Forum Klix.ba

Odlicna

hm...

Uopšte ne sumnjam da će opet Octavia biti jako kvalitetno auto ali zbog ovog pomjeranja klase prema naprijed čuo sam da cijena u BiH ide na 39-40 k KM za ovaj 1.6 dizelski motor. Nadam se da to nije istina.

nema nikakvog pomjeranja klase, a bit će skuplja...

Sestra novog VW Passata i to - vrlo lijepa sestra.

Ako nece biti pomjeranja klasa, onda ce biti manja sestra Passata, tj. sestra Jette. Pravo puno ljudi misli da je Octavia veca od golfa, tj jette...

Mogli su kopirati audi a6 nazad...

Doduse, sve je to ista firma

johntra wrote:nema nikakvog pomjeranja klase, a bit će skuplja...

Ti baš uporan

A šta te briga što će biti skuplja, kad je ionako ne bi kupio. Prepusti to nama, mušterijama.

nije loše
mogao bih kupiti dva komada

Qler wrote:Ako nece biti pomjeranja klasa, onda ce biti manja sestra Passata, tj. sestra Jette. Pravo puno ljudi misli da je Octavia veca od golfa, tj jette...

Ko kaže da neće? Johntra ti referenca?
Nova Octavia je veća od BMW-a serije 3 (u svim pravcima) i jednako je velika kao Laguna. Međuosovinsko rastojanje je (u 2 cm) kao kod novog Passata, pa ti razmisli u kojoj je klasi. A što se tiče golfa i jette, evo ti pa pogledaj


host images

Maystor wrote:

Qler wrote:Ako nece biti pomjeranja klasa, onda ce biti manja sestra Passata, tj. sestra Jette. Pravo puno ljudi misli da je Octavia veca od golfa, tj jette...

Ko kaže da neće? Johntra ti referenca?
Nova Octavia je veća od BMW-a serije 3 (u svim pravcima) i jednako je velika kao Laguna. Međuosovinsko rastojanje je (u 2 cm) kao kod novog Passata, pa ti razmisli u kojoj je klasi. A što se tiče golfa i jette, evo ti pa pogledaj


host images

1. ja sam rekao AKO nece biti pomjeranja, citaj prije nego sto pocnes nesto pricati,

2. octavia je UVIJEK bila u klasi golfa, tako da i nije logican korak da je dizu u klasu passata i bore se sa BMW-om 3 Mercedesom C klase i Audijem A4...

Kombinacija starog Audija A6, A4 B8 i Passata B7...pa ako je ovo u klasi Golfa, šta je onda Rapid? On sigurno nije Fabia s guzicom....

najljepsa oktavia do sad.
probila je klasu definitivno.

Dizajn je odličan, pogotovo u odnosu na prošlu generaciju, no konačan zaključak se može donijeti kada se vidi uživo, ipak ove fotografije nisu pravo mjerilo. Kada se sjetim OCtavije iz 2004 i fotki sa predstavljanja ...Iskreno se nadam da će izgubiti onaj osjećaj jeftinoće koji se skoro mogao vidjeti u prošloj generaciji, ne toliko zbog lošeg kvaliteta materijala,koliko zbog slabe, nedovoljne izolacije putničkog i prostora motora. Sve u svemu, ako cijene ne budu rasle i ako se zadrže na dosadašnjem nivou, nova Octavija će pomjeriti sve prodajne granice, no ako se izdigne u veći cjenovni razred, uz bok Passatu, Insigniji ili Mondeu ( bez obzira na dimenzije ) bojim se da tu, ipak, nema što tražiti ( premium modele neću ni spominjati, bilo bi krajnje neozbiljno )

Maystor wrote:
Ti baš uporan

A šta te briga što će biti skuplja, kad je ionako ne bi kupio. Prepusti to nama, mušterijama.

profesore, dajem ti još jednu šansu da sačuvaš malo tog dostojanstva kojeg imaš, pošto si se već odavno dobro isprovaljivao sa onim sigurnim megalomanskim dimenzijama od 4,8 metara i 2,8 MOR...Octavia i dalje ostaje kompaktna klasa, koliko god se ti ložio da ona bude nešto više...da, Octavia je dimenzijama probila svoju klasu, a tu ništa nije čudno, jer je isti recept primijenjen i na prve dvije generacije i ti modeli su bili veći od nekih auta srednje klase, a i dalje su bili kompakti...
i na kraju, boli me briga koliko će biti, a znam da će biti skuplja, a to je informacija koju sam htio podijeliti sa onima koje kupovina ovog auta interesuje...
prema tome, nemoj dalje selektivno uzimati mjere nekih auta i pokušati dokazati neku smiješnu teoriju...

Maystor wrote:

Qler wrote:Ako nece biti pomjeranja klasa, onda ce biti manja sestra Passata, tj. sestra Jette. Pravo puno ljudi misli da je Octavia veca od golfa, tj jette...

Ko kaže da neće? Johntra ti referenca?
Nova Octavia je veća od BMW-a serije 3 (u svim pravcima) i jednako je velika kao Laguna. Međuosovinsko rastojanje je (u 2 cm) kao kod novog Passata, pa ti razmisli u kojoj je klasi. A što se tiče golfa i jette, evo ti pa pogledaj


host images

Intersuje me izvor informacija o međuosovinskom rastojanju, jer jetta, golf i octavija dijele identičnu paltformu, sem ako se ne radi o nekoj novoj prilagodljivoj platformi koaj se razvlači u svim pravcima

osnova MQB platforme je upravo to, štiklanje i razvlačenje...Jetta je na staroj platoformi, dok su Golf i Octavia na MQB, zajedno sa A3 i Leonom...

Octavia Wheelbase 2,578 mm

Golf Mk7 Wheelbase 2,637 mm

Jetta Wheelbase 2,650 mm

Trenutni modeli, sa wikipedia-e podatci.

Ne izgleda lose, samo mi je bez veze sto je nazad ista kao audi a6 prethodne generacije. Prethodna mi je bila lijepa, a za ovu cu sacekati da je vidim na cesti pa reci konacan sud.

skuplja ce biti to je sigurno..a da je lijepa to nije sporno

johntra wrote: profesore, dajem ti još jednu šansu da sačuvaš malo tog dostojanstva kojeg imaš, pošto si se već odavno dobro isprovaljivao sa onim sigurnim megalomanskim dimenzijama od 4,8 metara i 2,8 MOR...Octavia i dalje ostaje kompaktna klasa, koliko god se ti ložio da ona bude nešto više...da, Octavia je dimenzijama probila svoju klasu, a tu ništa nije čudno, jer je isti recept primijenjen i na prve dvije generacije i ti modeli su bili veći od nekih auta srednje klase, a i dalje su bili kompakti...
i na kraju, boli me briga koliko će biti, a znam da će biti skuplja, a to je informacija koju sam htio podijeliti sa onima koje kupovina ovog auta interesuje...
prema tome, nemoj dalje selektivno uzimati mjere nekih auta i pokušati dokazati neku smiješnu teoriju...

Ma hajde
informacija o 4,8 m se pojavljivala u mnogim časopisima (AutoBild npr) i ja sam rekao šta sam pročitao. Nemoj lagati da sam rekao da će MOR biti 2,8 m, rekao sam da će biti između 2,7 i 2,8 m. Napravio sam geometrijsku analizu slika prototipa koje su se pojavile i uzeo podatak za dužinu koji je spomenut.
S druge strane, nebuloze koje si ti prosipao po forumu ne bi se mogle ni pobrojati. Između ostalog si tvrdio da limuzinska verzija Octavie neće ni postojati (bar ne za sada) već nešto nalik konceptu vision D.

johntra wrote: Rapid nije kompaktna klasa i nasljeđuje Octaviu po pitanju filozofije prodaje i kupaca, znači jeftiniji model u ponudi, a i nastao je na A05 platformi, koja je manja od MQB...
Octavia i dalje ostaje kompakt, s tim što sada, vjerovatno, dobija klasičan izgled kompakta (bit će duža od Golfa), plus možda nekad limuzinska verzija, koja će biti veća dimenzijama, ali će i dalje biti kompaktna klasa..slično kao i sadašnji Superb po pitanju izgleda i pripadnosti klasama...znači, ovi renderi Auto Bilda sad izgledaju jako smiješni, jer su stari...

A to što si bulaznio da Rapid nije u kompaktnoj klasi je posebna priča

Ispala je pristojno. Još da nema trenutnog Passata i tog A6-ice bila bi odlična.
Samo da ne slijedi G7 sa visokim cijenama.

Qler wrote: 1. ja sam rekao AKO nece biti pomjeranja, citaj prije nego sto pocnes nesto pricati,
2. octavia je UVIJEK bila u klasi golfa, tako da i nije logican korak da je dizu u klasu passata i bore se sa BMW-om 3 Mercedesom C klase i Audijem A4...

Evo ga, Johntra 2