Paris 2012 Auto Salon

[Šunj]

Nova Toyota Auris, prvi puta ce se prodavati kao karavan verzija i hibrid. Velika konkurencija Golfu VII.

http://www.autobild.de/bilder/toyota-au ... 90866.html



http://www.autobild.de/artikel/toyota-a ... 90866.html

[Melami]

Nova Toyota Auris, prvi puta ce se prodavati kao karavan verzija i hibrid. Velika konkurencija Golfu VII.

http://www.autobild.de/bilder/toyota-au ... 90866.html



http://www.autobild.de/artikel/toyota-a ... 90866.html

i sta sad?
Golf nema konkurencije, pogotovo ne u aurisu karavan ili hibrid.

[Industrialyzer]

Od svega sto je tamo pretstavljeno ti si izabrao novi Auris

[Melami]

Od svega sto je tamo pretstavljeno ti si izabrao novi Auris

Bice da radi za toyotu i da je to jedini razlog.

[goran16v]

Pa svaki auto iz C segmenta tj. kompakt klase je prilikom prezentacije velika konkurencija Golfu.
U normalnom svijetu, za razliku od nas, zbog nameta na izduvne gasove i pregistraciji i porezu, postovanja eko normi i stimulansa za odrzavanje zivotne sredine, adut prilikom ukupne prodaje bi mogao biti hibrid.
Sto se tice hibrida i naseg trzista, buduci da kod nas voznjim hibrida ne ostvarujes nikakve olaksice na konto ekoloske strane, kupovina hibrida iz cisto ekonomske racunice je sasvim upitna. Prijatelj je prije 6 god kupio Pruisa za 50.900 KM i taj auto u prosjeku trosi 5 lit benzina na 100 KM sto je izuzetna potrosnja za benzinca, ali je za nekih preko 10k KM manje mogao kupiti npr. Aurisa dizela sa slicnom ili neznatno vecom prosjecnom potrosnjom, pri cemu u cjelokupnom vijeku ekspoatacije auta tesko da bi razliku u cijeni mogao kompenzirati manjom potrosnjom, a vozio bi auto manje tezine, vece snage, pokretljivosti i prakticnosti.

[Melami]

Pa svaki auto iz C segmenta tj. kompakt klase je prilikom prezentacije velika konkurencija Golfu.
U normalnom svijetu, za razliku od nas, zbog nameta na izduvne gasove i pregistraciji i porezu, postovanja eko normi i stimulansa za odrzavanje zivotne sredine, adut prilikom ukupne prodaje bi mogao biti hibrid.
Sto se tice hibrida i naseg trzista, buduci da kod nas voznjim hibrida ne ostvarujes nikakve olaksice na konto ekoloske strane, kupovina hibrida iz cisto ekonomske racunice je sasvim upitna. Prijatelj je prije 6 god kupio Pruisa za 50.900 KM i taj auto u prosjeku trosi 5 lit benzina na 100 KM sto je izuzetna potrosnja za benzinca, ali je za nekih preko 10k KM manje mogao kupiti npr. Aurisa dizela sa slicnom ili neznatno vecom prosjecnom potrosnjom, pri cemu u cjelokupnom vijeku ekspoatacije auta tesko da bi razliku u cijeni mogao kompenzirati manjom potrosnjom, a vozio bi auto manje tezine, vece snage, pokretljivosti i prakticnosti.

hibridi nemaju nikakvu ekonomsku racunicu, to te auto na kraju izadje mnogo skuplje nego da kupis normalnog, malog pouzdanog benzinca.
Pogotov kod nas nemaju nikakve olaksice pri kupovini auta tog tipa, bar koliko ja znam.

[citroen xm]

U evropi imaju. Dobiješ od države subvenciju prilikom kupovine automobila. Dobiješ besplatan parking u gradu, jeftiniju registraciju, čak i ulazak u centar grada u kome je to zabranjeno za ostala auta. Recimo mislim da je u Londonu strogo kontrolisan ulazak auta u centar grada i da za to postoje određeni vremenski intervali.

Kod nas je za sada potpuno besmisleno kao i naziv ove teme u kojoj je predstavljen samo jedan model.

[Šunj]

Tema nije postavljena da bi se favorizovala Toyota i da bi se na neki nacin "suprostavili' Golfu, koji trenutno dozivljava velike kritike u Njemackoj, bar po onome sto sam ja procitao. Auto Bild se pita da li Golf sa 140 KS vrijedi 25.000 Eura, i u zadnjem broju uporedjuju Mercedes A i BMW 116 sa Golfom.

Meni je jedno od najboljih auta u Parizu Mazda 6. http://www.autobild.de/bilder/mazda6-ko ... 85505.html



Slike ni slucajno ne mogu da prenesu kako auto stvarno izgleda, narocito sedan. Silueta je nevjerovatno niska kao i citav auto. Meni po proporcijama strasno lici na Audi A6 u smislu duzine, sirine i visine.

Benzinac turbo 1,6 ili atmosferski 2.0 je stvar koju ne mozete znati dok ne probate. Turbo 1,6 svakako ima bolji obrtni moment ali na jednom ovolikom automobilu i trosi kao i svaki drugi motor od 160ks, oko 10-11l u prosjeku. Ono sto sam nezvanicno cuo je da se u realnim, podvlacim realnim, uslovima eksploatacije za ovaj novi 2.0 Skyactive od 145ks ocekuje potrosnja oko 7,5l, zivi bili pa vidjeli!

A za one "upucene", ova generacija Mazdinih Skyactive vozila nema vise ama bas nijednu dodirnu tacku ni saraf sa Fordom, hvala Bogu!

[Šunj]

http://www.bmw.de/de/de/insights/news/c ... hannelID=1



Prvi BMW koji ima prednji pogon, jos uvijek koncept auto, ali najavljuju serijsku proizvodnju.
Trebao bi da trosi 2.5 l/ 100km

Code: Select all

BMW Concept Active Tourer: Kraftstoffverbrauch kombiniert: 2,5 l/100 km
CO2-Emission kombiniert: 59,25 g/km

[Pickoo]

Golf je Golf,
pogotovo što je sad, po prvi put, i "na oko" dizajnerski ispao lijep auto

ostali smao mogu sanjat da dostignu njegovu slavu, pogotovo neki tamo Aurisi, tko je i šta je, da prostiš, taj auris

[citroen xm]

Taj Auris je drugo ime za Corolu, Auris je sada hečbek, a limuzina je zadržala ime Corola. Nadam se da se šališ, jer inače Corola ima slavu jednaku, ako ne i veću od Golfove.

Ali drago mi je da su se u temi počeli prikazivati i ostali modeli.

[neki]

Golf je Golf,
pogotovo što je sad, po prvi put, i "na oko" dizajnerski ispao lijep auto

ostali smao mogu sanjat da dostignu njegovu slavu, pogotovo neki tamo Aurisi, tko je i šta je, da prostiš, taj auris

Kako glup komentar, prvi na temi o autima i odmah si pokazao da veze nemas ni o dizajnu, ni o istoriji modela, a da ne govorim o broju prodanih vozila i njihovoj slavi..
Bolje se drzi politike i kopiranja tudjih hronologija..

[Šunj]

Golf je Golf,
pogotovo što je sad, po prvi put, i "na oko" dizajnerski ispao lijep auto

ostali smao mogu sanjat da dostignu njegovu slavu, pogotovo neki tamo Aurisi, tko je i šta je, da prostiš, taj auris

Kako glup komentar, prvi na temi o autima i odmah si pokazao da veze nemas ni o dizajnu, ni o istoriji modela, a da ne govorim o broju prodanih vozila i njihovoj slavi..
Bolje se drzi politike i kopiranja tudjih hronologija..

@neki

Corolla je do 1983. godine prodana u vise od 10 miliona vozila, a 1997. je premasila prodaju VW Bube (VW Beetle), i postala najprodavanije auto u svijetu.

http://autoproimportrepair.com/toyota_corolla.htm

Code: Select all

Toyota Corolla

The Corolla was first sold in Japan in 1966 and in the US in 1968.  Initially it suffered from the common perception that Japanese produced low quality products, Toyota worked hard to overcome that perception.  The second generation sold in  1970 was a better fit for the US market and Corolla rose to number two in import sales.

Corolla best selling car in the world

Over the past forty years the Corolla has some impressive numbers.  In 1977 total US sales exceeded one million.  Four short years later the Corolla rose above two million.  By 1983 Toyota had built over 10 Million Corolla's world wide.  Starting in 1997 all Corolla's sold in the US were also built in the US and this same year the Corolla surpassed the VW Beetle as the best selling nameplate in the world.  The corolla is currently built in fourteen different countries.

 

Corolla reliable

About eighty percent of Toyota's sold in the last twenty years are still on the road today. Owner satisfaction is ranked near the top in most polls and the Corolla is one of the most fuel efficient vehicles in its class

http://www.corolland.com/history.html

USA Corolla

O dizajnu 'novog' Golfa ne treba raspravljati, jer je to samo malo preradena prethodna verzija, dakle staromodno i tipicno od VW.

A ako odes na http://en.wikipedia.org/wiki/Toyota_Corolla, mozes procitati da je Corolla - Auris prodana do sada u oko 40 miliona komada, a prodaja je prvi puta pocela 1966. godine. Gdje je bio Golf 1966?

http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_au ... s_by_model

Razlika u prodaji izmedju Golfa i Corolle je nekih 10 miliona komada u korist Corolle!

[Pickoo]

Golf je Golf,
pogotovo što je sad, po prvi put, i "na oko" dizajnerski ispao lijep auto

ostali smao mogu sanjat da dostignu njegovu slavu, pogotovo neki tamo Aurisi, tko je i šta je, da prostiš, taj auris

Kako glup komentar, prvi na temi o autima i odmah si pokazao da veze nemas ni o dizajnu, ni o istoriji modela, a da ne govorim o broju prodanih vozila i njihovoj slavi..
Bolje se drzi politike i kopiranja tudjih hronologija..

a to tebe boli reci ba šta te zabolilo u hronologiji budi muško
korola i auris su u Evropi i kod nas bili maltene nepoznati, tako da tu "svjetsku" slavu objesi mačku o rep
spram Golfa bili su i ostat, pogotovo u BH, jedna velika NULA

[mobsterc]

Tako je, novi golf je vrh, zato ga ti nikad neces imati...

[Pickoo]

Tako je, novi golf je vrh, zato ga ti nikad neces imati...

ja ga već naručio

[mobsterc]

Naravno, onda si se probudio i saprao izlucevine od mokrih snova.

[Šunj]

[Pickoo]

Naravno, onda si se probudio i saprao izlucevine od mokrih snova.

ma ti si neki ajnštaj, sve znaš

[Šunj]

[Šunj]

http://www.autobild.de/bilder/bilder-vo ... 32226.html

Jos jedan link i gotovo.

Pozdrav

[citroen xm]

a to tebe boli reci ba šta te zabolilo u hronologiji budi muško
korola i auris su u Evropi i kod nas bili maltene nepoznati, tako da tu "svjetsku" slavu objesi mačku o rep
spram Golfa bili su i ostat, pogotovo u BH, jedna velika NULA

Al zato je Golf u Aziji i Americi bio strašno popularan, baš kao što je i BiH bitna za svijet u pogledu prodaje novih auta i ukusa Bosanaca.

[Pickoo]

a to tebe boli reci ba šta te zabolilo u hronologiji budi muško
korola i auris su u Evropi i kod nas bili maltene nepoznati, tako da tu "svjetsku" slavu objesi mačku o rep
spram Golfa bili su i ostat, pogotovo u BH, jedna velika NULA

Al zato je Golf u Aziji i Americi bio strašno popularan, baš kao što je i BiH bitna za svijet u pogledu prodaje novih auta i ukusa Bosanaca.

ma inače je azija meka i medina autoindustrije copy-paste industrijom

tamo se pravi i jedan ferrari, lmbo, rols-rojs, porše pojmovi auto-industrije i dizajna, zar ne ? pa stoga oni mogu biti relevantni parametri za ukus kao i ti , očigledno
ostaje ti samo

[citroen xm]

Ti si čovječe smiješan kao dobar vic. E eto neka je VW bolji od Honde, Mazde, Tojote pa neka sve gori. I neka je VW meka i medina svjetske auto industrije. Bitno je da si ti pao sa marsa i počeo nama ovde soliti pamet kako ništa na svijetu ne može prići Golfu. Samo izvoli care, kupi ga i uživaj. A hvali ga onome ko može da proguta te glupe priče, ovde ima ljudi koji su sposobni da razmišljaju svojom glavom i da ne padaju na te tvoje bajke.

[goran16v]

ma inače je azija meka i medina autoindustrije copy-paste industrijom

tamo se pravi i jedan ferrari, lmbo, rols-rojs, porše pojmovi auto-industrije i dizajna, zar ne ? pa stoga oni mogu biti relevantni parametri za ukus kao i ti , očigledno
ostaje ti samo

Ti si u rekordnom roku pokazao koliki si strucnjak, a 9 od 10 postova su ti ujedanje, trolanje i flejmanje...
A za to sta je Corrola za Golfa dovoljno je reci da je Corrola najprodavaiji auto i istoriji...