Forum Klix.ba

Pozdrav

Posjedujem navedeni automobil odnedavno. To je prvi put da imam auto u zivotu i sto se tice auta uopste totalni sam LAIK. Ne znam ama baš nista. Ono sto mene zanima u vezi navedenog automobila je to, na koji način se isključuje radio. POstoji li opcija totalnog isključivanja ili se to samo svodi na smanjivanje do nule. Na kontrolnoj ploči kada smanjim ne stoji da je radio ugašen, a ja bi da ga totalno isključim.

Još nešto. Moj model je dizel 2.0 HDI. Prilikom paljenja, tj. neposredno prije toga kada dam kontakt, da li treba čekat neko kraće vrijeme ili odmah mogu da palim. Ovo pitam jer znam da neki koji voze dizele nesto čekaju, a šta čekaju ne znam.

Hvala

Radio se obicno gasi pritiskom na dugme, cesto bas to koje sluzi kao potenciometar za jacinu zvuka...

"Cekanje" kod dizela je cekanje da se grijaci u motoru zagriju par sekundi da bi lakse upalio...

drndalo wrote:Radio se obicno gasi pritiskom na dugme, cesto bas to koje sluzi kao potenciometar za jacinu zvuka...

"Cekanje" kod dizela je cekanje da se grijaci u motoru zagriju par sekundi da bi lakse upalio...

Oko hvala druze

Zanima me kada bi bilo preporucljivo odraditi veliki servis. Auto je preslo 170000km i zadnji servis je radjen prije tacno 2 godine.

celeron wrote: Još nešto. Moj model je dizel 2.0 HDI. Prilikom paljenja, tj. neposredno prije toga kada dam kontakt, da li treba čekat neko kraće vrijeme ili odmah mogu da palim. Ovo pitam jer znam da neki koji voze dizele nesto čekaju, a šta čekaju ne znam

Reče ti čovjek, čekaju da se zagriju grijači, a za to imaš indikatore - lampice na tabli, sačekaš da se pogase i verglaj

celeron wrote:Pozdrav

Posjedujem navedeni automobil odnedavno. To je prvi put da imam auto u zivotu i sto se tice auta uopste totalni sam LAIK. Ne znam ama baš nista. Ono sto mene zanima u vezi navedenog automobila je to, na koji način se isključuje radio. POstoji li opcija totalnog isključivanja ili se to samo svodi na smanjivanje do nule. Na kontrolnoj ploči kada smanjim ne stoji da je radio ugašen, a ja bi da ga totalno isključim.

Još nešto. Moj model je dizel 2.0 HDI. Prilikom paljenja, tj. neposredno prije toga kada dam kontakt, da li treba čekat neko kraće vrijeme ili odmah mogu da palim. Ovo pitam jer znam da neki koji voze dizele nesto čekaju, a šta čekaju ne znam.

Hvala

Identicno auto imam i ja, te ti mogu reci da si uzeo dobro auto
Obisao sam sa njim pola Europe i ni jednog problema sa njim nisam imao.
Ja sam servisom jako zadovolja ( jedino mala zamjerka sto neke stvari moras cekati malo ).
Sto ti se radija tice, ako ti je onaj ugradjeni, onda samo pritisnes na dugme za smanjivanje i pojacavanje.

P.S.
Sto se tice paljenja, ja nista ne cekam ali nakod duze voznje ne iskljucim ga odmah, nego pustim motor malo da radi ( ovo su mi rekli u servisu ) i mislim da bi trebao uraditi generalni servis sa tolikom kilometrazom, pogotovo sto su ti prosle dvije godine od zadnjeg servisa.

Max Bunker wrote:

celeron wrote:Pozdrav

Posjedujem navedeni automobil odnedavno. To je prvi put da imam auto u zivotu i sto se tice auta uopste totalni sam LAIK. Ne znam ama baš nista. Ono sto mene zanima u vezi navedenog automobila je to, na koji način se isključuje radio. POstoji li opcija totalnog isključivanja ili se to samo svodi na smanjivanje do nule. Na kontrolnoj ploči kada smanjim ne stoji da je radio ugašen, a ja bi da ga totalno isključim.

Još nešto. Moj model je dizel 2.0 HDI. Prilikom paljenja, tj. neposredno prije toga kada dam kontakt, da li treba čekat neko kraće vrijeme ili odmah mogu da palim. Ovo pitam jer znam da neki koji voze dizele nesto čekaju, a šta čekaju ne znam.

Hvala

Identicno auto imam i ja, te ti mogu reci da si uzeo dobro auto
Obisao sam sa njim pola Europe i ni jednog problema sa njim nisam imao.
Ja sam servisom jako zadovolja ( jedino mala zamjerka sto neke stvari moras cekati malo ).
Sto ti se radija tice, ako ti je onaj ugradjeni, onda samo pritisnes na dugme za smanjivanje i pojacavanje.

P.S.
Sto se tice paljenja, ja nista ne cekam ali nakod duze voznje ne iskljucim ga odmah, nego pustim motor malo da radi ( ovo su mi rekli u servisu ) i mislim da bi trebao uraditi generalni servis sa tolikom kilometrazom, pogotovo sto su ti prosle dvije godine od zadnjeg servisa.

Mzes li m ireci sta sve spada u generalni servis i koliko on za ovaj automobil manje vise kosta. Prilikom kupovine je odradjen tehnicki pregled. Od mehanicara am trazio da svaki kvar ukoliko postoji i kaze. na ovakvoj vrsti pregleda nije nista uocio.

Jedno sam odma promijenio ulje i zamijeio sve vrste filtera, tako su me savjetovali.

Samo laici mogu kupiti takav automobil.

golfiista wrote:Samo laici mogu kupiti takav automobil.

Kakav?

Ma pusti golfistu, bunca kao i obično.

golfiista wrote:Samo laici mogu kupiti takav automobil.

A zbog cega. ja sam i rekao da sam laik za auta, ali i kao takav mogu zakljuciti da ovaj auto za novce koje sam ja dao je odlican. ne znam samo po cemu ti vidis da je to pogresna kupovina, kad dajes odg. neki navedi i argumente.

Ne mogu ti objasniti s obzirom da si, kako rece, laik, sa jedne, a opet kontam, majku mu, pa ako si laik imas li oci, sa druge strane.

Gdje su tebi oci bile kad si kupovao Clia?
A jos vise,gdje su ti oci,pa gotivis Golfa?

golfiista wrote:Ne mogu ti objasniti s obzirom da si, kako rece, laik, sa jedne, a opet kontam, majku mu, pa ako si laik imas li oci, sa druge strane.

Očito si neki strucnjak dok ne znas objasniti, a strucnjaci su tu da laicima objasnjavaju

Ruku na srce i clio je poruzan, ali za ovog citroena je Memo, i nisam sam ga sebi kupovao, vec supruzi.

To kao nesto nedostaje Golfu ( ustani kada ga spomenes)? Ti se salis, kazi da se salis

golfiista wrote:Samo laici mogu kupiti takav automobil.

Vidi se da neš veze ne sa automobilima, već i sa životom!

Jesi to opet razgovarao sa tatom svoje prijateljice?

golfiista wrote:Ruku na srce i clio je poruzan, ali za ovog citroena je Memo, i nisam sam ga sebi kupovao, vec supruzi.

To kao nesto nedostaje Golfu ( ustani kada ga spomenes)? Ti se salis, kazi da se salis

sirena ne radi. Koji bi uzrok kvara mogao biti i koliko kosta popravak istog. Hvala

Jesi pregledao osigurač od iste?

johntra wrote:Jesi pregledao osigurač od iste?

Nisam, a iskreno i ne razumijem se u to. Znaci najbolje da odvezem elektricaru?

Provjeri prvo kutiju sa osiguračima, uglavnom je sa desne donje strane od volana...tražo osigurač od sirene i ako je prekinut, onda je crkao...stavi novi odgovarajuće voltaže i to je to...ili, ako ti se ne pegla, idi kod električara...

johntra wrote:Provjeri prvo kutiju sa osiguračima, uglavnom je sa desne donje strane od volana...tražo osigurač od sirene i ako je prekinut, onda je crkao...stavi novi odgovarajuće voltaže i to je to...ili, ako ti se ne pegla, idi kod električara...

hvala drug, probat cu sam da pogledam. Pretpostavljam da su ti osiguraci jeftini?

pakovanje osigurača raznih voltaža košta u zavisnosti koliko ih ima u njemu...tri, četiri marke u prosjeku...

johntra wrote:pakovanje osigurača raznih voltaža košta u zavisnosti koliko ih ima u njemu...tri, četiri marke u prosjeku...

Drugarski:

Nije različitih voltaža nego amperaža. Volt je jedinica za napon koji je jedan u automobilima i nominalno iznosi 12 V iako doseže i 14,4 V u fazi rada alternatora. Amper je jedinica za struju i tu srečemo više nominalnih vrijednosti za osigurače prema strujnim krugovima koje oni štite.

Mojne se sada raspekmeziti, ovo je baš drugarski bilo.