Forum Klix.ba

Molim vas.. treba mi pomoc. Planiram da kupim polovno auto, dvoumim se izmedju reno clio III i pezo 307 ili pezo 207 koje mi je bolje ? Unaprijed hvala

clio i 207 ista klasa, 307 nesto veci ali vec i stariji, u zavisnosti koliko dugo imas namjeru voziti taj auto ja bih rekao 207, manje ce ostariti kao model a time i bolje drzati cijenu nego druga 2.

Ono koje je u najboljem stanju...

S Cliom 3 ces imati manje problema sto se tice elektronike, s kojom P207 ima vise problema u poredjenju s Cliom. 307 je starije auto, takodje ima izrazenih problema s elektronikom.

Moj prijedlog: Clio 3 1.2 16v, kupljen u BiH, sa servisnom knjizicom i poznatom historijom odrzavanja.

Nisi nam rekla koji budzet imas, koliko mislis prelaziti godisnje, da li je u pitanju gradska voznja uglavnom te koliko dugo mislis koristiti to auto. Da li si sama ili bi cesto vozala porodicu?

direstraits0078 wrote:S Cliom 3 ces imati manje problema sto se tice elektronike, s kojom P207 ima vise problema u poredjenju s Cliom. 307 je starije auto, takodje ima izrazenih problema s elektronikom.

Moj prijedlog: Clio 3 1.2 16v, kupljen u BiH, sa servisnom knjizicom i poznatom historijom odrzavanja.

kakav benzinac, troši to previše.
Moja preporuka Clio 1.5 dci, troši 4-5 litara i to gradske. Lahko ga je održavati i pouzdan.

Vidi, polovan dizel moze biti jako skupa investicija. Da nabrojim samo par stavki: turbopunjac, dizne, pumpa CR... Sve se izrazava u ciframa od >500KM.
S benzincem nema tih problema, a pretpostavka je da ce se vozilo voziti ne vise od 15k km godisnje, s obzirom da je gradsko auto u pitanju. Za preko 30-40k km godisnje dizel bi mogao da se isplati.

Optimist wrote:Nisi nam rekla koji budzet imas, koliko mislis prelaziti godisnje, da li je u pitanju gradska voznja uglavnom te koliko dugo mislis koristiti to auto. Da li si sama ili bi cesto vozala porodicu?

Ja same tek pocetnik, nerazumijem se i to bi bilo moje prvo auto.. ) budzet 7000-10.000 KM

Hvala vam puno svaka informacija mi mnogo znaci

čisto, jer si početnik, bolje ti je manje auto, što su Clio i 207...307 nije loše auto, pogotovo u rangu cijene sa parama koje ti imaš na raspolaganju, jer bi uzela noviji model, koji nema nikakvih većih problema, ali ti je nešto veći od ove dvojice malaca...
imam jednog 207 u bližoj sredini, 1,4 benzinac, za pet godina auto je prešlo 140.000 kilometara i osim promjene seta kvačila, za mene preuranjene (na 60 i nešto hiljada), auto i dan danas nema nikakvih problema...doduše, i set kvačila se može pripisati načinu vožnje...Clio III je isto dobro auto, ali nemam bližih iskustava sa njim...

Neodlucna 23 wrote:

Optimist wrote:Nisi nam rekla koji budzet imas, koliko mislis prelaziti godisnje, da li je u pitanju gradska voznja uglavnom te koliko dugo mislis koristiti to auto. Da li si sama ili bi cesto vozala porodicu?

Ja same tek pocetnik, nerazumijem se i to bi bilo moje prvo auto.. ) budzet 7000-10.000 KM

mali benzinac, clio/punto/polo...

smanji budzet

5 Godina i 4 mjeseca sam vozio Clia 3, 1,2 16V 75 KS i prešao sam s istim 110.000 km. Mimo redovnih sevisa, zamjenio sam španer remena altenatora, bombinu i alkumulator, što je svakako potrošna roba. Nisam imao nikakvih kvarova i nikad me auto nije izdalo. Jako je praktičan, udoban itd. Tako da ti Clia mogu preporučiti. Za ova druga dva ne znam, jer ih nisam vozio. Sestra mi ima Peugoet 207 facelift i koliko znam nije imala nikakvih problema sa autom. 307 ti ne bih preporučio iz jednostavnog razloga, jer je stariji model od ova dva i polovan će sigurno biti starijeg godišta od Clia i 207.

Neodlucna 23 wrote:

Optimist wrote:Nisi nam rekla koji budzet imas, koliko mislis prelaziti godisnje, da li je u pitanju gradska voznja uglavnom te koliko dugo mislis koristiti to auto. Da li si sama ili bi cesto vozala porodicu?

Ja same tek pocetnik, nerazumijem se i to bi bilo moje prvo auto.. ) budzet 7000-10.000 KM

Onda ganjaj Clia ili Punta benzinca, jer ih ima dosta na trzistu. Posto si pocetnik, ako i napravis neka eventualna ostecenja na limariji, popravka nece biti skupa zbog brojnosti. I jos jedan savjet, trazi nesto jeftinije, dakle do 7 hiljada. Ostatak para cuvaj.

gidra wrote:

direstraits0078 wrote:S Cliom 3 ces imati manje problema sto se tice elektronike, s kojom P207 ima vise problema u poredjenju s Cliom. 307 je starije auto, takodje ima izrazenih problema s elektronikom.

Moj prijedlog: Clio 3 1.2 16v, kupljen u BiH, sa servisnom knjizicom i poznatom historijom odrzavanja.

kakav benzinac, troši to previše.
Moja preporuka Clio 1.5 dci, troši 4-5 litara i to gradske. Lahko ga je održavati i pouzdan.

Ma ja cim je benzin to trosi 18l na laeru, a po gradu ispod 28l ne ide. Dok dizel ide na molitve... i ne kvari se nikad nista...

Qler wrote:

gidra wrote:

direstraits0078 wrote:S Cliom 3 ces imati manje problema sto se tice elektronike, s kojom P207 ima vise problema u poredjenju s Cliom. 307 je starije auto, takodje ima izrazenih problema s elektronikom.

Moj prijedlog: Clio 3 1.2 16v, kupljen u BiH, sa servisnom knjizicom i poznatom historijom odrzavanja.

kakav benzinac, troši to previše.
Moja preporuka Clio 1.5 dci, troši 4-5 litara i to gradske. Lahko ga je održavati i pouzdan.

Ma ja cim je benzin to trosi 18l na laeru, a po gradu ispod 28l ne ide. Dok dizel ide na molitve... i ne kvari se nikad nista...

nisam rekao da se ne kvari, čitaj šta piše.
Ja imam pozitivnog iskustva sa Cliom 1.5 dci, jednostavno oduševio me motor. Ljepota je bilo pogledati u board i vidjeti potrošnju 4,6 l prave gradske vožnje. Samo je dizel skuplji par milja od benzinca.
Što se tiče benzina vozio sam p206 1.4, to je auto trošilo ko ludo, ne do bog nikome

Vidi, imao sam i jedan i drugi, Clio 3 1.2 16v 2006 i Clio 3 1.5 dCi 2012 (jos uvijek imam), potrosnja je niza kod dizela naravno, ali kad se radi o polovnom vozilu ocekuju se kvarovi koji kostaju nekad i po desetinu cijene vozila, pa cak i vise ako si bas "sretan" pa naletis na usminkan model koji je presao pola miliona i vracen na standardnih 124.000 km.

Iz tog razloga se benzinac male kubikaze preporucuje ljudima koji kupuju polovno, a i novo, posebno ako ne prelaze vise od 15-20 hiljada godisnje. Na benzincu nema sta da crkne u tom cjenovnom rangu, kao sto ima na dizelu. Ako se vozi manje km godisnje, ona pocetna razlika u cijeni kod benzinca opravdava investiciju, iako trosi nesto vise.

Stari sad vozi ovog 1.2 16v, i potrosnja mu je 6 L/100 km, uglavnom lokal, upali, predji 5 km, ugasi, opet upali, predji 5 km i tako. Grad, uglavnom. Prosjecna brzina mu nije ni 25 km/h.

gidra wrote:nisam rekao da se ne kvari, čitaj šta piše.

da...1.5dci (i to jos polovan), po mogucnosti uvezan i 10. ruka je idealna stvar za vozaca pocetnika

taj fetis na potrosnju je isto ... kao da ce raditi kao taksista

golf 4

Nije napisala budžet 5-6 hiljada, nego do 10 hiljada....vezano za golfa 4.

Ja neki dan kupio mondea 2.0tdci, po bc-u po gradu trosi 7.6l/100km.. Manje od proslog benzinca 1.8 oko 2-3l.. I puklo mu crijevo od turba koje ima samo u fordu i kosta 250KM.... Eto dizela, malo trosi ali to nadoknadi na odrzavanju... Samo nije bilo benzinca da valja za pare koje sam imao i to je jedini razlog sto sam uzeo dizela...

Sent from my Lumia 920 using Tapatalk

tarikBA wrote:golf 4

Zensko je, ima barem malo osjecaja za stil, pa G4 otpada odmah...

drndalo wrote:

tarikBA wrote:golf 4

Zensko je, ima barem malo osjecaja za stil, pa G4 otpada odmah...

ionako ce ga slupat u prvih 6 mjeseci

salu na stranu, a rozi golf 4 sa pinky felgama

nuraH wrote:http://www.pik.ba/artikal/9580258/renau ... i-16v-air/

ako to kupi, pravo se i udala...