Forum Klix.ba

Želim da uvezem auto iz Holandije. Naime, radi se recimo o ovakvom automobilu http://www.autoweek.nl/kentekencheck.ph ... n=74-GZ-SH , koji košta 2200 eura, mada ću pokušati spustiti.

Eh sad, kad odem na sajt autoweek.nl, i ukucam njegove tablice, na jednom mjestu mi piše da ima zeleni label, odnosno C, dok na specifikacijama piše da je F, odnosno narandžasti (što pretpostavljam ne bi bilo dovoljno). Eh sad me zanima, da li je moguće uvesti auto koje originalno jeste Euro 3 (ako sam uopšte dobro razumio), ili će mi oni to negdje mjeriti i eventualno me odbiti od uvoza, jer je na ovom autu to drugačije???

Svaka pomoć je dobro došla.

Auto vec po proizvodjackim papirima mora biti sa Euro 3 normom izduva... Provjeri prvo sa uvoznikom u BiH po broju sasije da li je uopste Euro 3 model. Da ne kupujes dzabe...

drndalo wrote:Auto vec po proizvodjackim papirima mora biti sa Euro 3 normom izduva... Provjeri prvo sa uvoznikom u BiH po broju sasije da li je uopste Euro 3 model. Da ne kupujes dzabe...

Pa rekao sam, po proizvođačkim papirima jeste Euro3, ali je dvaput navedena ova norma, jednom C, a drugi put F (C je dovoljan, dok F nije), pa mi zato nije jasno.

Erzsebet wrote:

drndalo wrote:Auto vec po proizvodjackim papirima mora biti sa Euro 3 normom izduva... Provjeri prvo sa uvoznikom u BiH po broju sasije da li je uopste Euro 3 model. Da ne kupujes dzabe...

Pa rekao sam, po proizvođačkim papirima jeste Euro3, ali je dvaput navedena ova norma, jednom C, a drugi put F (C je dovoljan, dok F nije), pa mi zato nije jasno.

Da nisu u pitanju bila mjerenja, pa se emisija sa tvornickih C preselila u F? Koliko znam kod nas za homolgacciju gledaju tvornicke podatke, a ne rezultate mjerenja.