Forum Klix.ba

unaprijed zahvalna na bilo kakvoj info ili sugestiji za navedeno vozilo..ajko me zanima pa d ali neko ima iskustva

hvala

Lijep auto.Samo da te napomen da ima suicide doors Ali sta je to kad imas privilegiju osjetiti bar na tren kako je ulazit i izlazit iz Rollls Royce Phantom-a

Ukratko…Nikad ranije vozio Opela, dolazim iz Toyota svijeta. Prvi put sjeo u Merivu za vikend kao rent a car vozilo, u tri dana presao nekih 1700 km (istina vecinu na autoputu), na satu bilo oko 24000 km. Sto mi se svidjelo: prostrano, pregledno, relativno udobno, klizni naslon za ruke uz ogroman prostor ispod radi tzv. “elektricne” rucne kocnice umjesto standardne a koja ujedno sluzi i kao neka vrsta “hill assist-a”, umjerena potrosnja…cca 8,6 L/100 na otvorenome, uz prosjecnu brzinu od 120 kmh, ogibljenje standardno. Senzor paljenja svjetla na konzoli, kao i brisaca dodatni plus. Dalje, iznenadila me mala razina buke na velikim brzinama (da li na to ima utjecaja cudan oblik retrovizora ne znam). U plus ide i modularnost zadnjih sjedala, da li to ovisi od paketa opreme opet nemam pojma. I da, otvaranje straznjih vrata mi se svidjelo na prvu, i izuzetno je prakticno, sto god drugi mislili o tome. Prtljaznik prostran, ali nista spektakularno. E sada, bilo je i nekih stvari, istina puno manje, koje mi se nisu svidjele. Podesavanje volana samo po visini, nista po dubini, podesavanje sjedala mehanicki, ono kao prije 20+ godina, iako ga je bilo moguce steliti po sve tri ose. Mozda nekome zvuci banalno, ali je pravo umijece zaustaviti otvaranje prozora na zeljenom mjestu (ili skroz gore ili skroz dolje…kao da nije nesto bilo u redu sa automatikom). Vrlo malo pretinaca, samo jedan ispred suvozaca, a i on vrlo plitak i malen (jedva stali unutra papiri od auta, 2 2 service manual-a formata manjeg od A5 i reflektirajuci prsluk. I mozda najveca primjedba: pristojna ubrzanja, sa max brzinom na cajgeru od 165 kmh (istovremeno na GPS-u pokazivala 151 kmh) ali… kao da ima neku rupu na nekih 120 kmh, treba mu da “razmisli malo” prije nego krene u dalje ubrzanje, i to uz pomoc obrtaja koji idu opasno blizu crvenog podrucja. E sada, nije to nista znacajno, ali kada se trebas ukljuciti na autoput, hmmm… Ako to ne radis vise puta svakodnevno (kao sto je sa mnom slucaj), nece ti zasmetati. Kako napisah ranije, sjeo u njega nakon japanca (kojih sam promijenio nekoliko za zadnjih 15-ak godina, uz jednog SAAB-a i jednoga Volvo-a) pa sam malo “razmazen”. Da li bih ga uzeo, da mi je takav tip vozila potreban (istina nakon samo 1700 vozenih u njemu)? DA. Solidno vozilo, uz pristojnu cijenu za onoga kome je takvo potrebno. Jedino, mozda bih ipak pogledao i dizel varijantu, zbog boljeg obrtnog momenta, jer pretpostaviti je da ce ovakvo vozilo cesce biti puno, a tu je benzin motor ipak malo nejak, bez obzira na “konjazu”. Ili da ga gonis u relativno visokim obrtajima, ali onda ne kukaj kako ti je potrosnja visa od onoga sto govore. Uh, tek ugledah koliko sam toga napisao. Nadam se da sam bar malo pomogao. Pozdrav!

hvala puno...jako dobro opisano...mnogo mi je pomoglo..

u principu nisam nikada vozila opela, japanac, al sam ga vidjela i iako nisam fan monovolumena zbog djece i dvije jedalice bio bi idealan, jos sam dobro pristojan popust zato ozbiljno razmisljam da ga uzmem...hvala