Pomoć oko kupovine auta Vol.2

[Seawolf]

Ne traže nemoguće.

Traže samo dokaz od strane proizvođača da je konkretan proizvod preferencijalnog EU porijekla.

Nešto što traži svaka carina na svijetu za robu za koji postoji preferencijalni tretman kod uvoza.

Niti manje, niti više od toga.

a za polovnu robu?

Pa to se prije svega odnosi na polovnu robu.

I polovna roba ima proizvođača.

Izvoznik polovne robe ne može znati da li ta roba zadovoljava uslove o preferencijalnom porijeklu, dok ne dobije odgovarajuću informaciju od proizvođača.

Jer samo proizvođač zna koliko ga je koštao dio proizvoda (uključujući i radnu snagu) koji je došao iz EU, a koliko ga je koštao dio proizvoda koji je došao izvan EU.

[mk ultra]

Zasto se ne dopusti da se dokaz o preferencijalnom EU porijeklu nabavi kod domaceg uvoznika

zato što ne može uvoznik za to garantovati već izvoznik
a izvozni papiri EUR1, T1, i ostala svita dokumenata se radi kod agenta odakle roba dolazi

sad mi je u opisu posla i praćenje tog uvoza, i vjeruj mi. ODRON!
ne krivim toliko ni našu carinu, jer većina Izvoznika ne radi izvoze van EU, i šalju bezveze fakture, onda to ovi naši naravno odbijaju... 1000 očiju moraš otvoriti, ili ćeš preplatiti ili si u nekom prekršaju

pa kad ti dođe faktura sa definisanim carinskim brojem kojeg kod nas nema

[Seawolf]

Zasto se ne dopusti da se dokaz o preferencijalnom EU porijeklu nabavi kod domaceg uvoznika

Kako može domaći uvoznik imati informaciju o specifikaciji porijekla robe.

Ja sam nekoliko puta imao priliku popuniti i ovjeriti EUR 1 za vozila koja su išla u izvoz iz BiH.

Nikada to nisam uradio, a da prije toga nisam provjerio šta proizvođač izjavljuje za to konkretno vozilo sa konkretnim VIN.

[sime_cipol]

Zasto se ne dopusti da se dokaz o preferencijalnom EU porijeklu nabavi kod domaceg uvoznika

Kako može domaći uvoznik imati informaciju o specifikaciji porijekla robe.

Ja sam nekoliko puta imao priliku popuniti i ovjeriti EUR 1 za vozila koja su išla u izvoz iz BiH.

Nikada to nisam uradio, a da prije toga nisam provjerio šta proizvođač izjavljuje za to konkretno vozilo sa konkretnim VIN.

Kupujem polovni Mercedes, odem u StarLine i oni u kontaktu sa centralom Mercedesa dobiju informaciju da li auto zadovoljava uslove za dobijanje EUR1. I uredno to naplati.

[mk ultra]

većina takve komunikacije se čeka... solidan broj dana

[Seawolf]

Kako može domaći uvoznik imati informaciju o specifikaciji porijekla robe.

Ja sam nekoliko puta imao priliku popuniti i ovjeriti EUR 1 za vozila koja su išla u izvoz iz BiH.

Nikada to nisam uradio, a da prije toga nisam provjerio šta proizvođač izjavljuje za to konkretno vozilo sa konkretnim VIN.

Kupujem polovni Mercedes, odem u StarLine i oni u kontaktu sa centralom Mercedesa dobiju informaciju da li auto zadovoljava uslove za dobijanje EUR1. I uredno to naplati.

Ne može.

Mora ih kontaktirati izvoznik, a ne uvoznik.

EUR 1 je izvozni dokument, a ne uvozni.

[citroen xm]

Oplakah.....

12* UVOZ D2 LIMITED EDITION XE KOZA NAVI VOLVO V50 V 50 (12.750 KM)
https://www.olx.ba/r/47782449/809186

Opis vozila, detaljno.....

Predlažem vlasnicima sajta OLX da ograniče tekst na 400 karaktera kako se ne bi pisalo ovoliko nebuloza.

[sime_cipol]

Kupujem polovni Mercedes, odem u StarLine i oni u kontaktu sa centralom Mercedesa dobiju informaciju da li auto zadovoljava uslove za dobijanje EUR1. I uredno to naplati.

Ne može.

Mora ih kontaktirati izvoznik, a ne uvoznik.

EUR 1 je izvozni dokument, a ne uvozni.

Znam, bilo bi dobro da moze.

[Throttle]

Ja ove oglase zaobidjem, koliko god dobar auto bio. Nit imam volje ni zivaca citat sve napisano velikim slovima, bez tacke, zareza, nepismeno itd, nit me vlasnik takvog auta zanima. Neko se mozda usreci autom al za mene nije pa makar gore kupio

[drug_profi]

Mene ni takvo auto ne zanima, jer od nepismenog vlasnika ocekujem i da je neposten.

[Optimist]

a za polovnu robu?

Pa to se prije svega odnosi na polovnu robu.

I polovna roba ima proizvođača.

Izvoznik polovne robe ne može znati da li ta roba zadovoljava uslove o preferencijalnom porijeklu, dok ne dobije odgovarajuću informaciju od proizvođača.

Jer samo proizvođač zna koliko ga je koštao dio proizvoda (uključujući i radnu snagu) koji je došao iz EU, a koliko ga je koštao dio proizvoda koji je došao izvan EU.

Pa isti je proizvodjac i nove i polovne robe. Razlika godinu dana u starosti.
Za novo ide bez carine, na polovno ide carina.

[basicm]

Pa isti je proizvodjac i nove i polovne robe. Razlika godinu dana u starosti.
Za novo ide bez carine, na polovno ide carina.

I ko je ovdje lud?
Provjera EUR1 je legitimna, ali izmedju redova izrazava sumnju, i ne moze se smatrati redovnim normalnom procesom. Koliko energije i posla treba da bo se opravdala konkretna faktura na robi, mnogi nisu svjesni. Potez proizvadjaca da kaze “mrš” je jedini normalan korak, a nasa carina je to namjerno isprovocirala, jer se uzme vise para.

[Laplace]

a za polovnu robu?

Pa to se prije svega odnosi na polovnu robu.

I polovna roba ima proizvođača.

Izvoznik polovne robe ne može znati da li ta roba zadovoljava uslove o preferencijalnom porijeklu, dok ne dobije odgovarajuću informaciju od proizvođača.

Jer samo proizvođač zna koliko ga je koštao dio proizvoda (uključujući i radnu snagu) koji je došao iz EU, a koliko ga je koštao dio proizvoda koji je došao izvan EU.

A šta ako je u prikazanih 180.000 (stvarnih 600.000) kilometara prvi vlasnik ugrađivao zamjenske kineske dijelove? To proizvođač ne zna.

#dazakuham

[Seawolf]

Pa to se prije svega odnosi na polovnu robu.

I polovna roba ima proizvođača.

Izvoznik polovne robe ne može znati da li ta roba zadovoljava uslove o preferencijalnom porijeklu, dok ne dobije odgovarajuću informaciju od proizvođača.

Jer samo proizvođač zna koliko ga je koštao dio proizvoda (uključujući i radnu snagu) koji je došao iz EU, a koliko ga je koštao dio proizvoda koji je došao izvan EU.

A šta ako je u prikazanih 180.000 (stvarnih 600.000) kilometara prvi vlasnik ugrađivao zamjenske kineske dijelove? To proizvođač ne zna.

#dazakuham

Pojam preferencijalnog porijekla se odnosi na stanje ugrađenih komponenti i radne snage u trenutku proizvodnje novog proizvoda.

[zurik]

raja, kakva su iskustva sa Talismanima kao npr
https://www.olx.ba/artikal/47727504/ren ... n-1-6-dci/

[Laplace]

A šta ako je u prikazanih 180.000 (stvarnih 600.000) kilometara prvi vlasnik ugrađivao zamjenske kineske dijelove? To proizvođač ne zna.

#dazakuham

Pojam preferencijalnog porijekla se odnosi na stanje ugrađenih komponenti i radne snage u trenutku proizvodnje novog proizvoda.

Aha. Onda OK. Hvala.

[ZoomZoomKiwi]

raja, kakva su iskustva sa Talismanima kao npr
https://www.olx.ba/artikal/47727504/ren ... n-1-6-dci/

Dobar automobil, ali iskreno, 1.6 dci sa mnogo konja na papiru ipak nije match za ovoliki automobil, što su shvatili i u Renaultu/Nissanu, pa su nakon facelifta ponudili i 2.0 dci.

Al’ eto, ako može Passat 1.6, može i Talisman.

Sve zavisi od tvog načina vožnje.

[Evolution_IV]

raja, kakva su iskustva sa Talismanima kao npr
https://www.olx.ba/artikal/47727504/ren ... n-1-6-dci/

Dobar automobil, ali iskreno, 1.6 dci sa mnogo konja na papiru ipak nije match za ovoliki automobil, što su shvatili i u Renaultu/Nissanu, pa su nakon facelifta ponudili i 2.0 dci.

Al’ eto, ako može Passat 1.6, može i Talisman.

Sve zavisi od tvog načina vožnje.

Pametan coek za slicne novce kupi 6 2.2d twin turbo, pajel

[ZoomZoomKiwi]

Dobar automobil, ali iskreno, 1.6 dci sa mnogo konja na papiru ipak nije match za ovoliki automobil, što su shvatili i u Renaultu/Nissanu, pa su nakon facelifta ponudili i 2.0 dci.

Al’ eto, ako može Passat 1.6, može i Talisman.

Sve zavisi od tvog načina vožnje.

Pametan coek za slicne novce kupi 6 2.2d twin turbo, pajel

To je nešto što bih ja kupio. Ili, ako ih nema na tržištu, a žuri ti se, možeš uzeti Mondea 2.0 132kW PowerShift s Titanium opremom za iste pare, a njih ima malo više na tržištu trenutno. #nijedasamjatakouradioprijedvijegodine

[Evolution_IV]

Pametan coek za slicne novce kupi 6 2.2d twin turbo, pajel

To je nešto što bih ja kupio. Ili, ako ih nema na tržištu, a žuri ti se, možeš uzeti Mondea 2.0 132kW PowerShift s Titanium opremom za iste pare, a njih ima malo više na tržištu trenutno. #nijedasamjatakouradioprijedvijegodine

samo nek nije passat/octavia

[ZoomZoomKiwi]

To je nešto što bih ja kupio. Ili, ako ih nema na tržištu, a žuri ti se, možeš uzeti Mondea 2.0 132kW PowerShift s Titanium opremom za iste pare, a njih ima malo više na tržištu trenutno. #nijedasamjatakouradioprijedvijegodine

samo nek nije passat/octavia

Nikad VWAG neće u moju avliju.

[Seawolf]

Pa to se prije svega odnosi na polovnu robu.

I polovna roba ima proizvođača.

Izvoznik polovne robe ne može znati da li ta roba zadovoljava uslove o preferencijalnom porijeklu, dok ne dobije odgovarajuću informaciju od proizvođača.

Jer samo proizvođač zna koliko ga je koštao dio proizvoda (uključujući i radnu snagu) koji je došao iz EU, a koliko ga je koštao dio proizvoda koji je došao izvan EU.

Pa isti je proizvodjac i nove i polovne robe. Razlika godinu dana u starosti.
Za novo ide bez carine, na polovno ide carina.

Za taj konkretan primjer, molim te da navedeš i slijedeće informacije:

Ko je proizvođač automobila?

Koji je model i tip automobila?

Koji je motor u slučaju novog, a koji je u slučaju polovnog automobila?

Koji je nivo opremanja u slučaju novog, a koji je u slučaju polovnog automobila?

Koja je godina proizvodnje novog automobila?

Koja je godina proizvodnje, a koja je godina uvoza polovnog automobila?

Pa ćemo onda lako naći i odgovor na pitanje zašto je u jednom slučaju carinska stopa 15%, a u drugom slučaju 0%.

[Evolution_IV]

samo nek nije passat/octavia

Nikad VWAG neće u moju avliju.

tugy plaky

Spoiler

Show

meni isto

[Optimist]

Pa isti je proizvodjac i nove i polovne robe. Razlika godinu dana u starosti.
Za novo ide bez carine, na polovno ide carina.

Za taj konkretan primjer, molim te da navedeš i slijedeće informacije:

Ko je proizvođač automobila?

Koji je model i tip automobila?

Koji je motor u slučaju novog, a koji je u slučaju polovnog automobila?

Koji je nivo opremanja u slučaju novog, a koji je u slučaju polovnog automobila?

Koja je godina proizvodnje novog automobila?

Koja je godina proizvodnje, a koja je godina uvoza polovnog automobila?

Pa ćemo onda lako naći i odgovor na pitanje zašto je u jednom slučaju carinska stopa 15%, a u drugom slučaju 0%.

Mozda je najlakse da ti napisem brojeve sasije oba vozila?

U pitanju je bio Passat, vrijeme desavanja prije 3 godine.
Nov se prodavao oslobodjen carine, na polovan se nije mogao dobiti EUR1.

[twomad]

moguce, nista dok ne probam masinu koja leti sa 84kw

al potrosnja mu varira kroz tekst, prvo 3.3-4 litra, pa onda malo da ukrasi napisao 3-4 litra

ovi motori stvarno malo trose ali ovaj ga pretjera