goran16v wrote:Naravno da se nece svi sloziti s mnom, ali za nase uslove i iz perspektive kupca automobila u BiH (kupovna moc, standard itd) Fabia je, za nakih 16k KM na pa nadalje po svima parametrima koji su bitni prosjecnom Bosancu odlican automobil. I sa osnovnim motorima je dovoljno pouzdan i dugotrajan auto sa 5 vrata, sa solidnim performansama i potrosnjom, kojeg je jednostavno odrzavati jer dijelova i servisa imam mimo ovlastenih, koji se pokazao dovoljno otpornim na nasim cestama, koji ima prihvatljiv pad cijene i koji je trazen kao polovan, tj jednostavno ga je prodati.
U auto-industriji ima jedno lijepo i primjenjivo pravilo- Koliko para-toliko muzike. To se vrlo jasno vidi u odnosu cijena, modela, prodajnih akcija itd.
Fabia ima za 16 hiljada, ima i Dacia za 15, Shervroleta za 14 itd. Stvar je u tome da su ti modeli najcesce bez klime, sa osnovnim benzinskim motorima (narocito kod Fabije se u toj ponudi nalaze benzinci sa tri cilindra, koji nisu neka sreca sto se tice trajnosti i performansi). Prvi ozbiljan motor, da ne trosi previse i da je ok sa izdrzljivoscu u Fabiji je TSI benzinac, koji kosta cca 19,5 do 20 hiljada.
Kod Skode i VW generalno, je problem velika razlika izmedju cijene benzinca i diesela, jer su dieseli u pravilu cca 5000 skuplji od benzinaca, sto je oko 25% ukupne cijene. Kod drugih marki to nije slucaj, dieseli su skuplji 2-2,5 hiljade.
Inace, mana Fabije je neudobnost i prilicno problematicni trapovi, koji struzu, lupkaju, nema Fabije godista 2003. i starije da nesto ne klepece...Servisi su poskupi, narocito veliki za 1,9 diesele, kao i set kvacila koji je cesto problematican nakon 150 000 km, o turbinama kod TDI da ne govorimo...Medjutim, opet je to auto koje je savim solidno, trajno, pouzdano i na dobrom je putu da naslijedi tradiciju Golfa 2 sto se tice pouzdanog porodicnog automobila, koji dobro sluzi i prilicno je trajan, zato ih sve vise i ima na cestama.
Ne slazem se da je lako prodati Fabiju, bas zato sto ih puno ima, diesela i nekako ces prodati, ali benzinca starijeg od 7 god, prilicno tesko...Imao sam jednu 1,9 tdi, bila dobra i utegnuta, pa sam je prodavao 3 mjeseca i ipak morao dati 500 -600 KM ispod cijene.
Dakle, Skoda je napravila auto za istocna europska trzista, sa malo opreme, za relativno povoljnu cijenu. Moze to uraditi i Renault, Skoda, Peugeot, pripremiti auto za cca 8000 eur, pa koliko platis, toliko se klatis.
Nedavno bio u fazi trazenja novog auta, za obitelj sa dvoje djece. Jedna opcija bila je i Fabia karavan 1,2 TSI, koja do registracije dodje oko 19 900. Od Fabije smo odustali jer:
-se prilicno lako krade
-osnovna verzija je bez klime a iole opremljena kosta puno vise
-najpovoljniji diesel koji bi nam dobro dosao jer se puno vozamo, kosta puno vise.
Gledali smo i Citroene, ali tu je jako losa ponuda ovih jeftinijih vozila, nema auta da ista valja bez 25-26 hiljada, Peugeote koji su jako skupi itd.
Na kraju smo uzeli Megane Generation diesel 1,5 za 23 500 KM, sa super opremom, udoban auto, podnosljivih servisnih intervala i cijena servisa itd.
Uglavnom, Fabia je prilicno solidan narodni auto, po pristupacnoj cijeni, solidan i izdzljiv i nista vise od toga.
