Forum Klix.ba

Anketica oko vječite dileme, koji je bolji?

Ultimate Driving Machine!!!

Ju... 2:2

BMW Power!

Bez obzira na sve, BMW mi je bio, jeste, i ostace #1!

Ipak, sva tri su fenomenalna auta, mozda se malo BMW i Benz izdvajaju, ali eto uglavnom su sve to nijanse... Sve je do ukusa.

E kad cujem ovo "MERCEDES JE MERCEDES" ili ono "GOLF JE GOLF" dobijem osip na želudcu!
To samo mogu reći ljudi koji nemaju pojma o autima!
A de mi seko reci po čemu jeMercedes iznad ostalih, pošto vidim ti to izjavljuješ puna samopuzdanja?

Ninaec, posto si ti educiran,imam jedno pitanje za tebe!
Do koje dimenzije mogu ici alu felge i gume?
Konkretno, na starom A3 serijske gume su 195/65/15 a uz nadoplatu po proizvodjacu mogu se za iste felge dobiti gume 205/60/15(mislim na odredjenu felgu)...Moj prijatelj ima novog renault espace i na njemu su gume 235/45/17 sa orginalnim felgama!Kako to auto puno prelazi,uspio je godinu dana da promjeni gume!Sada su na istim felgama michelin pilot sport gume dimenzija 245/xx/18!To mi nikako nije jasno!Mozes li mi ti to objasniti!I jos nesto,neki mi govore da je stetno ako na prednju osovinu(prednji pogon,podupravljanje) stavim nove gume istih dimenzija i proizvodjaca kao stare,ali recimo neke sportskije?npr.nazad dunlop sp sport 200e a naprijed da stavim(recimo) dunlop sp sport 8000!Sta bi bilo kada bi umjesto ovih 195 naprijed stvio 205 a zadnje ostavio serijske!!!Cisto me to intereuje,a ti vjerovatno znas:)
Pozdrav!
Sto se tice teme,nevolim rasprave,ali mislim da je Audi u zadnje dvije godine za nijansu ispred ove dvije marke kako po voznoj dinamici tako i po kvalitetu!Imate na autobild-ovoj stranici test koji najbolje govori!Tri top modela sa 6.0 motorima!
U ovoj usporedbi pravi pobjednik je audi jer mercedes ima 2 turbo punjaca a razvija samo 50 ks vise zbog cega je nesto brzi na startu!Bmw uprkos valvetronicu i izravnom ubrizgavanju ne uspjeva da drzi korak vhjerovatno zbog tezine a i zbog ovjesa koji vise nije podesen kao prije u zlatno doba!Vjerovatno mijenjanu filozofiju sto pokazuju i ovim novim dizajnom!Petica je u detaljima dosta nekvalitetno uradjena...

ma to sa gumama je uvijek bilo sranje! Čovjek nezna šta bi stavio da bi sve to štimalo. To za A3 nije problem, on može izdržati te gume ko šale, isto kao da su one od 195/65 medjutim to na meganeu, e ako ga vozi u bosni sa tim gumama baš će se navozati auta! neznam jel ti živiš ovdje, ali po mom iskustvu da bi auto bolje ležalo bolje imati na našim cestama višu gumu, jer upija bolje rupe, tako da pri ulsaku u krivinu, koja je po "zakonu" grbava, na volanu se manje osjete udari, kao i to da trap manje odstupa od zadane putanje. Baš bi volio provozati taj megane ovdje da vidim na šta to liči!
A to naprijed šire nazad uže, neznam, glupost! Naprijed staviti bolje gume je bolje u svakom slučaju! Staviti šire nego zadnje, OK! Dobivaš bolje kočenje, medjutim imaš veći problem kod akvaplaninga jer su neusklađene geometrije zadnjeg i prednjeg ovjesa!
Ali to sa meganeom je baš smješno!
A to za audi! Vozio sam novi A6, OK! Plastika živa unutra, ništa bolji od golfa! Dobra ergonomija, ali zar su baš morali usrat sa onom plastikom!
Impresioniran prostorom nazad, ovjes, ipak još ne na razini 5-ice, jer sam netom prije toga imao priliku vozati 530 d sa 218 ks! Daleko bolje ležanje od A6, bolji odziv na gas, tiši, daleko upravljiviji, i kao i uvjek manje mjesta nego u A6! Tako je što se mene tiče, ali opet ona plastika u novom A6

Hej nineac, jel' moguce da BMW 525i, ona serija od '89-'95, ima 300ks ?
Ja koliko znam taj 525i moze imati najvise 192ks...

Il' frajer laze, il' je auto dobro tuniran, sto bi sigurno kostalo vise od samog auto u ovom slucaju.
Sta ti mislis?

Što nebi mogo imati: Ali koliko to košta? Tu ako nema turbine, a vjerovatno nema je sve novo, a možda je povećana kubikaža za jedno 200ccm! Za to je potrebno sve mjenjati, klipove, ventile, kompjuter, usisnu/izduvnu granu, bregaste osovine, mjenjač itd! Bolje kupiti M5, ali eto svakavih budala! Plus, koliko će to trajati, jer to da bi trajalo kao i tvornički motor mora biti neki baš iskusan i poznat tuner kao Alpina&Co!
Ali, može se, samo treba moneta

Ma znam ja da se moze, ali ko bi ulagao toliko para u tuning auta starog 10 godina?
A da je Alpina tuning sigurno bi se hvalio hehe.

Hvala u svakom slucaju.

Ma znas da Audi sebi ne bi dozvolio da je plastika losa:)Glupo je jer je plastika u A4 super a ne u A6!Neznam,meni je sve unutra super pogotovo ovaj 3.0 tdi kojeg sam ja vozio,bio je bez boje sa svijetlim drvetom!Jesi i ti tdi vozio?Meni je stvarno strava a tiptronic pogotovo!Ma ja mislim da je ovjes na razini petice,a jos se moze poboljsati sa s-line sporskim paketom(ovjes,niskoprofilne gume)ali je onda pretvrd!Procitao sam u autoblicu da je kao plastika losa,neznam moguce da im se nije svidio osjecaj koji pruza,mada je meni to nonsens!Inace,hrvate tomic i euroline caste cesto autima,putovanjima,reklamama i parama,pa oni traze stalno neku dlaku u jajetu protiv AUdija!Isto na jednom testu A4 avant gubi na testu kao zbog manjeg prtljaznika koji je manji za 30l a to je jedna poslovna aktovka!!I jos mi je smijesno to da kazu da je u jeftinijim izvedbama kao plastika posebno nekvalitetna,tu su se presli,jer je u svim verzijama ista!Njima mozda boja izgleda nekvalitetna:),a jesi li mozda cuo da negdje nesto skripi i da sve ne djeluje ukonponirano do perfekcije!Meni je preljepo kad se vozis po mraku,dole ti cijeli onaj greben svijetli,od mjenaca preko komandi za mmi!Pozdrav i cuvajte se

Ma OK je to za plastiku da nece skripati, vjerovatno nece, ali onaj osjecaj nekako nije nesto ono da covjek kaze odma "da sjedim u autu od 80.000 KM" Vozio sam taj TDI, i ruku na srcu očekivo sam više. Odmah da se razumijemo ide ko flak, ali nekako poredeći ga sa 530d je bučan, pogotovo hladan. OK, on je V6 tako da je u startu bučniji! Jest da su to nijanse ali se osjeti. Po meni vuče bolje u nižim obrtajima (koliko niski mogu biti?) Ali poslije 2.500 obrtaja nemože politi 530d! Doduse ima manji obrtni moment, ali zbog viška konja očekivao sam da je malo življi na visokim obrtajima, medjutim opet ista priča kao kod svih VW, rapidno mu pada snaga kada dodje do 4.000! Pa 530d se vrti do 5.000 i uopće se ne primjeti razlika, pogotovo kad vozis sa autom. mjenjacem! Meni subjektivno je jaci i onaj 530d sa 193 ks i 410 nm jer je zivlji na visim obrtajima! Ovjes mu je svjetlosne godine iznad starog A6, ali nije da ga j.... na razini 5-ice! Vidiš, mene je razočaralo što sve kratke neravnine registruje, dok stari 530d sa M podvozjem (spušten 3cm, 18" felge,naprijed 235/45 nazad 255/40 gume) uopće ne osjeti neravnine, a o ovom novom BMW 5 necu da pricam (obicna izvedba)!
Moj subjektivni dojam je da oni još pure trebaju jest! Auto je odlično, ali ipak zaostaje za BMW 5! Sada nekom je bolji jer ima daleko više prostora, ali meni nije baš to presudno. Jer mana toga je što ima užasno velike prevjese, tako da što se tiče upravljivosti nije do koljena niti jednom BMW a ni nekim manje skupim autima, ali sto jest jest udoban je, a tim što se vidi da je za njemacku cestu! Jer one neravnine samo kod nas mozes nac!
Mene je više od tog 3.0 TDI imperioniro 2.0 tdi, jest nije do koljena onom 3.0 ali nekako je toliko štedljiv i za tu potrošnju ide sasvim solidno da mi je on bolji izbor!
O benzincima neću da pričam, onaj 2.4 je užas, 3.2 i nekako, ali opet nije baš STATE OF THE ART!

nineac wrote:E kad cujem ovo "MERCEDES JE MERCEDES" ili ono "GOLF JE GOLF" dobijem osip na želudcu!
To samo mogu reći ljudi koji nemaju pojma o autima!
A de mi seko reci po čemu jeMercedes iznad ostalih, pošto vidim ti to izjavljuješ puna samopuzdanja?

Pa ne mogu svi znati ko ti nineac...

to je isto kao da pitas:koje je voce ukusnije(jabuka,kruska,sljiva,breskva grozdje,banana,lubenica itd) a sve je ipak voce i sve mi se svidja ali na poseban nacin

stvar ukusa

mercedes
vw
audi
bmw
...

Ma nemislim tako Pooll, ali zar nije da svako ko vozi mercedes kaze, j..... mer je merc? A on se raspada! Sve je to stvar ukusa, ali kod nas ljudi stvarno idu iz krajnosti u krajnost. Vozi golfa 20 godina starog, i dodje čovjek sa novom mazdom i on njemu kaže: dobra ti je mazda, ali golf je golf, vidiš ja mogu sa svojim i njivu orat neće mu ništa biti" Eto to ti je balkanizam! Ali nisu ti ljudi krivi što su izabrali golfa. Krivi su zato što glasaju za ove idiote, pa nemogu kupiti bolje!

Ma to je vec druga stvar, i mene to nervira, ono sto neko ima to je najbolje.. nije to samo sa autima... ljudima je tesko biti objektivan, ili jednostavno ne zele.. velicaju svoje do neba

E ja vozam vectru b 2.0 16V ali opet kazem BMW je BMW, jer to je stvar ukusa. medjutimnavozo sam se auta i probo sam svakakva auta od lade do buicka pa mi opet dodje BMW najbolji. E sad ti mozda trazis udobnost i mirnocu voznje, mene to nezanima, nego dinamicnost! E toga merc nema, nego je to soba da te preveze od mjest a do mjesta b. I sad kazu "znas mer je merc, to je najbolje auto" neka mi neko objasni kako sada kada sva auta imaju vrhunsku zastitu od hrđe, samo mercedesi hrđaju po unutrašnjosti vrata, štokovima, i veznim limovima, znači najvažnijim djelovima?
To se zove štednja na pogrešnim mjestima. Ali merc je merc, pa stoga vjerovatno sva auta trebaju hrđat! Vidite koliko su stari opeli bili napredni

A4 je malehan za moje dupe, A3 je sasvim dovoljan cak ostane i malo papira sa strane ...

Evo gledam jutros u auto motor und sportu njemackom kaze kako je kvalitet plastike i izrade super i to sve navodi hvali ga...Neznam,ja sam jutros isao s starim koji je dobio u firmi novog 540i automatic sa svom opremom(onaj elektricni volan...,podvozje neko specijalno,18 colne felge)AUto je tako tvrd i neudoban,to je katastrofa,unutra je i pored onog ogromnog ekrana meni bolji moj A3!Stvarno je lose,e sad je li do dizajna ili do necega drugog ja neznam!Jedino sto mi se svidja kod njega je snaga,ali djaba mu kad proklizuje na startu i zvuk je standardan,potmul i tih...kao da je 4 a ne 8 cilindara!!!Meni je 3.0 pravo tih,neznam bas me to impresioniralo,a i snaga je super.ja ga nisam brzo vozio ali jesam ubrzavao punim gasom i stvarno je ljepio za sjediste!2.0 nisam vozio,3.2 fsi jesam,meni je i on pravi,2.4 znam da je slab,kao da je 520i jak...4.2 sam vozio i bolji mi je od ove petice...Svi hvale podvozje,jedino ti ne,drzi fantasticno,jedino mozda su jos gume bile masne...

Eto svi govore kako je taj motor u 540 ubitačan, i da ima očaravajući zvuka, ali kop fol nemože se mjeriti sa 4.2! ma daj! ja nisam reko da podvozej nevalja na novom A6, mozda jeste ono udobnije, ali nema teorije protiv 5-ice sto se tice držanja, upravljivosti i uopće mogućnosti kompletnog auta! ja sam stari 530d vozio i daleko je ispred novog A6!
Cjeli svjet bruji kako stara 5-ica još može držati lekcije mercedesu i audiju, a kamoli nova! To što je Chris Bangle crto 5-icu, nije je konstruiso, srećom!
Onoliki prevjesi na A6 jednostavno mu ne omogućavaju da drži korak sa 5-icom, nemoraš sjest u autao to će skontat, jer to je fizika!
Ali, opet neravnine registruje kao i golf!
OK, ne baš ko golf, ali nije baš na razini BMW i Mercedesa!
Ide 3.2! pa normalno da ide, ali i pored viška konja i momenta može samo gledati u ispušnu cijev 530i, isto kao i onaj 2.4 u cjev 520i! Iako je njegovo mjerilo 525i a ne 520i, ali očito kao što sam rekao audi još pure mora jest!
Jer bliži 2.4 motoru je 2.5 a ne 2.2,stoga uporedi 525 i A6 2.4! Iako je i 520 brži, jer nije sve u konjima, nego i u getribi, kočnicama, ovjes, itd!
To da je 540i neudoban, srećom vozio sam ga pa znam, sa spuštenim ovjesom! Stari 540i sa 286 ks može svim novim audijima i mercedesima održati lekciju iz ubrzanja, upravljivosti i uopće mogućnosti auta. Ali eto, A6 ima više mjesta u unutrašnjosti

Hajd eto laika bi i uvjerio u to...Eto kad ste tako dobri sto novi v12 nemoze protiv w12 koji nema fsi tehniku!A vi opet imate i valvetronic i izravno ubrizgavanje!Ja bolan ne kazem da bmw nemoze da napravi v12 koji ce biti bolji od audijevog,isto tako da Audi nemoze da napravi w12 biturbo koji ce opet biti bolji od ovog...tako bi isli u nedogled!Samo meni smeta sto ti po forumu govoris o detaljima koji se skoro ni ne osjete tako da ljudi na ovom forumu pomisljaju da stvarno nevalja nista drugo osim bmw-a!Eto koliko si ti tvrdoglav,govoris da je mercedes samo auto za one koji vole udobnu voznju,a toliko je modela koji si cistokrvni sportski auti od sl pa nadalje...e55amg je jedini bio pravi konkurent rs6 starom dok nije dosla nova m petica!Ali eto kako stvari stoje,audi i tu ima prednost da napravi auto ponovo za nijansu jace i uzbudljivije za voznju!i to tako ce ici u nedogled

Hehe joj vas dvojice, jos uvijek se ubjedjujete ko je bolji, BMW ili Audi.
Evo da vam ja malo pomognem... BMW je bolji

Salim se...


Ali stvarno, ne moze se sve porediti. Jes da npr. BMW 5 i Audi 6 spadaju u istu klasu, ali se oni u dosta toga razlikuju, tako da je nemoguce da jedan od ova 2 modela moze biti superiorno bolji od drugog. Cijela filozofija BMW i Audija je drugacija, ne mozete ocekivati da obje kompanije ispunjavaju sve vase zelje.
Sto se motora tice, pa tu je sve drugacije. Svako pravi drugacije motore, prema potrebama svojih modela. A to da je npr W12 bolji od V12... ma dajte, jes problem napraviti tako jak motor. Ja vise cijenim male motore ali dobre. Samo radi usporedbe, moja Corsa C 1.2 16v ima 75ks a Fabia 1.4 ima takodjer 75. A da sam ja uzeo 1.4 imao bih 90ks. To se cijeni, kontate. Jes problem napraviti 6.0i V12...

Sto se plastike tice, pa dajte, to je samo plastika, ne cini to auto autom. To je sve od osobe do osobe. Eto ja imam Corsu C ('03 godiste) meni je plastika unutra super. A mozda svi kazu da je bezveze.

Mozete vi tako unedogled raspravljati, al' prodaja ipak ostaje najbolji pokazatelj koliko je ko ustvari dobar. Kako drugacije odrediti boljeg?
Sta vi imate od auta koje je vama super, ali koga niko ne kupuje...

Ma JD u pravu si, taman sam htio to reći za snagu tih 6.0 motora. Eto na press-u kada je predstavljen novi A8 sa W12 motorom rekli su da su mu dali 5ks više radi toga samo da ima 5 ks više od BMW 7 jer eto to je fazon. ja fazona izvuci iz 6.0 litarskog motora 450 kS! Ma genijalno!
Onda za taj RS6, pa uzmu V8 sa 4.2 litre puknu dvije turbine, skoknu do italije da ima malo lambrgihini pomogne, pa usput svrate do bremba i kazu, joooooooooooj napravili smo pilu! To isto rade oni iz mercedesa u AMG-u, bubnu dva kompresora ili dviju turbine, i napucaju 476 KS iz "SAMO" 5.5 litara obujma! MA USPJEH, NEMA ŠTA! Daj meni para i par budala pa ćeš vidjet kako se pravi motor
fazon je napraviti motror kao što je u M3! 3.2 litre obujma i 343 ks! Eto S4 ima 344 ks, ma hajde, pa Opel omega iz 91 je imala 377 ks iz 3.6 litara obujma i dvije turbine na rednom šestaku!!!
Ali eto, što audi bez turbina kada znaju tako dobro praviti motore ne naprave S ili RS? U S$ su bez turbina izvukli iz V8 motora 344 ks, ma e DIVIM SE TOM PODUHVATU
Ne budali. Nego evo kako ćemo! Ti fino izevdi na cestu taj svoj A3 a ja cu svoju Vectru pa u rezervoar! Najbolje rjesenje! E kad te narodski opel odfura, onda će ti BMW biti misaona imenica
Jos nesto, u AMG su automatski mjenjaci, a to je za ljude koji vole brzu voznju, na auto putevima, to ima veze sa M3/M5 isto kao janica kostelić i beckham!
Sav svjet poredi Mitsubishi EvoVIII i Subaru Imprezu sa M3, a ne S4 i AMG , stoga to što porediš S4 i AMG sa M3/5 je uvreda! Sa M3/5 mozes samo porediti ta dva auta, jer to su cistokrvni sportasi!
A još M3 CSL! Ejh, to je već polje porschea i ferrarija!

Jah M3 CSL, koliko se sjecam redni 6 cilindras, 360ks. To je motor.
Mogli su i oni na ovo staviti 2 turbine pa bi bilo 500 ks...

Ma daj! AMG ubaci na obicne motore turbine i kompresore i ocekuje da im se svi dive! Onda dodju oni novinari koji lizu s.... ljudima iz tih kuca da bi provozali taj AMG i S i kazu:joooooooooooooj makine, ma izmislili auto! To je i BMW radio do 1998 kada je novinar dao u hrvatskoj nekom svom rodjaku M5 da proba i ovaj bukvalno prošo sa 230km/h kroz stojadina! I niko nije pogino!!!
Ali, opet svi ti novinari nahvale ta auta daleko više nego što treba! Sva ta auta su super, samo pitanje je koliko koji ima karaktera? Alfa 156 GTA ili 147 GTA, ma u bilo kojoj verziji imaju više karaktera nego cjela paleta proizvoda audija! Njima curi ulje iz motora, kucka plastika, pale se lampice, tapacirung otpada, ali kad krene nema tog audija koji moze vise uzitka u voznji od njih pruziti!
Pa JD sigurno si imao priliku voziti BMW "kockicu" sa šestakom! To auto ima više karakterA, daje više uzbuđenja nego i jedan audi koji je ikada proizveden! jest fazon napucat RS6 250 km/h na auto putu, ili sa onoliko elektronike ga voziti! Hajd obuzdaj onaj otrov po kiši ili u zavojima, pogotovo satri M3 sa 195 ks i 4 cil, to auto nije normalno, da bi iz njega max izvuko moraš na visinske pripreme ići koliko traži umjeća, i fizičke spremnosti! Ja da sam u finansijskoj mogućnosti taj bi auto uzeo,nek je star 15 godina, ali je brate PILA NAD PILAMA
Isad pricati kako je A8 jai od BMW 7! Ma vier ringe, ti ocito kada si polozi dobio si od "babe" B4 dase nepatis, dok su drugi učili na stojadinima, jugićima i fićama! Moje prvo auto je bio stojadin koji je na kraju puko po pola! Niti jedna vrata se nisu mogla zatvoriti I ti meni naso pametovati kako je A8 jaci od BMW 7! manemoj,eto ovi neznaju napraviti jaci V12, jer vidis posto je BMW prvi od njemaca 1987 poceo praviti V12 tada je audi razglabo kako ohladiti svoj prvi V8!
Pa je mercedes odma izbacio svoj V12 sa 394 ks (BMW 300ks) normalno da bi bio jaci od BMW, medjutim posto ih je panika uhvatila, oni su taj motor nabrzaka sklopili, pa je imao ogromnih problema sa hlađenjem i podmazivanjem! Pa je prosjek trajanja bio 50.000 km, i onda su ih povukli, pa smanjili snagu, i nikada nisu dosegli tu mirnocu rada BMW-ovog V12, kao sto nije ni audi ni dan danas!
E sad dok si ti vjerovatno preskocio istoriju automobilizma, jer te nije interesovalo sta se desava posto si imo B4 i bio "glavni" BMW je 92 god napravio zajedno sa Mclarenom, Mclaren F1 sa BMW-ovim V12 I 609 KS! Ali BMW je samostalno napravio motor i mjenjac, Mclaren je radio ostalo! Kada je audijev limit bio 315 ks!
Stoga, da su htjeli u BMW 7 bi vjerovatno radio motor od jedno 700ks
Ti ako znas, taj famozni W12 sa tri kuta među cilindrima je imao ogromnih problema u starom audiju sa potrošnjom i uravnoteženošću, a ni dan danas nisu dosegli BMW-ovu uravnoteženost i mirnoću rada, ali važno je da je jači 5KS! Garant ljudi koji voze 7-icu i A8 voze reli u slobodno vrijeme!
Kada razmisljas o tome zasto je Mclaren F1 najbrze serijsko auto na svijetu (370km/h) samo se podsjeti da mu je BMW-ovo srce