Forum Klix.ba

Pozdrav društvo,
planiram kupit Audi Q5 2009-2010 godište pa me interesuje šta vi mislite ili ako neko ima iskustva da napiše, šta je bolje uzeti 2,0 ili 3,0 motor? Nekako mi se 2,0 čini nejak (170 KS) za njegovu težinu (cca 1900kg) ? Opet s druge strane, tu je manja potrošnja goriva i možda malo jeftinije održavanje...
Hvala unaprijed na savjetima

Izvini, ako na autu te cijene gledas koliko ce ti manje trositi (6 KM/100km) i da li ce ti servis biti 200 KM jeftiniji, kupi si Golfa 4 SDI...

uzmi Q3 as 2.0 TDI

drndalo wrote:Izvini, ako na autu te cijene gledas koliko ce ti manje trositi (6 KM/100km) i da li ce ti servis biti 200 KM jeftiniji, kupi si Golfa 4 SDI...

Ma ne gledam to toliko, nego me više interesuje da li neko ima na ovom forumu da vozi ili je vozio Q5 sa 2,0 motorom, da čujem njegova iskustva? Znam i ja da je 3,0 bolji, brži, jači, nisam ni ja od jučer, ali ako mu je dovoljan (i samo ako), motor od 170ks zašto bacati novac bezze iako si čovjek može to priuštiti? Što se tiče tvog komentara o razlici o potrošnji, ako uzmem u obzir da prelazim godišnje cca 25000km x 6KM/100km = 1.500 KM na gorivu + 200 KM na servis, onda je godišjna ušteda 1.700 KM (141,6 KM/mjesečno), ako uzmemo u obzir i tendenciju rasta cijena goriva i razliku u registraciji onda su i uštede još veće, što na današnjem vremenu nije malo. Ovo razmišljam samo iz ekonomskih razloga, jer ako mu je dovoljan motor od 170ks zašto onda bacati 1.700-2000 KM.

GaRGa wrote:uzmi Q3 as 2.0 TDI

Q3 mi nekako "pomal". Imam jedno malo dijete, drugo na putu pa mi se Q5 čini optimalan.
Mada Q3 izgleda super

ogromna je razlika u nabavnoj cijeni a i u performansama

http://www.zeperfs.com/duel2506-2507.htm

drinkoholic wrote:

drndalo wrote:Izvini, ako na autu te cijene gledas koliko ce ti manje trositi (6 KM/100km) i da li ce ti servis biti 200 KM jeftiniji, kupi si Golfa 4 SDI...

Ma ne gledam to toliko, nego me više interesuje da li neko ima na ovom forumu da vozi ili je vozio Q5 sa 2,0 motorom, da čujem njegova iskustva? Znam i ja da je 3,0 bolji, brži, jači, nisam ni ja od jučer, ali ako mu je dovoljan (i samo ako), motor od 170ks zašto bacati novac bezze iako si čovjek može to priuštiti? Što se tiče tvog komentara o razlici o potrošnji, ako uzmem u obzir da prelazim godišnje cca 25000km x 6KM/100km = 1.500 KM na gorivu + 200 KM na servis, onda je godišjna ušteda 1.700 KM (141,6 KM/mjesečno), ako uzmemo u obzir i tendenciju rasta cijena goriva i razliku u registraciji onda su i uštede još veće, što na današnjem vremenu nije malo. Ovo razmišljam samo iz ekonomskih razloga, jer ako mu je dovoljan motor od 170ks zašto onda bacati 1.700-2000 KM.

Nije bas poredjenje kakvo ti trazis ali mozda ti pomogne.
U familiji imamo VW Tiguan 2.0 TDI, 170 KS i taj auto ide ono taman, ni prebrz ni prespor. Ide odprilike kao Golf 5 ili Audi A3 sa 2.0 TDI motorom od 140ks
Ali Tiguan je vise Audi Q3 (ista platforma), Q5 je malo veci i tezi...

Na osnovu tog iskustva, mislim da je 2.0 TDI slab za Q5. Posebno ako na to dodas jos i quattro pogon.
3.0 TDI motor je mjera za taj auto i ja licno kada bi kupovao, nebi razmisljao po tom pitanju - kupio bi 3.0 TDI motor u kombinaciji sa Quattrom
Da je Audi Q3, onda bi 2.0 TDI 170ks motor bio sasvim dovoljan...

A i generalno, ako si odlucio kupiti i mozes priustiti Audi Q5, onda ti malo veca potrosnja i skuplje odrzavanje, koje nosi 3.0 motor, takodjer nebi trebali biti problem. Ako jeste, onda kupujes auto na silu i u tom slucaju, predlozio bih ti da malo "smanjis ribu" i kupis Q3, koji je takodjer prilicno dobar auto

Ta se dilema, kao i kod svake druge kupovine auta na ovoj planeti, riješava jednostavnom testnom vožnjom. Računicu o potrošnji imaš; sjedi za volan, provozaj i vidi da li ti treba 2.0 TDI ili 3.0 TDI. Šta palamudiš bezveze po forumima o tim stvarima Svaki normalan prodavač ustupit će ti auto na testnu vožnju.

Jaran ima X5 3.0d sa 200 i nesto KS, X5 je 2300 kg, ide 120 prema Bjelasnici sestom bez problema, bukvalno uvijek ima snage, lijepi za sjediste na kick-downu. Prema tome, 170 dizelskih konja bi trebalo biti sasvim dovoljno za Q5.

2.0 tdi, 170 ks za Q5 je sasvim dovoljno... a ukoliko bih mogao birati, uvijek bih uzeo 3.0 sa 240 ks....

ado-šampion wrote:Jaran ima X5 3.0d sa 200 i nesto KS, X5 je 2300 kg, ide 120 prema Bjelasnici sestom bez problema, bukvalno uvijek ima snage, lijepi za sjediste na kick-downu. Prema tome, 170 dizelskih konja bi trebalo biti sasvim dovoljno za Q5.

Nevezano za za pitanje.. jaran ti je kad vozi 120km/h prema Bjelašnici.

a sto se tice uporedbe q3 i q5, razlika u unutarnjem prostoru nije velika... imao sam i sam dilemu sta izabrati pa sam poprilicno informisan... q5 je duzi skoro 40 cm, sto dosta znaci u gradskoj voznji, a opet obzirom na međuosovinski razmak i gabarite, pruza bolji osjecaj u voznji na otvorenom... u q5 ubacuju 3.0 dizel šestocilindraša a u q3 je najjaci 2.0 četvorocilindraš sa 177 ks....tako da o svemu tome treba voditi računa....

Lolobrigida wrote:Ta se dilema, kao i kod svake druge kupovine auta na ovoj planeti, riješava jednostavnom testnom vožnjom. Računicu o potrošnji imaš; sjedi za volan, provozaj i vidi da li ti treba 2.0 TDI ili 3.0 TDI. Šta palamudiš bezveze po forumima o tim stvarima Svaki normalan prodavač ustupit će ti auto na testnu vožnju.

Sve je ok što si napisao, samo de mi nađi i jednog našeg prodavača koji ima oba auta na stanju i da ih mogu probat i uporedit. Ovo lijepo zvuči i realno je ostvarivo za Njemačku a npr.kod nas u Tuzli Interauto nema testnog q5. Samo samo želio da čujem iskustva ljudi koji su vozili ovo ili slično auto. Što je esso_sa napisao u poredjenju sa Tiguanom je sasvim ok i vjerojatno (90%) ću se odlučiti za 3,0

pa uzmi Touarega iste je velicine ko Q5 al jeftiniji

GaRGa wrote:pa uzmi Touarega iste je velicine ko Q5 al jeftiniji

prodajem dioptrijske naočale povoljno, javi se za detalje

hopcup wrote:

GaRGa wrote:pa uzmi Touarega iste je velicine ko Q5 al jeftiniji

prodajem dioptrijske naočale povoljno, javi se za detalje

E uze mi rijec iz usta!

GaRGa wrote:pa uzmi Touarega iste je velicine ko Q5 al jeftiniji

niti je iste veličine niti je jeftiniji.... touareg je i veći i skuplji.... ulazni q5 je oko 65,000 KM, touareg 85,000 KM... niđe veze....

a ako uzmeš isti motor, v6 3.0, touareg je opet skuplji dvadesetak hiljada KM...

GaRGa wrote:pa uzmi Touarega iste je velicine ko Q5 al jeftiniji

Ma navikao sam na Audia, Touareg mi je ipak preglomazan i nekako puno veće vozilo, pogotovo po gradu kad se trebaš svugdje uparkirat, provuć, zavuć...Trenutno vozim A4 limuzinu 2010.god pa sam se razmišljao između A6 i Q5 ali prevagnuo je Q5 zato što je i malo pregledniji ako ga kada i žena bude vozila...

drinkoholic wrote:

drndalo wrote:Izvini, ako na autu te cijene gledas koliko ce ti manje trositi (6 KM/100km) i da li ce ti servis biti 200 KM jeftiniji, kupi si Golfa 4 SDI...

Ma ne gledam to toliko, nego me više interesuje da li neko ima na ovom forumu da vozi ili je vozio Q5 sa 2,0 motorom, da čujem njegova iskustva? Znam i ja da je 3,0 bolji, brži, jači, nisam ni ja od jučer, ali ako mu je dovoljan (i samo ako), motor od 170ks zašto bacati novac bezze iako si čovjek može to priuštiti? Što se tiče tvog komentara o razlici o potrošnji, ako uzmem u obzir da prelazim godišnje cca 25000km x 6KM/100km = 1.500 KM na gorivu + 200 KM na servis, onda je godišjna ušteda 1.700 KM (141,6 KM/mjesečno), ako uzmemo u obzir i tendenciju rasta cijena goriva i razliku u registraciji onda su i uštede još veće, što na današnjem vremenu nije malo. Ovo razmišljam samo iz ekonomskih razloga, jer ako mu je dovoljan motor od 170ks zašto onda bacati 1.700-2000 KM.

Kada bacim malo sale u vodu, onda si pogresno postavio pitanje... Pitacu ja tebe, da li je Audi glup pa stavlja taj 2.0 u to auto? Dovoljan? Pa naravno da jeste... Nekada je i 60-64 KS u Mercedesima 200-240D bilo sasvim dovoljno za te limuzine... Nema gdje nisu stigle, i nema ih da su presli <300.000 km, i to ako ih je neko drzao u garazi... Znam da poredjenje nije ovovremensko, ali na prosjecima kuda mi vozimo, razlika u vremenima stizanja je do pola sata na turi do Bihaca, i to ako ne naletis na kameru/radar... Ako naletis, pojedose kazne svu ustedu na potrosnji, registraciji, servisu... Ni na auto-putu ga opet neces voziti 220 umjesto 200, i time ostvariti kakvu vremensku ustedu, posebno ako znamo koliko trose pri ovim brzinama, i cescom potrebom za sipanjem goriva na takvim brzinama, koja opet pojede razliku u odnosu na 150 km/h...

Q5 2.0 TDI sam vozio oko 400 km, mahom na nasim cestama, i jednim dijelom auto-put prema Beogradu. Ja ga *ebem kome ono nije dovoljno... Nije bas dovoljno za mega-*urcenje, ali za obicno jeste... Doduse, tu i tamo te s tim autom moze neko i prestici, ali ja sam se od toga odavno izljecio, mada se i sa 1/3 tih konja moze biti prebrz za nasa ogranicenja...

Cini mi se da je u ovom slucaju izbor 3.0 verzije za kupovinu vise stvar ega, sigurno je brzi i žešći, ali nisam siguran koliko ces to svakodnevno primjecivati i koristiti,a sigurno ce ti se "odužiti" vecom potrosnjom, tj.vecim troskovima u cjelini

Audijev 3.0 tdi, prejak je za naše ceste. I ja mislim da je sasvim dovoljan 2.0 tdi. Ono što je bitnije, po meni, da obavezno bude quattro pogon i da bude mjenjač tiptronic. Te dvije stvari čine veliku razliku u vožnji. Naravno i motor 3,0 tdi čini razliku ali na njemačkom autobanu odnosno na autoputu.

Svi Q5 modeli standardno dolaze sa Quattrom, tako da tu nema problema. Za 2.0 i 3.0 TDI postoji samo S-tronic, Tiptronic je kod nekih benzinskih motora.

condy wrote:Audijev 3.0 tdi, prejak je za naše ceste. I ja mislim da je sasvim dovoljan 2.0 tdi. Ono što je bitnije, po meni, da obavezno bude quattro pogon i da bude mjenjač tiptronic. Te dvije stvari čine veliku razliku u vožnji. Naravno i motor 3,0 tdi čini razliku ali na njemačkom autobanu odnosno na autoputu.

Ni jedan motor nije prejak za nase ceste, moze jedino biti preslab...
Zasto? Pa zbog krkanskog mentaliteta koji vlada kod nasih ljudi i na nasim cestama... Nisam se jednom zatekao u situaciji da preticem i da mi seljak namjerno dodaje gas i gura me u makaze. Ili nece da malo uspori, pomjeri se u stranu, da mi omoguci sigurnije preticanje...
Bas zbog takvih situacija, jaci motor je vazda dobro dosao i nije me jednom izvukao iz gore pomenutih situacija...

Generalno mi nije jasna ta logika kod nasih ljudi i ovakve izjave - "prejak je to motor za nase ceste"...Auto ide i trosi onoliko koliko ga pritisnes, imao njegov motor 50 ili 500 ks... Znaci, sve je na kraju do vozaca, i 3.0 se moze voziti po propisu i ogranicenjima, bez ikakvih problema, ali njegova extra snaga u odnosu na 2.0 je samo bonus, nikako mana

condy wrote:Audijev 3.0 tdi, prejak je za naše ceste.

Pa nemoj da te ranim

Šalu na stranu i moj savjet mu je da kupi 3.0 TDI

Mislim kada vec uzima auto neka ga onda momacki uzme, da uvijek ima smijesak na licu

A uvijek možeš i 3.0 TDI voziti 90 na sat na autoputu....ako ti je baš stalo