Forum Klix.ba

da li je neko prije prodavao auto na otpadu, da li je uopste moguce i kakve su pare mogu dobiti.

zavisi sta prodajes!!!!

Sve se može prodati, ako imaš papire za to što prodaješ...

Može i kad nemaš papire, samo je cijena manja i neće svako

.

u pitanju je japanac star 15 godina koji se vise jednostavno ne moze popravljati

Najbrže pare ćeš dobiti ako ga odvezeš na otpad starog željeza...auto ide na vagu i tebi isplate negdje oko 30 feninga po kilogramu. Možeš da ga staviš u oglase, ali i tu ćeš prodati tek debelo ispod cijene...

Pa zar je moguće da se automobil iz 97-98 godine ne ispravlja popravljati, i to još Japanac... ?:-D

O.T....uvijek sam se pitao zasto japanska auta, pored izvikane pouzdanosti, rijetko ostaju u voznom stanju i na cestama, nakon starosti od 15-20 god, dok se jos uvijek po cestama vuku, kadeti, dvicine, pa cak i juge...

milojicabrzi wrote:O.T....uvijek sam se pitao zasto japanska auta, pored izvikane pouzdanosti, rijetko ostaju u voznom stanju i na cestama, nakon starosti od 15-20 god, dok se jos uvijek po cestama vuku, kadeti, dvicine, pa cak i juge...

zato sto za kadete i dvice ima dupljak dijelova na svakom cosku a za japanca cijena originalnog dijela prelazi vrijednost auta pa ih se iz tog razloga ne isplati popravljati... a na stranu to sto je 15 godina star japanac za prosjecnog majstora avlijanera kao spejs satl

Pa nije baš tako...Ima dosta Japanaca starijih i od 15 godina koji se uspješno kotrljaju, tako da me začudlo da se ne mogu naći dijelovi i da se ne isplati održavanje...

koji auto i šta je problem, neko je predložio u staro željezo, 30fen po kg, to je recimo za auto od 1300kg 390KM i nije neka cifra.

holowey wrote:zato sto za kadete i dvice ima dupljak dijelova na svakom cosku a za japanca cijena originalnog dijela prelazi vrijednost auta pa ih se iz tog razloga ne isplati popravljati... a na stranu to sto je 15 godina star japanac za prosjecnog majstora avlijanera kao spejs satl

covjek ti je odgovorio. djelove je tesko naci nove, a polovne nikako. popravci su skupi. a prodati 13-15 god starog japanca koji trosi do 12l benzina je misija nemoguce.
kvalitet je neosporan, motor se ne kvari, u unutrasnjosti sve radi. japanac je dobar ako ces ga uzeti novog i ovako, poslije decenije rabljenja jednostavno - prodati u staro zeljezo. ovo sa 0.30KM/1kg je porazavajuce....

Nije misija nemoguće. Prodaji ga za 1000KM, doći će neki pametnjaković, ili možda ko ima isto auto - pa da njemu služi kao donator dijelova.

Ako imaš vremena i kuću, rastavi ga na dijelove i sortiraj po vrstama željeza. Dobićeš mnogo, mnogo veće pare na otpadu. Samo za katalizator možeš dobiti 100 KM.

Pa nema tu mnogo vrsta željeza, možda je glava motora aluminijska..., ostalo je sve manje - više staro gvožđe.. za koje ćeš dobiti 40 feninga po kili, umjesto 30 za čitav auto...po meni - neisplativo. Šta uraditi sa staklima, sjedištima, milion plastika...dvojba je samo između otpada staropg željeza 30feninga po kg, ili oglasi pa koliko ko bude voljan dati...

Koje je auto u pitanju?

zna li neko otpad specijalizovan za japance u blizini sarajeva?

a sto meni ne kazes u privatnim porukama koji je auto?mene zanima da ga kupim.
imas nihada japanca u hadzicima on kupuje sve japansko na otpad.

530i wrote:Pa nema tu mnogo vrsta željeza, možda je glava motora aluminijska..., ostalo je sve manje - više staro gvožđe.. za koje ćeš dobiti 40 feninga po kili, umjesto 30 za čitav auto...po meni - neisplativo. Šta uraditi sa staklima, sjedištima, milion plastika...dvojba je samo između otpada staropg željeza 30feninga po kg, ili oglasi pa koliko ko bude voljan dati...

Nađe se svega vjeovao ili ne. Pa taman da je samo aluminijum i gvožđe, isplati se. Dalje instalacije bakarne. Kad ovako dovezeš auto on đuture sve procjeni i da ti nešto mizerno. Da se ne isplati ne bi ih cige šarafale. Kažem ti samo za katalizator se dobija 100 KM, a ovako za cijelo auto kada ga doveze od 100 do 300 KM.

demonoid wrote:

holowey wrote:zato sto za kadete i dvice ima dupljak dijelova na svakom cosku a za japanca cijena originalnog dijela prelazi vrijednost auta pa ih se iz tog razloga ne isplati popravljati... a na stranu to sto je 15 godina star japanac za prosjecnog majstora avlijanera kao spejs satl

covjek ti je odgovorio. djelove je tesko naci nove, a polovne nikako. popravci su skupi. a prodati 13-15 god starog japanca koji trosi do 12l benzina je misija nemoguce.
kvalitet je neosporan, motor se ne kvari, u unutrasnjosti sve radi. japanac je dobar ako ces ga uzeti novog i ovako, poslije decenije rabljenja jednostavno - prodati u staro zeljezo. ovo sa 0.30KM/1kg je porazavajuce....

nije meni nista odgovorio jer ja nisam nista ni pitao nego sam iznio cinjenice na osnovu vlastitog iskustva... muku mucio sa toyotom tercel za koju originalnih dijelova nije bilo uopste (nesto zamjenskih mehanickih dijelova sa drugih modela nabavljao u madjarskoj po paprenoj cijeni, a limariju mi majstor prepravljao i krpio pa mi auto izgledalo kao frankestajn) a preporodio se sa g2 kojem mozes generalku uraditi sa par steka cigara