Forum Klix.ba

Pozz svima

Vozim golf 4 1,6 16v i mnogo mi trosi s obzirom koliko ga ja vozim. E sad, poceo sam se raspitivati o plinu i treba mi malo vise informacija. Auto odrzavam kod Sretena u Buca P, vecina vas sigurno zna za njega, kod njega takode ugraduju plin. E sad on ima nekakvu italijansku opremu GASITALY, da li to valja cemu? Da li je neko ugradio plin kod njega? Rekose mi zavrse za dan ugradnju? Ali posto sam ja totalno ne upucen jos se ne usudujem da ugradim bez da se dodatno informisem. Hvala za svaku pomoc?

PS. Nasao sam stranicu za ovaj gasitaly pa mozete pogledati o cemu pricam.

http://www.gasitaly.com

Koliko ja znam, to je od nedavno poceo raditi, direktni je uvoznik pa mu je i zarada veca nego da je samo ugradjivac. Generalno, sa talijanskim sistemima ne mozes biti nesto puno los, to je jako trziste, ako tamo rade, onda nisu losi... Ne znam koliko su ih ugradili pa o tome necu, ali koliko ih ja znam, sto urade, stoje iza toga, pa tako mozes racunati da ces ici kod njih bez problema ako trebadne sta dodavati, ispravljati, podesavati. Garanciju moraju imati, a i kad si musterija, dolazices jos godinama i na redovne servise, ne isplati im se da te zjbu...

drndalo wrote:Koliko ja znam, to je od nedavno poceo raditi, direktni je uvoznik pa mu je i zarada veca nego da je samo ugradjivac. Generalno, sa talijanskim sistemima ne mozes biti nesto puno los, to je jako trziste, ako tamo rade, onda nisu losi... Ne znam koliko su ih ugradili pa o tome necu, ali koliko ih ja znam, sto urade, stoje iza toga, pa tako mozes racunati da ces ici kod njih bez problema ako trebadne sta dodavati, ispravljati, podesavati. Garanciju moraju imati, a i kad si musterija, dolazices jos godinama i na redovne servise, ne isplati im se da te zjbu...

Da odavno znam za njega, a da ugraduje plin to je i meni bilo novo. Mene je upravo toga strah sto su jako novi po tom pitanju, ali sto se tice odrzavanja auta tu uvijek problem rijese, pa bi valjda trebalo da znaju sta rade. Imam jos neka pitanja. Hocu li ja sta izgubiti na preformansama auta, i da li je plin poguban za motor? Od jednog taksiste sam cuo nesto BRC, Sta je to? To kod Sretena izgleda nemaju. Gdje bi vi ugradili plin i gdje je to najbolje uraditi? Ovaj kod Sretena momak mi rece da ce mi auto trositi plina koliko trosi i benzina znaci jedan na prema jedan omjer. Da li je to kod vas tako? Sta mi treba od papira gdje taj atest mogu dobiti?

Nisu bas pocetnici sa plinom samo su radili cini mi se NX sisteme prije. BRC je puno izvikanija i skuplja marka, ja je imam kod sebe (karburatorski sistem doduse) i ugradjivao sam u BL kada u SA niko nije radio kvalitetno nesto slicno. I kao najskuplji talijanski sistem, morao sam njihova crijeva za benzin sva zamijeniti nakon 6 godina, jer su postala krta, i pocela su pisati benzin. Za to vrijeme originalna skodina crijeva iako su bila stara 12 godina nisu imala te probleme. Dakle i kod skupljih ima stednje koju platis naknadno. Koliko su ti rekli cijenu za sekvencijalni sistem ?

Najvaznije ti je kod ugradnje majstor koji ce to napraviti da valja, te podesiti sistem kako treba, da im ne dolazis stalno na popravke koje im uzimaju vrijeme,a ne mogu ih naplatiti. Potrosnja nece biti 1:1, iako bi teoretski trebala biti unutar 2-3%. Ali do 10% vise plina mozes postici ako je sve dobro podeseno. Kojeg konja manje ces imati kada bi bas htio da ga tjeras, ali ce ti u zamjenu max. obrtni moment biti na oko 500/min. nize nego do sada, tj. malo ce bolje vuci na nizim obrtajima.

Oni bi morali znati sta ti treba od papira i sve ti to dati i spremiti, a ja sam to zavrsavao u AC Quattro-u, momci su sve znali sta me ceka, i pripremili sve sto je trebalo da nas ne vracaju.

drndalo wrote:Nisu bas pocetnici sa plinom samo su radili cini mi se NX sisteme prije. BRC je puno izvikanija i skuplja marka, ja je imam kod sebe (karburatorski sistem doduse) i ugradjivao sam u BL kada u SA niko nije radio kvalitetno nesto slicno. I kao najskuplji talijanski sistem, morao sam njihova crijeva za benzin sva zamijeniti nakon 6 godina, jer su postala krta, i pocela su pisati benzin. Za to vrijeme originalna skodina crijeva iako su bila stara 12 godina nisu imala te probleme. Dakle i kod skupljih ima stednje koju platis naknadno. Koliko su ti rekli cijenu za sekvencijalni sistem ?

Najvaznije ti je kod ugradnje majstor koji ce to napraviti da valja, te podesiti sistem kako treba, da im ne dolazis stalno na popravke koje im uzimaju vrijeme,a ne mogu ih naplatiti. Potrosnja nece biti 1:1, iako bi teoretski trebala biti unutar 2-3%. Ali do 10% vise plina mozes postici ako je sve dobro podeseno. Kojeg konja manje ces imati kada bi bas htio da ga tjeras, ali ce ti u zamjenu max. obrtni moment biti na oko 500/min. nize nego do sada, tj. malo ce bolje vuci na nizim obrtajima.

Oni bi morali znati sta ti treba od papira i sve ti to dati i spremiti, a ja sam to zavrsavao u AC Quattro-u, momci su sve znali sta me ceka, i pripremili sve sto je trebalo da nas ne vracaju.

Rekli su 1100km, e sad da li cjena zavisi od marke auta to ne znam. Posto si ti izgleda dugogodisnji korisnik, zamolio bih te da iskreno kazes da li plin utjece negativno na auto nakon par godina voznje? Ugradnju izgleda radi neki Dragan, dali su mi njegov broj ako se odlucim da radim kod njih. A sta vi koji vozite na plin radite po pitanju rezervne gume?

Ako je dobro podešen plin nema nikakvih loših uticaja na motor. Ja sa dva auta imam samo pozitivna iskustva.

Ako hoćeš toro bocu, tu što ide na mjesto rezervnog točka onda bi ja fino sašio futrolu za rezervni točak i držao ga u gepeku.

citroen xm wrote:Ako je dobro podešen plin nema nikakvih loših uticaja na motor. Ja sa dva auta imam samo pozitivna iskustva.

Ako hoćeš toro bocu, tu što ide na mjesto rezervnog točka onda bi ja fino sašio futrolu za rezervni točak i držao ga u gepeku.

Onda nema mi druge nego da uradim i ja plin. A gdje si ti ugradio? Koji sistem koristis? Jer evo malo gledam kod ovog Darcoma stranicu on ima Poljski i Talijanski sistem. Sta je bolje? Da li imas neki savjet za pocetnika? Sta da pitam? Sta da trazim?

Trenutno ne vozim više ta auta sa plinom, a planiram ubrzo opet.
Moja oba sistema su bila ugrađena u servisu Radić u Lukavici(mislim da je sada taj Radić promjenio ime u Darkom) s tim što ja nisam ugrađivao već vlasnici prije mene. Nisam imao sekvent ni na jednom već običan sistem s tim što je jedno auto bilo sa karburatorom, a drugo ajnšpric. U oba slučaja Lovato. Ustvari za jedno auto sam siguran, a drugi je bio Lovato ili BRC, mada mi vuče na lovato. Meni je to sve fantastično radilo i za ukupno 5 godina apsolutno nikakvog problema.

Taj darkom svi hvale pa ne znam šta da ti kažem. Inače ja bi ugradio poljski STAG jer je jeftiniji, a odličan sistem. konkretno znam bar 5-6 ljudi koji na Citroenima imaju taj sistem i prezadovljni su.

Guma u gepeku... Na plinu sam sa Felicijom evo 98.500 km, ugradjen joj je na 61.000 km... Radi ne kaslje... Nista sto se plina tice stradalo nije... Ako je plin napravljen kako treba, i podesena smjesa, ni u kojem klasicnom motoru, posebno onima starije konstrukcije problema neces imati, a taj motor u VW nije bas mladic...

Moje iskustvo je da je najvaznije ko ti ga ugradjuje i steluje, i ko stoji iza rada, dijelova i garancije. Makar to bilo i malo skuplje, a sam proizvodjac sistema u tome je sekundaran, bitnije je da onaj ko ce ti ga odrzavati narednih goidna ima zamjenske dijelove na raspolaganju.

drndalo wrote:Guma u gepeku... Na plinu sam sa Felicijom evo 98.500 km, ugradjen joj je na 61.000 km... Radi ne kaslje... Nista sto se plina tice stradalo nije... Ako je plin napravljen kako treba, i podesena smjesa, ni u kojem klasicnom motoru, posebno onima starije konstrukcije problema neces imati, a taj motor u VW nije bas mladic...

Moje iskustvo je da je najvaznije ko ti ga ugradjuje i steluje, i ko stoji iza rada, dijelova i garancije. Makar to bilo i malo skuplje, a sam proizvodjac sistema u tome je sekundaran, bitnije je da onaj ko ce ti ga odrzavati narednih goidna ima zamjenske dijelove na raspolaganju.

Kod mene je ova cetvorka 2003 godina. Presla 172 hiljade. Da li se isplati na nju uopste stavljat plin zbog kilometraze? Motor radi besprijekorno sto se tice samog rada.

ZAšto ne isplati. Ako misliš audo zadržati par narednih godina, svakako se isplati.

Upravo tako, ako ga mislis voziti naredne 2-3 i vise godina, te koliko km prelazis godisnje, nije tesko izracunati koliko ce ti trebati da se investicija isplati...

Ugradjuj plin samo kod onih koji imaju renome i iza sebe XY ugradjenih instalacija.Pusti se toga sto danas svako hoce da radi sve,a onda kad se desi problem jos ti vise razjebe auto.
Moje iskustvo sa Sretenom je negativno. I to vise puta sam bio razocaran u njihove mehanicarske sposobnosti. Isto htio ugraditi plin i na kraju otisao kod Njegosa u Vojkovice i prezadovoljan bio.

Tako da iz iskustva ti govorim NE.Pogotovo jos sto se radi o meni nekoj ne toliko poznatoj marki plinske instalacije.

Uradi sebi Tomaseto+Stag+Waltek i 1000000% ces biti zadovoljan

ElDzidziIbnDzo wrote: Uradi sebi Tomaseto+Stag+Waltek i 1000000% ces biti zadovoljan

Posebna prica je kombinacija 3 totalno razlicita proizvodjaca... Meni to ne bi palo na pamet cak ni za 100 KM razlike u cijeni u odnosu na 100% npr. Tomaseto plinski set... Kod nas trziste jeste takvo da ljudi gledaju i u tih 100 KM razlike, a ja kazem da je to sinicarenje... Bolje je onda uzeti 100% Stag, a ne zivjeti u zabludi da imas T od Tomaseta, a ostalo od kojekuda...

Nikada neces biti 100% zadovoljan kao sto ni ja nisam, ali 95% jesam... Meni dosta.

drndalo wrote:

ElDzidziIbnDzo wrote: Uradi sebi Tomaseto+Stag+Waltek i 1000000% ces biti zadovoljan

Posebna prica je kombinacija 3 totalno razlicita proizvodjaca... Meni to ne bi palo na pamet cak ni za 100 KM razlike u cijeni u odnosu na 100% npr. Tomaseto plinski set... Kod nas trziste jeste takvo da ljudi gledaju i u tih 100 KM razlike, a ja kazem da je to sinicarenje... Bolje je onda uzeti 100% Stag, a ne zivjeti u zabludi da imas T od Tomaseta, a ostalo od kojekuda...

Nikada neces biti 100% zadovoljan kao sto ni ja nisam, ali 95% jesam... Meni dosta.

Valjda bi trebao da znas da Tomaseto pravi samo rasplinjače?
Stag pravi elektroniku(i to danas jednu od najboljih)
Waltek dizne?

To troje kad spojis dobijes LPG sistem izvanredne kvalitete.
I svugdje se u svijetu ovako ti sistemi prodaju.
A ja sam bio prezadovoljan.Vozilo je bilo sa turbom,i potrosnja je bila za 0,5 litara veca,ali je isao bolje na plin nego na benzin.Ustiman extra bio,nikad nikakvih gresaka niti sta drugo.
Nazalost vise ne vozim na plin,ali uglavnom ako bih opet ikad benzinca kupovao,odmah ide plin u njega.

Ja znam i za Tomasetto dizne, znam i za kompletne LPG setove od BRC-a, Zavoli-a, Lovato-a, Stag-a, Landi Renzo-a, itd. I to je po meni uvijek bolji nacin, uzimati sto vise komponenti od jednog proizvodjaca, obavezno kod OK majstora koji stoji iza svog posla... Ne znaci da kombinovanje komponenti ne moze uroditi plodom, ali je kod nas obicno posljedica trazenja jeftinije cijene... Na zalost...

BRC je No.1 tu nema filozofije.Ali mu je zato i cijena da zakolutas ocima kad pitas koliko kosta pa ti kazu.

Uglavnom najbitnije je da instalacija bude provjerena i fino uradjena.

Ma naravno, ali ima tu dosta i do uvoznicke filozofije cijena, i toga dal je neko 1-2-3 ruka... Iako je moje iskustvo da je majstor broj 1. uslov kada se plin ugradjuje, jer sve ostalo ti je dzaba ako taj dio radi "majstor"... Ja sam konkretno BRC komplet ugradio (doduse karburatorski) jer mi je to izgledalo najozbiljnije, a majstor je imao OK cijenu, 850 KM sve skupa (doduse 2006), i mogao sam nekom kombinacijom dijelova to zavrsiti i za 700, a da ne bude divljak, ali to mi je bila razlika u 1.5-2 mjeseca voznje... Sta cu se oko toga zjbvt... Kolega tada ugradio u nekoj shupi u Lukavici, 450 KM sve skupa. Ali ugradjeno ko nogama, kroz 2-3 godine je sigurno potrosio 300 KM na popravke i ispravke i nikada mu nije radio kako treba, par puta ga je i ostavljao na cesti... Sto ne platis na mostu, saceka te na cupriji...

ElDzidziIbnDzo wrote:Ugradjuj plin samo kod onih koji imaju renome i iza sebe XY ugradjenih instalacija.Pusti se toga sto danas svako hoce da radi sve,a onda kad se desi problem jos ti vise razjebe auto.
Moje iskustvo sa Sretenom je negativno. I to vise puta sam bio razocaran u njihove mehanicarske sposobnosti. Isto htio ugraditi plin i na kraju otisao kod Njegosa u Vojkovice i prezadovoljan bio.

Tako da iz iskustva ti govorim NE.Pogotovo jos sto se radi o meni nekoj ne toliko poznatoj marki plinske instalacije.

Uradi sebi Tomaseto+Stag+Waltek i 1000000% ces biti zadovoljan

Ja sam od svog servisera (Dejan, Brcko) dobio preporuku da ako mi se nekad nesto desi sa plinom a blizu sam Sarajeva, mogu slobodno javiti Njegosu. Pojma nemam ko je taj tip i gdje se tacno nalazi kod Sarajeva, ali mi je Dejan rekao da su valjda zajedno bili na obuci. Valjda je to taj Njegos sto ga i ti spominjes.Ja sam 100% zadovoljan sa svojom instalacijom koju je odradio Dejan, sve radi savrseno, ne pali se check engine lampica. Instalacija je ugradjena prije 15-ak mjeseci.
BTW kod mene je kombinacija Tomaseto+Stag+Waltek i malo je reci da sam zadovoljan.

Meni je Njegos radio na Passatu 1.8T plin,i ja bio prezadovoljan.
Istu tu kombinaciju Tomasseto-Stag-Waltek i tu nema fule.

Uglavnom lik je nagodan,i sto je najvaznije stoji iza svoga posla