Forum Klix.ba

Vidim po novinama, da je Audi izbacio novu trojku, koja je u limuzinskoj verziji, za razliku od ranijeg hatchback-a.
Izgleda solidno, ima 425 litara gepeka sve u svemu, sasvim ok.

Izgleda da se i Audi gura u ovu grupu pristupacnih trovolumenskih limuzina, koje su na nasem trzistu dosta popularne, ali u odnosu na Fluenca, Citroen Elysee, Peugeota 301, malo ga *ebe cijena.

Najjeftiniji je benzinac cca 38 000 KM, dok se ovi kod drugih proizvodjaca guraju uspjesno od 21-25 hiljada.

Shvatam da je Audi auto vise klase i standarda, ali zar ne bi bilo bolje, da pokusaju napraviti cijenovni iskorak, reducirati troskove, pa spustiti cijenu na cca 30-32 hiljade KM ali da bude bez skupih dodataka i opreme, koji dizu cijene u nebesa(npr. sa opcijom kao sto je to Megan uradio sa Generation verzijom za istocna trzista).

Priblizili bi Audija srednjoj gradjanskoj klasi, a auto je tog tipa da je mnogim ljudima na ovim prostorima neostvaren san.

Sta mislite, da li bi takav audi imao bolju prodju na trzistu Istocne Europe, ili bi to bila trzisna fula

milojicabrzi wrote:Vidim po novinama, da je Audi izbacio novu trojku, koja je u limuzinskoj verziji, za razliku od ranijeg hatchback-a.
Izgleda solidno, ima 425 litara gepeka sve u svemu, sasvim ok.

Izgleda da se i Audi gura u ovu grupu pristupacnih trovolumenskih limuzina, koje su na nasem trzistu dosta popularne, ali u odnosu na Fluenca, Citroen Elysee, Peugeota 301, malo ga *ebe cijena.

Najjeftiniji je benzinac cca 38 000 KM, dok se ovi kod drugih proizvodjaca guraju uspjesno od 21-25 hiljada.

Shvatam da je Audi auto vise klase i standarda, ali zar ne bi bilo bolje, da pokusaju napraviti cijenovni iskorak, reducirati troskove, pa spustiti cijenu na cca 30-32 hiljade KM ali da bude bez skupih dodataka i opreme, koji dizu cijene u nebesa(npr. sa opcijom kao sto je to Megan uradio sa Generation verzijom za istocna trzista).

Priblizili bi Audija srednjoj gradjanskoj klasi, a auto je tog tipa da je mnogim ljudima na ovim prostorima neostvaren san.

Sta mislite, da li bi takav audi imao bolju prodju na trzistu Istocne Europe, ili bi to bila trzisna fula

Sa osnovnom cijenom vecom za nekih 12-15k KM od pomenutim bojim se da taj audi jedino sto zajedicko ima sa Fluenceom, Elyse, 301, Cruze, Rapid itd je koncept i tu svaka slicnost prestaje, a mislim da su ciljana grupa kupci kojima se svidja taj koncept kompakta sa guzicom u luksuznijem autu.

...shvatam, ali onaj ko trazi tako nesto, ima A4, zato me cudi

Evo, Seat je npr. Toleda, koji je nekad tamo 2003-04, bio poznat kao poskupo auto (isao je od 35-39 hiljada, ovisno o modelu i opremi), spustio na prihvatljivih 30-ak hiljada KM, jer su ocigledno platili skolu.

Znam da svaka marka i model ima svoju klijentelu, ali kako se stvari razvijaju, zapadna Europa je prilicno zasicena autima, pa ima izgleda da ce se sve vise trziste traziti na istoku, u mladim i novim clanicama EU, u kojima stanovnistvo ima specificne potrebe i mogucnosti... ko zna

http://www.pik.ba/artikal/8581826/novi- ... -0-tdi-fr/

http://www.pik.ba/artikal/7868256/volks ... ma-krovom/

http://www.pik.ba/artikal/6189465/audi- ... -ambition/

evo ti uporedi, pa vidi sam

Leon ti je narodni A3... al doslovno

milojicabrzi wrote:...shvatam, ali onaj ko trazi tako nesto, ima A4, zato me cudi

A4 je ipak za klasu veci auto i sve sto ide uz to.

Audi je stvarno mocan imao sam ga priliku vidjet i opipati ali voziti jock.... jest malo poskup ali ko voli kupit ce
Rado bi ih ja ali trenutno ne stojim s parama nikako

od uvijek mi se svidjala A3, A1 pa sa i Ovaj uf uf morat cu pricekat barem jos 5-10 godina da kupim makar jedan od ovih

goran16v wrote:

milojicabrzi wrote:...shvatam, ali onaj ko trazi tako nesto, ima A4, zato me cudi

A4 je ipak za klasu veci auto i sve sto ide uz to.

prodavanje ubleha i magle glupanima

evo ova 3 oglasa - cista ubleha - seat ima 150 konja znaci zvijer isti level opreme skoro ko i ova ostala 2 koji kostaju drasticno vise samo zbog znacke... i kako to nije prodavanje magle

ne tako davno je u seat ibizi i audiju A6 pakovan isti motor za 2-3 puta vecu cijenu

_mufljuz_ wrote:

goran16v wrote:

milojicabrzi wrote:...shvatam, ali onaj ko trazi tako nesto, ima A4, zato me cudi

A4 je ipak za klasu veci auto i sve sto ide uz to.

prodavanje ubleha i magle glupanima

evo ova 3 oglasa - cista ubleha - seat ima 150 konja znaci zvijer isti level opreme skoro ko i ova ostala 2 koji kostaju drasticno vise samo zbog znacke... i kako to nije prodavanje magle

ne tako davno je u seat ibizi i audiju A6 pakovan isti motor za 2-3 puta vecu cijenu

Da, naravno sve je to isto , a razlika je samo u znaku i pun je svijet glupana koji kupuju Audi pored Seata, VW-a, jedino smo mi pametni i znamo tu tajnu!

Pricajte vi sta hocete ali Golf nije ni do koljenja A3ci

Ja mislim da je Golf poprilicno skup, necemo se lagati ali golf bi mogao biti puno, puno jeftiniji nego što jeste i koliko zaista vrijedi..
Meni ovaj seat se licno vise sviđa od Golfa, ljepši mi je.. kvaliteta je ista a jeftinije...

Ma da isto kao sto je Audi isto sto i VW, tako je i Leon jednako kvalitetan kao Golf, a jeftinjiji, samo sto ni to izgleda niko osim nas ne zna!

goran16v wrote:Ma da isto kao sto je Audi isto sto i VW, tako je i Leon jednako kvalitetan kao Golf, a jeftinjiji, samo sto ni to izgleda niko osim nas ne zna!

samo vi znate sve







nemaju cak ni "crveno I"

jel motor cini avto,., samo motor i prijenos,.,
sta je sa ostatkom komada metala,., jel isti ugodjaj-osjecaj vozit ibiz i a6(nije da ih branim),., rastavi vjesanje od a6 i rastavi od ibize,., koliko osoba moze sjest u jedno koliko u drugiavto(reci ces 4 max probaj malo duzi put)
taj golf 7(koji vec ) je skup zbog nekih stvarcica(mada je napuhan sami su rekli da je g7 lakse proizvodit od g6 al opet cijena nije dole nimalo) poredis ga sa leonom koji je u toj firmi "kazu sportski nstrojen"(to ff avto emoze bit) a3 taj sedan je za ljude slicne onima koji nece golfa vec jettu,.,, a nek poredi male jeftine citrase i pugove,.,,jbga slicna koncepcija sa malo vise uzitka

...

ja samo kazem da "crveno I" milje je dosta izgubio nedostatkom boje slova na istom ...

ne znam sa bi ti rek'o kordoba je sa 90KS TDI prava mala zvjercica
vjerovatno je to i naudi sa svojih cca 1.5t ...
metak.... doduse ibizica i kordobica su neugledne al zato naudi 6 - ma moRe i HTP jos malo Audi "nekkokevide" model

Audi ne smije i neće spustiti cijene jer onda VW i ostali niži iz koncerna ne bi imali šta da traže.

Seat Toledo i Škoda Rapid. - primjer klasne i modelske izjednacenosti produzena skoda fabija vs. produzena skoda fabija

Volkswagen koncern je odlicno dirigovan skup ublehaskih proizvoda

citroen xm wrote:Audi ne smije i neće spustiti cijene jer onda VW i ostali niži iz koncerna ne bi imali šta da traže.

Audi trenutno ima stvarno korektne cijene placeno=dobijeno

ma ovo je cijena za "balkan paket" koji ukljucuje volan, vrata, 4 tocka, tocicu, prednji brisac, i gratis se dobije avudi znak da se zakaci oko vrata,.,

...

_mufljuz_ wrote:Seat Toledo i Škoda Rapid. - primjer klasne i modelske izjednacenosti produzena skoda fabija vs. produzena skoda fabija

Volkswagen koncern je odlicno dirigovan skup ublehaskih proizvoda

jbga nek ostali nude vise za manje para,.,., pogledas cijenu proizvodnje ostalih(rumunski, turskih, bugarskih) avuta i onda taj vw iz bratislave mora da bude skuplji je je cijena izrade malo veca,.,,
dal ces da kemo sklapa avto sa zavrsenom visom zlatarskom i francek masinac

_mufljuz_ wrote:nemaju cak ni "crveno I"

Imaju vjeruj, u Cordobe i Ibize idu motori od SDI pa do onih TDI sa 81 i 96 kW, mada su najcesci ovi obicni TDI od 66 kW

Ali kao sto neko rece, motor ne cini auto.

Mi malo stariji se sjecamo pojave Wartburga, sa kraja '80-ih (bili 89-91 godiste), koji su dolazili sa golfovim 1,6 benzinskim motorom, bili tihi k'o na struju da rade, pa opet, za par godina, tamo '98-99 ih je bilo za 2-3 hiljade KM po oglasima.

Nije im puno pomogao golfov motor

_mufljuz_ wrote:ja samo kazem da "crveno I" milje je dosta izgubio nedostatkom boje slova na istom ...

ne znam sa bi ti rek'o kordoba je sa 90KS TDI prava mala zvjercica
vjerovatno je to i naudi sa svojih cca 1.5t ...
metak.... doduse ibizica i kordobica su neugledne al zato naudi 6 - ma moRe i HTP jos malo Audi "nekkokevide" model

Samo sto to "necrveno i" na Audiu A6 znaci 110 KS, a na Cordobi 90 KS, i da se u A6 C5 nikad nije ugradjivao motor sa 90 KS. Toliko o tome koliko poznajes slova i materiju!

O ljudi šta vi poredite. Kordobu B segment sa audijem iz D segmenta. Kordobu možeš porediti samo sa Polom.

citroen xm wrote:O ljudi šta vi poredite. Kordobu B segment sa audijem iz D segmenta. Kordobu možeš porediti samo sa Polom.

Pa vidis da je sve to isto, cak i motor!

Pa ono, jest. ;D