Forum Klix.ba

Njemački Auto Bild je objavio rezultate hard testova modela srednje klase, koji su testirani u posljednih 10 i više godina...Radi se o 21 modelu, a evo vam prvo prevod sa ove mostarske stranice, mada su oni zaboravili staviti Passata VR5 na 16. mjesto..

http://www.novavozila.ba/web/novost.asp ... 3504782b7c

A evo vam i originalni link, pa samo šaltajte prema desno...

http://www.autobild.de/artikel/dauertes ... 95745.html

Radio je i AutoKlub hard test Mazde 6 ali ove nove, verzija od 165KS i apsolutno nijedan problem nije nastao. Japanka ih ostavila bez teksta

Ma seru bez veze. Odkud Alfa, Citroen i Renault ispred VW I Audi.

preludezalude wrote:Ma seru bez veze. Odkud Alfa, Citroen i Renault ispred VW I Audi.

alfa
Na 13 390 km otkazali su ABS,ASR i VDC. Nakon 1358 km Alfa je "pala na program za nuždu" do prvog servisa. Ustanovljen je kvar mehanike reguliranja povratnog dovoda ispušnih plinova,ugrađen novi ispušni most,te je izmijenjen zupčasti remen i rolica zatezača. Na 20.000 km pojavio se kvar na motoru, morao je biti zamijenjen.

HAHAHAHAHHAHAHAHAHAHAHA
auto je do 20 000km imalo vise kvarova nego neki s 200 000.
alfa je pravo auto

Dobra ova Alfa, sve joj živo pocrkalo do 20.000 km. Prije su se znale kvarit dok u salonu stoje, sad već mogu do ceste dogurat. Aferim za napredak. The power of Limenka.

emko1234 wrote:

preludezalude wrote:Ma seru bez veze. Odkud Alfa, Citroen i Renault ispred VW I Audi.

alfa
Na 13 390 km otkazali su ABS,ASR i VDC. Nakon 1358 km Alfa je "pala na program za nuždu" do prvog servisa. Ustanovljen je kvar mehanike reguliranja povratnog dovoda ispušnih plinova,ugrađen novi ispušni most,te je izmijenjen zupčasti remen i rolica zatezača. Na 20.000 km pojavio se kvar na motoru, morao je biti zamijenjen.

HAHAHAHAHHAHAHAHAHAHAHA
auto je do 20 000km imalo vise kvarova nego neki s 200 000.
alfa je pravo auto

I usprkos tim kvarovima sto si spomenuo, alfa opet ima manje kaznenih bodova od Audi 4 i Pasata.

pa ne znam koji je princip ocjenjivanja al je cinjenica da su oba audija imala manje kvarova od alfe.
ovaj a4 sto ima slabije mjesto od alfe je generacijski, bar jednu generaciju iza alfe-
b8 je poderao.
i samo mi ovaj dio nije jasan:Na 20.000 km pojavio se kvar na motoru, morao je biti zamijenjen.
na 20 000 su joj zamjenili motor?
pretuzno, i onda johntra meni objasnjava kako je alfa zapravo dobar auto i kako smo mi papci.
hahahahahahahah

interesantno da osim Honde nijednog dizela među najboljima nema.

Opel

emko1234 wrote: i samo mi ovaj dio nije jasan:Na 20.000 km pojavio se kvar na motoru, morao je biti zamijenjen.
na 20 000 su joj zamjenili motor?

Da, morali su stavit novi motor. Pojavio se komadić metala u visokotlačnom dovodu goriva, i nije bilo druge nego zamijenit ga.

emko1234 wrote:pa ne znam koji je princip ocjenjivanja al je cinjenica da su oba audija imala manje kvarova od alfe.
ovaj a4 sto ima slabije mjesto od alfe je generacijski, bar jednu generaciju iza alfe-
b8 je poderao.
i samo mi ovaj dio nije jasan:Na 20.000 km pojavio se kvar na motoru, morao je biti zamijenjen.
na 20 000 su joj zamjenili motor?
pretuzno, i onda johntra meni objasnjava kako je alfa zapravo dobar auto i kako smo mi papci.
hahahahahahahah

Ako je Audi imao manje kvarova onda bi trebao imati i manje negativnih bodova. Ja neznam ni sta ni kako (da me ne napadas), samo citam njihovu rang listu, negativne bodove i ocjene. Po njima Alfa ima manje negativnih bodova, ako oni lazu, onda lazem i ja.

Interesantno kako se recenzija ove Alfe poklapa sa iskustvom koje je imao moj mladi rođak sa njom. On je prije par godina, ovako haman novu 159 uzeo, auto ga je do ludila dovodilo. Kao što reče sva sreća pa auto ima malu kilometražu, šta bi se dešavalo da je prešla 100k+ km? I odluči on da je proda, kad eto eto ti nove frke, neće niko da je kupi. Na kraju je prodao za neku smiješnu cifru, izgubio na njoj gomilu love. Kao što ju je uzeo jer joj je brzo opala cijena, i za manje para od konkurencije dobio novo auto, tako mu se to vrati pri prodaji. Rekao je nikad više Alfa.

Tako se ta jadna omladina nasuče (jer nisam nikog vidio da vozi Alfu, a da je stariji od 30 god.). Hoće neko novo, atraktivno auto, zagledaju se Audiji, BMW-ovi, mečke, ali nema se za njih love. Onda otvore oglase, e kaže evo ove Alfe imaju gomilu konja pod haubom, a bgm su puno pristupačnije. I onda nastanu kvarovi, roditelji neće da im plaćaju mjesečne popravke, i onda razočarenje, izricanje najgorih kletvi, i onda se neko pita zašto je drugo ime Alfe kanta, limenka, govno...Znam barem dva takva slučaja. Jbg, nažalost tako je to.

E moj Lolo, znaš kako kažu: Alfa je auto koje dva puta usreći vlasnika - prvi put kad je kupi, i drugi put kad je proda

I ja znam dosta ljudi koji su bili extra zadovoljni sa Alfom, a i znam iz prve ruke jer sam bio vlasnik jedne pune tri godine. Znaci nije prica: pricao mi poznanik, cula zena od prijateljice muzev brat... Ja imam super iskustvo sa Alfom. Ako se neko nasadio, onda nije dobro gledao kad je kupovao. Isto tako ja znam najmanje 3 covjeka kojima je zaribao motor na pasatu 6 zbog nekog sranja od osovine sto pokrece uljnu pumpu. Jednom se cak isti taj kvar se desio 2 puta, samo sto je drugi put motor prezivio.

C5 se pokazao kao maratonac u dobroj formi. Najveći problem je bio kvar hladnjaka zraka (intercooler).




kako su odmjerili ovo auto to nije zdravo

Svaka čast svima ali kod auta alfa...........nema dalje .

jebote ponos svakog bosanca, Passat 2.0 TDI karavan, daleko najgori na testu (41 kazneni bod naspram Alfinih 28) a opet svi na temi samo pričaju kako je Alfa sranje od auta. pijačara niko ni da spomene.

Što se tiče 159, sitni metalni dijelovi su se pojavili zbog lošeg goriva, o tome je bila čitava frka prije nekoliko godina i na kraju je Auto Bild to i priznao...stavljen je drugi motor i bez problema je odradio sljedećih 100 milja...međutim, što mi je čudnije, nije mi jasno kako neko ne može skontati da mu ne radi jedna dizna i tako vozi, da bi na kraju rastopio klip...

johntra wrote:Što se tiče 159, sitni metalni dijelovi su se pojavili zbog lošeg goriva, o tome je bila čitava frka prije nekoliko godina i na kraju je Auto Bild to i priznao...stavljen je drugi motor i bez problema je odradio sljedećih 100 milja...međutim, što mi je čudnije, nije mi jasno kako neko ne može skontati da mu ne radi jedna dizna i tako vozi, da bi na kraju rastopio klip...

sto ti je to cudno kada ta osoba sto vozi takvo auto brine vise o frizuri, koje ce cipele obuci, gdje ce kafu popit i skime ce ga tu vece vidjet. i da takvi peru auta na najskupljim praonicama, to su ljudi sminka njih ne zanima mehanika i prljavi poslovi dizanje haube, i servisi su nesto nepoznato jer su oni kupili skupo auto koje se nemoze pokvarit i sva buka dolazi od drugih jer njihovo auto je najbolje i ako je svaki mehanicki dio znate sta vec

emko1234 wrote:

preludezalude wrote:Ma seru bez veze. Odkud Alfa, Citroen i Renault ispred VW I Audi.

alfa
Na 13 390 km otkazali su ABS,ASR i VDC. Nakon 1358 km Alfa je "pala na program za nuždu" do prvog servisa. Ustanovljen je kvar mehanike reguliranja povratnog dovoda ispušnih plinova,ugrađen novi ispušni most,te je izmijenjen zupčasti remen i rolica zatezača. Na 20.000 km pojavio se kvar na motoru, morao je biti zamijenjen.

HAHAHAHAHHAHAHAHAHAHAHA
auto je do 20 000km imalo vise kvarova nego neki s 200 000.
alfa je pravo auto

Hladne vode,umi se i opet pogledaj gdje ti je vag grupa,na zacelju!!!!! I posalji mail neznalicama u autobildu,da isprave gresku koju su napravili tako sto su stavili alfu ispred VW.

BMW je BMW, ostali se poredajte iza, a za Mazdu su zaboravili pojavu korozije na zadnjim blatobranima koja je kod nje cak u fabrickom opozivu.

Naravno BMW!

A sto se tice Alfe, motor su racunali kao jednu gresku, a dvije dizne u Passata 2 greske. Veoma relevantno, pomaze ovim demagoGima da se opet javljaju sa Alfom a da se ne zacrvene. Pa Yugo bi bolje prosao!

basicm wrote:Naravno BMW!

A sto se tice Alfe, motor su racunali kao jednu gresku, a dvije dizne u Passata 2 greske. Veoma relevantno, pomaze ovim demagoGima da se opet javljaju sa Alfom a da se ne zacrvene. Pa Yugo bi bolje prosao!

Bla,bla,bla,bla,bla i to samo znate.Ljudi zamijenili motor,nisu htjeli da odugovlace sa popravcima i to expresno rijesili da bi ljudi iz auto bilda nastavili tamo gdje su stali.

basicm wrote:Naravno BMW!

A sto se tice Alfe, motor su racunali kao jednu gresku, a dvije dizne u Passata 2 greske. Veoma relevantno, pomaze ovim demagoGima da se opet javljaju sa Alfom a da se ne zacrvene. Pa Yugo bi bolje prosao!

kako samo izvuče dvije dizne od onolike liste na Passatu...
da su na vrijeme promijenili diznu i na Alfi, ne bi morali mijenjati motor...ipak, ne krivim ih skroz jer im se to desilo na autoputu, pa nisu na vrijeme mogli osjetiti trzanje i blokadu dizne...motor je bio u visokim obrtajima, pa se zato i cilindar pregrijao...krivac je loše gorivo, a u ovom slučaju i sa metalnim opiljcima, a dokaz koliko je 2,4 dobar motor je i činjenica da je novi prešao preostalih 84.000 km bez problemai da se ovdje radilo o izoliranom slučaju...ima ovdje cjelokupan test...

http://www.autobild.de/artikel/dauertes ... 28941.html

Možemo samo zamisliti koliko je lubeničar bio loš kad su ga schvabe stavile na zadnje mjesto , ali eto od 4 iri zadnja tri su vag concerna ..Nebi im bilo loše da odu do opela i fiata da nauče kako napraviti kvalitetan auto.Kao i obično japanci i alfa "uber ales".