Forum Klix.ba

Imam pezo 407 2.0 hdi,na koliko kilometara je preporucena izmjena filtera i ulja,inace mijenjam na nekih 12-13 0000 kilometara u ovlastenom servisu,ali onaj "kljuc" za servis na board kompjuteru se pojavi i nakon 7 000 predjenih kilometara(ostali indikatori su ok,samo se on pojavi nakon davanja kontakta).Treba li to da zabrinjava ili mogu nastaviti sa uobicajenim terminom za servis,sve funkcionise kako treba na vozilu.Hvala,cjenim svaki savjet.

Neko će ti reći i bolje ali mislim da taj ključ samo gleda kako da insanu pare izbije iz džepa.

Meni je rečeno da se te lampice za servis znaju paliti ako si imao puno hladnih startova i inače kod auta koja se puno voze na kratkim gradskim relacijama - navodno to kompjuter sve sabere i onda u prosjeku dobije zaključak da je vakat servisu iako za njim nema nikakve objektivne potrebe.

Hvala
Pretpostavio sam da je neka budalastina,autic je super ali ta elektronika i kompjuter stvarno zna da pobudali ponekad pa vise covjek na zna je li stvarno neki ozbiljan kvar ili neka glupost,a u servisu te uvijek rado docekaju,ako nista ono za dijagnostiku

ma sam ga ponistis .. to te upozoravada je vrijeme servisu, al ako si radio servis a nisi kljuc ponistio onda se on prikaze

Ta kilometraža obavještenja se može podesiti u softveru.

taj kljuc se ponistava sa onim dugmetom za reset kilometraze i kljucem u bravi imas na youtube ...pronadji

ne znam ja to...nisam nikad imao peugeot ni knjigu

Ma može se to i korektorom zamazati ili izolir-trakom prelijepiti...

U najgorem slučaju oštrim i odlučnim ubodom šrafcigerom u instrument-tablu.

Vidio sam na you tube foru za resetovanje kljuca...a kad sam vec tu jos jedna stvar koja zna da nervira:centralni display na grebenu pocinje da blijedi cim motor dostigne odredjenu temperaturu,ima li tu kakav "narodni lijek" ili samo zamjena pomaze????

Vozim peugeot 407 1.6 HDI 2006god, do sada nisam imao problema sa njim. Medjutim nedavno posle predjenih 150 km u cugu i kada je auto bio u leru pojavio se beo dim u vidu magle ili pare koji je trajao vise od pola sata. Bio sam kod majstora koji je ocistio katalizator misleci da je to to. Problem se pojavio opet posle 150 km voznje u cugu, stim sto je sada izbaio ulje iz neki h od creva koja ima a ulje se pojavilo oko dizni. Koje je resenje za moj priblem posto majstor ocigledno ne zna.

Podloške dizni zamjeni i to je to. Jeftin popravak.

Hvala puno nadam se da si u pravu, nisam dodao auto ne trosi ni vise ulja, niti nafte.

Biće to ok, standardna boljka na tim motorima. Sa rukama maksimalno 100-ja.

Imam problem sa pezovom 407 dizelom 2000 kubika 100 kilovata.Prvo palenje auta verglanje i javi se pa opet tako i kad upali neradi fino i plavi dim nekih 10 sekunddi i poslije nema dima dok auto opet drugi dan ne palim.vozio sam na dijagnostike svi kazu da je ok.mjenjane su dizne i grijaci i relej.Dal ko zna sta moze to biti?