Djeca se ne zaleagent_zero wrote:Jel se još uvijek udara glavom krov na zadnjoj klupi i kod ove verzije?
obzirom da u nekim daljim planovima imam kupovinu insignieFrutek wrote:I ja vozim Insigniu, al nije mi ovo tolika promjena. Ako pogledaš pažljivo, pa mali tweek napravili na svjetlima i štopkama, malo promjenili felge, uveli 2,3 nove boje i sve ostalo se svede na tehnologiju unutar auta tj. intellilink. Nije baš neka wow promjena, više sam očekivao od nove Insignie.
Ne bi ti ni savjetovao da mjenjaš jer će se ovo zadržat najdalje 2,5 ili 3 godine i onda će morat komplet novi model ponudit. Tražiće ti minimalno 15.000 km da dodaš po mom mišljenju i to za neki osrednji paket opreme (i opet voziš isto auto). Ja sam svojom u mnogim aspektima zadovoljan, ali u nekim baš nisam i ne vjerujem da ću ostat na Opelu, sljedeće auto, ako Bog da kad god to bilo, će biti nešto drugačije
Pa evo, pokušat ću da budem što jasniji bez previše komplikovanja. Auto je 2012 godište. Možda sam ja malo prestrog u svojoj analizi budući da naš narod svašta prešuti i sve mu je OK, a ne bi trebalo da je tako, jer ipak mi to sve platimo! Evo navest ću dobre i loše strane svog iskustva.internazionale wrote: obzirom da u nekim daljim planovima imam kupovinu insignie
zamolio bih te da malo detaljnije opises poz i neg strane tvog auta
Sto je dobro ne mjenja se tako lako,ima i par novih motora cujem?Frutek wrote:I ja vozim Insigniu, al nije mi ovo tolika promjena. Ako pogledaš pažljivo, pa mali tweek napravili na svjetlima i štopkama, malo promjenili felge, uveli 2,3 nove boje i sve ostalo se svede na tehnologiju unutar auta tj. intellilink. Nije baš neka wow promjena, više sam očekivao od nove Insignie.
Ne bi ti ni savjetovao da mjenjaš jer će se ovo zadržat najdalje 2,5 ili 3 godine i onda će morat komplet novi model ponudit. Tražiće ti minimalno 15.000 km da dodaš po mom mišljenju i to za neki osrednji paket opreme (i opet voziš isto auto). Ja sam svojom u mnogim aspektima zadovoljan, ali u nekim baš nisam i ne vjerujem da ću ostat na Opelu, sljedeće auto, ako Bog da kad god to bilo, će biti nešto drugačije
,inace nikakav problem do sada nisam imao.. stari opelovac i ne mjenjam znacku hvala drug na iscrpnom "izvjestaju", posebno na iskrenostiFrutek wrote:Pa evo, pokušat ću da budem što jasniji bez previše komplikovanja. Auto je 2012 godište. Možda sam ja malo prestrog u svojoj analizi budući da naš narod svašta prešuti i sve mu je OK, a ne bi trebalo da je tako, jer ipak mi to sve platimo! Evo navest ću dobre i loše strane svog iskustva.internazionale wrote: obzirom da u nekim daljim planovima imam kupovinu insignie
zamolio bih te da malo detaljnije opises poz i neg strane tvog auta
Prednosti:
- Atraktivan dizajn (od 2008 do 2018 će ovaj dizajn bit IN po mom mišljenju, fenomenalno osmišljeno, moderno)
- Potrošnja (Najviše što sam uspio skinut potrošnju je, vjerovali ili ne, 4,8l na otvorenom putu). To dosad nisam uspio ni sa jednim autom ove klase. Radi se o 2.0 TDCI-u od 130 ks.
- Bi-Xenon(većim dijelom ovo je prednost, ali nije sve tako savršeno. Opel se ponosi ovim svjetlima i najvaljivali su ih kao jednu vrstu revolucije u industriji. Stvarnost nije baš takva. U "auto" mode po meni radi samo to da on "šalta" pozicije i kratka svjetla, a trebao bi navodno još 6 rezima rada da ima u zavisnosti od brzine kojom trenutno auto ide i pozicije automobila na putu. Barem ja to nisam nikad primjetio, a na autoputu (tu je taj problem baš dolazio do izrazaja) sam svaki put morao isključim auto mode i vratit na manuelna kratka jer su mi ostali vozači uporno blicali.
- Solidna oprema za izdvojeni novac. Mogućnost dobijanja nekih popusta. 4 godišnja garancija.
- Mjenjač. Lijepa i ugodna transmisija pri šaltanju, nema ništa da zapne ili zakoči, sportska nota ručice mjenjača.
- Gepek i zadnja klupa. Prvo veliko, drugo prostrano. Imao sam po 3 putnika na zadnjoj klupi i sjedili su sasvim OK, mnoštvo prostora za noge.
Mane:
- Navigacija. U startu sam bio zakinut za navigaciju. Kupio sam auto sa infotainment paketom koji je trebao da uključuje: Bluetooth, 7" info-screen (ne touch, nego obični) i navigaciju! Sve je tu osim navigacije. Mape sam čekao 2 mjeseca i onda su samo došle djelimične, tj. Alpe paket koji obuhvata samo Austriju, dio istočne Njemačke, Švicarsku i Linheštajn. Tamo putujem 1x u 3,4 god tako da nemam nikakve koristi od te navigacije, već sam morao kupit malu externu navigaciju da imam jer najviše putujem po susjedstvu (Hrvatska, Srbija, cijela BiH). Taj paket je koštao preko 3000 km. Fail!
- Dva mjeseca nakon kupovine auta pokvario se ventilator klime, zamjenjen. Par mjeseci poslije opet problemi sa klimom, ovaj put se javljali u smislu neugodnog mirisa pri početku rada klime, traje minutu, dvije i onda sve normalno. To je bilo tokom zimskih mjeseci i tek je nestalo kad sam stavio nove filtere i uradio dezinfekciju cijevi klime.
- Volan. Dizajn volana je mogao biti i bolji, trokraki volan ima integrisanu sivu plastiku u sredini, ne znam ni ja zašto. Totalno nepotrebno i sluzi za nakupljanje prašine. Problemi s volanom su takodje nastali par mjeseci nakon kupovine u smislu da se s vremena na vrijeme (povremeno) kod jačeg motanja volana se čuje "klak", kao da nešto preskoči. Najmanje 5,6x sam bio u servisu zbog ovog, svašta je pokušavano al do dana danas to nije riješeno. Kopao sam po njemačkim forumima i saznao da se dosta vozača žali na to, a radi se o nekom šarafu ispod zračnog jastuka koji struže. Nisam našao šemu, pa se opet ništa nije moglo popravit.
- Unutarnja obrada materijala. Mislim da je loše za auto kojim se Opel diči da je najbolji koji su ikad napravili (to im je i slogan za ovo auto). Bukvalno kad protreseš malo srednji zid izmedju vozača i suvozača, sve škripi od plastike. Kad naslonim desnu nogu, škripi plastika kad se u krivinama nagnem nogom na mjesto ispod volana. Plastika kod prekidača za svjetlo kod retrovizora štekće kad god ima vibracija u autu. Šta dalje da pričam...
- Sjedišta. Ledja su mi odpala dok sam dovezo do Njemačke, a mislim da to nije u redu s obzirom da se radi o limuzini više srednje klase! Ergonomska sjedišta su u pitanju.
- Motorizacija (loša strana) - prilično trom motor. Na ovo auto sam došao poslije brzog izdanja TDI-a i trebalo mi je dugo da se naviknem jer sam bio navikao na moment TDI-a. Ovdje toga nema, ubrzanje je nekako lijeno i već na 3000 obrtaja auto bruji i trazi šaltanje. Chip tuning je takodje daleko komplikovaniji na common railu, traje duplo duze i košta skoro duplo više nego na TDI-u. I opet trazi da se posao izvede na krajnje profesionalan način jer common rail, kao što sam spomenuo, nije uopšte jednostavno radit i takav zahvat trazi znanje i iskustvo. Najveći adut ovog motora je potrošnja što sam već spomenuo iznad i tu da je daleko bolji od TDI-a koji je volio "popit".
Ništa drugar, "iscrpnost" proizilazi iz ljubavi prema automobilima. Auto nije za mene samo prevozno sredstvo, tako da mi je svaki aspekt tog vozila važan. Nadam se da ćeš donet pravu odluku za auto kad dodje vrijeme za to. Pozdrav.internazionale wrote:hvala drug na iscrpnom "izvjestaju", posebno na iskrenosti
i meni bi mislim pravo smetalo ovo sto si rekao za skripu plastike i ne bas udobna sjedista
jbg malo sam ohladio
Obicno su redizajnirani modeli najbolji, jer se ukloni dosta nedostataka.shibonja wrote:Sto je dobro ne mjenja se tako lako,ima i par novih motora cujem?Frutek wrote:I ja vozim Insigniu, al nije mi ovo tolika promjena. Ako pogledaš pažljivo, pa mali tweek napravili na svjetlima i štopkama, malo promjenili felge, uveli 2,3 nove boje i sve ostalo se svede na tehnologiju unutar auta tj. intellilink. Nije baš neka wow promjena, više sam očekivao od nove Insignie.
Ne bi ti ni savjetovao da mjenjaš jer će se ovo zadržat najdalje 2,5 ili 3 godine i onda će morat komplet novi model ponudit. Tražiće ti minimalno 15.000 km da dodaš po mom mišljenju i to za neki osrednji paket opreme (i opet voziš isto auto). Ja sam svojom u mnogim aspektima zadovoljan, ali u nekim baš nisam i ne vjerujem da ću ostat na Opelu, sljedeće auto, ako Bog da kad god to bilo, će biti nešto drugačije
Vozim Insigniu vec 3.5 godine ,tako da mi i mala promjena godi
jefferson wrote:Obicno su redizajnirani modeli najbolji, jer se ukloni dosta nedostataka.shibonja wrote:Sto je dobro ne mjenja se tako lako,ima i par novih motora cujem?Frutek wrote:I ja vozim Insigniu, al nije mi ovo tolika promjena. Ako pogledaš pažljivo, pa mali tweek napravili na svjetlima i štopkama, malo promjenili felge, uveli 2,3 nove boje i sve ostalo se svede na tehnologiju unutar auta tj. intellilink. Nije baš neka wow promjena, više sam očekivao od nove Insignie.
Ne bi ti ni savjetovao da mjenjaš jer će se ovo zadržat najdalje 2,5 ili 3 godine i onda će morat komplet novi model ponudit. Tražiće ti minimalno 15.000 km da dodaš po mom mišljenju i to za neki osrednji paket opreme (i opet voziš isto auto). Ja sam svojom u mnogim aspektima zadovoljan, ali u nekim baš nisam i ne vjerujem da ću ostat na Opelu, sljedeće auto, ako Bog da kad god to bilo, će biti nešto drugačije
Vozim Insigniu vec 3.5 godine ,tako da mi i mala promjena godi
Nema nista gore nego kupiti nov model koji je tek izasao.
Sto je dobro ne mjenja se tako lako,ima i par novih motora cujem?
Vozim Insigniu vec 3.5 godine ,tako da mi i mala promjena godi
Obicno su redizajnirani modeli najbolji, jer se ukloni dosta nedostataka.
Nema nista gore nego kupiti nov model koji je tek izasao.
Ja bi uvijek uzeo zadnju godinu modela, ti su najbolji!Znaci da ja to mjenjam,sad valja samo cekat jos jedno godinu
Ti izgleda nisi čitao moj post. Pa evo kod mene je bila zadnja godina modela, tj. skoro zadnja, pola 2013-te se i dalje računa stara Insignia, ali sam opet imao dosta problema.jefferson wrote: Ja bi uvijek uzeo zadnju godinu modela, ti su najbolji!
Imao sam takva auta, nikakvih problema!
Ti si već odlučio da ideš staro za novo, samo želiš da ti drugi potvrde to. Sretno kako god...shibonja wrote:Znaci da ja to mjenjam,sad valja samo cekat jos jedno godinu
Ova zadnja konstatacija ti je u najmanju ruku, luda totalno! Kamo sreće da sam toliko bogat da mogu kupit takvo auto samo da bi nešto dokazao. Svašta...johntra wrote:Meni su malo ovi tvoji dojmovi previše subjektivni, da bi ih smatrao manom svake Insignije...naravno, tu isključujem navigaciju...imam osjećaj kao da si kupio auto, samo da bi mogao reći da je, ne u svemu, smeće...
johntra wrote:Evo, ja sam vozio Insigniu, koja je imala preko 30 i nešto hiljada na satu, ali pazi, ne normalnih, nego novinarskih kilometara...odavno se nisam vozio u komfornijem, boljem i udobnijem autu te klase...na autu je sve radilo, ništa nije škripuckalo, baš veeeeliko iznenađenje od Opela, ako u obzir uzmemo prijašnje modele ove marke...
Moja posljednja konstatacija, pošto vidim da si veliki fan TDI motora, što znači da si ranije vozio vau vau auto, odnosila se na to, da, ako si imao dobra isksutva sa vau vau, nastaviš tim putem...razumijem da želiš probati nešto novo, ali imam osjećaj da si nekako previše sa predsrasudama kupio to auto...volim i ja automobile, pa ne provodim baš sad svaki trenutak u njemu pipajući plastike, da vidim da li škripe, ili da gledam gdje upada prašina...
i da se ne naljutiš na kraju, fino si ti opisao svoja iskustva, ali nigdje nisi napisao, da li bi onome što je pitao, ili bilo kome drugom, preporučio Insigniu? Ili da malo zapaprim, bili je preporučio prije Passata?