Forum Klix.ba

Apsolutno se ne razumijem u auta, a prisiljena sam kupiti ga, bitno mi je:

-da je do 5.oooKM
-da je malo, neću glomazno
-da malo troši
-dijelovi jeftini
-nek je do 7 god.staro
-i naravno klima

šta da tražim? ...ako mogu za ove pare naći išta

i za koliko para se može naći auto sa ovim karakteristikama, ali novo, i koje?

Za ove pare tesko da ces ista naci mladje od 10 god a kamoli 7. Meni je prvo na um pao Twingo,ali za ovo para nema sanse. Da auto i na sta lici.

Tesko ces naci auto do 7 godina starosti za te pare. Ne moras nesto posebno gledati na godine ako je auto dobro odrzavano.

http://www.pik.ba/artikal/4528892/fiat- ... sa-klimom/

Mali servis 50 maraka, veliki 150 maraka. Ostali dijelovi ako odu takodjer nisu skupi i dostupni su, te je auto lagano za odrzavati.

ne mogu otvoriti ovu stranicu, koje je auto?

Do mene je, sada radi. Uglavnom ako se odlucis za njega, taj 1.2 od 44 kilovata je najjeftiniji za odrzavati, mada ni onaj sa 60 kilovata nije pretjerano skuplji kada je rijec o velikom servisu.

Za te pare mozes uzeti poprilicno dobar Ford Ka od 2003 pa do 2005 godine,auto uopste nije veliko,evo nekoliko primjeraka:
http://www.pik.ba/artikal/4611596/ford-ka/
http://www.pik.ba/artikal/4611596/ford-ka/
takodje imas i Fiat Punto i Renault Clio za te pare.
A s obzirom da se bas ne razumijes u vozila,moja preporuka je da pri kupovini vozila obavezno povedes nekog ko zna procijeniti stanje vozila,da ti neko ne bi krs prodao.Sretno.

a potrošnja? to se inače ne vidi na oglasima?
i ovaj je prešao 131000, je li to puno korišteno?

I Ka je odlican izbor, zaboravio sam na njega, kao i Clio. Sto se tice Ka, obratit paznju oko poklopca rezervoara, tu zna hrdja izbiti te je potrebno sanirati u ranom stadiju. Ako je neko prije uradio onda to nije problem.


131 000 nije nista, moze se reci da se motor nije ni razradio kako treba na toj kilometrazi. Racunaj potrosnju oko 7-8 gradske i oko 5 litara otvorene ako fino doziras papucicu gasa.

hvala...

technoGeek wrote:I Ka je odlican izbor, zaboravio sam na njega, kao i Clio. Sto se tice Ka, obratit paznju oko poklopca rezervoara, tu zna hrdja izbiti te je potrebno sanirati u ranom stadiju. Ako je neko prije uradio onda to nije problem.

Ka ni u kom slučaju nije odličan izbor, auto ima ogromnih problema sa hrđanjem, kada poskidaš sve te plastike sa njega onda vidiš stanje, ili bolje rečeno sranje... Fordovi nastavljaju po starom izgleda, zato Ka i jeste jedno od najjeftinijih auta inače...

Za te pare do 5k KM eventualno nekog malog koreanca tipa Chevrolet Spark, vidim na pik.ba 2005. god za 5.200, mada bih ja ipak bio nekako najblizi par godina starijem Cliu.

pozdrav

trebao bih sebi kupiti auto, imam na raspolaganju maximalno 9500 KM , a sto se tice carine i pdv-a , to cu izbjeci povlasticom,
gledao bih da je auto minimalno 2004 godiste...
nesto kao , audi a4, passat, vectra gts,
interesuju me vase preporuke, savjeti

Najveća vjerovatnoća je da za taj novac nađeš perfektnu Vektru C. Audija za taj novac i tog godišta skoro pa možeš preskočiti jer sumnjam da se može kupiti odličan primjerak. Pasat bi se mogao naći dobar uz duže traženje.

A i bit ces mirniji jer se ne krade Opel.. Prijatelj mi ima Vectru C i pravo je zadovoljan sa njom (nije gts model)

funnyMe wrote:pozdrav

trebao bih sebi kupiti auto, imam na raspolaganju maximalno 9500 KM , a sto se tice carine i pdv-a , to cu izbjeci povlasticom,
gledao bih da je auto minimalno 2004 godiste...
nesto kao , audi a4, passat, vectra gts,
interesuju me vase preporuke, savjeti

Audija, a Boga mi i pasata za taj novac neces naci...Vectra ili Dobar Megan...to mozes gledati...

Forda Ka nemoj, kad predju preko 150 000, znaju imati dosta problema, a dijelova nema ako su malo specificniji (dakle, osim pakni, filtera itd), osim u ovlastenom servisu, a oni deru.

Imao Forda Ka, kao samac i neozenjen momak, vozio ga i presao oko 50 000 km za oko 3 god. Bio star 7 godina tada i ne bih ga preporucio, za tih par godina, ostavih 2-3 hiljade na servisu na Alipasinom...

Za te novce predlazem nadji neki Seat Arosa ili VW Lupo, mali benzinci, malo trose, dosta ih majstora zna odrzavat, ili probaj neku Opel Corsu...

Fiat Punta ne preporucujem, jer imaju dosta problema sa elektronikom, strujom, vecina starijih od 10 god su u polu-ispravnom stanju, sto nije bas pogodno za zene...

ako mi predlazete vektru, interesuje me vase misljenje da li da uzmeme 1.9 cdti (120 ks) ili da uzmem benzin 1.8, znaci , potrosnja nije bitna, interesuje me , koja je bolje za odrzavat i koji se bolje pokazao motor,

funnyMe wrote:ako mi predlazete vektru, interesuje me vase misljenje da li da uzmeme 1.9 cdti (120 ks) ili da uzmem benzin 1.8, znaci , potrosnja nije bitna, interesuje me , koja je bolje za odrzavat i koji se bolje pokazao motor,

Po meni koji god da uzmes neces pogrijesiti.
Fiatov dizel (jedan od najboljih) i Opelov benzinac (ponovo jedan od najboljih).
Ti znas svoje potrebe. Odvagaj,saberi i odluci.
Realnije je da ces benzinca naci sa manjom i realnom kilometrazom,sto uz njegovo jeftinije odrzavanje je po meni bolja kombinacija,ako prelazis do nekih 15 000 km godisnje. A nije zanemariti i nabavnu cijenu jednog i drugog.
Ali sve je na tebi.

Molim vas misljenje o ovom automobilu, kao i opcenito o Passatima ovog godista, jer pripremamo kupovinu istog, pa ne bi voljeli da pogrijesimo, karakteristike su mu:


Passat 2.0 TDI Comfortline

Snaga: 103 kW/140 KS

Zapremina motora: 1968

Godina proizvodnje: 2007

Stanje kilometara: 57.253 (izgleda malo, ali ima garancija na kilometre, pa ne znam)

Registrovan: 11.5.2013.

Prodajna cijena: 25.500 KM

Oprema:
Automatski klima uređaj Climatronic
Xenon svjetla sa svjetlom za vožnju u krivini i automatskim podešavanjem visine svjetala
Svjetla za maglu
Aluminijske felge „Milwaukee“ 7Jx16, gume 215/55 R 16
Kožni volan
Radio CD player „RCD 300 plus“ (8 zvučnika)
Multifunkcionalni pokazatelj
Bočni zračni jastuci nazad
Rezervni točak čelični
Gumena zaštita prtljažnika
Park pilot – senzori za parkiranje naprijed i nazad
Alarmni uređaj sa nadzorom unutrašnjosti
Mehanička blokada mjenjača Mul-t-lock
Auto Hold funkcija za elektronsku parkirnu kočnicu
Električni podizači stakala naprijed i nazad
Električno podešavanje retrovizora sa opcijom grijanja
Zračni jastuci za vozača i suvozača prednji i bočni
Zračni jastuci za glavu naprijed i nazad
ESP – elektronski program stabilizacije (ABS, ASR, EDS)
Prednja sjedala podesiva po visini
Komforna sjedala
Srednji naslon za ruku naprijed
Naslon stražnje klupe djeljiv/preklopiv sa srednjim naslonom za ruku
Metalik boja
Patosnice original


Garancija na vozilo 12 mjeseci
Garancija mogućnosti zamjene vozila
Garancija povrata vozila
Garancija zamjenskog vozila u slučaju kvara

Ne zalijeći se,bogami je to puno para,ti imaš keš i ti biraš šta ćeš kupiti,samo znam da je ovo puno para..

JOINT_1921 wrote:Molim vas misljenje o ovom automobilu, kao i opcenito o Passatima ovog godista, jer pripremamo kupovinu istog, pa ne bi voljeli da pogrijesimo, karakteristike su mu:


Passat 2.0 TDI Comfortline

Snaga: 103 kW/140 KS

Zapremina motora: 1968

Godina proizvodnje: 2007

Stanje kilometara: 57.253 (izgleda malo, ali ima garancija na kilometre, pa ne znam)

Registrovan: 11.5.2013.

Prodajna cijena: 25.500 KM

Oprema:
Automatski klima uređaj Climatronic
Xenon svjetla sa svjetlom za vožnju u krivini i automatskim podešavanjem visine svjetala
Svjetla za maglu
Aluminijske felge „Milwaukee“ 7Jx16, gume 215/55 R 16
Kožni volan
Radio CD player „RCD 300 plus“ (8 zvučnika)
Multifunkcionalni pokazatelj
Bočni zračni jastuci nazad
Rezervni točak čelični
Gumena zaštita prtljažnika
Park pilot – senzori za parkiranje naprijed i nazad
Alarmni uređaj sa nadzorom unutrašnjosti
Mehanička blokada mjenjača Mul-t-lock
Auto Hold funkcija za elektronsku parkirnu kočnicu
Električni podizači stakala naprijed i nazad
Električno podešavanje retrovizora sa opcijom grijanja
Zračni jastuci za vozača i suvozača prednji i bočni
Zračni jastuci za glavu naprijed i nazad
ESP – elektronski program stabilizacije (ABS, ASR, EDS)
Prednja sjedala podesiva po visini
Komforna sjedala
Srednji naslon za ruku naprijed
Naslon stražnje klupe djeljiv/preklopiv sa srednjim naslonom za ruku
Metalik boja
Patosnice original


Garancija na vozilo 12 mjeseci
Garancija mogućnosti zamjene vozila
Garancija povrata vozila
Garancija zamjenskog vozila u slučaju kvara

Dodaš još 4.500,00 i možeš kupit novu Octaviu.

Ima opcija i novi C4, iskljucivo bi dizela, cijena otprilike 28000 KM...

JOINT_1921 wrote:Ima opcija i novi C4, iskljucivo bi dizela, cijena otprilike 28000 KM...

Novi C4 diesel varijanta je bila oko 28.800,00 KM sa svom opremom koja ti treba (automatska klima, tempomat, maglenke, električno preklopivi retrovizori i da ne nabrajam dalje).

biemdablju

Better Man wrote:

JOINT_1921 wrote:Ima opcija i novi C4, iskljucivo bi dizela, cijena otprilike 28000 KM...

Novi C4 diesel varijanta je bila oko 28.800,00 KM sa svom opremom koja ti treba (automatska klima, tempomat, maglenke, električno preklopivi retrovizori i da ne nabrajam dalje).

Pa da li je to najbolja opcija za te pare, ima li jos misljenja, je*eno se odluciti...