Forum Klix.ba

Pozdrav, Imam golfa 5, prešao je oko 215.000KM, volim održavati auto maximalno dobro, što se kaže u našem narodu "ko sebi", kad god ode neki dio ili nešto zaškripi ja obavezno kupujem originalni dio i odmah mijenjam, tako da me interesuje koje je najbolje ulje da sipam!?? Do sad sam sipao TOTAL 5W30, ali neki dan mi majstor rekao da je to prerijetko za tu kilometražu koju je prešao, pa da uzmem malo gušće.. koje ulje preporučuju u fabrici vw-a!??

Jos kad bi napisao koji je motor ... ?

Motor je 1,9 TDI 105KS

Ako mu je standardni servisni interval (1 godina ili 15.000 km) te ako nema DPF onda bilo koje potpuno sintetičko 5w-40 koje ispunjava normu VW 505.01. Npr. Repsol Elite.

Da se nadovežem, mijenjao ulje golf 5 1.9 tdi i zanima me da li je previše nasuto, da li trebam ispustiti ili može proći.
Ps. Ulje prelazi oko milimetar preko uvale koja valjda (ne znam tacno) određuje min-max.


http://prnt.sc/akh4bq

One resice na sipci odredjuju min i max a ne uvale na sipci. U taj motor mislim da ide 3,8 litara ulja. Sad ti imas po slici 3 do 4 dl viska ulja po slobodnoj procjeni. Ako budes izvlacio ulje onda nemoj vise od 2 dl jer ti motori i trose malo ulje. Nemoj ulje ispustati vec otidji kod nekog da ti izvuku preko crijeva koje se uvuce u kanal gdje bude sipka za mjerenje ulja. Nije to puno viska ulja ali ja bi izvukao 2 dl.

I ne vidim na mobitelu najbolje, al' ako ima viška ulja, obavezno izvuci.

Evo condy napisa sve.

h_muhamed wrote:Pozdrav, Imam golfa 5, prešao je oko 215.000KM, volim održavati auto maximalno dobro, što se kaže u našem narodu "ko sebi", kad god ode neki dio ili nešto zaškripi ja obavezno kupujem originalni dio i odmah mijenjam, tako da me interesuje koje je najbolje ulje da sipam!?? Do sad sam sipao TOTAL 5W30, ali neki dan mi majstor rekao da je to prerijetko za tu kilometražu koju je prešao, pa da uzmem malo gušće.. koje ulje preporučuju u fabrici vw-a!??

Ako ti ne trosi ulja puno, nemas nikakvih problema zasto bi bio problem?

condy wrote:One resice na sipci odredjuju min i max a ne uvale na sipci. U taj motor mislim da ide 3,8 litara ulja. Sad ti imas po slici 3 do 4 dl viska ulja po slobodnoj procjeni. Ako budes izvlacio ulje onda nemoj vise od 2 dl jer ti motori i trose malo ulje. Nemoj ulje ispustati vec otidji kod nekog da ti izvuku preko crijeva koje se uvuce u kanal gdje bude sipka za mjerenje ulja. Nije to puno viska ulja ali ja bi izvukao 2 dl.

Nije puno viska ulja? Condy valjas gluposti u svakom postu koji postavis.
Visak ulja u bilo kojem motoru ce nastetiti prvo katalizatoru a onda EGR ventilu! To sto taj motor trosi malo ulja nema veze sa viskom ulja. Postoji razlog zbog cega postoje oznake MIN i MAX.

Benjamin1994 wrote:Da se nadovežem, mijenjao ulje golf 5 1.9 tdi i zanima me da li je previše nasuto, da li trebam ispustiti ili može proći.
Ps. Ulje prelazi oko milimetar preko uvale koja valjda (ne znam tacno) određuje min-max.


http://prnt.sc/akh4bq

Ispusti malu kolicinu ulja. Neznam koliko ulja se zadrzi u filteru, ali mozes skinuti filter i u neku kantu pusti da iscuri ulje iz filtera. Vrati filter, upali auto i nakon toga provjeri gdje je.
Visak ulja ce 100% ostetiti katalizator a i karbonizacija EGR ventila ce se pojacati.
U slucaju da vozis kratke rute, uvijek drzi ulje malo ispod MAX da bi dozvolio gorivu da se pomjesa sa uljem. Svako auto sa direktnim ubrizgavanjem ce na kratkim relacijama pomjesati gorivo sa uljem, i u sluzaju dizela to nije problem jer nafat je u sustini ulje. Ali ako predje preko MAX oznake, pocet ce stetiti katalizatoru, EGR, PCV itd.

jefferson wrote:

condy wrote:One resice na sipci odredjuju min i max a ne uvale na sipci. U taj motor mislim da ide 3,8 litara ulja. Sad ti imas po slici 3 do 4 dl viska ulja po slobodnoj procjeni. Ako budes izvlacio ulje onda nemoj vise od 2 dl jer ti motori i trose malo ulje. Nemoj ulje ispustati vec otidji kod nekog da ti izvuku preko crijeva koje se uvuce u kanal gdje bude sipka za mjerenje ulja. Nije to puno viska ulja ali ja bi izvukao 2 dl.

Nije puno viska ulja? Condy valjas gluposti u svakom postu koji postavis.
Visak ulja u bilo kojem motoru ce nastetiti prvo katalizatoru a onda EGR ventilu! To sto taj motor trosi malo ulja nema veze sa viskom ulja. Postoji razlog zbog cega postoje oznake MIN i MAX.

Malo iznad max nije problem... Izgubit ce se to vrlo brzo

h_muhamed wrote:Pozdrav, Imam golfa 5, prešao je oko 215.000KM, volim održavati auto maximalno dobro, što se kaže u našem narodu "ko sebi", kad god ode neki dio ili nešto zaškripi ja obavezno kupujem originalni dio i odmah mijenjam, tako da me interesuje koje je najbolje ulje da sipam!?? Do sad sam sipao TOTAL 5W30, ali neki dan mi majstor rekao da je to prerijetko za tu kilometražu koju je prešao, pa da uzmem malo gušće.. koje ulje preporučuju u fabrici vw-a!??

Prva stvar, ulje koje sipas mora imati oznaku VW 505.01.
Druga stavr, taj motor je imao odredjenih problema sa bregastim, dok su neki modeli imali problem sa turbinama. Pokazalos e da je 5W40 ulje bolja opcija nego 5W30 ulje.
Ja bi na tvom mjestu presao na 5W40, opet SAMO ulje koje ispunjava VW 505.01 specifikaciju.

dgL_ wrote:

jefferson wrote:

condy wrote:One resice na sipci odredjuju min i max a ne uvale na sipci. U taj motor mislim da ide 3,8 litara ulja. Sad ti imas po slici 3 do 4 dl viska ulja po slobodnoj procjeni. Ako budes izvlacio ulje onda nemoj vise od 2 dl jer ti motori i trose malo ulje. Nemoj ulje ispustati vec otidji kod nekog da ti izvuku preko crijeva koje se uvuce u kanal gdje bude sipka za mjerenje ulja. Nije to puno viska ulja ali ja bi izvukao 2 dl.

Nije puno viska ulja? Condy valjas gluposti u svakom postu koji postavis.
Visak ulja u bilo kojem motoru ce nastetiti prvo katalizatoru a onda EGR ventilu! To sto taj motor trosi malo ulja nema veze sa viskom ulja. Postoji razlog zbog cega postoje oznake MIN i MAX.

Malo iznad max nije problem... Izgubit ce se to vrlo brzo

Hoce, kroz katalizator i EGR.
Nek izvadi filter i ispusti ono sto je u filteru i provjeri. Trebat ce mu ravno 10 minuta za tu radnju.

5W40 sam sipao, tacno 4l nasuo, danas sam na ravnoj površini mjerio i bilo je tu na granici max, dal da skinem filter i izvucem to malo za svaki slučaj ili da ostavim?

jefferson wrote:

condy wrote:One resice na sipci odredjuju min i max a ne uvale na sipci. U taj motor mislim da ide 3,8 litara ulja. Sad ti imas po slici 3 do 4 dl viska ulja po slobodnoj procjeni. Ako budes izvlacio ulje onda nemoj vise od 2 dl jer ti motori i trose malo ulje. Nemoj ulje ispustati vec otidji kod nekog da ti izvuku preko crijeva koje se uvuce u kanal gdje bude sipka za mjerenje ulja. Nije to puno viska ulja ali ja bi izvukao 2 dl.

Nije puno viska ulja? Condy valjas gluposti u svakom postu koji postavis.
Visak ulja u bilo kojem motoru ce nastetiti prvo katalizatoru a onda EGR ventilu! To sto taj motor trosi malo ulja nema veze sa viskom ulja. Postoji razlog zbog cega postoje oznake MIN i MAX.

Rekao sam čovjeku da izvuče oko 2 dl ulja, jeli tako ?! Također sam mu rekao, da u taj motor ide 3,8 litara ulja, pa da zna tačno koliko treba biti ulja u motoru. Šta je tu sporno ? Izgleda ko god ovdje na forumu bilo šta kaže osim tebe u vezi ulja, ti imaš potrebu da repliciraš i da podmećeš ljudima da daju pogrešne savjete i da će ljudima doći do havarije motora ako poslušaju bilo koga osim tebe. To je mizeran višak ulja i sa tim viškom ulja neće nikad stradati katalizator ili egr ventil, niti se to ikada ikom desilo. Zbog toga ti pričaš gluposti jer svaki mehaničar će ti potvrditi da višak od 2 dl nije šteten za motor. Znašli ti koliko je 2 dl ?! Pola čaše. Svakako da je veći višak ulja od pola litra, litar... poguban za te stvari o kojima prišeš, ali kod njega nije toliki višak.

Meni treba info za isto auto, 1.4 59 kw...i kad ide veliki a kad mali servis i sta se tada mijenja?

Ipak sam pričao sa mehanicarom i višak od 2-3 dl je prihvatljiv i nije štetan uopste, sve do 5 dl je uredno, dok je preko 5 dl kritično..

Benjamin1994 wrote:5W40 sam sipao, tacno 4l nasuo, danas sam na ravnoj površini mjerio i bilo je tu na granici max, dal da skinem filter i izvucem to malo za svaki slučaj ili da ostavim?

Ne trebaš ništa izvlačiti.

Prilikom izmjene ulja jesili mijenjao uljni filter i da li si izvukao ulje iz posude gdje bude filter od ulja ?

jefferson wrote: Hoce, kroz katalizator i EGR.
Nek izvadi filter i ispusti ono sto je u filteru i provjeri. Trebat ce mu ravno 10 minuta za tu radnju.

Kod mene ide 5 litara, toliko je i usuto, ali je ipak bilo preko max, neka 3dl.
Majku im i fabriku.
Nije dugo prošlo i ode katalizator.

Benjamin1994 wrote:Ipak sam pričao sa mehanicarom i višak od 2-3 dl je prihvatljiv i nije štetan uopste, sve do 5 dl je uredno, dok je preko 5 dl kritično..

Bojim se da ti je taj mehaničar tipični bosanski "majstor", on sve zna , čak i bolje od fabrike , u ovom slučaju!
Dakle, po mojim saznanjima, ulja ne smije biti preko MAX crtice na mjernoj šipki, i to je gotova priča!Već su kolege gore pisale i zasto!
Uvijek je bolje nasuti nesto manje, pa provozati auto i sacekati, i onda dolijevati po potrebi, da dodje do maksimuma!
Još neke činjenice su tu, a to je da je ljeti pozeljno imati ulje na max , zbog boljeg hladjenja motora ; isto tako, auto koje se stalno "prži" po otvorenoj cesti, bolje da je oko sredine....

Pasa samo gas. Kakav katalizator i egr radi milimetar iznad max... Nemas brige nikakve... A jefferson malo smanji strasti.. Mrzim ljude koji su ograniceni i ne znaju razmislit glavom pa zakljucit da ce visak ulja motor potrositi kao sto ga trosi i kad je regularno nasuto... Milimetar ili dva iznad max nije nikakav problem... Za vece kolicine naravno da treba poduzet zakonom predvidjene radnje

Da, mijenjao sam filter sve izvuceno iz posude,očišćeno, danas sam mjerio na potpuno ravnoj površini i tacno na max-u je bilo

Benjamin1994 wrote:Da, mijenjao sam filter sve izvuceno iz posude,očišćeno, danas sam mjerio na potpuno ravnoj površini i tacno na max-u je bilo

Onda super, ne barči ništa...

junior3 wrote:

jefferson wrote: Hoce, kroz katalizator i EGR.
Nek izvadi filter i ispusti ono sto je u filteru i provjeri. Trebat ce mu ravno 10 minuta za tu radnju.

Kod mene ide 5 litara, toliko je i usuto, ali je ipak bilo preko max, neka 3dl.
Majku im i fabriku.
Nije dugo prošlo i ode katalizator.

A egr ? Dobro si proso )

Egr nije imao problema.
Ma vjerovatno je i katalizator sam bio pri kraju a ovo mu samo pripomoglo.