Forum Klix.ba

Nisam našao ništa na temu 2T ili 4 T skuter od 50 ccm a želio bih da kupim jedan skuter po varoši da se vozam samo ne razumijem se baš najbolje . Vidio sam na PIK neke iz 2000 koštaju 2000,- KM i neke Peugeot speed fighter 2005 god traže 2000,- KM po meni peugeot je dobra marka ili ne?
Pa ako ima neko voljan da me nasavjetuje šta je bolje 2 T ili 4 T i koja marka ....Ne bih ove kineske korejske

Znači za po gradu provozati se do 1 km ili 2 km max

Francuz ili neki italijan i koje su realne cijene i za koja godišta

pozzz

za tu daljinu 1-2 km mozes i biciklom ,salu na stranu, ocito neces puno handrit skuter,sta god uzmes posluzit ce te , 2t je puno zastupljeniji nego 4t , lagan za odrzavati , jednostavniji ....a dobra je svaka marka , peugeot, aprilia, piaggo ....

skuterista wrote:za tu daljinu 1-2 km mozes i biciklom ,salu na stranu, ocito neces puno handrit skuter,sta god uzmes posluzit ce te , 2t je puno zastupljeniji nego 4t , lagan za odrzavati , jednostavniji ....a dobra je svaka marka , peugeot, aprilia, piaggo ....

Čini mi se da je Peugeot najjeftiniji kako vidjeh šta se može nabaviti polovno 1500,- 2000,- KM koja godina i šta tvoja preporuka. Koliko može motor da pređe prije generalke i koliko košta generalka npr. za peugeot da unaprijed znam

btw imam ja i bicikl al treba nekad i skuter

za koje se ne treba polagati vozački

4t do 50cc nikada jednostavno pre tromi
znaci 2t, a tu su ti najbolji piaggio, gilera, aprilia i peugeot, ne gledaj ove krseve cudnih imena jer od toga nema nista!
ako imas ikakvog smisla za mehaniku 2ti mozes i sam odrzavati jer sve sto ti je potrebno je sarafciger kljuc 8,10 i 13
bez generalke uz kvalitetno polusinteticko ili sinteticko ulje (2T) mozes se navozati posebno kako ti kazes na te kratke relacije, samo prije svake voznje ostavi minut-2 da se zagrije malo i gas.
najcesci kvarovi su u prenosu (potrosen remen, roleri variomata)

Black swan wrote:za koje se ne treba polagati vozački

bilo je do 49cc dok sam ja vozio lol samo ti i tada treba mislim A1 a to su samo testovi ili ako posjedujes VD B kategorije

RLewis wrote:4t do 50cc nikada jednostavno pre tromi
znaci 2t, a tu su ti najbolji piaggio, gilera, aprilia i peugeot, ne gledaj ove krseve cudnih imena jer od toga nema nista!
ako imas ikakvog smisla za mehaniku 2ti mozes i sam odrzavati jer sve sto ti je potrebno je sarafciger kljuc 8,10 i 13
bez generalke uz kvalitetno polusinteticko ili sinteticko ulje (2T) mozes se navozati posebno kako ti kazes na te kratke relacije, samo prije svake voznje ostavi minut-2 da se zagrije malo i gas.
najcesci kvarovi su u prenosu (potrosen remen, roleri variomata)

Aha ok
A šta se može uzeti danas šta ti preporučuješ koji bi ti konkretno uzeo motor , znam da se treba i platiti kvalitet ali šta je ono optimalno model cijena godinan proizvodnje ?

RLewis wrote:4t do 50cc nikada jednostavno pre tromi
znaci 2t, a tu su ti najbolji piaggio, gilera, aprilia i peugeot, ne gledaj ove krseve cudnih imena jer od toga nema nista!
ako imas ikakvog smisla za mehaniku 2ti mozes i sam odrzavati jer sve sto ti je potrebno je sarafciger kljuc 8,10 i 13
bez generalke uz kvalitetno polusinteticko ili sinteticko ulje (2T) mozes se navozati posebno kako ti kazes na te kratke relacije, samo prije svake voznje ostavi minut-2 da se zagrije malo i gas.
najcesci kvarovi su u prenosu (potrosen remen, roleri variomata)

ima li iko od vas da ga, barem malo, zanima životna okolina? ako ništa drugo, ono zbog činjenice da ćete se i sami nadisati otrova iz tog 2T motora

ja bih trazio neki ili piaggio ili gilera (subjektivno misljenje imam jedan u garazi nisam vozao 3 godilne lol) ali su i najkvalitetniji (bili dok sa pratio) ako ti ne smeta mozda ni stariji model mozes potraziti i piaggio NRG s tim da ga imas od 90 i neke do danas mislim, gilera runner isto tako iz 90 do danas piaggio THP, uglavnom i piaggio TPH 95 godiste je bolji od svakog novog marke nekog od trgovackih lanaca ili imena za koje trebas slomiti jezik da bi izgovorio ime!

ma rekli smo ti koje marke , a sve ti je koliko para toliko muzike , za 2000 KM moze fin motoric, tu vec gledas od koga ga kupujes , dakle , prvi razgovor i prvi susret s vlasnikom meni dosta toga kaze, cesto sam nakon tel poziva znao odustati od dalje kupovine kad skontam s kim sam razgovarao , znas ono o'cam ide 120 na sat , ma tolko je dobar da nikad marke u njega nisam morao uletiti itd

Znači na prvom mjestu Italijan pa onda Peugeot, raspitat ću se

Maystor wrote:
ima li iko od vas da ga, barem malo, zanima životna okolina? ako ništa drugo, ono zbog činjenice da ćete se i sami nadisati otrova iz tog 2T motora

a jos cemo i jadne cuke lutalice sto trckaraju kraj ceste otrovati dimom iz auspuha , jelda ?

yamaha aerox, gilera runner i peugeot speedfight. Tri skutera koja znam da valjaju pravo, ovi eagle sprint onda keeway i slicni... Izbjegavaj u sirokom krugu, radije biti bez sezone skuter ali slijedecu kupiti od ova tri jedan. Jer stvarno su pouzdani i jedni od najboljih do 50 kubika

I dodao bih Aprilia SR50 (ni u kojem slucaju DiTech).

TDK-90 wrote:Nisam našao ništa na temu 2T ili 4 T skuter od 50 ccm a želio bih da kupim jedan skuter po varoši da se vozam samo ne razumijem se baš najbolje . Vidio sam na PIK neke iz 2000 koštaju 2000,- KM i neke Peugeot speed fighter 2005 god traže 2000,- KM po meni peugeot je dobra marka ili ne?
Pa ako ima neko voljan da me nasavjetuje šta je bolje 2 T ili 4 T i koja marka ....Ne bih ove kineske korejske

Znači za po gradu provozati se do 1 km ili 2 km max

Francuz ili neki italijan i koje su realne cijene i za koja godišta

pozzz

isti smo evo od jeseni pohodim hrvatske i srbijanske forume i skupljam utiske (nisam našao neki naš skuter forum nažalost). ja sam spremio milju i po tako da gilera otpada ,pa ću najvjerovatnije uzet sf2 ili aeroxa starijeg. ljudi hvale i one malagutije i aprilije ,al se meni ne sviđaju. ja da imam dvije hiljadarke ja bih uzeo gileru runner, a ponekad vidim i runer 2 da izleti za te pare pa ti vidi.

Kymco je respektabilan brend bar po stranm forumima, nije u rangu za talijanima ali ga hvale

Sent from my GT-S5830 using Tapatalk 2

2T se cesce koristi, do sad sam imao razne skutere svi su bili 2t.. Prosle godine sam kupio speedfight3 4T i prezadovoljan sam sa njim, neki ce reci 2t je eksploziviniji i to ali vjerujte mi da nije.. Znaci sve rijeci hvale za speedfight3.. S tim ako budes kupovao 2t motor, moja ti je preporuka da to bude gillera runner jer su to najjaci 2t motori.

Neko da preporuci solidan skuter?

da ne otvaram novu temu... et....

Ja imam Piaggio NRG 2T, 50 ccm i za moje potrebe bolji ne treba. Ako vec ganjas skuter, gledaj italijane, jer su povoljni za odrzavanje i lahko je doci co dijelova. Do koliko para si mislio uzimati?

Optimist wrote:Ja imam Piaggio NRG 2T, 50 ccm i za moje potrebe bolji ne treba. Ako vec ganjas skuter, gledaj italijane, jer su povoljni za odrzavanje i lahko je doci co dijelova. Do koliko para si mislio uzimati?

sta ja znam 2000 nekih a da nije bas izraubano smetlje

Ja daaavno imao Keeway 150cc 4T , presao 8000 sa njim prodao ga.
Osim remena nikad nista.
Po meni bolje uzeti nov Keeway nego 10 godina starog italijana,francuza...

klixo wrote:Ja daaavno imao Keeway 150cc 4T , presao 8000 sa njim prodao ga.
Osim remena nikad nista.
Po meni bolje uzeti nov Keeway nego 10 godina starog italijana,francuza...

i ja sam nesto slicnog misljenja.... jedino jos kymco?

commendatore wrote:

klixo wrote:Ja daaavno imao Keeway 150cc 4T , presao 8000 sa njim prodao ga.
Osim remena nikad nista.
Po meni bolje uzeti nov Keeway nego 10 godina starog italijana,francuza...

i ja sam nesto slicnog misljenja.... jedino jos kymco?

Ne primjetis neku minornu razliku u 49ccm vs. 150 ccm?

drndalo wrote:

commendatore wrote:

klixo wrote:Ja daaavno imao Keeway 150cc 4T , presao 8000 sa njim prodao ga.
Osim remena nikad nista.
Po meni bolje uzeti nov Keeway nego 10 godina starog italijana,francuza...

i ja sam nesto slicnog misljenja.... jedino jos kymco?

Ne primjetis neku minornu razliku u 49ccm vs. 150 ccm?

Pa uzme Keeway od 49ccm... F-act 2000 KM , Matrix 2300 KM.

Cisto da podijelim svoje iskustvo. Ja posjedujem Lifan 4T , koristim ga tako za neke kratke relacije praktican je. Vozio sam i gilleru runner prije njega 2T . Ovaj 4T je dosta sporiji , pogotov uzbrdo gdje ga 2T bukvalno pojede na pravcima je dobar kad uhvatis zaleta.
Ali sve u svemu 2T je dosta ekpslozivniji od 4T logicno
Sto se tice kvarova ni sa jednim nisam imao problema, iako je ovaj Lifan kinez i samo jednom mi je remen pukao u evo nekih 5 godina posjedovanja.
Na Gilleri nisam imao nekih problema, iako sam ga imao u pola manje nego ovaj sad.

Moja preporuka ti je 2T u svakom slucaju. Brandovi koje bi trebao gledat su ti vec preporuceni. Ako nisi sa parama toliko da mozes za polovnog izdvojit, onda mozes uzet keeway ili lifan.