Forum Klix.ba

Evo gledam ovaj auto:
http://www.pik.ba/artikal/9727161/seat- ... -2010-god/

kolika je po vama vrijednost ovog auta? Ima li neko kakvih isustava sa ovim tipom auta?
Znam da je to stara verzija audija 4 koji se proizvodio do 2007 g.
Kolika je realna cifra za ovo auto u BiH ako su cijene na mobile.de sa istom kilometrazom imotorom od 9500- 10000 EUR?

Hvala na svim odgovorima

ispravan link:
http://www.pik.ba/artikal/9727161/seat- ... -2010-god/
cijena mu je u okvirima realne, nekako okrugla brojka od 23.000 bi bila taman

I meni se puno vise svidja cifra od 23000.
Nisam po netu pronasao puno podataka i testova ovakvih polovnih auta, pa bi me ohrabrilo necije pozitivno iskustvo.
Vec znam da trebam ocekivati probleme sa dpf filterom i selenima na ovjesu posto je to bila svojevrsna boljka audija prethodne generacije.
Auto mi se svidja i mogu se zamisliti za upravljacem

mozda je na osnovi B7 al mu nije ni do koljena

khm:
http://en.wikipedia.org/wiki/SEAT_Exeo

To this purpose, the entire Audi A4 B7 production and assembly lines from Ingolstadt were dismantled and installed in Volkswagen Group's related SEAT factory in Martorell, Spain.

tako da....
poznanik je zamjenio sorenta za exea i vozi ga vec 3 godine i ima samo rijeci hvale za isti

Bakir1 wrote:khm:

poznanik je zamjenio sorenta za exea i vozi ga vec 3 godine i ima samo rijeci hvale za isti

E ovo je ohrabrenje. Bitno je da je auto u sustini kvalitetno.
A sad, tastina i kljucevi na stolu kafica od audija ili od seata i zadivljeni pogledi okupljene mase prema vlasniku audija su nesto sasvim drugo. I imaju svoju cijenu

ma iskreno meni exeo izgleda odlicno, posebno u kombinaciji sa malo vecim felgama kakave su dolazile u pojedinim paketima opreme, ovaj konkretni je nekako po tom pitanju "mrsav"

Pirija wrote:mozda je na osnovi B7 al mu nije ni do koljena

Mozda si u pravu. A sta bi ti napravio, evo sa konkretno 25000 KM i da zelis auto sa kojim mozes preci jos cca 200.000 km, vozis se vecinom po BiH, sa gorivom i cestama sa nasom kvalitetom, imas malu porodicu. Zelis pri tome sto nize troskove koristenja i odrzavanja auta. Pravis cca 30.000 km godisnje.
Koje bi auto bilo tvoj izbor?

Bakir1 wrote:ma iskreno meni exeo izgleda odlicno, posebno u kombinaciji sa malo vecim felgama kakave su dolazile u pojedinim paketima opreme, ovaj konkretni je nekako po tom pitanju "mrsav"

Slažem se, ''mrsav ''je.
Ako proračun(budžet) bude dozvoljavao, moglo bi se poraditi i na tome

eh posto hoces sa malo potrosnjom jednog drugog seata ti ne mogu preporuciti
sto to mora biti limuzina?
u nekoj od tema forumas je dobio nov auto, C4 za takvu slicnu sumu novca
usput smatram da je ovo odlicna ponuda:
http://www.pik.ba/artikal/7110416/altea ... e-1-2-tsi/
na toj cijeni ima jos prostora

Bakir1 wrote:khm:
http://en.wikipedia.org/wiki/SEAT_Exeo

To this purpose, the entire Audi A4 B7 production and assembly lines from Ingolstadt were dismantled and installed in Volkswagen Group's related SEAT factory in Martorell, Spain.

tako da....
poznanik je zamjenio sorenta za exea i vozi ga vec 3 godine i ima samo rijeci hvale za isti

sve osim sjedista

Bakir1 wrote: u nekoj od tema forumas je dobio nov auto, C4 za takvu slicnu sumu novca
usput smatram da je ovo odlicna ponuda:
http://www.pik.ba/artikal/7110416/altea ... e-1-2-tsi/
na toj cijeni ima jos prostora

Brat mi dobio novog 1.6 hdi citroena 2007 g kao službeno auto. Prešao sa njim oko 150000 km. Udoban auto i dobar za duga putovanja. Nedostatak -preosjetljiv motor na naše gorivo, sa malo snage. Mehaničari se žale na njega. Probleme su doduše riješili od 2011 g. Meni je smetao zvuk konzerve kada kucneš po limariji . Plus veliki gubitak vrijednosti novog vozila.
(Ipak moram priznati da sam pomalo gledao i citroena C5. ali prema svim informacijama HDI motori nisu za naše tržište ) Iz istog razloga odustao i od Mondea buduci da se u isto auto ugrađuju motori PSA grupacije.

Sjedao i probao hyundaia i 30. Vrata kod novog auta se lošije zatvaraju nego kod mog 14 god. starog leona MK1. odmah odustao.


SEAT Altea - xl - ponuda prostora odlična, ali ne volim se osjećati k'o bumbar na cesti. Plus izbjegavam benzince.
Sreca da mi zena ne visi za vratom dok ovo pisem jer ona voli aute koji su tako, napuhani malo kao espace, altea i sl..

Od bumbara sam jos gledao i Fiat Cromu 1.9 jtd 120 KS. Nemam komplekse od fijata, nekad sam vozio odlicnog brava td 100, ali ove koje sam pronasao polovne su u jako losem stanju sa skinutim kilometrima.
I tako, nakon silnog gledanja naletim na ovog exea. Buduci da sa svojim starim leonom, koji jos vozim, imam odlična iskustva - zapeo sam za exeo. koji još ima i dovoljno snage pod haubom. I limuzina je. ipak sam ja u srednjim godinama

Ovaj mi je seat OK, ali mi je malo skup kad uzmes u obzir da imaju na akciji nov Leon 1.8 TSI sa FR opremom za 31000KM.
Istina da je prosli model, a ako ti je puno a navikao si na Seat-a, imas Leona 1.2 TSI i mislim 1.6 tdi na istoj akciji po dosta nizim cijenama. Meni je ovaj 1.8 zapeo za oko prije 1 godinu i bio je 34000 KM.

gobman wrote:

Pirija wrote:mozda je na osnovi B7 al mu nije ni do koljena

Mozda si u pravu. A sta bi ti napravio, evo sa konkretno 25000 KM i da zelis auto sa kojim mozes preci jos cca 200.000 km, vozis se vecinom po BiH, sa gorivom i cestama sa nasom kvalitetom, imas malu porodicu. Zelis pri tome sto nize troskove koristenja i odrzavanja auta. Pravis cca 30.000 km godisnje.
Koje bi auto bilo tvoj izbor?

ma nema za te pare sigurno nista bolje nego meni se licno vise svidja B7 Audi pogotovu S line

26 hiljada maraka za auto star 4 godine - ne bih dao vala....to je mozda spakovani Audi A4 ali vala previse je previse....

i ja kazem nek slusa zenu,ovo sto se njemu svidilo je ruzno do bola za ove pare

Ovaj Seat je preskup. 4 godine star, najpodcjenjenija marka u VAG grupi, Model debelo zastario(meni svejedno, ali neko gleda i to). Razmisli dobro. Ne moraš novo, ali mislim da kod polovnjaka za taj novac imaš boljih izbora.

Što se tiče Citroena, neću ga hvaliti. Samo ću reći da tu marku pratim na svim mogućim mjestima i da prvi put čujem da su HDI motori osjetljivi na naše gorivo. Mislim da su to samo urbane legende koje nemaju nikakvog osnova. Na 1.6 HDI koji je i najproblematičniji bitno je samo redovno mijenjati ulje koje je fabrika propisala i nema nikakvih mana.

_mufljuz_ wrote:26 hiljada maraka za auto star 4 godine - ne bih dao vala....to je mozda spakovani Audi A4 ali vala previse je previse....

Jeste previše i za te novce može kupiti novi C4 kao što je uradio jedan forumaš nedavno.

_mufljuz_ wrote:26 hiljada maraka za auto star 4 godine - ne bih dao vala....to je mozda spakovani Audi A4 ali vala previse je previse....

Nisam ni rek'o da cu dat 26000 KM!

Pitanje je bilo koliko vrijedi takav seat?

Evo ovdje nekih autica sa pisanom garancijom i malo vecom kilometrazom ovdje:
http://autosalon-centar.com/showroom/au ... ew-modell/
http://autosalon-centar.com/showroom/audi-a4-20-tdi-2/

Ako je exeo u njemackoj sa istom kilometrazom od 9500 do 10000 EUR (bez cjenkanja i spuštanja cijena od strane kupca) koja je realna vrijednost ovdje kod nas u bosni?

uskrsno_respo wrote:

gobman wrote:
Sreca da mi zena ne visi za vratom dok ovo pisem jer ona voli aute koji su tako, napuhani malo kao espace, altea i sl..

slusaj zenu

Uspjela je procitat ovo. Sad mi trlja usi!

lavic wrote:Ovaj mi je seat OK, ali mi je malo skup kad uzmes u obzir da imaju na akciji nov Leon 1.8 TSI sa FR opremom za 31000KM.
Istina da je prosli model, a ako ti je puno a navikao si na Seat-a, imas Leona 1.2 TSI i mislim 1.6 tdi na istoj akciji po dosta nizim cijenama. Meni je ovaj 1.8 zapeo za oko prije 1 godinu i bio je 34000 KM.

I meni je skup. Zato sam i pitao za mišljenje koliko vrijedi baš ovaj auto sa ovom kilometražom

9500 auto
300 troskovi dovoza
ovdje porez, carina, homologacija, registracija cca jos nekih 2500
jeftinije ga je kupiti ovdje na cijenu od 23, ako je mognes isposlovati, nego dovuci iz njemacke

Better Man wrote:

_mufljuz_ wrote:26 hiljada maraka za auto star 4 godine - ne bih dao vala....to je mozda spakovani Audi A4 ali vala previse je previse....

Jeste previše i za te novce može kupiti novi C4 kao što je uradio jedan forumaš nedavno.

Mene od novog auta najviše odbija gubitak vrijednosti u prvoj godini i do 25%.
A problem je u ponudi pronaci auto star 2 godine, bar kod nas nema takvog
Iako sam svjestan svih prednosti novog auta, garancija i sl. misljenja sam da je dobar mladji polovnjak uvijek bolja investicija od potpuno novih kola.

Bakir1 wrote:9500 auto
300 troskovi dovoza
ovdje porez, carina, homologacija, registracija cca jos nekih 2500
jeftinije ga je kupiti ovdje na cijenu od 23, ako je mognes isposlovati, nego dovuci iz njemacke

Znas sta me zanima, nisam na cisto, gdje je povrat poreza od 19% u njemackoj ako je namijenjeno auto za izvoz.
Da li je to moguce isposlovati? To je jos 1000 EUR, ako sam dobro upoznat.

Kada pogledam cijene ostalih auta u njemackoj i cijene kod ozbiljnijih auto kuca vidim da se oni otprilike ukalkuliraju u toj razlici, zavisno opet od auta do auta?