Forum Klix.ba

Imam probleme sa seat ibizom benzin 2003 godina 1,2 12V. Auto je vrlo ekonomicno, i do sada sam bio zadovoljan. Onda su poceli problemi. Auto trza u voznji nicim izazvano. Konstantno mi gori zuta lampica, kao neki ventil. E onda odem majstorima, promjenio: bobinu,filter kabine jer mi je ubacivalo mirise s vana, filter za gorivo i svjecice. Majstori resetovali greske, a onda se zuta ponovo upalila nakon svega par kilometara voznje i auto opet trza. Do cega bi moglo biti?

Kvalitet goriva, mozda?

A sto su ti mijenjali sve to ? Kako su i da li su utvrdili sta je i da li je neispravno?

Kablovi, razvodna kapa...

Ovaj automobil nema razvodnu kapu i kablove, svaki cilindar ima svoju bobinu... Moguce da je jedna od preostale dvije nezamijenjene bobine, vrlo moguce da su pohabani/krivi ventili ako je nestručno zamijenjen, odnosno ako nije uopšte zamijenjen lanac sa španerima... Ako auto "cima" vrlo moguće da je taj kvar...

Otkad su počeli problemi? Na benzinskim SEAT-ima se često pali check engine lampica zbog lošeg goriva...

Ako je zamijenjena bobina onda ne bi trebalo vise trzati, odnsono tresti auto? Nemoguce je da je otisla druga odmah. Znaci nije do bobine ili je namjerno zamijenio pogresnu, mada bi ti odmah trzalo da je pogresnu zamijenio. Znaci dzabe je mijenjao bobinu jer do nje nije bilo.

lambda sonda?

provjeri lambda sondu

Taj seat je jako problemticno vozilo, moja supruga je imala isti model,sa gotovo istim problemima. Problem smo rijesili tako sto smo prodali seada.

poslano s moga Sonija Ze:-D

channel10 wrote:Ako je zamijenjena bobina onda ne bi trebalo vise trzati, odnsono tresti auto? Nemoguce je da je otisla druga odmah. Znaci nije do bobine ili je namjerno zamijenio pogresnu, mada bi ti odmah trzalo da je pogresnu zamijenio. Znaci dzabe je mijenjao bobinu jer do nje nije bilo.

Budući da je bobina potrošni materijal i da je otprilike jednak broj radnih sati za sve tri, vrlo je moguće da su sve tri loše, mnogi majstori preporučuju čak da se sve tri odjednom zamijene.