Forum Klix.ba

Primjetio sam na nasim cestama da dosta ljudi vozi ford focusa.Kakava su vasa iskustva sa istim,preporuke,mane motora i slicno!!!

U kratkim crtama auto je odlicno. Udobno, pouzdano, motorizacija nema problema, pocincan je, a kao slag na tortu dodje multilink. Sve pohvale i preporuke za auto.

Vozne karakteristike dobre, limarija standardno loša.

citroen xm wrote:Vozne karakteristike dobre, limarija standardno loša.

gdje si ti vidio da je limarija losha kod focusa?

Na mnogo primjeraka. Pogotovo ako pričamo o MK1, ovi noviji vjerovatno nisu još stigli da koroziraju.

citroen xm wrote:Na mnogo primjeraka. Pogotovo ako pričamo o MK1, ovi noviji vjerovatno nisu još stigli da koroziraju.

auto je fabricki pocincano. garancija na limariju je 12 godina... te tvdnje tipa vidjela kaza ti padaju u vodu.

koji motori su bolji tddi ili tdci

carobnjak1 wrote:koji motori su bolji tddi ili tdci

tdci ima common rail ubrizgavanje dok tddi nema, tddi nema plivajuci zamajac,tdci ima senzor bregste i turbine sa varijabilnom geometrijom dok tddi nema. Sve u svemu tddi je otporniji na nase gorivo, dok je tdci moderniji, jaci po snazi i ekonomocniji.

swatch wrote:

citroen xm wrote:Na mnogo primjeraka. Pogotovo ako pričamo o MK1, ovi noviji vjerovatno nisu još stigli da koroziraju.

auto je fabricki pocincano. garancija na limariju je 12 godina... te tvdnje tipa vidjela kaza ti padaju u vodu.

Joj druže, to što je pocinčan(ako nisu samo priče) i što ima garanciju ništa ne znači. Pogledaj malo oglase na mobile.de. Ja sam sada vidio za minut par primjeraka kojima se vrata rapadaju od korozije. A tek mogu da zamislim kakav je pod. To njima tamo nije ni bitno jer vozaju auta 5-7 godina i prodaju, ali zato kada kupe naš ovde nastaje urnebes.

swatch wrote:

carobnjak1 wrote:koji motori su bolji tddi ili tdci

tdci ima common rail ubrizgavanje dok tddi nema, tddi nema plivajuci zamajac,tdci ima senzor bregste i turbine sa varijabilnom geometrijom dok tddi nema. Sve u svemu tddi je otporniji na nase gorivo, dok je tdci moderniji, jaci po snazi i ekonomocniji.

vozio sam i tddi i tdci,i prijemetio sam da mi ovaj ci puno vise trosi,prosjek 7 litara,ovaj tddi jest slabiji al mi je nesto poput G4 sdi ako ga mogu sa njim usporediti

Vala u mom blizem krugu sto familije sto jarana, ima ih jedno 6, i niko, ali bas niko nema problema sa korozijom. Ima i benzinaca i tddi i tdci, i karavana i hatchback, i mk1 i face lift, i mk2... tako da to sa korozijom ne pije vode.

Mk1 ima problem sa kompresorom klime, nikome nije stradao da ne radi, ali trojci jarana negdje nesto pusta. I oni napune na pocetku ljeta, i drzi to citavo vrijeme, i onda sljedece ljeto opet...

Lezanje na cesti je zadaca za sve u klasi. Motori, meni se svija 1.6 benzin, ali i 1.8 TDCI sa 115KS je dobar, onaj sa 100 nije cemu, a tddi ima turbo rupu nevjerovatno veliku, bar za moj ukus..

citroen xm wrote:

swatch wrote:

citroen xm wrote:Na mnogo primjeraka. Pogotovo ako pričamo o MK1, ovi noviji vjerovatno nisu još stigli da koroziraju.

auto je fabricki pocincano. garancija na limariju je 12 godina... te tvdnje tipa vidjela kaza ti padaju u vodu.

Joj druže, to što je pocinčan(ako nisu samo priče) i što ima garanciju ništa ne znači. Pogledaj malo oglase na mobile.de. Ja sam sada vidio za minut par primjeraka kojima se vrata rapadaju od korozije. A tek mogu da zamislim kakav je pod. To njima tamo nije ni bitno jer vozaju auta 5-7 godina i prodaju, ali zato kada kupe naš ovde nastaje urnebes.

Haj da nemam pomenuto auto pa bih ti i povjerovao. Auto jeste picincano, cak je i MK1 bio pocincan. Jako malo auta te klase je pocincano, npr Golf V nije pocincan, A3 jeste da neduljim, to nije suplja to je cinjenica. Garancija ko garancija jako puno znaci i da se nesto desi moze se iskoristiti, tako da ti ta konstatacija nema mjesta.

a tddi ima turbo rupu nevjerovatno veliku, bar za moj ukus..[/quote]
e o tom ti pricam kao da vozis SDI motoor )

E eto onda ja treba da vjerujem vama, a ne svojim očima. Pretpostavio sam da imaš pomenuto vozilo. Garancija je dobra stvar, ali on će ti u garanciji eventualno zamjeniti vrata, a pod koji je truo sigurno neće, a on je mnogo bitniji od vrata.






Eto samo brzinski sa par oglasa. Kod mog komšije je protruo. A cinčanje nije nikakva novina, radi se već decenijama. Niti sam pričao o lošoj mehanici i elektronici. Ali ono što se vidi mora se reći. A možeš i na netu naći rasprave o tome.

Znam da su Mondeo MK2 prve serije imale problema sa korozijom vrata, za Focusa nisam čuo...
e sad, koji Focus interesuje otvarača teme?

citroen xm wrote:E eto onda ja treba da vjerujem vama, a ne svojim očima. Pretpostavio sam da imaš pomenuto vozilo. Garancija je dobra stvar, ali on će ti u garanciji eventualno zamjeniti vrata, a pod koji je truo sigurno neće, a on je mnogo bitniji od vrata.






Eto samo brzinski sa par oglasa. Kod mog komšije je protruo. A cinčanje nije nikakva novina, radi se već decenijama. Niti sam pričao o lošoj mehanici i elektronici. Ali ono što se vidi mora se reći. A možeš i na netu naći rasprave o tome.

Da li ti stvarno mislis da se ovo moze desiti u ovoj mjeri da se auto normalno odrzavalo. Pogledaj na slikama u kojem su stanju ta vozila... ako dobro vidim ovaj plavi je "zalijepljen" izolir trakom :S Da, cincanje nije novina kod premium brendova ali kod ove klase auta jos je novina. Igrom slucaja vidio sam dosta focusa ali niti jedan nije imao truo pod....

Igrom slučaja, jutros vidim focus mk1 koji je "krenuo" ispod zadnje sajbe i oko okvira brave gepeka i osvjetljenja tablice...vjerovatno friški euro 3 uvoz...

johntra wrote:Znam da su Mondeo MK2 prve serije imale problema sa korozijom vrata, za Focusa nisam čuo...
e sad, koji Focus interesuje otvarača teme?

Ma oni prije su bili tek katastrofa. Od Fokusa su se stvari promjenile malo na bolje, ali treba tu još mnogo rada.

swatch wrote:
Da li ti stvarno mislis da se ovo moze desiti u ovoj mjeri da se auto normalno odrzavalo. Pogledaj na slikama u kojem su stanju ta vozila... ako dobro vidim ovaj plavi je "zalijepljen" izolir trakom :S Da, cincanje nije novina kod premium brendova ali kod ove klase auta jos je novina. Igrom slucaja vidio sam dosta focusa ali niti jedan nije imao truo pod....

Ok znači premijum brendovi su Pežo, Citroen, Fiat i ostali koji su još osamdesetih i devedesetih uveliko počeli sa cinkovanjem karoserija, kataforezom i ostalim zezancijama za sprečavanje korozije. Ovaj plavi jeste zapušten, ali ovaj sivi ni govora. Bez obzira zapušten ili ne ovakve mane za 12 godina nije smio da ima. Naglasio sam već da mi je jedno od auta stari Audi 80 koji i posle 26 godina ima mnogo bolje stanje limarije a nije ništa specijalno održavan. P405 koji sam takođe imao posle 18 godina nije imao skoro tački korozije a prevalio je mnogo kilometara i ništa specijalno održavan.

530i wrote:Igrom slučaja, jutros vidim focus mk1 koji je "krenuo" ispod zadnje sajbe i oko okvira brave gepeka i osvjetljenja tablice...vjerovatno friški euro 3 uvoz...

vjerovatno zemlja porijekla austrija )) navjerovatno koliko truhlih auta dolazi iz austrije

ne znam kakvo održavanje treba da zaštitiš ove dijelove vrata i poklopca prtljažnika...plavi nije reper, mogao je biti udaren ili nešto...doduše, mogao je i ovaj dio na prtljažniku biti od sudara, ali ne izgleda tako...

Vozio ga 6 godina,.....1.8 TDi 66kw 2000.g. Malo je reći da sam bio prezadovoljan istim. Kakvo ležanje na cesti, koja udobnost, koja vuča, otpornost...uffff, kad se samo sjetim... Niti jednom mi se nije pokvario u 6 godina, niti jednu krajnicu, lafetu nisam zamijenio, a penjao sam se po torotoarima, udarao po rupama, ....samo mijenjao potrošni materijal, a obzirom da sam ga kupio polovnog,...

Danas vozim Peugeota 308,a ali nije to -> TO! Ljubav prema Focusu će ostati, i aBd slijedeće auto će opet biti Focus.


Lutka moja.....

P.S. Kao što se vidi iz priložene slike Limarija Focusa je za 10!!!

Naci cu ja sad na netu slike zahrdjalog bilo kojeg auta... bitno je i odrzavanje nije samo pocincavanje bitno. Imas i tih famoznih jaje audija protruhlih skroz, vidjao sam audia a8 zahrdjao, jel to sada znaci da svi ne valjaju. Ako ga je neko handrio, udarao, nije na kraju redovno prao pa zime so i svasta nesto.. nije od kamena napravljen...

Ja bih nesto napisao o Focusu jer ga vozim, ali posto vidim da su se vec javili strucnjaci koji ga nemaju, a mudruju ipak necu

carobnjak1 wrote:Primjetio sam na nasim cestama da dosta ljudi vozi ford focusa.Kakava su vasa iskustva sa istim,preporuke,mane motora i slicno!!!

Imam mk2, presao sam 60.000, benzin 1.6 100 ks, po meni je odlicno auto samo je F-AC katastrofa od servisa...
Jedini problem koji sam imao je da je na 20.000 crkao senzor gasa - 800 KM me je stajalo, nisu priznali u garanciji iako je bila fabricka greska (to su indirektno priznali). Drugih problema nisam imao, auto lijepo ide, lijepo lezi, nema znakova truljenja nigdje, za mene to je dobar auto.

Po gradu trosi 12 (ali ima jos benzinaca te snage i kubikaze koji trose isto), na otvorenom pazljivom voznjom moze se spustiti ispod 6.

Po meni je jedina mana sto u mom paketu opreme nije doslo ama bas nista od dzidza koje volim, recimo aux kabl, bluetooth, usb ili bilo sta slicno tome a nije bas da mi je paket opreme bio siromasan, ti dodaci su kod forda bar kada je mk2 u pitanju bili jako skupi, ne znam da li ih u ove nove ugradjuju standardno

uglavnom za ovih 60.000 sam promjenio svjecice, te redovno mijenjao ulje i filtere, jednom sam promjenio i brisace, tacnije jos nisam montirao nove.

Ako te jos sta zanima pitaj