Imao ovo auto, nije lose, mada obrati paznju u kakvom je stanju turbina.
Mislim da je onaj od 66 kW, bolja opcija od 81 kW, moje subjektivno misljenje.
Kao sto neko rece, mane su mu one kao i kod ostalih vozila iz VW grupacije. Dakle, pogledati turbinu, dizne, kvacilo i zamajac.
Djelovi su kao za Golfa i opcenito VW vozila dakle u istom su rangu, jedino karoserijski djelovi (blatobran, hauba itd), to ne znam, jer nisam nikad imao potrebu za tim.
Ovo za elektricne podizace prozora je istina, nema ih tog godista, da im bar 1-2 el. podizaca nisu popravljanja.
Senzor protoka zraka, cesto je radjen na tim motorima na preko 100 000 km. Zna zezati i daljinsko otkljucavanje i centralna, ima ljudi kojima je to svejedno, medjutim ima ljudi koji su "picajzle", pa ih i najmanji nedostatak nervira.
Auto je dosta udoban, ima dosta prostora, uglavnom, konacna odluka treba ovisiti o pregledu dobrog majstora i opcem stanju vozila.
Drugim rijecima, ako je auto preslo 300-400 hiljada km, vozilo ga vise vozaca, a ulje mijenjano na 20 hiljada, nece mu pomoci ni da se zove 3x Seat Toledo, ili ne znam kako
Sto znaci, dobar Dacia Logan je bolji od izraubovanog Toleda, kao sto je i ocuvan Citroen, bolji od BMW kojem su nalozeni vozaci przili obrtaje
Sretno!
, nikada mi nista nije otislo osim sto su me zezali podizaci stakala, to je sve!
