Forum Klix.ba

Doslo vrijeme da se mijenja ulja, sto za motor, sto za kocnice..

Auto je Vectra A '91, 1.6 benzin..

Dosad je obicno sipano Valvoline SAE 15W x 40 (+/- Turbo - zavisi kako kad, tj sta se nađe). Ima li neko savjet ili sta da stavim drugo ulje ako ima kvalitetnije ?

Također, za kocnice nisam mijenjao dosad, tek 55k presao, a znam da ne mogu sinteticka moderna jer su prejaka i ode sve.. Sta tu uzeti ?

Hvala

zLatk0 wrote:Doslo vrijeme da se mijenja ulja, sto za motor, sto za kocnice..

Auto je Vectra A '91, 1.6 benzin..

Dosad je obicno sipano Valvoline SAE 15W x 40 (+/- Turbo - zavisi kako kad, tj sta se nađe). Ima li neko savjet ili sta da stavim drugo ulje ako ima kvalitetnije ?

Također, za kocnice nisam mijenjao dosad, tek 55k presao, a znam da ne mogu sinteticka moderna jer su prejaka i ode sve.. Sta tu uzeti ?

Hvala

Nema potrebe da mjenjas viskozitet, u zavosnosti od toga koliko je auto presao (ako je star 21 god, za predpostaviti je da nije malo) eventalno potraziti ulje za motore sa velikom kilometrazom istog viskoziteta. Bitno je samo da sipas kvalitetno ulje, tj da nije neki no name is samoposluge i da nije dupljak.
Sto se ulja za kocnice tice, ono se po servisnim uputstvima mijenja svake 2 god, a ne prema kilometrazi. Sto se tipa ulja tice obicno na cepu posudice pise specifikacija (da li je DOT3 ili DOT4), a kako mehanicari tvrde istina je da noviji tip ulja moze biti agresivniji na instalaciju, da izazove curenje cilidara itd. Uglavnom kuzeti prema specifikaciji proizvodjaca i kao za motor da nije neko no name.

Ok, hvala.
A nije presao puno uopce, 55 250 km, tako da ne moram ulja za veliku kilometrazu..

DOT 4 ili DOT 5.1

A ulje 15w 40 bilo koje...a rekao bih da možeš i 10w 40...samo da nije neko divlje ili fuš...

U potrazi za motornim uljem, nasao sam i ovo Q8, pored ovih branded. Ima ko iskustva sa tim ?

Dosad je uvijek stavljano 15W, ne znam kako ce ici sa 10W, ima mu godina..

zLatk0 wrote:U potrazi za motornim uljem, nasao sam i ovo Q8, pored ovih branded. Ima ko iskustva sa tim ?

Dosad je uvijek stavljano 15W, ne znam kako ce ici sa 10W, ima mu godina..

Ostani na 15w-40.Samo mi reci sta ces dobiti sa 10w-40?

Radi polusintetike koju su mi neki preporucili, jer motor nije puno presao..

Ako nije stvarno motor puno presao, polu-sintetika 10W-40 bi ti mogla ici... Sa 10W umjesto 15W dobijas brzu protocnost rjedjeg ulja pri hladnom startu motora, tj. ako bi nakon paljenja npr. sa 15W ulju trebalo 3 sekunde da dodje do svih dijelova koje treba podmazivati, ulju 10W bi trebalo npr. 2 sekunde... Time skracujes vijeme rada nekih dijelova motora "na nepodmazano"...

Q8 je poznati Kuvajtski naftni brand, i ako nije kakav dupljak, a ne znam da ima dupliranog toga kod nas, ne bi trebalo da mozes pogrijesiti...

E hajd meni pomozite oko ulja, hvala Bogu ovdje ima velikih znalaca vidim
Znaci audi 2.8 motor, presao oko 175.000 km
Ne vozim ga nikad po skroz hladnom vremenu, snijegu i tako
Da li neko sinteticko ili? Da li ima neki brend auta posebno ulje koje mu najbolje odgovara. recimo za audi neko ulje koje oni preporucuju?
Kakva je razlika u tim uljima, recimo 5w-30 i 15w-50?
Ima li razlike u performansama, zagrijavanju motora i tako.
Na drugom autu u kojem ima sinteticko ulje primjetio sam da se motor bar duplo, ili tri puta brze zagrije od ovoga, ne znam koje je ulje u ovom trenutno.
et, pozz.

Melami wrote:E hajd meni pomozite oko ulja, hvala Bogu ovdje ima velikih znalaca vidim
Znaci audi 2.8 motor, presao oko 175.000 km
Ne vozim ga nikad po skroz hladnom vremenu, snijegu i tako
Da li neko sinteticko ili? Da li ima neki brend auta posebno ulje koje mu najbolje odgovara. recimo za audi neko ulje koje oni preporucuju?
Kakva je razlika u tim uljima, recimo 5w-30 i 15w-50?
Ima li razlike u performansama, zagrijavanju motora i tako.
Na drugom autu u kojem ima sinteticko ulje primjetio sam da se motor bar duplo, ili tri puta brze zagrije od ovoga, ne znam koje je ulje u ovom trenutno.
et, pozz.

Ulje u motor stavi prema normama koje trazi Audi za taj tvoj motor, ali mislim da sa sintetickim uljem 5W-40 ne mozes pogrijesiti, Castrol, Shell, Mobil, sve je to isto.
Sa ovom kilometrazom mislim da je motor OK, da nema potrosnje ulja, i mozes ostati sa fabricki predvidjenim uljem,
mada se u Europi prije nekoliko godina pojavilo ulje 10W -40 Valvoline, za motore koji su presli vise od 100 000 km.

oslabile mi gumice u cilindru kvacila te odem majstoru da skine i odnese na reparaciju u Ferodu-- kažem da mi usput promjeni ulje u sistemu--kad vec skida nek naspe novo--sve to odradio i nasuo mi ulje--veli da je nasuo DOT 5 i pokaže mi kutiju, ulje ko zejtin

--do sad je bilo ulje DOT 4

sad malo procitam kad imam šta vidjet sjebah se.

https://www.google.ba/#q=ulje+dot+5

šta velite vi poznavaoci

ja uglavnom svima sipam dot 4,jednom davno sam nasuo u jedan svoj auto dot 5 i nista se nije desilo ,ali to nije nikakvo mjerilo..znam da je dot 5 agresivan na gumice u sistemima u kojim se koristi dot4 ili dot 3 ,slicno kao kod citroena koji imaju onu zelenu tekucinu lhm.ako ne zelis da prepustas slucaju moj savjet je da zamijenis opet sa dot 4,jbga jest peglanje opet,ali neces morat da razmisljas da li ce opet propast kvacilo ili kocnica....

sorcerer wrote:ja uglavnom svima sipam dot 4,jednom davno sam nasuo u jedan svoj auto dot 5 i nista se nije desilo ,ali to nije nikakvo mjerilo..znam da je dot 5 agresivan na gumice u sistemima u kojim se koristi dot4 ili dot 3 ,slicno kao kod citroena koji imaju onu zelenu tekucinu lhm.ako ne zelis da prepustas slucaju moj savjet je da zamijenis opet sa dot 4,jbga jest peglanje opet,ali neces morat da razmisljas da li ce opet propast kvacilo ili kocnica....

hvalaaaaaaaaa

sutra idem na zamjenu.

nema na cemu legendo

sorcerer wrote:ja uglavnom svima sipam dot 4,jednom davno sam nasuo u jedan svoj auto dot 5 i nista se nije desilo ,ali to nije nikakvo mjerilo..znam da je dot 5 agresivan na gumice u sistemima u kojim se koristi dot4 ili dot 3 ,slicno kao kod citroena koji imaju onu zelenu tekucinu lhm.ako ne zelis da prepustas slucaju moj savjet je da zamijenis opet sa dot 4,jbga jest peglanje opet,ali neces morat da razmisljas da li ce opet propast kvacilo ili kocnica....

Dobar savjet.
Problem sa kocionim uljem jeste njegova agresivnost. Ako je auto starije, agresivnija ulja ce brze naci put kroz gumice koje su postale kruce.
Ima raznih DOT4 ulja, od 240c do 280c. Za starije automobile 240c je neki optimum jer su ova jaca i agresivnija prema instalaciji.
Iako mnogi misle da je DOT5.1 otpornije na temperaturu (generalnos e vrti oko 260c, zavisno od proizvodjaca), npr. ATE nudi DOT4 i do 310 stepeni koje je predvidjeno za trke. Naravno, instalacija mora biti dobra inace svega moze da bude.
Ono sto je proizvodjac preporucio to treba sipati, a kada je u pitanju kociono ulje ja npr. uvijek kupujem u servisu original ili ga mjenjam u servisu zbog opreme koju posjeduju.