Forum Klix.ba

više puta raspravljano na raznim temama
ovdje prilažem odličan tekst iz HR ODLIČNOG Auto moto magazina 2005/9 koji se nažalost ugasio, koji odlično o toj temi piše, autor je Domagoj Šestan

Tko je glavni ??
Snaga ili moment ? Scania R 500 i Lamborghini Gallardo dijele jednu zajedničku stvar. Snagu. Međutim maximalni okretni moment je daleko na strani kamiona. Pa može li onda motor Gallarda pripojen na mjenjač Scanie pokrenuti teški "šleper" ??

Snaga je bitnija naravno.
Kao da gledam ovo ce opet preci u temu diesel vs benzin.
Obrtni moment kod dizela daje samo lazan osjecaj strahovitog ubrzanja. Kako dodje tako i prodje. Jako brzo.

preludezalude wrote:Snaga je bitnija naravno.

Baš nasuprot.

Sve zavisi za sta ti treba auto. Nm su bitni za offroad, za vucu, KS su bitni za brzinu. To ti nekako dodje kao atlete, veliki i brzo gube snagu, i manji ali agilniji pa dodju bolji na duze staze ugrubo

preludezalude wrote:Snaga je bitnija naravno.
Kao da gledam ovo ce opet preci u temu diesel vs benzin.
Obrtni moment kod dizela daje samo lazan osjecaj strahovitog ubrzanja. Kako dodje tako i prodje. Jako brzo.

Obrtni moment je bitniji na bosanskim putevima. Na Karauli i Žegulji poželim 300Nm, a nigdje ne idem preko 100 kmh...

there is no replacement for cubic displacement

chelo wrote:

preludezalude wrote:Snaga je bitnija naravno.
Kao da gledam ovo ce opet preci u temu diesel vs benzin.
Obrtni moment kod dizela daje samo lazan osjecaj strahovitog ubrzanja. Kako dodje tako i prodje. Jako brzo.

Obrtni moment je bitniji na bosanskim putevima. Na Karauli i Žegulji poželim 300Nm, a nigdje ne idem preko 100 kmh...

Pretpostavljam da poslije Žegulje poželiš lešo jaretinu na Varduši

Je*es ti momenat ako nemas konja. Sta ces sa momentom i 70ks. NISTA. Mozes izvuci nekog iz kanala i to je sve. Moment je za traktore i bagere i ostale radne masine bitan.

O cemu vise raspravljate, vidite da covjek samo zapocinje teme sa nekim linkom negdje, nebil' se tamo digao broj posjetilaca... Svaki pocetak teme mu je isti...

bascelik wrote: Pretpostavljam da poslije Žegulje poželiš lešo jaretinu na Varduši

Rijesim se na Buni...

preludezalude wrote:Je*es ti momenat ako nemas konja. Sta ces sa momentom i 70ks. NISTA. Mozes izvuci nekog iz kanala i to je sve. Moment je za traktore i bagere i ostale radne masine bitan.

a šta ćeš sa snagom bez momenta? šlajdrat u mjestu?

preludezalude wrote:Je*es ti momenat ako nemas konja. Sta ces sa momentom i 70ks. NISTA. Mozes izvuci nekog iz kanala i to je sve. Moment je za traktore i bagere i ostale radne masine bitan.

Za pocetak izvadis se malo u preticanju lijenih slepera...

Imam i jedno i drugo... 180 KS i 360 Nm

Ima ona stara
HORSEPOWER is how fast you hit the wall....
TORQUE is how far the wall moves after you hit it...

nm * broj obrtaja / 9.549 = KS

Edit: 30000/3.14159

hakunfuc wrote:Imam i jedno i drugo... 180 KS i 360 Nm

to se cijeni

bomba wrote:Ima ona stara
HORSEPOWER is how fast you hit the wall....
TORQUE is how far the wall moves after you hit it...

ima i ona: Horsepowers sell cars, torque wins races.

GaRGa wrote:nm * broj obrtaja / 7024 = KS

niđe veze, bar kod mene

silver testelone wrote:

GaRGa wrote:nm * broj obrtaja / 7024 = KS

niđe veze, bar kod mene

ispravljeno

Ne postoji nikakva relacija direktna između snage i momenta kod motora, ne može se izračunati jedno na osnovu drugog - nisu proporcionalne veličine.

kreso_atac wrote:Ne postoji nikakva relacija direktna između snage i momenta kod motora, ne može se izračunati jedno na osnovu drugog - nisu proporcionalne veličine.

KS = NM x RPM / 5252
ili
NM= KS x 5252 / RPM

GaRGa wrote:

kreso_atac wrote:Ne postoji nikakva relacija direktna između snage i momenta kod motora, ne može se izračunati jedno na osnovu drugog - nisu proporcionalne veličine.

KS = NM x RPM / 5252
ili
NM= KS x 5252 / RPM

Uzmimo drugu relaciju konkretno auto kojeg ja imam (po toj formuli ispade da sva auta sa istom snagom imaju isti moment):

Jeep GC 4.0L ima 320 Nm na 2400 okretaja i 195 HP. Znači prema tvojoj drugoj relaciji ima ovoliko Nm:

195 * 5252 / 2400 = 426.72

Kamo sreće da je tako.

Iznos okretnog momenta prvenstveno zavisi od dužine radilice (jer je moment direktno umnožak sile i kraka na koji ta sila djeluje), pa što je duži krak, veći je i moment, a to je najlakše postić povećanjem radne zapremine motora. Znači moment se prvenstveno povećava kubikažom.

snaga = obrtni moment * ugaona brzina motora

odnosno

obrtni moment = snaga / ugaona brzina motora

a

ugaona brzina motora = (brzina * prenosni odnos u glavnom prenosniku * prenosni odnos u mjenjacu) / dinamicki poluprecnik tocka

silver testelone wrote:

preludezalude wrote:Je*es ti momenat ako nemas konja. Sta ces sa momentom i 70ks. NISTA. Mozes izvuci nekog iz kanala i to je sve. Moment je za traktore i bagere i ostale radne masine bitan.

a šta ćeš sa snagom bez momenta? šlajdrat u mjestu?

Sta si zelio reci?

chelo wrote:

preludezalude wrote:Je*es ti momenat ako nemas konja. Sta ces sa momentom i 70ks. NISTA. Mozes izvuci nekog iz kanala i to je sve. Moment je za traktore i bagere i ostale radne masine bitan.

Za pocetak izvadis se malo u preticanju lijenih slepera...

To je jako varljiv osjecaj.

kreso_atac wrote: Iznos okretnog momenta prvenstveno zavisi od dužine radilice (jer je moment direktno umnožak sile i kraka na koji ta sila djeluje), pa što je duži krak, veći je i moment, a to je najlakše postić povećanjem radne zapremine motora. Znači moment se prvenstveno povećava kubikažom.