Zanima me kakva su iskustva kada je u pitanju ovo vozilo. Da li ga neko ima, koliko kostaju servisi, koje su prednosti -mane. I kakva je situacija sa FAP filterom koji vecina ljudi izbjegava...
Ono sto po netu kruzi je da je motor 80KW podlozan kvarovima (uljna pumpa, turbina), verzija sa 66KW je puno pouzdanija.
Problemi sa FAP filterom uobicajeni kao kod svakog motora sa DPF, FAP... filterima.
Kriza i teska zalost od tako na oko lijepog vozila. Problem sa kocnicama koje skripe, otkazuje plastika iznad amortizera - otpadne pa klepece, presvlake na sjedistima pucaju poslije 90 hiljada,lambda sonda zesci zajeb itd... Otidji na Forum.hr i nadji temu za pomenuti model. Naces pregrst informacija.Uglavnom losih
O čemu vi pričate? Čuj turbina na 100000 odlazi, pucaju presvlake i slično. Pustite čaršijske priče. C4 je popularan automobil, idite na neki specijalizovani forum za citroen sa ovih prostora pa da vidite koliko te priče ne piju vodu.
citroen xm wrote:O čemu vi pričate? Čuj turbina na 100000 odlazi, pucaju presvlake i slično. Pustite čaršijske priče. C4 je popularan automobil, idite na neki specijalizovani forum za citroen sa ovih prostora pa da vidite koliko te priče ne piju vodu.
dobro si , pa yugo je bolje izdrzavao 100t km nego ovaj Citroen kako ga ovdje opisaše
Ma pusti, svi pričaju svoje verzije priča koje su čuli. Tačno je da 1.6 HDI ima loše rješeno sito koje se začepi i vremenom turbina zbog lošeg podmazivanja strada. Ali to niti se dešava na 100000 km niti nešto izgori pa završi u ulju. To se veoma lako rješava blagim skraćenjem servisnog intervala i sipanjem kvalitetnog ulja što će ti u servisu svi preporučiti. ili još jednostavnije, povremenim čišćenjem sita. Druga stvar, nagledao sam se C4 vanova koliko hoćeš, svi su nemilice voženi i niti jedan nije imao problem sa pucanjem materijala na sjedištima.
Auto ko auto, ima svojih mana, ali nađi mi neko koje ih nema.
yamak wrote:Zanima me kakva su iskustva kada je u pitanju ovo vozilo. Da li ga neko ima, koliko kostaju servisi, koje su prednosti -mane. I kakva je situacija sa FAP filterom koji vecina ljudi izbjegava...
Citroen C4 2007.godina
1.6 HDI
80kw
Hvala!
Obrati paznju na grijace,cija cijena je presmjesna(jeftina) a znaju napraviti stetu od vise stotina maraka!!! Ovo pisem iz friskog iskustva,Prilikom vaddjenja grijaca moze doci do njihovog pucanja,tako da jedan dio grijaca ostane u motoru.
yamak wrote:Zanima me kakva su iskustva kada je u pitanju ovo vozilo. Da li ga neko ima, koliko kostaju servisi, koje su prednosti -mane. I kakva je situacija sa FAP filterom koji vecina ljudi izbjegava...
Pozzzz
Pošto nisam primjetio da ima nešto aktivno vezano za Citroen C3,ako nije problem da neko odg.na ovoj temi.
Kada vozim brže,npr.na satu mi pokazuje 80 km/h,ja sam 100% ubijeđen da vozim brže od toga,100 km/h sigurno,nisam nista dirao oko limitatora brzine i te stvari.Auto sam kupio nedavno,pa nisam jos sve savladao
Da li postoji mogućnost da su km/h zamjenjeni sa "miljama"?
Hvala unaprijed
Sve je to uredu sto Vi meni kažete,jest malo čudno da su milje,jer se rijetko gdje koriste,ali....
Na digitalnom satu, pored broja gdje piše koliko auto ide na sat stoji MPH (sto bi mu u prevodu znacilo "milja na sat"),a dole gdje piše kilometraža auta stoji "milles".
Može li se to promjeniti na onim komandama,da se prebaci u km/h?
Pa onda si dao sam sebi odgovor na prvo postavljeno pitanje. Dakle u miljama je.
Odvezeš ga u neki servis i vjerovatno se preko dijagnostike može prebaciti na km, ako se ne može uraditi na lakši način.
citroen xm wrote:Pa onda si dao sam sebi odgovor na prvo postavljeno pitanje. Dakle u miljama je.
Odvezeš ga u neki servis i vjerovatno se preko dijagnostike može prebaciti na km, ako se ne može uraditi na lakši način.
Probat cu potraziti u njegovoj knjizi,moze li se sta uraditi po tom pitanju,ako ne onda dijagnostika.Bilo mi je malo cudno da bude u miljama,ali ispade da jeste (koji peh moras biti ),mislim nije to neki problem,ali jeste malo neobicno dok vozis.
LP
Osim toga sto mora pisati jedinica mjere na samom displeju da li je kmh ili mph tako da je pitanje oko toga suvisno sta je svrha googla:
------
Switch on ignition
Wait until oil level and service reminders have finished displaying
Use trip-zero (right-hand) button to select total vehicle mileage if necessary
Hold button until display blinks
Release and then press button
Distance and speed is now displayed in km
Same procedure to return to miles
-------
You can change between MPH and KPH by using the menu on your radio, press menu and select custom options or set up, then scroll through temp,clock and you will see distance once at distance press ok and then you can change to Kph.
As long as the standard radio is fitted this option can be adjusted.
goran16v wrote:Osim toga sto mora pisati jedinica mjere na samom displeju da li je kmh ili mph tako da je pitanje oko toga suvisno sta je svrha googla:
------
Switch on ignition
Wait until oil level and service reminders have finished displaying
Use trip-zero (right-hand) button to select total vehicle mileage if necessary
Hold button until display blinks
Release and then press button
Distance and speed is now displayed in km
Same procedure to return to miles
-------
You can change between MPH and KPH by using the menu on your radio, press menu and select custom options or set up, then scroll through temp,clock and you will see distance once at distance press ok and then you can change to Kph.
As long as the standard radio is fitted this option can be adjusted.
Nadam se da je ovo korisno!
Hvala ti puno buraz,probam kad dođem kuci,sve najbolje....
Druga generacija Citreon C4 hečbek zahvaljujući izvrsnom radu dizajnera dobila je odličan dizajn, udoban enterijer, pristojan izbor motora i suspenziju savršeno prilagođenu bilo kojoj vrsti puteva. https://mlfree.com/citreon-c4-2-generac ... i-kvarovi/
Taj Citroen C4, je trenutno kompakt koji je best buy i kao polovan i kao nov
Za cijenu svoju, nudi i vise nego sto se od njega moze traziti. Definitivno, moja preporuka za kupovinu. Pogotovo novog, jer se moze kupiti za nekih 25 kKM sa solidnom opremom i motorizacijom.
To sto je zastario poprilicno kao model u odnosu na konkurenciju, njegova poprilicno niza cijena na neki nacin ispravlja i opravdava kupovinu.
