Forum Klix.ba

Imam Ford Escort 1,4 ajnspric 1995 godiste evo 4 godina. Imam vec dugo vremena slijedeci problem.
Ujutro kad ga tek upalim pali ko mina i prvih 50 m ide bez problema i onda stanem jer je tu raskrsnica. Kad krenem sa raskrsnice jedva vuce i trza ko da jasem konja i tako jedno 200 m idem onda kao da nesto produva/procepi i idem normalno. Sam od sebe turira. Cak sam i motor mjenjao. Sa drugim motorom ista stvar. Mjenjao sam i protokomer ali nista. Sad ujutro kad ga upalim obrtaji sami padnu bez obzira sto ja dajem gas i auto se ugasi i tako par puta dok ne krenem.

Zna li mi iko ista?

Hvala.

Filter goriva, dizne, svjecice, bobina...

Crijeva pregledaj

I pumpa goriva...

EYEDEEN wrote:Imam Ford Escort 1,4 ajnspric 1995 godiste evo 4 godina. Imam vec dugo vremena slijedeci problem.
Ujutro kad ga tek upalim pali ko mina i prvih 50 m ide bez problema i onda stanem jer je tu raskrsnica. Kad krenem sa raskrsnice jedva vuce i trza ko da jasem konja i tako jedno 200 m idem onda kao da nesto produva/procepi i idem normalno. Sam od sebe turira. Cak sam i motor mjenjao. Sa drugim motorom ista stvar. Mjenjao sam i protokomer ali nista. Sad ujutro kad ga upalim obrtaji sami padnu bez obzira sto ja dajem gas i auto se ugasi i tako par puta dok ne krenem.

Zna li mi iko ista?

Hvala.

Jel ti palo na pamet da odes u Ford servis prije nego si mjenjao motor?

BBA servis, prekoputa VISE (kod tehnickog), trazi Ahmu - i tito i partija za FORD-ove

Ako si promjenio motor a problem ostao isti onda trebaš krenuti sa dvije strane i eliminisati jedno po jedno.

Prva strana, od rezervoara prema motoru; rezervoar (talog koji začepi protok goriva), benzinska pumpa u rezervoaru, crijeva (moraju biti prohodna i bez rupica da ne povlači zrak), filter goriva.

Druga strana, struja: Akumulator, programator (jal ti ga kompijuter što bi naš narod reko), bobina, kablovi, svjećice, releji i obavezno provjeriti masu.

Najbolje ti je nađi majstora jbg-a

Ako si u mogućnosti otarasi se Escorta i uzmi nešto "ispravnije"

Probaj ici na drugu stranu, vidis da te raskrsnica zajebaje

Mozda jesi mijenjao motor, ali sta si zadrzao od starog motora i prebacio na novi. Dobro razmisli. Ne znam sta od senzora ima taj motor, ali meni lici na problem sa TPS senzorom (potenciometar pozicije klapne), a mozda malo i problem sa IAC senzorom (motoric ler gasa), mada IAC nebi trebao praviti probleme u samoj voznji.

Bolje gurati Fiata nego voziti forda