Forum Klix.ba

Mislim da sam potrosio par dana gledajuci druge slicne teme (ima ih poprilicno) ali ili je neka zastarila, ili se tice auta koja me ne interesuju itd.

Uglavnom, auto koje planiram uzeti sada do nekih 8500 mi nije prvo, izucio sam se na golfu 2 nekolicinu godina. Sada jednostavno trazim nesto sto ne trosi previse (za gradsku voznju i poneki izlet) i nije skupo za odrzavanje. (a nije golf 2 )

Pitao sam par mehanicara i ljudi koji bi trebali biti pametniji od mene sta mi je najbolje tu, i svi mi najpre savjetuju Skodu, zatim Opel ili Golfa. Pa moze li mi iko prenijeti svoja iskustva ili savjetovati imaju li smisla ti savjeti, koje modele od ovih bih mogao uzeti, ili eventualno ima li sta bolje od navedenog (nisam zatvoren na samo ova tri tipa vozila)

Svaka pomoc je dobrodosla jer nisam bas iskusan a gledajuci okolo i slusajuci price ljudi lijepo me boli glava, da ne spominjem da mi je totalno splasnuo entuzijazam za novim autom. Pomagajte

evo ja sam ti svjez u tome, uzimao sebi prvo (svoje) auto, samo je kod mene malo veca cifra bila.
Ne znam za tebe, ali ja radim 5 dana u sedmici ne idem na posao autom jer mi je relativno blizu. Radnim danom 2-3 puta odem do grada autom, vikendom po danu i navece, te eventualno po neki izlet.
Ja sam uzeo dizela, ali sad ti mogu reci da sam se zajeb.. Jednostavno neam potrebu za tim, a stiglo me odmah odrzavanje modernog dizela (zamajac, dizne, filtera more itd..). Iskreno, nisam ja bjezao ni od benzinca samo kod nas tog auta koje sam ja trazio nije bilo u benzinskoj varijanti, raja voli dizele i sverceri uvoze dizele.
znači ako ti se vožnja svodi na nešto slično ko kod mene, buraz uzmi benzin.
a sad koje ces od tih auta uzet je druga prica, ja bih opela u benzinskoj varijanti (npr.Astra 1.6 G ili H) mada ti je bolje G jer je fakat zahvalna za odrzavanje.
skoda slabo ima benzinjara kao i golfova, a i nisu nesto pozeljni ti VW benzinci.
od ovih manjih auta tipa, fabia, polo, corsa, ibiza imas izbora za te pare kolko hoces... pa bujrum proberi.

Četvorka SDI mjera za grad.

Možda neki Clio III 1,2 benzin, ako ćeš se uglavnom vrndati po lokalu i na izlet jednom mjesečno ?

Ako raspolazes sa sumom koju si naveo, onda bi trebao da gledas auto od nekih 7000-7500 KM, a da ostatak bude rezerva za eventualne servise i popravke. Za tu cijenu bih trazio sto mladje auto, tipa Clio ili Punto. Mozes ti gledati i Fabiu i Polo ali su oni stariji 2-3 godine od prva dva ali imaju istu cijenu.
Bitno ti je da naletis na dobro ocuvan primjerak i da se ne zalijeces. Prije par dana sam na piku naletio na Fiestu1.2 benzin, 2006 godiste za nesto malo preko 7000 KM. Dakle samo bude strpljiv i naletit ce nesto sto ti odgovara.

Rokfeler wrote:Mislim da sam potrosio par dana gledajuci druge slicne teme (ima ih poprilicno) ali ili je neka zastarila, ili se tice auta koja me ne interesuju itd.

Uglavnom, auto koje planiram uzeti sada do nekih 8500 mi nije prvo, izucio sam se na golfu 2 nekolicinu godina. Sada jednostavno trazim nesto sto ne trosi previse (za gradsku voznju i poneki izlet) i nije skupo za odrzavanje. (a nije golf 2 )

Pitao sam par mehanicara i ljudi koji bi trebali biti pametniji od mene sta mi je najbolje tu, i svi mi najpre savjetuju Skodu, zatim Opel ili Golfa. Pa moze li mi iko prenijeti svoja iskustva ili savjetovati imaju li smisla ti savjeti, koje modele od ovih bih mogao uzeti, ili eventualno ima li sta bolje od navedenog (nisam zatvoren na samo ova tri tipa vozila)

Svaka pomoc je dobrodosla jer nisam bas iskusan a gledajuci okolo i slusajuci price ljudi lijepo me boli glava, da ne spominjem da mi je totalno splasnuo entuzijazam za novim autom. Pomagajte

Ako te zanima renault megane 2005 1.9 dizel...u extra stanju...mozes ga odvesti u koji god zelis servis na provjere...9000 KM je cijena...auto je full... razmisli i javi ako te zanima

SONY_91 wrote:

Code: Select all

http://www.pik.ba/artikal/5045965/opel-astra-h/

Lijepo auto,za finu svotu novca.
Ovo sigurno mozes i pokusat cijenu spustit pa da ostane i za servisa.

Vec kad se spominju fabije i sl. pogledaj i punta II

Ma za te pare se uzima ozbiljniji auto od Puntaća. On je odličan autić, ali za manji budžet. BTW, čudo neko nije pomenuo polovnog Sandera

Kakvi ba Fiati i Opeli pored VW-a

Može se svašta uzeti, ali opet sa tom cifrom se može napraviti katastrofalan zajeb. Ja bi išao 100% na benzinca, a ostalo je do tebe, tačnije do tvog ukusa. Mada neko je spomenuo Clio 3 benzinac. Mislim da može za taj novac da se nađe kupljen nov u BiH sa nekom solidnom kilometražom. Fin autić, poprilično prostran za klasu, od opreme ima sve što ti treba....

Fabia 1.9 sdi, posto ti nije potreban 1.9 tdi.. elegance oprema moze se naci odlican primjerak za 7.000km, auto san snova za te pare...

Seat Toled, ibiza, leon u tvom slucaju najbolje ti je ibizu 1.9 sdi, ali toledo 1.9 tdi je isto zvijerka, kao i leon 1.9 tdi

Uzmi benzin i uzivaj

Otidji do Kiseljaka i proberi Golfa 4 kakvog zelis.

mani se kiseljaka, jer gore se sve skine sa auta sto je orginalno i ugrade dijelovi koje ce crknut za pola do godinu dana, pa se nakon godine ti vratis kod obliznjih extra mehanicarana svoj dio
neki su ovdej hvalili kramar pa vidi i njih

Jpj priče... Eto oni imaju vremena da se zajebavaju sa rasklapanjem i sklapanjem auta.

Jest problem turbinu skinut sa auta, cca 30 min, vakun cilindar usput, isto egr. Turbina na crno ide od 800-1000 KM, Egr 150, vakum isto, ne vjerujes idi zigiju ( najpoznatiji pod dijelovima gore) il nekom drugom otpadu pa pitaj pa pitaj. Drugo sto se tice ovoga jel istina il ne znam, licno meni se to desilo i znam jos 5 ljudi koji su to isto imali, samo ja sam bio sretne ruke pa samo egr morao da promjenim, dok je drugi covjek turbinu nakon 3 mjeseca mijenjo. Sto se bas tice njegove turbine ima neko ljepilo zalijepili mu napuklo praje i nakon njegovog prvog gasiranja gotvo, idemo po novu. Uostalom nemoj mi vjerovat nego kupi pa se obraduj i sam .

Pa valjda provjeriš auto prije nego što ga kupiš?

I ovaj sa turbinom je provjeravao pa je sve bilo ok dok nije zapusio.

A kako ti znaš da je neko mijenjao dio, jesi li se možda zapitao da to nije zbog toga što si kupio polovno auto sa 200+ hiljada kilometara? Druga stvar, da je neko stavio lošu turbinu to se moglo odmah vidjeti. Ne može je on programirati da radi savršeno dok proda auto i još mjesec-dva pa da ona rikne.

Mozda Fiat grande punto ima nekih mahana ali ima raje hvale ga

citroen xm wrote:A kako ti znaš da je neko mijenjao dio, jesi li se možda zapitao da to nije zbog toga što si kupio polovno auto sa 200+ hiljada kilometara? Druga stvar, da je neko stavio lošu turbinu to se moglo odmah vidjeti. Ne može je on programirati da radi savršeno dok proda auto i još mjesec-dva pa da ona rikne.

Prvo doticni gospodin trazi auto slicnih karakteristika pa nek zna sta ga ceka, drugo za 3 od 5 gore navedenih auta ljudi su vodili mehanicare sa sobom da prvjeravaju auta koja su bila uredu pri kupovini,a pola godine kasnije u havariji (sve turbine), e sad jel to neka ogromna slucajnost il ne, ja ne znam, ali ja ti kazem sta se ljudima desavalo.A za dijelove ja licno gledo nisam ali znam ljude koji su svjedocili tome. Uostalom nemoj mi vjerovat ja ti samo kazem sta se desava i sa cime se ljudi susrecu, a ima ih i ovdje takvih.Zbog toga nek covjek zna da ne ocekuje auto peri deri kao njegovu dvicu i nek spremi jos love sa strae za nedaj Boze.

nanobo2 wrote:Jest problem turbinu skinut sa auta, cca 30 min, vakun cilindar usput, isto egr. Turbina na crno ide od 800-1000 KM, Egr 150, vakum isto, ne vjerujes idi zigiju ( najpoznatiji pod dijelovima gore) il nekom drugom otpadu pa pitaj pa pitaj. Drugo sto se tice ovoga jel istina il ne znam, licno meni se to desilo i znam jos 5 ljudi koji su to isto imali, samo ja sam bio sretne ruke pa samo egr morao da promjenim, dok je drugi covjek turbinu nakon 3 mjeseca mijenjo. Sto se bas tice njegove turbine ima neko ljepilo zalijepili mu napuklo praje i nakon njegovog prvog gasiranja gotvo, idemo po novu. Uostalom nemoj mi vjerovat nego kupi pa se obraduj i sam .

Kupio peticu u Kiseljaku prije tri godine 1.9 tdi, 77kw sa 110 hiljada km na satu. Prvi servis jer je polovno auto sam uradio veliki, zamjenio zupčasti i ostalo šta ide.
Do sada ni marke nisam uložio na neke vanredne stvari osim redovnih servisa na 10 hiljada pređenih kilometara. A prelazim godišnje oko 25.

nanobo2 wrote:

citroen xm wrote:A kako ti znaš da je neko mijenjao dio, jesi li se možda zapitao da to nije zbog toga što si kupio polovno auto sa 200+ hiljada kilometara? Druga stvar, da je neko stavio lošu turbinu to se moglo odmah vidjeti. Ne može je on programirati da radi savršeno dok proda auto i još mjesec-dva pa da ona rikne.

Prvo doticni gospodin trazi auto slicnih karakteristika pa nek zna sta ga ceka, drugo za 3 od 5 gore navedenih auta ljudi su vodili mehanicare sa sobom da prvjeravaju auta koja su bila uredu pri kupovini,a pola godine kasnije u havariji (sve turbine), e sad jel to neka ogromna slucajnost il ne, ja ne znam, ali ja ti kazem sta se ljudima desavalo.A za dijelove ja licno gledo nisam ali znam ljude koji su svjedocili tome. Uostalom nemoj mi vjerovat ja ti samo kazem sta se desava i sa cime se ljudi susrecu, a ima ih i ovdje takvih.Zbog toga nek covjek zna da ne ocekuje auto peri deri kao njegovu dvicu i nek spremi jos love sa strae za nedaj Boze.

Ja tebi vjerujem da je ljudima riknulo. Ono što mi je bezveze je konstatacija da oni mjenjaju pola auta neispravnim dijelovima. I to tvrdote bez činjenica osim da činjenice da je nekom nešto otišlo. Prvo moraš znati da je na autima sa 200000 km i više to redovna pojava. Drugo, oni mjesečno uvoze i više od 10 auta pa nemaju vremena da rastavljaju, a ni toliko loših dijelova da uvale. I kao treće, ako dio ne valja neće valjati odmah i on ne može super raditi za vrijeme kupovine pa riknuti za mjesec. Najveće muljaže su u smanjenju ogromne kilometraže i šminkanju ogrebotina.