Forum Klix.ba

Šta velite, za nekoga ko godišnje prelazi oko 12000km, a planira je zadržati 10-ak godina. Kako god sračunam, dizel u startu skuplji, održavanje bezobrazno skupo (plivajući zamajac, pumpa-dizne, turbina), i ono što uštedi na gorivu istopi se kroz održavanje......



ps. pitanje se odnosi isključivo na ekonomičnost, dok me performanse pretjerano ne interesuju. sada vozim g2 dizel, i zadovoljan sa performansama .

anonimus0007 wrote:Šta velite, za nekoga ko godišnje prelazi oko 12000km, a planira je zadržati 10-ak godina. Kako god sračunam, dizel u startu skuplji, održavanje bezobrazno skupo (plivajući zamajac, pumpa-dizne, turbina), i ono što uštedi na gorivu istopi se kroz održavanje......

Koji dizel i koji benzinac?
Da ne gatam sad cijene polovnih, razlika u cijenema novih, od kojih zavisi i cijena polovnih, variraju od cijelih 8k KM izmedju 1,2 HTP 60 KS i 1,6 TDI 105 KS preko 1800 KM izmedju 1,6 16v 105 KS i 1,6 TDI 75 KS do svega 1400 KM izmedju 1,2TSI 105 KS i 1,6TDI 75 KS i sve u ostoj opremi.

anonimus0007 wrote:Šta velite, za nekoga ko godišnje prelazi oko 12000km, a planira je zadržati 10-ak godina. Kako god sračunam, dizel u startu skuplji, održavanje bezobrazno skupo (plivajući zamajac, pumpa-dizne, turbina), i ono što uštedi na gorivu istopi se kroz održavanje......

Kupuješ novo ili polovno ?

Ako kupuješ novo, kupi 1.2 TSI motor sa 77KW. Tih motor, uglađen i ljepo vuče.
Potrošnja pristupačna za tvoju godišnju kilometražu.

Ukoliko kupuješ polovno, TSI benzince nećeš moći naći u ponudi. Najbolje je tad kupit 1.9 TDI od 66 KW.
Motore 1.4 TDI ili 1.9 SDI zaboravi.
Benzinski HTP motori su tromi i troše puno više.
TDI je bučniji ali je veoma agilan, i veoma pouzdan ako je u dobrom stanju.

Fabija je dobro auto ali nije baš prostrana, naročito pozadi.
Znači, ako je nov 1.2 TSI 77KW
a ako je polovan 1.9 TDI 66KW.

condy wrote:

anonimus0007 wrote:Šta velite, za nekoga ko godišnje prelazi oko 12000km, a planira je zadržati 10-ak godina. Kako god sračunam, dizel u startu skuplji, održavanje bezobrazno skupo (plivajući zamajac, pumpa-dizne, turbina), i ono što uštedi na gorivu istopi se kroz održavanje......

Kupuješ novo ili polovno ?

Ako kupuješ novo, kupi 1.2 TSI motor sa 77KW. Tih motor, uglađen i ljepo vuče.
Potrošnja pristupačna za tvoju godišnju kilometražu.

Ukoliko kupuješ polovno, TSI benzince nećeš moći naći u ponudi. Najbolje je tad kupit 1.9 TDI od 66 KW.
Motore 1.4 TDI ili 1.9 SDI zaboravi.
Benzinski HTP motori su tromi i troše puno više.
TDI je bučniji ali je veoma agilan, i veoma pouzdan ako je u dobrom stanju.

Fabija je dobro auto ali nije baš prostrana, naročito pozadi.
Znači, ako je nov 1.2 TSI 77KW
a ako je polovan 1.9 TDI 66KW.

polovan je u pitanju, ona nova fabia (207 ili 2008). nisam primjetio da se prodaju sa 1,9 tdi, uglavnom je to 1.4 tdi.

zašto izbjegavati 1.4 tdi? ja baš njega kontao kupiti

mene ne interesuju preticanja i startnost, nego isključivo ekonomičnost.

Polovan 2007-2008, 12.000 godisnje x 10 godina... ? Pokusaj naci benzinca 1.4...

drndalo wrote:Polovan 2007-2008, 12.000 godisnje x 10 godina... ? Pokusaj naci benzinca 1.4...

zašto, vele da oni mogu bez problema preći 300 000, a sada se mogu kupiti oni koji su prešli oko 80 000 (barem na papiru). koliko troši taj benzinac?

Zato sto ti moze trajati svih 10 godina bez velikih zahvata. Bolji je motor od HTP-a, ima vise kubika, cilindara, konja od njega, a ne trosi u svakodnevnoj voznji nista bitno vise od HTP-a...

drndalo wrote:Zato sto ti moze trajati svih 10 godina bez velikih zahvata. Bolji je motor od HTP-a, ima vise kubika, cilindara, konja od njega, a ne trosi u svakodnevnoj voznji nista bitno vise od HTP-a...

nisam te razumio, o kojem to motoru govoriš?

condy wrote:

anonimus0007 wrote:Šta velite, za nekoga ko godišnje prelazi oko 12000km, a planira je zadržati 10-ak godina. Kako god sračunam, dizel u startu skuplji, održavanje bezobrazno skupo (plivajući zamajac, pumpa-dizne, turbina), i ono što uštedi na gorivu istopi se kroz održavanje......

Kupuješ novo ili polovno ?

Ako kupuješ novo, kupi 1.2 TSI motor sa 77KW. Tih motor, uglađen i ljepo vuče.
Potrošnja pristupačna za tvoju godišnju kilometražu.

Ukoliko kupuješ polovno, TSI benzince nećeš moći naći u ponudi. Najbolje je tad kupit 1.9 TDI od 66 KW.
Motore 1.4 TDI ili 1.9 SDI zaboravi. Benzinski HTP motori su tromi i troše puno više.
TDI je bučniji ali je veoma agilan, i veoma pouzdan ako je u dobrom stanju.

Fabija je dobro auto ali nije baš prostrana, naročito pozadi.
Znači, ako je nov 1.2 TSI 77KW
a ako je polovan 1.9 TDI 66KW.

Ovih motora nema u Fabiji II, a u Fabiji I 1,9 TDI nikad nije bio sa 90KS nego 100KS

goran16v wrote:

condy wrote:

anonimus0007 wrote:Šta velite, za nekoga ko godišnje prelazi oko 12000km, a planira je zadržati 10-ak godina. Kako god sračunam, dizel u startu skuplji, održavanje bezobrazno skupo (plivajući zamajac, pumpa-dizne, turbina), i ono što uštedi na gorivu istopi se kroz održavanje......

Kupuješ novo ili polovno ?

Ako kupuješ novo, kupi 1.2 TSI motor sa 77KW. Tih motor, uglađen i ljepo vuče.
Potrošnja pristupačna za tvoju godišnju kilometražu.

Ukoliko kupuješ polovno, TSI benzince nećeš moći naći u ponudi. Najbolje je tad kupit 1.9 TDI od 66 KW.
Motore 1.4 TDI ili 1.9 SDI zaboravi. Benzinski HTP motori su tromi i troše puno više.
TDI je bučniji ali je veoma agilan, i veoma pouzdan ako je u dobrom stanju.

Fabija je dobro auto ali nije baš prostrana, naročito pozadi.
Znači, ako je nov 1.2 TSI 77KW
a ako je polovan 1.9 TDI 66KW.

Ovih motora nema u Fabiji II, a u Fabiji I 1,9 TDI nikad nije bio sa 90KS nego 100KS

i meni se tako čini. u novim fabijama forsiraju 1.4tdi i 1.6 tdi. sdi nema nikako

anonimus0007 wrote:

condy wrote:

anonimus0007 wrote:Šta velite, za nekoga ko godišnje prelazi oko 12000km, a planira je zadržati 10-ak godina. Kako god sračunam, dizel u startu skuplji, održavanje bezobrazno skupo (plivajući zamajac, pumpa-dizne, turbina), i ono što uštedi na gorivu istopi se kroz održavanje......

Kupuješ novo ili polovno ?

Ako kupuješ novo, kupi 1.2 TSI motor sa 77KW. Tih motor, uglađen i ljepo vuče.
Potrošnja pristupačna za tvoju godišnju kilometražu.

Ukoliko kupuješ polovno, TSI benzince nećeš moći naći u ponudi. Najbolje je tad kupit 1.9 TDI od 66 KW.
Motore 1.4 TDI ili 1.9 SDI zaboravi.
Benzinski HTP motori su tromi i troše puno više.
TDI je bučniji ali je veoma agilan, i veoma pouzdan ako je u dobrom stanju.

Fabija je dobro auto ali nije baš prostrana, naročito pozadi.
Znači, ako je nov 1.2 TSI 77KW
a ako je polovan 1.9 TDI 66KW.

polovan je u pitanju, ona nova fabia (207 ili 2008). nisam primjetio da se prodaju sa 1,9 tdi, uglavnom je to 1.4 tdi.

zašto izbjegavati 1.4 tdi? ja baš njega kontao kupiti

mene ne interesuju preticanja i startnost, nego isključivo ekonomičnost.

Motor 1.4 tdi je trocilindraš, koji je veoma bučan. Taj motor mora biti uvijek pod opterećenjem zbog toga što je manje snage, i zbog toga mu se radni vijek smanjuje odnosno on se znatno više troši od motora 1.9 tdi.

Motor 1.9 tdi ti nudi i ekonomičnost i dobra vozna svojstva, a nije toliko bučan kao ovaj 1.4 tdi.

Sad na tebi je odluka.

condy wrote:
Motor 1.4 tdi je trocilindraš, koji je veoma bučan. Taj motor mora biti uvijek pod opterećenjem zbog toga što je manje snage, i zbog toga mu se radni vijek smanjuje odnosno on se znatno više troši od motora 1.9 tdi.

Motor 1.9 tdi ti nudi i ekonomičnost i dobra vozna svojstva, a nije toliko bučan kao ovaj 1.4 tdi.

Sad na tebi je odluka.

Kojim pismom covjek da pise da bi skontao da covjek pita za Fabiju Mk. 2, a 1,9 TDI (a pogotovo 66kkW) ne postoji u tom autu?

anonimus0007 wrote: nisam te razumio, o kojem to motoru govoriš?

drndalo wrote:Pokusaj naci benzinca 1.4...

drndalo wrote:

anonimus0007 wrote: nisam te razumio, o kojem to motoru govoriš?

drndalo wrote:Pokusaj naci benzinca 1.4...

ima tih dosta u ponudi , ali su svi htp?

anonimus0007 wrote:
i meni se tako čini. u novim fabijama forsiraju 1.4tdi i 1.6 tdi. sdi nema nikako

1.9 TDI PD motor od 77 KW je ugrađivan u tu Fabiju. U druga VW vozila se ugrađivao isti motor i od 66 KW.

http://www.autoscout24.hr/Details.aspx? ... 00&asrc=st

1.6 TDI motor ćeš jako teško naći. Gotovo nemoguće u BiH u tim vozilima.
Pa u zadnjoj Octaviji u BiH nisu taj motor forsirali i gotovo ga nema.

goran16v wrote:

condy wrote:
Motor 1.4 tdi je trocilindraš, koji je veoma bučan. Taj motor mora biti uvijek pod opterećenjem zbog toga što je manje snage, i zbog toga mu se radni vijek smanjuje odnosno on se znatno više troši od motora 1.9 tdi.

Motor 1.9 tdi ti nudi i ekonomičnost i dobra vozna svojstva, a nije toliko bučan kao ovaj 1.4 tdi.

Sad na tebi je odluka.

Kojim pismom covjek da pise da bi skontao da covjek pita za Fabiju Mk. 2, a 1,9 TDI (a pogotovo 66kkW) ne postoji u tom autu?

Koja je ovo Fabija ?

http://www.autoscout24.hr/Details.aspx? ... 00&asrc=st

Iskreno, ja ne znam da se Fabia sa ovim motorom kad prodavala kod nas. Pogledaj trenutnu ponudu, jedini dizel motor koji se nudi je 1,6 TDI sa 3 razlicite snage (75, 90 i 105KS).

anonimus0007 wrote:

drndalo wrote:

anonimus0007 wrote: nisam te razumio, o kojem to motoru govoriš?

drndalo wrote:Pokusaj naci benzinca 1.4...

ima tih dosta u ponudi , ali su svi htp?

Cekaj, ti trazis Fabiu II, dakle aktuelni model ?

Ovaj:

http://www.pik.ba/artikal/4110561/skoda ... ce-oprema/

A ne ovaj:

http://www.pik.ba/artikal/1939676/skoda ... 2006-2007/

HTP motor je uvijek trocilindras 1.2. Ja pricam o 1.4 16v VW, koji nije isti (nemoj da te kubikaza zavara) kao stari 1.4 MPI iz starijeg modela...

drndalo wrote:[

Cekaj, ti trazis Fabiu II, dakle aktuelni model ?

Ovaj:

http://www.pik ba/artikal/4110561/skoda-fabia-ii-elegance-oprema/

A ne ovaj:

http://www.pik ba/artikal/1939676/skoda-fabia-1-2-htp-2006-2007/

HTP motor je uvijek trocilindras 1.2. Ja pricam o 1.4 16v VW, koji nije isti (nemoj da te kubikaza zavara) kao stari 1.4 MPI iz starijeg modela...

da, da, taj novi model. ne isplati mi se sada uzimati taj stari jer je kupujem na duži period.
a koli troši taj i kakva mu je oznaka?

Ma svi benzinci te velicne ce ti trositi izmedju 5-5.5 litara lagane voznje na otvorenoj cesti, pa do 9-10 itara jahanja po gradu u spicama i jakoj zimi... +- koji dcl...

Mislim da je na Fabia-i II imao oznaku samo 16v... Uglavnom, gledaj da ima 1400 cm3, a ne 1200 cm2... Ako pise HTP, 1.2 je sigurno...

goran16v wrote:

anonimus0007 wrote:Šta velite, za nekoga ko godišnje prelazi oko 12000km, a planira je zadržati 10-ak godina. Kako god sračunam, dizel u startu skuplji, održavanje bezobrazno skupo (plivajući zamajac, pumpa-dizne, turbina), i ono što uštedi na gorivu istopi se kroz održavanje......

Koji dizel i koji benzinac?
Da ne gatam sad cijene polovnih, razlika u cijenema novih, od kojih zavisi i cijena polovnih, variraju od cijelih 8k KM izmedju 1,2 HTP 60 KS i 1,6 TDI 105 KS preko 1800 KM izmedju 1,6 16v 105 KS i 1,6 TDI 75 KS do svega 1400 KM izmedju 1,2TSI 105 KS i 1,6TDI 75 KS i sve u ostoj opremi.

gle, slabo sam informisan i ni sam nisam siguran šta bi kupio. ne znam šta se isplati uzeti od polovnjaka, šta je najekonomičnije

goran16v wrote:Iskreno, ja ne znam da se Fabia sa ovim motorom kad prodavala kod nas. Pogledaj trenutnu ponudu, jedini dizel motor koji se nudi je 1,6 TDI sa 3 razlicite snage (75, 90 i 105KS).

Trenutnu ponudu iz 2013. godine

U ponudama iz 2007, 2008, ili 2009 godine je bila ponuda i motora 1.9 tdi 77 KW i moj poznanik je takvu novu kupio i još je vozi. Ona je bila dosta skuplja od drugih motora, i zbog toga ljudi nisu željeli za to auto izdvajati nekih cca 28 kKM.

drndalo wrote:Ma svi benzinci te velicne ce ti trositi izmedju 5-5.5 litara lagane voznje na otvorenoj cesti, pa do 9-10 itara jahanja po gradu u spicama i jakoj zimi... +- koji dcl...

Mislim da je na Fabia-i II imao oznaku samo 16v... Uglavnom, gledaj da ima 1400 cm3, a ne 1200 cm2... Ako pise HTP, 1.2 je sigurno...

valjaju li ovi 1.2 išta? troše li manje?

Ako pitaš kojeg bi, moja preporuka je 1.4 16V benzinac - obzirom na godišnju kilometražu. Imam taj auto s tim benzincem i prelazim i manje godišnje (idem pješke na posao). Ide solidno, a za potrošnju (kroz nekih 1000 kilometara) sam automobil ljetos kaže:

Jay Gatsby wrote:Ako pitaš kojeg bi, moja preporuka je 1.4 16V benzinac - obzirom na godišnju kilometražu. Imam taj auto s tim benzincem i prelazim i manje godišnje (idem pješke na posao). Ide solidno, a za potrošnju (kroz nekih 1000 kilometara) sam automobil ljetos kaže:

to skoro dođe kao i dizel