Forum Klix.ba

Pozdrav.

Jos malo i planiram uzeti skuter (mada sam to trebao ranije al nema veze) i imam par pitanja
1.On je samo 50 kubika, ali je masina jaka i moze ici 110 km/h i kakav bi on bio uz brdo ? Nisam tezak, mislim da bi me vukao dobro
2.Da li se moze kontrola lahko izgubiti kada se ide nizbrdo (ne planiram da se glupiram sa skuterom)
3. Svaki savjet oko voznje i bilo cega vezano za skuter je dobrodosao.

Izvinite na glupim pitanjima, ali unaprijed hvala

Ne moze ni jedan od 50 kubika ici 110. Racunaj da ide 80 po ravnom ako je masina dobra i ako nije neki kinez. Da bi isao 110 treba uloziti para u skuter, a sve preko 100 na njegovim tockovima postaje nestabilno. Ne vozi po sredini trake jer ima ulja od auta, i uvijek koci s obje kocnice.

technoGeek wrote:Ne moze ni jedan od 50 kubika ici 110. Racunaj da ide 80 po ravnom ako je masina dobra i ako nije neki kinez. Da bi isao 110 treba uloziti para u skuter, a sve preko 100 na njegovim tockovima postaje nestabilno. Ne vozi po sredini trake jer ima ulja od auta, i uvijek koci s obje kocnice.

Ako bude stvarno 110 km/h isao, znaci da ne idem ni blizu (nisam ni namjeravao) posto postane nestabilan ? Tako mi je lik rekao, nema razloga da laze, pa sad... Ok, hvala

Moze on po njegovom satu ici 110, ako ima neke dorade ili nesto, ali vec po GPS-u treba izmjeriti koliko stvarno ide. Za tih stvarnih 110 ti treba kit, auspuh i jos prerada. Nestabilan postane, tj. teze je voziti na tim brzinama upravo radi malih tockova na skuterima

technoGeek wrote:Ne moze ni jedan od 50 kubika ici 110. Racunaj da ide 80 po ravnom ako je masina dobra i ako nije neki kinez. Da bi isao 110 treba uloziti para u skuter, a sve preko 100 na njegovim tockovima postaje nestabilno. Ne vozi po sredini trake jer ima ulja od auta, i uvijek koci s obje kocnice.

Kvalitetniji skuteri (talijanski, japanski) sa gumama velicine skoro kao na motoru, felge 16 cola i sl., su stabilni koliko i motori... Jos ako skuter ima ABS, a ima i onih od 50 kubika sa ABS-om, ne moras se brinut ni oko kocenja toliko

technoGeek wrote:Moze on po njegovom satu ici 110, ako ima neke dorade ili nesto, ali vec po GPS-u treba izmjeriti koliko stvarno ide. Za tih stvarnih 110 ti treba kit, auspuh i jos prerada. Nestabilan postane, tj. teze je voziti na tim brzinama upravo radi malih tockova na skuterima

Ma ne treba meni tako brz. Mozes li mi reci koji da izaberem izmedju ova dva.

http://www.pik.ba/artikal/4410051/piaggio-nrg/ (500 KM)

ili

http://www.pik.ba/artikal/3967265/skuter-ym-50qt-6/ (400 KM + 2 kacige samo kako li ovaj ide uz brdo ?)

Uzmi NRG-a, kloni se tih Yamasakia i slicnih brendova. Kad uzmes odrzavaj redovno, sipaj polu sinteticko ulje i neces imati problema. Za pocetak odmah predlazem da uzmes kocione plocice i prednje i zadnje te da promjenis kociono ulje, takodjer i remen ako nije dugo zamijenjen.

technoGeek wrote:Uzmi NRG-a, kloni se tih Yamasakia i slicnih brendova. Kad uzmes odrzavaj redovno, sipaj polu sinteticko ulje i neces imati problema. Za pocetak odmah predlazem da uzmes kocione plocice i prednje i zadnje te da promjenis kociono ulje, takodjer i remen ako nije dugo zamijenjen.

Samo sto kaze ovaj lik da nije za pocetnika tj. prvo se moram usteliti, hocel biti tesko da ga vozam ? I da napomenem, nisam krupan niti tezak

Jesi li vozio ikada prije motor ? Najbitnije ti je da se ustelis s doziranjem gasa, ostalo nece biti problem, naravno granice zavise i od toga jesu li dobre gume i kako drze u krivinama. Ako si pocetnik, onda lagano, sam ces vidjeti kako ces se oslobadjati, te shodno s time i upoznati kako se motor ponasa u razlicitim situacijama.

Isto tako, kada kisa samo ovlazi cestu i prestane padati, znaj da ti je tada cesta najmasnija, te da te moze izbaciti iz kivine i pri maloj brzini ako su gume losije ili ako das malo vise gasa

technoGeek wrote:Jesi li vozio ikada prije motor ? Najbitnije ti je da se ustelis s doziranjem gasa, ostalo nece biti problem, naravno granice zavise i od toga jesu li dobre gume i kako drze u krivinama. Ako si pocetnik, onda lagano, sam ces vidjeti kako ces se oslobadjati, te shodno s time i upoznati kako se motor ponasa u razlicitim situacijama.

Isto tako, kada kisa samo ovlazi cestu i prestane padati, znaj da ti je tada cesta najmasnija, te da te moze izbaciti iz kivine i pri maloj brzini ako su gume losije ili ako das malo vise gasa

Nisam nazalost, a imam veliku zelju.

nesto me tema podsjeti na

Onda lagano s gasom, kada naucis dozirati u razlicitim uvjetima, to je vec pola posla. Najteze ce ti biti u pocetku na uskim prostorima, generalno s drzanjem ravnoteze i manevrisanjem. Kacigu dobru kupi, ne ove kineske koje pucaju prema unutra a ne prema vani. Tipa Shark, Shoei ili slicne, ne moraju biti nove, imas i njih po piku s razlicitim cijenama. Nabavi i bubreznjak koji je 30tak maraka, nosi bilo da je vani 40 ili 20 stepeni, te i rukavice ne bi bilo lose da nabavis.

Mislim da za 110 moro bi imat min oko 7kw. Standardni 4taktni 50ccm skuter koji mozes vozit sa B vozackom su ograniceni na 45. Sve sto je preko 50kmh bi se preporucilo imati pravo odjelo za motor.. posebno ako nisi siguran sto se tice kocenja.

A kocis prvo sa zadnjom.. (to ti stabilizira motor).. onda sa prednjom.. (ona ima max ucinak pri kocenju jer teret lezi na prednjem tocku kad se koci).. pa pustas zadnju. Al obrati paznju ako ti blokira prednji tocak zavrsit ces na dupetu.. zadnji tocak kad blokira nije tolko opasno samo sto zadnji tocak ne nosi teret pri kocenju i nije tako efikasan. Moja preporuka vozi polako i koci sa zadnjim dok se ne ustelis.

technoGeek wrote:Kacigu dobru kupi, ne ove kineske koje pucaju prema unutra a ne prema vani. Tipa Shark, Shoei ili slicne, ne moraju biti nove, imas i njih po piku s razlicitim cijenama.

Ima i jeftinijih novih dobrih kaciga.. ja imam HJC kacigu i presretan sam sa njom. Bitnije je da kaciga pase dobro... zato bolje u prodavnicu i probaj a ne preko pika.