Forum Klix.ba

Pozdrav,
Da li iko zna sta bi se moralo homogenizirati na VW Golf-u 4 - 2003 1.9TDI 66kw -90KS.

Moje pitanje je slijedece:
Pored mjenjanja instrument table, da li ima jos sta sto bi se trebalo promijeniti da bi se vozilo prilagodilo BiH trzistu i da bi se moglo registrovati?

Hvala!

jel se to vracas u rajvosa, letaču? nije valjda pored toliko dobrih auta da vozis golfa tamo hahahhahaa

Euro neuro norma , teško da ces ga moci reg. .

The_Flyer2002 wrote:Pozdrav,
Da li iko zna sta bi se moralo homogenizirati na VW Golf-u 4 - 2003 1.9TDI 66kw -90KS.

Moje pitanje je slijedece:
Pored mjenjanja instrument table, da li ima jos sta sto bi se trebalo promijeniti da bi se vozilo prilagodilo BiH trzistu i da bi se moglo registrovati?

Hvala!

Za pocetak farove i stop lampe, ECU i kat da zadovolji eko norme, a zatim sve te i ostale neophodne preinake legalizovati da bi bile priznate na homologaciji i to je vec dovoljno da IMHO bude previse komplikovano i neisplativo ako auto vec nije u BiH.

sorcerer wrote:jel se to vracas u rajvosa, letaču? nije valjda pored toliko dobrih auta da vozis golfa tamo hahahhahaa

Poklon.

Ovdje vidim dva problema:
Mislim da ti Volkswagen USA ne može izdati potvrdu Euro norme koja je potrebna za proces homologacije i registracije.

Provjeri po VIN broju gdje je sastavljen ovaj Golf. Ako je u Meksiku, on je poprilično drugačiji od EU Golfa i može se desiti da dosta dijelova neće odgovarati jer su nabavljeni od američkih ili meksičkih dobavljača i nema ih u evropskim servisima. Čuo sam da su ljudi koji su uvezli ove Golfove imali problema čak i sa nabavkom uljnih filtera jer su im navoji po SAE (američkom) standardu. Ovo nije provjereno, pa najbolje da ti se javi neko sa ličnim iskustvom.

Mada mislim da su TDI vozila koja su prodavali u USA, sva bila sastavljena u njemačkoj.

The_Flyer2002 wrote:

sorcerer wrote:jel se to vracas u rajvosa, letaču? nije valjda pored toliko dobrih auta da vozis golfa tamo hahahhahaa

Poklon.

Zahvali se na istom i gledaj da ga prodas mimo znanja darezljivog donatora da te poklon na kraju ne bi izasao skuplji nego da si ga sam ovdje kupio.

goran16v wrote:

The_Flyer2002 wrote:

sorcerer wrote:jel se to vracas u rajvosa, letaču? nije valjda pored toliko dobrih auta da vozis golfa tamo hahahhahaa

Poklon.

Zahvali se na istom i gledaj da ga prodas mimo znanja darezljivog donatora da te poklon na kraju ne bi izasao skuplji nego da si ga sam ovdje kupio.

Poklon od mene nekome u BiH.

duledudule wrote:Ovdje vidim dva problema:
Mislim da ti Volkswagen USA ne može izdati potvrdu Euro norme koja je potrebna za proces homologacije i registracije.

Provjeri po VIN broju gdje je sastavljen ovaj Golf. Ako je u Meksiku, on je poprilično drugačiji od EU Golfa i može se desiti da dosta dijelova neće odgovarati jer su nabavljeni od američkih ili meksičkih dobavljača i nema ih u evropskim servisima. Čuo sam da su ljudi koji su uvezli ove Golfove imali problema čak i sa nabavkom uljnih filtera jer su im navoji po SAE (američkom) standardu. Ovo nije provjereno, pa najbolje da ti se javi neko sa ličnim iskustvom.

Mada mislim da su TDI vozila koja su prodavali u USA, sva bila sastavljena u njemačkoj.

Auto je napravljeno u Brazilu - 4 vrata.

Motor je isti kao onaj od 110ks, sa nekim manjim razlikama.

Bice ti tu skuplja pita od tepsije...

sorcerer wrote:jel se to vracas u rajvosa, letaču? nije valjda pored toliko dobrih auta da vozis golfa tamo hahahhahaa

Vidim jos nisi zivot nabavio.

drndalo wrote:Bice ti tu skuplja pita od tepsije...

Pretpostavljao sam.

Hvala!

The_Flyer2002 wrote: Poklon od mene nekome u BiH.

E jesi ga usrecio!

zateznistub wrote:

The_Flyer2002 wrote: Poklon od mene nekome u BiH.

E jesi ga usrecio!

Poklon je bio u idejnoj fazi, tako da nema razocarenja.