Forum Klix.ba

Sta se desava sa ovim vozom ? Citao sam u Januaru da bi opet trebalo krenuti, jel vozi taj voz i dalje ?

Ako vozi, kakva je cijena i koliko se putuje ?

Voz ne vozi od decembra 2012. godine otkako je počeo važiti novi red vožnje za 2012./2013. godinu.

Razlog: Hrvatske željeznice su ogromno podigle cijene korištenja svoje infrastrukture za prolazak međunarodnih vozova kroz teritoriju Hrvatske.
Zbog istog razloga ukinut je i voz Sarajevo-Budimpešta.

Dok je 1990. godine iz Sarajeva polazilo dnevno 18 vozova koji su nastavljali dalje van teritorije BiH, bilo je i direktnih vagona do Varšave i do drugih evropskih metropola, danas iz Sarajeva polaze "međunarodni" vozovi DVAPUT dnevno: Jedan do Zagreba i jedan do Ploča.

Razmišlja se o ponovnom uvođenju voza Beograd-Sarajevo bez prolaska kroz Hrvatsku dakle na relaciji Beograd - Ruma - Šabac - Loznica - Zvornik - Tuzla - Doboj - Sarajevo. Na dionici Ruma - Doboj ne postoji električna kontaktna mreža, ali to nije preveliki problem jer ima dieselelektričnih lokomotiva.

Problem je da bi se morala podhitno generalno remontovati dionica Šabac-Zvornik gdje je pruga u katastrofalnom stanju i maks. dozvoljena brzina nije veća od 30 km za sat. I popravke bi bile potrebne uostalom za cijelu trasu.

dresdener78 wrote:Voz ne vozi od decembra 2012. godine otkako je počeo važiti novi red vožnje za 2012./2013. godinu.

Razlog: Hrvatske željeznice su ogromno podigle cijene korištenja svoje infrastrukture za prolazak međunarodnih vozova kroz teritoriju Hrvatske.
Zbog istog razloga ukinut je i voz Sarajevo-Budimpešta.

Dok je 1990. godine iz Sarajeva polazilo dnevno 18 vozova koji su nastavljali dalje van teritorije BiH, bilo je i direktnih vagona do Varšave i do drugih evropskih metropola, danas iz Sarajeva polaze "međunarodni" vozovi DVAPUT dnevno: Jedan do Zagreba i jedan do Ploča.

Razmišlja se o ponovnom uvođenju voza Beograd-Sarajevo bez prolaska kroz Hrvatsku dakle na relaciji Beograd - Ruma - Šabac - Loznica - Zvornik - Tuzla - Doboj - Sarajevo. Na dionici Ruma - Doboj ne postoji električna kontaktna mreža, ali to nije preveliki problem jer ima dieselelektričnih lokomotiva.

Problem je da bi se morala podhitno generalno remontovati dionica Šabac-Zvornik gdje je pruga u katastrofalnom stanju i maks. dozvoljena brzina nije veća od 30 km za sat. I popravke bi bile potrebne uostalom za cijelu trasu.

Kontaktna mreža ne postoji i na dionici Zvornik-Doboj iako je ova pruga najočuvanija i na njoj je max brzina 120 km/s. Inaće ta pruga je otvorena predrat i ima najduži željeznički tunel. Čuo sam da je od Zvornika do Rume katastrofalna pruga i za lokalni a da ne govorim za međunarodni prijevoz ali opet kakva god da je dobra je samo nek se linija otvori. Ako bi se remontovala pruga Ruma-Zvornik, moglo bi se razmišljati i za liniju prema Sofiji i Istambulu.

Jel ima kakvih novih informacija u vezi ovog voza.Jel ima neka opcija iz BL za Beograd?