ZOBS

[Ateista]

Zar po gradu ne trebaju zimske kad zahladi i poledi? Sa lancima u gepeku se možeš slikati ako ispred tebe izleti neki pješak ili auto naglo zakoči.

Lanci u gepeku su ok uz ljetne gume ako nisu zimski uslovi, kada pada snijeg, poledica i slicno onda bi trebali biti na tockovima.

[laserShow]

tj auto u garazi ili na parkingu, a ti pjeske gdje si naumio.

[Dzontra_Volta]

Zar po gradu ne trebaju zimske kad zahladi i poledi? Sa lancima u gepeku se možeš slikati ako ispred tebe izleti neki pješak ili auto naglo zakoči.

Lanci u gepeku su ok uz ljetne gume ako nisu zimski uslovi, kada pada snijeg, poledica i slicno onda bi trebali biti na tockovima.

Zar po gradu ne trebaju zimske kad zahladi i poledi? Sa lancima u gepeku se možeš slikati ako ispred tebe izleti neki pješak ili auto naglo zakoči.

Naravno da treba, zimske ili lanci na ljetnim, na ljetnim su obavezni lanci kada su zimski uslovi a led je zimski uslov.

Ko još voza po gradu s lancima!?

[Ateista]

Zar po gradu ne trebaju zimske kad zahladi i poledi? Sa lancima u gepeku se možeš slikati ako ispred tebe izleti neki pješak ili auto naglo zakoči.

Lanci u gepeku su ok uz ljetne gume ako nisu zimski uslovi, kada pada snijeg, poledica i slicno onda bi trebali biti na tockovima.

Zar po gradu ne trebaju zimske kad zahladi i poledi? Sa lancima u gepeku se možeš slikati ako ispred tebe izleti neki pješak ili auto naglo zakoči.

Naravno da treba, zimske ili lanci na ljetnim, na ljetnim su obavezni lanci kada su zimski uslovi a led je zimski uslov.

Ko još voza po gradu s lancima!?

Onaj koga snijeg iznenadi na ljetnim gumama.
Kazem kako je zakonski definisano, ako imas bar 4mm na ljetnim mozes proci sa lancima u gepeku dok nema zimskih uslova, ako ima onda bi ih po pravilu morao montirati.

[Laplace]

Zar po gradu ne trebaju zimske kad zahladi i poledi? Sa lancima u gepeku se možeš slikati ako ispred tebe izleti neki pješak ili auto naglo zakoči.

Lanci u gepeku su ok uz ljetne gume ako nisu zimski uslovi, kada pada snijeg, poledica i slicno onda bi trebali biti na tockovima.

Puno bi mu pmogli lanci u gepeku u situacijama koje mr. Volta spominje.

Btw, prije nekih 20 godina je kolega pričao kako je probao na nizbrdici kako mu se gume sa lancima ponašaju pri naglom kočenju na poledici. Epilog: par stotina maraka štete na autu. Metalni lanci na ledu = skije. Lanci su +dobri za snijeg, na ledu su zakon zimske gume i korištenje mozga pri vožnji.

[Mishelinke]

Zar po gradu ne trebaju zimske kad zahladi i poledi? Sa lancima u gepeku se možeš slikati ako ispred tebe izleti neki pješak ili auto naglo zakoči.

Naravno da treba, zimske ili lanci na ljetnim, na ljetnim su obavezni lanci kada su zimski uslovi a led je zimski uslov.

Samo teški kreten može u zimskom periodu voziti na ljetnim gumama.

Nije stvar dubine šare, već same smjese gume. Ljetna guma ispod 8 stepeni postaje plastika. To što on ima lance u gepeku, ne znači apsolutno ništa.

Takvim bi trebalo biti obavezno koristiti lance tokom cijelog zimskog perioda, nebitno jel snijeg, vedro, jugo,.. pa nek drnda po cesti kad neće da zamijeni gume.

[mayab]

Zar po gradu ne trebaju zimske kad zahladi i poledi? Sa lancima u gepeku se možeš slikati ako ispred tebe izleti neki pješak ili auto naglo zakoči.

Naravno da treba, zimske ili lanci na ljetnim, na ljetnim su obavezni lanci kada su zimski uslovi a led je zimski uslov.

Samo teški kreten može u zimskom periodu voziti na ljetnim gumama.

Nije stvar dubine šare, već same smjese gume. Ljetna guma ispod 8 stepeni postaje plastika. To što on ima lance u gepeku, ne znači apsolutno ništa.

Takvim bi trebalo biti obavezno koristiti lance tokom cijelog zimskog perioda, nebitno jel snijeg, vedro, jugo,.. pa nek drnda po cesti kad neće da zamijeni gume.

Tako je , zakon su pisali očito neznalice i idioti ,
ili se svjesno ide na neku "socijalnu" sadaku, i nezamjeranje "fukari", da se od ljudi ne zahtijevaju izričito zimske gume ,
koje ipak dižu troškove posjedovanja i korištenja auta na godišnjem nivou.

[Mishelinke]

Naravno da treba, zimske ili lanci na ljetnim, na ljetnim su obavezni lanci kada su zimski uslovi a led je zimski uslov.

Samo teški kreten može u zimskom periodu voziti na ljetnim gumama.

Nije stvar dubine šare, već same smjese gume. Ljetna guma ispod 8 stepeni postaje plastika. To što on ima lance u gepeku, ne znači apsolutno ništa.

Takvim bi trebalo biti obavezno koristiti lance tokom cijelog zimskog perioda, nebitno jel snijeg, vedro, jugo,.. pa nek drnda po cesti kad neće da zamijeni gume.

Tako je , zakon su pisali očito neznalice i idioti ,
ili se svjesno ide na neku "socijalnu" sadaku, i nezamjeranje "fukari", da se od ljudi ne zahtijevaju izričito zimske gume ,
koje ipak dižu troškove posjedovanja i korištenja auta na godišnjem nivou.

Socijalna sadaka nije u pitanju. Ljetne gume zimi možeš vidjeti samo na skupim autima koje obično voze "brude berbe", "jala buba" kretenčine i ostale ubice na cestama. Rijetko će ko, sa grama mozga, vozili ljetne gume zimi. Ako nema para, neće ni voziti.

Ko gleda da uštedi, taj rijetko i uzima ljetne gume, jer su one puno skuplje od zimskih i možeš vidjeti hejbet auta ljeti na zimskim gumama.

Tako da, prije će biti prvi razlog koji si napisao, nego ovaj drugi.

[noviclan]

Mogu li po ovom magazinovicevom pravilniku o invalidskim mjestima parkirati oni sto imaju legitimaciju rvi a nemaju naljepnice na vozilu

[Ateista]

Zar po gradu ne trebaju zimske kad zahladi i poledi? Sa lancima u gepeku se možeš slikati ako ispred tebe izleti neki pješak ili auto naglo zakoči.

Lanci u gepeku su ok uz ljetne gume ako nisu zimski uslovi, kada pada snijeg, poledica i slicno onda bi trebali biti na tockovima.

Puno bi mu pmogli lanci u gepeku u situacijama koje mr. Volta spominje.

Btw, prije nekih 20 godina je kolega pričao kako je probao na nizbrdici kako mu se gume sa lancima ponašaju pri naglom kočenju na poledici. Epilog: par stotina maraka štete na autu. Metalni lanci na ledu = skije. Lanci su +dobri za snijeg, na ledu su zakon zimske gume i korištenje mozga pri vožnji.

Nisam nikad vozio sa lancima pa ne znam, ali hoces da kazes da je bolje sa bilo kakvim gumama po ledu nego sa lancima? Kontam da bi lanci zbog tezine auta trebali da lime led i upadaju bar malo i time povecaju trakciju...

[Ateista]

Samo teški kreten može u zimskom periodu voziti na ljetnim gumama.

Nije stvar dubine šare, već same smjese gume. Ljetna guma ispod 8 stepeni postaje plastika. To što on ima lance u gepeku, ne znači apsolutno ništa.

Takvim bi trebalo biti obavezno koristiti lance tokom cijelog zimskog perioda, nebitno jel snijeg, vedro, jugo,.. pa nek drnda po cesti kad neće da zamijeni gume.

Tako je , zakon su pisali očito neznalice i idioti ,
ili se svjesno ide na neku "socijalnu" sadaku, i nezamjeranje "fukari", da se od ljudi ne zahtijevaju izričito zimske gume ,
koje ipak dižu troškove posjedovanja i korištenja auta na godišnjem nivou.

Socijalna sadaka nije u pitanju. Ljetne gume zimi možeš vidjeti samo na skupim autima koje obično voze "brude berbe", "jala buba" kretenčine i ostale ubice na cestama. Rijetko će ko, sa grama mozga, vozili ljetne gume zimi. Ako nema para, neće ni voziti.

Ko gleda da uštedi, taj rijetko i uzima ljetne gume, jer su one puno skuplje od zimskih i možeš vidjeti hejbet auta ljeti na zimskim gumama.

Tako da, prije će biti prvi razlog koji si napisao, nego ovaj drugi.

Ne znam koji je razlog sto su otavili ovu mogucnost, ali ona nije losa iz razloga sto ne zivi svako u Sarajevu (iako ni Sarajevo vise nije jao sto je bilo po pitanju zimskuh uslova) a nije ni svaki dio Sarajeva isti, ima regija gdje je snijeg i led rijetka pojava, ne vozi svako u svim mjesecima i slicno. Sa ljetnim gumama sam znao i u legalnom periodu voziti preko planinskih prevoja kad je temperatura bila oko 0 stepeni i bilo je sasvim ok, tako da ni nize temperature nisu toliki problem dok nema snijega i leda, a imas ljudi koji samo ponekad voze auto i zimi ce mozda upaliti kad je suha cesta, zimi zna biti jako toplih dana, pocetak i kraj zimske sezone isto tako pa neko zna malo produziti sa ljetnim ako su ok uslovi i slicno.

[Laplace]

Lanci u gepeku su ok uz ljetne gume ako nisu zimski uslovi, kada pada snijeg, poledica i slicno onda bi trebali biti na tockovima.

Puno bi mu pmogli lanci u gepeku u situacijama koje mr. Volta spominje.

Btw, prije nekih 20 godina je kolega pričao kako je probao na nizbrdici kako mu se gume sa lancima ponašaju pri naglom kočenju na poledici. Epilog: par stotina maraka štete na autu. Metalni lanci na ledu = skije. Lanci su +dobri za snijeg, na ledu su zakon zimske gume i korištenje mozga pri vožnji.

Nisam nikad vozio sa lancima pa ne znam, ali hoces da kazes da je bolje sa bilo kakvim gumama po ledu nego sa lancima? Kontam da bi lanci zbog tezine auta trebali da lime led i upadaju bar malo i time povecaju trakciju...

Doduše, kod njega je bio Yugo, lagan auto. Nisam ni ja pokušavao (niti namjeravam), radije se oslanjam na dobre zimske gume.

[Mishelinke]

Tako je , zakon su pisali očito neznalice i idioti ,
ili se svjesno ide na neku "socijalnu" sadaku, i nezamjeranje "fukari", da se od ljudi ne zahtijevaju izričito zimske gume ,
koje ipak dižu troškove posjedovanja i korištenja auta na godišnjem nivou.

Socijalna sadaka nije u pitanju. Ljetne gume zimi možeš vidjeti samo na skupim autima koje obično voze "brude berbe", "jala buba" kretenčine i ostale ubice na cestama. Rijetko će ko, sa grama mozga, vozili ljetne gume zimi. Ako nema para, neće ni voziti.

Ko gleda da uštedi, taj rijetko i uzima ljetne gume, jer su one puno skuplje od zimskih i možeš vidjeti hejbet auta ljeti na zimskim gumama.

Tako da, prije će biti prvi razlog koji si napisao, nego ovaj drugi.

Ne znam koji je razlog sto su otavili ovu mogucnost, ali ona nije losa iz razloga sto ne zivi svako u Sarajevu (iako ni Sarajevo vise nije jao sto je bilo po pitanju zimskuh uslova) a nije ni svaki dio Sarajeva isti, ima regija gdje je snijeg i led rijetka pojava, ne vozi svako u svim mjesecima i slicno. Sa ljetnim gumama sam znao i u legalnom periodu voziti preko planinskih prevoja kad je temperatura bila oko 0 stepeni i bilo je sasvim ok, tako da ni nize temperature nisu toliki problem dok nema snijega i leda, a imas ljudi koji samo ponekad voze auto i zimi ce mozda upaliti kad je suha cesta, zimi zna biti jako toplih dana, pocetak i kraj zimske sezone isto tako pa neko zna malo produziti sa ljetnim ako su ok uslovi i slicno.

E to se već svodi na nesposobnost zakonodavca. Ne mogu isti uslovi biti u Sarajevu i Neumu. U Neumu ili Trebinju bez problema mogu ljetne gume cijelu godinu. Zamisli da u Rusiji ili SAD-u imaš jedan zakon i jedne porpise za cijelu državu. To bi haos bio.

[Ateista]

Socijalna sadaka nije u pitanju. Ljetne gume zimi možeš vidjeti samo na skupim autima koje obično voze "brude berbe", "jala buba" kretenčine i ostale ubice na cestama. Rijetko će ko, sa grama mozga, vozili ljetne gume zimi. Ako nema para, neće ni voziti.

Ko gleda da uštedi, taj rijetko i uzima ljetne gume, jer su one puno skuplje od zimskih i možeš vidjeti hejbet auta ljeti na zimskim gumama.

Tako da, prije će biti prvi razlog koji si napisao, nego ovaj drugi.

Ne znam koji je razlog sto su otavili ovu mogucnost, ali ona nije losa iz razloga sto ne zivi svako u Sarajevu (iako ni Sarajevo vise nije jao sto je bilo po pitanju zimskuh uslova) a nije ni svaki dio Sarajeva isti, ima regija gdje je snijeg i led rijetka pojava, ne vozi svako u svim mjesecima i slicno. Sa ljetnim gumama sam znao i u legalnom periodu voziti preko planinskih prevoja kad je temperatura bila oko 0 stepeni i bilo je sasvim ok, tako da ni nize temperature nisu toliki problem dok nema snijega i leda, a imas ljudi koji samo ponekad voze auto i zimi ce mozda upaliti kad je suha cesta, zimi zna biti jako toplih dana, pocetak i kraj zimske sezone isto tako pa neko zna malo produziti sa ljetnim ako su ok uslovi i slicno.

E to se već svodi na nesposobnost zakonodavca. Ne mogu isti uslovi biti u Sarajevu i Neumu. U Neumu ili Trebinju bez problema mogu ljetne gume cijelu godinu. Zamisli da u Rusiji ili SAD-u imaš jedan zakon i jedne porpise za cijelu državu. To bi haos bio.

Ne znam koliko je moguce da to bude lokalizovano i koliko problema bi napravilo da ja ako idem iz Mostara prema srednjoj bosni moram gledati kakvi su zakoni u tom kantonu i moram li imati zimske gume... Ovako jeste malo previse ostavljeno na savjest i procjenu vozacima i to jeste problem, ali bi sve drugo vjetovatno bilo komplikovano za rijesiti.

[Bobi]

Zimska oprema obavezna od 1.11.2022. do 1.4.2023.Tačka . Svaka dalja rasprava je ... .

[Mishelinke]

Zimska oprema obavezna od 1.11.2022. do 1.4.2023.Tačka . Svaka dalja rasprava je ... .

[drug_profi]

Ljetne gume na ledu. Nećeš ni krenuti s mjesta. Ako nekako kreneš, onda nećeš stati do neke fizičke prepreke.
Lanci tu mogu malo pomoći, ali generalno u toj si situaciji varen i pečen.

[Ateista]

Zimska oprema obavezna od 1.11.2022. do 1.4.2023.Tačka . Svaka dalja rasprava je ... .

Jeste, uz napomenu da je zimska oprema i ljetne gume sa lancima u gepeku, odnosno na tockovima ako su zimski uslovi.

[Limited Sky]

Ako moze mala pomoc, drug mi ima neko testiranje za posao vozaca-kurira pa ne mozemo naci odgovore.. po meni neka pitanja uopste nisu fino formulisana..
1)Ograničenje brzine u gradskom području je?
2)U slučaju noćne vožnje koja svjetla koristimo? svi koristimo kratka naravno, ali kao da sam nekad cuo da je u zobsu po pravilu 'duga' za nocnu voznju?
3)Da li se mora dati pokazivač pravca uvijek kad se mijenja pravac kretanja?
4)Da li je potreban poseban putni nalog za vožnju ako se napušta kanton?
5)Kolika je jačina struje u putničkim vozilima? koliko znam ne moze se izmjeriti jacina struje, samo napon?
Hvala

[kuli1961]

Ako moze mala pomoc, drug mi ima neko testiranje za posao vozaca-kurira pa ne mozemo naci odgovore.. po meni neka pitanja uopste nisu fino formulisana..
1)Ograničenje brzine u gradskom području je?
2)U slučaju noćne vožnje koja svjetla koristimo? svi koristimo kratka naravno, ali kao da sam nekad cuo da je u zobsu po pravilu 'duga' za nocnu voznju?
3)Da li se mora dati pokazivač pravca uvijek kad se mijenja pravac kretanja?
4)Da li je potreban poseban putni nalog za vožnju ako se napušta kanton?
5)Kolika je jačina struje u putničkim vozilima? koliko znam ne moze se izmjeriti jacina struje, samo napon?
Hvala

pitanje br. 1.- član 44.stav 1. i 2, tj.:
(1) Na putu u naselju vozač ne smije vozilom da se kreće brzinom većom od 50 km na čas, osim ako saobraćajnim znakom nije drugačije određeno.
(2) Na putevima u naselju, ako saobraćajno-tehnički elementi to omogućavaju, saobraćajnim znakom može da se dozvoli kretanje vozilom i većom brzinom od propisane u stavu (1) ovog člana.
pitanje br.2.- član 90 stav 1- Kratka il idnevna svjetla, a od sumraka do svanuca, koai po danu ako je vidljivost smanjena- kratka + "najmanje dva bijela ili žuta svjetla na prednjoj strani i najmanje dva crvena svjetla na zadnjoj strani;" ALI I član 90 Zakona, tj:
"Član 93
(1) Za osvjetljavanje puta vozač motornog vozila, u pravilu, upotrebljava duga svjetla.
(2) Vozač motornog vozila dužan je da upotrebljava za osvjetljavanje puta kratka svjetla umjesto dugih svjetala:

1) prije mimoilaženja s drugim vozilom na razdaljini s koje ocijeni da svjetlom svog vozila zasljepljuje vozača vozila koje mu dolazi u susret, a pri mimoilaženju s drugim vozilom - kad vozač tog vozila upali kratka svjetla ili kad naizmjeničnim paljenjem i gašenjem svjetala upozorava da mu duga svjetla smetaju, uvijek na razdaljini manjoj od 200 m;
2) za vrijeme kretanja za drugim vozilom na rastojanju od najmanje 100 m da dugim svjetlima svog vozila ne bi zasljepljivao vozača vozila ispred sebe;
3) za vrijeme dok vozilom prolazi pored organizovane kolone ili povorke pješaka;
4) kada se kreće putem koji se pruža neposredno pored plovnog puta ili pored željezničke ili tramvajske pruge - u susretu s plovilom, odnosno s vozilom koje se kreće po šinama a koje nailazi iz suprotnog smjera.

(3) Noću, kao i danju u slučaju smanjene vidljivosti, vozač motornog vozila za vrijeme vožnje mora da ima na vozilu upaljena najmanje kratka svjetla za osvjetljavanje puta."
pitanje br. 3- da, vidi clan 37 stav 1 i2 ZOBSNP
pitanje br. 4- nemam pojma
pitanje br5.-od (mislim) 5 do 30 A-vidi osiguračku kutiju bilo kog auta, nadji najslabiji i najjaci osigurac i provjeri:-D

[azdralovic]

Ako moze mala pomoc, drug mi ima neko testiranje za posao vozaca-kurira pa ne mozemo naci odgovore.. po meni neka pitanja uopste nisu fino formulisana..
1)Ograničenje brzine u gradskom području je?
2)U slučaju noćne vožnje koja svjetla koristimo? svi koristimo kratka naravno, ali kao da sam nekad cuo da je u zobsu po pravilu 'duga' za nocnu voznju?
3)Da li se mora dati pokazivač pravca uvijek kad se mijenja pravac kretanja?
4)Da li je potreban poseban putni nalog za vožnju ako se napušta kanton?
5)Kolika je jačina struje u putničkim vozilima? koliko znam ne moze se izmjeriti jacina struje, samo napon?
Hvala

pitanje br. 1.- član 44.stav 1. i 2, tj.:
(1) Na putu u naselju vozač ne smije vozilom da se kreće brzinom većom od 50 km na čas, osim ako saobraćajnim znakom nije drugačije određeno.
(2) Na putevima u naselju, ako saobraćajno-tehnički elementi to omogućavaju, saobraćajnim znakom može da se dozvoli kretanje vozilom i većom brzinom od propisane u stavu (1) ovog člana.
pitanje br.2.- član 90 stav 1- Kratka il idnevna svjetla, a od sumraka do svanuca, koai po danu ako je vidljivost smanjena- kratka + "najmanje dva bijela ili žuta svjetla na prednjoj strani i najmanje dva crvena svjetla na zadnjoj strani;" ALI I član 90 Zakona, tj:
"Član 93
(1) Za osvjetljavanje puta vozač motornog vozila, u pravilu, upotrebljava duga svjetla.
(2) Vozač motornog vozila dužan je da upotrebljava za osvjetljavanje puta kratka svjetla umjesto dugih svjetala:

1) prije mimoilaženja s drugim vozilom na razdaljini s koje ocijeni da svjetlom svog vozila zasljepljuje vozača vozila koje mu dolazi u susret, a pri mimoilaženju s drugim vozilom - kad vozač tog vozila upali kratka svjetla ili kad naizmjeničnim paljenjem i gašenjem svjetala upozorava da mu duga svjetla smetaju, uvijek na razdaljini manjoj od 200 m;
2) za vrijeme kretanja za drugim vozilom na rastojanju od najmanje 100 m da dugim svjetlima svog vozila ne bi zasljepljivao vozača vozila ispred sebe;
3) za vrijeme dok vozilom prolazi pored organizovane kolone ili povorke pješaka;
4) kada se kreće putem koji se pruža neposredno pored plovnog puta ili pored željezničke ili tramvajske pruge - u susretu s plovilom, odnosno s vozilom koje se kreće po šinama a koje nailazi iz suprotnog smjera.

(3) Noću, kao i danju u slučaju smanjene vidljivosti, vozač motornog vozila za vrijeme vožnje mora da ima na vozilu upaljena najmanje kratka svjetla za osvjetljavanje puta."
pitanje br. 3- da, vidi clan 37 stav 1 i2 ZOBSNP
pitanje br. 4- nemam pojma
pitanje br5.-od (mislim) 5 do 30 A-vidi osiguračku kutiju bilo kog auta, nadji najslabiji i najjaci osigurac i provjeri:-D

br.5. lupam sada, ali zar to ne bi trebala biti otprilike jacina alternatora u amperima?

[ZoomZoomKiwi]

Jačina struje se može izmjeriti tzv. amper kliještima, obuhvatiš + vod od akumulatora pa ćeš vidjeti koliko u tom momentu prolazi ampera iz akumulatora.

Ili što kaže gore kolega, dimenzija alternatora je pokazatelj, osim što, uzimajući u obzir potrošnju i istovremenost, alternator mora biti malo iznad kompletne potrošnje svih sistema u automobilu, kako bi uz to sve mogao i puniti akumulator.

[Laplace]

Ako moze mala pomoc, drug mi ima neko testiranje za posao vozaca-kurira pa ne mozemo naci odgovore.. po meni neka pitanja uopste nisu fino formulisana..
1)Ograničenje brzine u gradskom području je?
2)U slučaju noćne vožnje koja svjetla koristimo? svi koristimo kratka naravno, ali kao da sam nekad cuo da je u zobsu po pravilu 'duga' za nocnu voznju?
3)Da li se mora dati pokazivač pravca uvijek kad se mijenja pravac kretanja?
4)Da li je potreban poseban putni nalog za vožnju ako se napušta kanton?
5)Kolika je jačina struje u putničkim vozilima? koliko znam ne moze se izmjeriti jacina struje, samo napon?
Hvala

Ne mora na krivinama, logično.

[Dzontra_Volta]

Jačina struje se može izmjeriti tzv. amper kliještima, obuhvatiš + vod od akumulatora pa ćeš vidjeti koliko u tom momentu prolazi ampera iz akumulatora.

Ili što kaže gore kolega, dimenzija alternatora je pokazatelj, osim što, uzimajući u obzir potrošnju i istovremenost, alternator mora biti malo iznad kompletne potrošnje svih sistema u automobilu, kako bi uz to sve mogao i puniti akumulator.

Zašto li je bitno da to vozač-kurir zna!?

[ZoomZoomKiwi]

E to ne znam, osim što je bitno ako će ko kupovati kablove za tzv. “klemanje” auta da obavezno uzme s najdebljim žicama koje može kupiti. 70 ili 95mm2 idealno.