Forum Klix.ba

Ima li neko iskustvo sa gore navedenim filterima koliko ga je isplatno ugraditi i gdje se može nabavit u ,standradni filter ili popularnu gljivu šta od tog uzeti...hvala na pomoći i pozzz

Zavisi sta ocekujes i za koji auto... Malo protocnosti usisanog zraka se moze dobiti, na nekim motorima sa protocnijim izduvom to moze rezultirati sa par KS vise, ali ne ocekuj nista spektakularno...

Koliko se isplati ugraditi najvise zavisi od toga s kojom namjerom i na sta ga namjeravas ugraditi...

radi se o autu 1.3 motor benzin 55 kw....a vidio sam ovu stranicu caraudio....

Sto se tice poboljsanja snage i performansi - ne isplati se...

znači bezze,bacanje para hvala gorane

Otprilike je to bacanje para, jer tu snagu u zapreminu dobices teoretski jako mala poboljsanja, a u praksi nikakva uz eventualno malo dublji zvuk na usisu motora. Nisi napisao koji je auto ali ako je okrugli filter tu je i trosak prilagodjavanja na gljivu.

Hyundai accent,filter kockasti,panel ako ga tako mogu nazvat dobro ja i ne očekuje nešto spektakularno ali možda malo oštriji odziv na gas....

Rolandooo wrote:Hyundai accent,filter kockasti,panel ako ga tako mogu nazvat dobro ja i ne očekuje nešto spektakularno ali možda malo oštriji odziv na gas....

Tanko da ces osjetiti ikakvu razliku...

Taj K&N filter na autima sa malom kubikazom daje neki placebo efekat, jer auto onda malo vise "rezi", pa mislis da ima neke dodatne snage zbog zvuka, ali ne dobijes ni 0,5hp.

olensoner wrote:Taj K&N filter na autima sa malom kubikazom daje neki placebo efekat, jer auto onda malo vise "rezi", pa mislis da ima neke dodatne snage zbog zvuka, ali ne dobijes ni 0,5hp.

upravo to, svaka cast na postu, sa efektom usisa zvuka ide i malo teza noga na gasu a samim time i potrosnja.
ti filteri su dobri zbog svoje dugotrajnosti i mogucnosti pranja u benzinu, to im je najveca prednost

na bosanskom prodavanje jaja pod bubrege hvala vam na savjetima

Rolandooo wrote:na bosanskom prodavanje jaja pod bubrege hvala vam na savjetima

Pa dobro nije bas tako, ali ako bi ti neko prodavao K&N uz pricu da ces na takvom motoru dobiti dodatnih 5-7-10 KS - e to je prodavanje muda pod bubrege.

Ako ces uzimati, uzmi panelni KN. U konacnici ustedis pare koje ces vremenom dati za nove filtere, a ovog samo cistis na odredjenoj kilometrazi. No ako ti se to ne radi, onda ostani na fabrickom

K&N filter ima svoju svrhu i pomaze davanju par KS vise, ali u visokokapacitetnim, sposobnim motorima, da ne kazem sportskim, koji imaju potencijal da iskoriste tu dodatnu kolicinu zraka za stvaranje dodatnih par KS... Dakle kada imas vecu kompresiju/drugacije vrijeme otvaranja/preklapanja ventila/brzinu vrtnje/izbalansirane pokretne mase u motoru/mjenjac koji obrtaje drzi "gdje treba", i jos ponesto cega se sad ne mogu sjetiti, onda dodatna protocnost zraka usis/izduv jos malo tome pomaze...

Bez toga, mogucnost ciscenja, i nesto drugaciji zvuk je sve... Nekada ni to, jer sam vidjao i lose kupljenih/montiranih, koji su vise gusili nego pomagali motoru...

Tu je bitnije da pazis sta ces kupiti. Obavezno markirani filter jer sa pijacarskim rizikujes u dva slucaja.
1. Filter ne filtrira dovoljno i prasina prolazi u motor i ostecuje motor.
2. Filter filtrira previse, tj pregust je i tada samo gubis na snazi jer motor se pati da bi dobio zraka.

A ugradnja markiranog filtera na tvoje auto, dobit ces mocan zvuk (samo sa gljivom) i to je to. O dodatnoj snagi nema govora.

Bakir1 wrote:

olensoner wrote:Taj K&N filter na autima sa malom kubikazom daje neki placebo efekat, jer auto onda malo vise "rezi", pa mislis da ima neke dodatne snage zbog zvuka, ali ne dobijes ni 0,5hp.

upravo to, svaka cast na postu, sa efektom usisa zvuka ide i malo teza noga na gasu a samim time i potrosnja.
ti filteri su dobri zbog svoje dugotrajnosti i mogucnosti pranja u benzinu, to im je najveca prednost

Kakvom bolan benzinu ???? Jesi li ikad kupio nov K&N filter za svoje auto ? Da jesi, vjerovatno bi na pratecim uputstvima, pored ostalih upozorenja vezanih za ciscenje,vidio da ogromnim slovima pise "DO NOT USE GASOLINE OR PETROL"
Ljudi su napravili poseban set za ciscenje gdje dobijes sredstvo za ciscenje i ulje da nauljis filter poslije ciscenja i sve kosta 10 dolara....Malo skuplje od litre benzina al nije toliko strasno, valjda mozes odvojit tu cifru

@pokretac teme, ako ces K&N, idi obavezno na panel filter tj. zamjenski K&N koji ide u originalnu kutiju zracnog filtera i kupi odmah i jedan set za odrzavanje odnosno ciscenje. Sto se tice pitanja gdje da kupis, najbolje ti je na Ebayu, ovdje vole da pusu cijene i na takvim dijelovima traze velike zarade tako da se najvise isplati da sam sebi kupis negdje online.
"Gljivu" zaboravi, po meni obicna glupost koja da samo zvuk i nista vise i sa njom ces vjerovatno i izgubiti na snazi posto ce ti motor usisavati vruc zrak iz motornog prostora. Moze posluziti ako je izmjestis negdje gdje ce biti na hladnom zraku i van motornog prostora

posalji mi pp gdje se to moze kupiti ali nemoj ga brisati
jok eto ti si kupio.
do koljena

A sta cu, konto nesto ljudski pa onda obrisah posto skontah da nema svrhe...
Pa eto, ako si kupio onda si i vidio sva upozorenja, ne znam odakle ti benzin... Cak je i originalno sredstvo za ciscenje blago ko mlijeko u poredjenju sa benzinom. Da ne pricamo da bez ulja nakon ciscenja, K&N filter mozes komotno bacit (osim kao ne zelis usis pun prasine)

ok je, nema se gdje kupiti ni filter a kamo li sredstvo za ciscenje, jednom sam ga oprao sredstvom za pranje lanaca i podmazao za podmazivanje lanaca, pa mu nista ne bi za divno cudo.

Bakir1 wrote:ok je, nema se gdje kupiti ni filter a kamo li sredstvo za ciscenje, jednom sam ga oprao sredstvom za pranje lanaca i podmazao za podmazivanje lanaca, pa mu nista ne bi za divno cudo.

Good for you !

i za tebe, zaobidji turbo nitro.

Bakir1 wrote:i za tebe, zaobidji turbo nitro.

Nema potrebe ! To je carobnjak sklopio vidis da kotrlja vec 3 godine. Mozda je tajna u tome sto svoj filter odrzavam sa originalnim setom koji "nema nigdje kupit"
Probaj iduci put podmazat filter sa dvotaktolom, valjda ti ostane sta viska od poljoprivrednih masina

esso_sa wrote:

Bakir1 wrote:i za tebe, zaobidji turbo nitro.

Nema potrebe ! To je carobnjak sklopio vidis da kotrlja vec 3 godine. Mozda je tajna u tome sto svoj filter odrzavam sa originalnim setom koji "nema nigdje kupit"
Probaj iduci put podmazat filter sa dvotaktolom, valjda ti ostane sta viska od poljoprivrednih masina

hocu pitati cu kenana kako da ga odrzavam on to zna najbolje
ostane meni, ne brini ti, svakako sam ja seljak, za takvog jednog uvazenog gospodina kao sto ste vi

Bakir1 wrote: hocu pitati cu kenana kako da ga odrzavam on to zna najbolje
ostane meni, ne brini ti, svakako sam ja seljak, za takvog jednog uvazenog gospodina kao sto ste vi

Ne znam koja vam je furka sa Kenanom bezze, prozivate coeka ni krivog ni duznog a mene vala nis ne pogadjate al et.
Dobit ces stoc cisto onako kad se sretnemo, cisto onako za ruzan i plitak pokusaj provokacije, isto ti vazi i za druga.
Da vidis kako patuljci znaju bit nezgodni
I naravno da si seljak, samo seljak pribjegava ovakvim provokacijama kad ne moze dalje dobacit svojom inteligencijom