Forum Klix.ba

Pošto hoću da pazarim auto, a hoću da me služi kvalitetom i komforom zapao mi je za oko ovaj model Šveda:
http://www.pik.ba/artikal/4237465/2002-saab-9-3/
E sad me zanima ima li ko iskustva sa ovim modelom, karakteristike, potrošnja, pouzdanost i mane....i da li se isplati vozati taj auto kod nas?

Ovaj konkretni model izgleda očuvano i ova cijena se još može spustiti...Što se tiče motora, radi se o provjerenom SAAB H motoru i ako je dobro održavan, ne bi trebao imati problema...podvozje ti je od Opel Vectre i masu dijelova dijeli sa njim...komfor, brzina i sigurnost su zagarantovani, plus cijena ovog modela hladno ide dole do šest milja...

Otom-potom što se cijene tiče kakav je sa potrošnjom beMzina i da li se isplati plin stavljati u njega?
Mene straše da su mu dijelovi papreno skupi...doduše za BMW su mi tako srali, al Bembara je zato vidio servisa ko Albanac turizma

Neće ti ni ovaj SAAB vidjeti servisa ako ga nastaviš održavati kao ovaj vlasnik, a vidi se da je pažen kako treba...Gledam ovaj SAAB odavno i cijena mu je dosta pala, jer vlasnik ima drugo novo auto, pa ovome spušta cijenu...Motor je nepoderiv, ne bi trebao više od 10 do 11 litara benzina uzimati u gradu, pa ti vidi da li ti se isplati...

Jebemliga nema benzinca ispod 10 litara po gradu, osim ovih prdavaca od 900 kubika i slično, al to nije auto to su tačke sa motorom Pa Stilo JTD koji sam drljao uzme 8-9 litara mazuta po gradu Alfu da ne spominjem...

Nema, ali zato ovaj barem ima 140 ks, dok ima onih koji imaju manje, pa opet troše kao ovi što imaju više KS...barem ovako znaš šta voziš...

Jašta brate, sjedne četvoro i voze se na more preko Manjače i Čemernice bez zamuckivanja em prostran em udoban ja se nešto ne vozam puno po gradu prelazim 150 Km max mjesečno gradske nekad ni toliko...al zato kad krenem dalje da se vozim ko čovjek
Koliko bi bio plin za njega jesi upućen?

Auto je fakat mrak i po meni je džaba. Samo jedna opaska, ako je sve istina iz oglasa, gdje ćeš ga skrnaviti plinom posebno jer navodiš da ne vrtiš puno po gradu. Saab u ovom stanju treba samo nastaviti održavati i uživati u vožnji.

Trosit ce ti po gradu, ja bih rekao, oko 12 litara, na otvorenom oko 8 litara. Ako prelazis tako malo kilometara mjesecno, onda nevidim stvarno ni najmanji razlog za ugradnju plina. A plin bi te kostao vjerovatno oko 800-1000KM plus atest oko 180KM.

Ja sam imao 2005 Saab 9-3 ARC 2.0T sa 210ak ks ... sto nije slucaj kod ovog tvog auta.

Sto se tice kvalitete i pouzdanosti 99.9%

Ja sam za nekih 5 godina promjenio regulator pritiska goriva i pumpu za gorivo (onu u rezervaru). Ispostavilo se da je moja pumpa bila ok, jer nisam otklonio problem (ujutro duzi start), znaci samo regulator pritiska goriva, 30ak maraka.

Trapovi motor sveopsti utisak

I na 4500 RPM



sta vise reci

jedino auto koje bi kupio bez i da ga pogledam.
meni je svaki saab klasik.
imao sam prilike vozit se u par modela, kvalitet koji se rijetko vidja.
nedavno sam imao prilike kod jednog prijatelja u svicarskoj da se provozam u modelu 9-3 TURBO X wagon. ko zna ista o saabu, zna kakav je to auto. 2.8biturbo 300ks, jos je ovaj imao neku tuning varijantu hirsch cini mi se da se zove. oko 340ks. zvuk tog auta je nevjerovatan, a auto je prestrasno.
ja se nadam da ce saab ustat.
uglavnom sve preporuke, model na slici je preodbar. vidi se da je pazen maksimalno. niposto stavljat plin.

Danas bilo ovo vozilo na Wheeler Dealers na Discoveryu - pogledaj lim između motora i kabine, da nije napukao jer je kao skup popravak... To im je mana - tako rekose, ostalo su bile za popravke sitnice..

Gledao sam doduše oni su u Britaniji pa mogu naći svašta za polovne automobile za malu paru polovno ili reparirano, ovdje kod nas teško Al turbo kompresor polovan 300 funti skoro 700 KM