Autoputevi u BiH - Koridor 5C

[Bumerang]

SARAJEVO

Potpisan sporazum za grant EIB-a od 25 miliona eura za autocestu Svilaj-Odžak

Piše: El. B./FENA prije 46m

1 / 7
Foto: Harun Muminović/Klix.ba


Zamjenik predsjedavajućeg Vijeća ministara BiH i ministar finansija i trezora Vjekoslav Bevanda i voditelj odjela za kreditno poslovanje Evropske investicijske banke (EIB) za Sloveniju, Hrvatsku i zemlje zapadnog Balkana Matteo Rivelini potpisali su danas u Sarajevu Sporazum o investicijskom grantu - Koridor 5C ''Izgradnja dionice autoceste Svilaj-Odžak'', u vrijednosti 25,09 miliona eura.

Bevanda je nakon potpisivanja izjavio da su ovim stvoreni uvjeti za ubrzanje izgradnje strateški bitne dionice autoceste Svilaj-Odžak duge 10,7 km.

"Ova dionica je veoma bitna, ne samo za poboljšanje cestovne infrastrukture nego i za regionalnu saradnju i bolju komunikaciju s EU", rekao je Bevanda.

Pojasnio je da ukupan projekt, osim same te dionice, uključuje i izgradnju graničnog prijelaza i prekograničnog mosta na Savi u Svilaju čiju će izgradnju finansirati BiH i Hrvatska u omjeru 50:50.

Rivelini je naveo da je taj grant signal podrške EIB-a i EU Bosni i Hercegovini. Također je najavio još 200 miliona eura podrške za cestovnu infrastrukturu BiH u ovoj godini.

"EIB od 2001. u BiH uložio oko dvije milijarde eura u sektor malih i srednjih preduzeća, energetike, okoliša i zdravstva. Potpisivanje ovog sporazuma predstavlja nastavak potpore transportnom sektoru BiH", rekao je Rivelini.

Potpisivanju je prisustvovao i šef Delegacije Evropske unije u BiH i specijalni predstavnik EU u BiH ambasador Lars-Gunnar Wigemark koji je istakao da je riječ o bespovratnom grantu, a ne kreditu.

Rekao je da je taj projekt korak ka boljem uvezivanju regiona zapadnog Balkana kroz zajedničku Agendu za povezivanje.


https://www.klix.ba/biznis/potpisan-spo ... 70427075#1

[probook]

Dok se kod nas prepucavaju u RS najavljuju uskoro otvaranje jos jedne dionice autoputa

gdje?

https://www.nezavisne.com/novosti/drust ... ine/423675

[Alfons Kauders]

izlaz ce biti na livadi u brdima, jer za trecu dionicu koja je ključna još nije riješeno ni finansiranje

Riješeno je finansiranje, samo nije raspisan tender- Naravno koči i ova situacija oko akciza.

Putanja trećeg lota zeničke obilaznice jeste malo čudo, jer ona zaista završava u brdima u mjestu Vraca na ulazu u tunel Zenica i budućoj dionici, tunel Zenica - Nemila.

Ipak u sredini trećeg lota nalaziće se petlja, u mjestu Donja Gračanica, iznad Almyevog motela i pumpi i tu će biti ulaz Zenica Sjever.

Prvobitna opcija je bila da se ide preko rijeke Bosne mostom i da petlja bude u mejstu Balozi, ali se odustalo do te ideje.

Postoje 4 lot-a koje su financirane i njih ne koće akcize direktno. A to su dionica Počitelj - Zvirovići (dva lot-a) zbog toga sto je poništen tender, i dva lot-a za koje je obavljena predkvalifikacija Počitelj - Buna i zadnji dio kod Zenice Tunel Pečuj - Tunel Zenica u kojem je uključena petlja Zenice sjever (prvih 1200 metara te dionice se može odraditi za 12 mjeseci) tako da nebi me iznenadilo da ta dionica počne raditi oko 12 do 13 mjeseci prije izbora. Sve ukupno se svodi na +/- 22,5 km.
A zašto sam napisao da 'ne koće akcize direktno' jer po meni jedini razlog što sve sada stoji je da koriste kao izgovor da bi gurali diskusiju o akcizama.

Ovo je prilicno ozbiljna tvrdnja.

Ja sam uvjeren da se Bakir, Dragan i Fahro nikad na taj nacin ne bi igrali s privredom i drzavom.

[tec]

Ovo je prilicno ozbiljna tvrdnja.

Ja sam uvjeren da se Bakir, Dragan i Fahro nikad na taj nacin ne bi igrali s privredom i drzavom.

Ma nikada oni su odani narodu ne interesima.

[Alfons Kauders]

Ovo je prilicno ozbiljna tvrdnja.

Ja sam uvjeren da se Bakir, Dragan i Fahro nikad na taj nacin ne bi igrali s privredom i drzavom.

Ma nikada oni su odani narodu ne interesima.

Nema frke. Neka nastave bez akciza i sa manjinskom vladom.

Ni marke im ne treba dati.

[ja71]

Dok se kod nas prepucavaju u RS najavljuju uskoro otvaranje jos jedne dionice autoputa

gdje?

https://www.nezavisne.com/novosti/drust ... ine/423675

nazalost jos uvijek beskorisno sve dok se ne napravi prelaz u Gradisci a znamo kako se Hrvatskoj zuri da napravi tu most

[cakaniboy]

Most na Drivuši - 25. 04. 2017.

zar taj most više nije gotov
zna li neko kako će spojiti M-17 sa AC na Zenici sjever
i da li ide ova sadašnja gradnja do te petlje ili ima još neki LOT i kurac palac,jer ako se ne spoji sa M-17 sve ostaje "visit" bezveze

jel ovakav spoj na Zenici sjever tačan

[So What!]

zar taj most više nije gotov
zna li neko kako će spojiti M-17 sa AC na Zenici sjever
i da li ide ova sadašnja gradnja do te petlje ili ima još neki LOT i kurac palac,jer ako se ne spoji sa M-17 sve ostaje "visit" bezveze

jel ovakav spoj na Zenici sjever tačan

Jeste tačan je, ulaz na petlju Zenica sjever biće blizu Almyevih pumpi i motela.

Neće visiti, zadnja dionica Zeničke obilaznice je i najlakša, a finansije se obezbjeđene.

Izgradiće se još nešto malo i dalje od te petlje, kao priprema za sljedeću dionicu.

[cakaniboy]

najlakša dionica ??
znači ipak je još jedna zasebna koja se nije još ni počela pravit
kada će...naravno, ptice znaju, pa je lako moguće da ove budu gotove a ova nije ni početa
ali navikli smo to od degenerika

[So What!]

najlakša dionica ??
znači ipak je još jedna zasebna koja se nije još ni počela pravit
kada će...naravno, ptice znaju, pa je lako moguće da ove budu gotove a ova nije ni početa
ali navikli smo to od degenerika

Trenutno je u izgradnji sve ovo od petlje Zenica Jug do tunela Pečuj uključujući i sami tunel Pečuj. Ti tuneli neće biti probijeni do kraja sljedeće godine, a završeni do sredine 2019.

Vidiš da između petlje Zenica Sjever i tunela Pečuj nema nikakav objekat, a razdaljina je iznimno kratka, što znači da se ta dionica komotno može početi raditi sljedeće godine i biće opet završena prije ovih tunela.

[tec]

najlakša dionica ??
znači ipak je još jedna zasebna koja se nije još ni počela pravit
kada će...naravno, ptice znaju, pa je lako moguće da ove budu gotove a ova nije ni početa
ali navikli smo to od degenerika

Trenutno je u izgradnji sve ovo od petlje Zenica Jug do tunela Pečuj uključujući i sami tunel Pečuj. Ti tuneli neće biti probijeni do kraja sljedeće godine, a završeni do sredine 2019.

Vidiš da između petlje Zenica Sjever i tunela Pečuj nema nikakav objekat, a razdaljina je iznimno kratka, što znači da se ta dionica komotno može početi raditi sljedeće godine i biće opet završena prije ovih tunela.

korekcija
Sa ssc od atlantis

@Namibija: Nije ti tacna ova karta. Evo ti Lota 3a (samo do petlje), na njemu ima i tunel i vijadukt.

[cakaniboy]

znači ipak ima LOT 3
kad će se počet gradit ptice znaju
vrlo lako moguće da ova dva budu gotova, a LOT3 ni započet ili u izgradnji, pa AC bude visio ni na nebu ni na zemlji, spojen niđe kao dionica Svilaj - Odžak

[tec]

znači ipak ima LOT 3
kad će se počet gradit ptice znaju
vrlo lako moguće da ova dva budu gotova, a LOT3 ni započet ili u izgradnji, pa AC bude visio ni na nebu ni na zemlji, spojen niđe kao dionica Svilaj - Odžak

Ne brini se započeti ce perfektno da se mogu hvaliti pred izbore.

[cakaniboy]

pa ostavit komunjarama započete dionice, da bi se onda ovi degenerici hvalili kako oni jedini grade auto puteve, došli na gotovo a iza sebe nisu ostavili ništa

[So What!]

znači ipak ima LOT 3
kad će se počet gradit ptice znaju
vrlo lako moguće da ova dva budu gotova, a LOT3 ni započet ili u izgradnji, pa AC bude visio ni na nebu ni na zemlji, spojen niđe kao dionica Svilaj - Odžak

Ne brini se započeti ce perfektno da se mogu hvaliti pred izbore.

Hvala, dakle treća pod-dionica je ipak nešto teža jer sadrži tunel i vijadukt.

S druge strane nema teorije otvoriti Zeničku obilaznicu prije izbora. Možda će debili otvarati ove pod-dionice koje će biti u trenutku beskorisne bez završetka treće pod-dionice.

[burekodsira]

nema od zeničke zaobilaznice ništa sljedećih 5 godina. isto tako ove druge "dionice" ništa neće doprinijeti praktičnom saobraćaju u narednih par godina.. jbg tako nam je

[cakaniboy]

budalaši lutaju
priorite bi bio trebao biti gradnja dionica koja su sadašnja uska grla na E 73 ili M-17
a to su Tarčin - Konjic
i Maglaj - Doboj Istok
tu je saobraćaj usporen na sadašnjoj M-17 i neophodan je AC

i onda dalje prema prometu na dionicama, odnosno broju vozila
zadnje je preko Prenja, a o čemu oni sada budalasaju....Karavanke sa milion puta većim prometom još uvjek se odvijaju sa jednom cijevi !!!! a oni kreteni hoće kroz Prenj odma dvije cijevi, gdje zimi neće bit 10 auta dnevno
degenerici

[So What!]

budalaši lutaju
priorite bi bio trebao biti gradnja dionica koja su sadašnja uska grla na E 73 ili M-17
a to su Tarčin - Konjic
i Maglaj - Doboj Istok
tu je saobraćaj usporen na sadašnjoj M-17 i neophodan je AC

i onda dalje prema prometu na dionicama, odnosno broju vozila
zadnje je preko Prenja, a o čemu oni sada budalasaju....Karavanke sa milion puta većim prometom još uvjek se odvijaju sa jednom cijevi !!!! a oni kreteni hoće kroz Prenj odma dvije cijevi, gdje zimi neće bit 10 auta dnevno
degenerici

Jedna cijev je planirana kroz Prenj, druga je spominjana kao opcija u dalekoj budućnosti.

Autocesta obilazi Maglaj, ide od Žepča do Novog Šehera preko planine Crni Vrh prema Tešnju, a od Tešnja prema Doboju.

[neki]

Po stoti put...ne može se otvoriti jedna cijev tunela dugog 10 km ako se bar ne probije i druga kako bi ispunjavala funkciju eventualne evakuacije...

[cakaniboy]

budalaši lutaju
priorite bi bio trebao biti gradnja dionica koja su sadašnja uska grla na E 73 ili M-17
a to su Tarčin - Konjic
i Maglaj - Doboj Istok
tu je saobraćaj usporen na sadašnjoj M-17 i neophodan je AC

i onda dalje prema prometu na dionicama, odnosno broju vozila
zadnje je preko Prenja, a o čemu oni sada budalasaju....Karavanke sa milion puta većim prometom još uvjek se odvijaju sa jednom cijevi !!!! a oni kreteni hoće kroz Prenj odma dvije cijevi, gdje zimi neće bit 10 auta dnevno
degenerici

Jedna cijev je planirana kroz Prenj, druga je spominjana kao opcija u dalekoj budućnosti.

Autocesta obilazi Maglaj, ide od Žepča do Novog Šehera preko planine Crni Vrh prema Tešnju, a od Tešnja prema Doboju.

negdje mora biti spoj Maglaja na AC
dakle odatle krenut gradnju prema Doboju, gdje takođe mora biti neki spoj
ta dionica je totalno usko grlo na sadašnjoj M-17 i po mnei treba da bude prvi prioritet u gradnji

[So What!]

Po stoti put...ne može se otvoriti jedna cijev tunela dugog 10 km ako se bar ne probije i druga kako bi ispunjavala funkciju eventualne evakuacije...

Evakuacioni tunel i tunel za saobraćaj su dva sasvim različita pojma.

[neki]

Po stoti put...ne može se otvoriti jedna cijev tunela dugog 10 km ako se bar ne probije i druga kako bi ispunjavala funkciju eventualne evakuacije...

Evakuacioni tunel i tunel za saobraćaj su dva sasvim različita pojma.

Da, ali u slučaju kad se planira i druga cijev tunela, onda se ne pravi poseban evakuacioni nego se odmah probija saobraćajna cijev. Posebno kad je tunel dužine koja zahtjeva ulazak vozila za evakuaciju

[So What!]

Autoput Banja Luka - Doboj [Dionica Mahovljani - Drugovići] - 02. 05. 2017. @ byM4k5 (SSC)

[So What!]

[So What!]