Page 395 of 453
#9851 Re: Mazda All About
Posted: 27/08/2025 06:29
by canvra888
Šta danas Azija ima na megdan BMW-ovom S63B44B? Pa dovoljno govori što su BMW-ov motor stavili u auto kakav je Supra
#9852 Re: Mazda All About
Posted: 27/08/2025 06:35
by ZoomZoomKiwi
B58 je novi 2JZ to se svi možemo složiti.
Al’ ne spominji BMWove V8. Bukvalno svaki pa i N63 i S63 okreću leteće k’o u priči.
#9853 Re: Mazda All About
Posted: 27/08/2025 06:40
by canvra888
Naravno da ne okreću. To je priča koju laici ponavljaju, motor je na tržištu preko 10 godina i te mane koje spominješ su davno otklonjenje i svakako su karakterističnije za N63, a ne S63 verzije. Zadnja iteracija S63 motora nema skoro nikakvih mana.
Da rezimiramo, Azijati nemaju tom motoru ništa na megdan
#9854 Re: Mazda All About
Posted: 27/08/2025 07:29
by ZoomZoomKiwi
2UR-GSE se ne bi složio s tim
#9855 Re: Mazda All About
Posted: 27/08/2025 07:55
by Evolution_IV
canvra888 wrote: ↑27/08/2025 06:29
Šta danas Azija ima na megdan BMW-ovom S63B44B? Pa dovoljno govori što su BMW-ov motor stavili u auto kakav je Supra
samo cu rec da je steta sto je nissan propao
#9856 Re: Mazda All About
Posted: 27/08/2025 08:10
by mk ultra
ZoomZoomKiwi wrote: ↑27/08/2025 06:35
B58 je novi 2JZ to se svi možemo složiti.
Al’ ne spominji BMWove V8. Bukvalno svaki pa i N63 i S63 okreću leteće k’o u priči.
Samo los korisnik
Jesu osjetljivi, pogotovo N63 starije verzije bez Vanosa, ali uvijek je korisnik kriv
Deralo bi se na 7000u/min i mijenjalo ulje sve duze od 8000km, napravit ces mu problem kad tad
A pogotovo sto se sve pregrijava jer su turbine unutra
#9857 Re: Mazda All About
Posted: 27/08/2025 09:28
by kravamuzara
Ja nemam neke skole, samo osnovnu, ali sve mi se cini da wolfsburg i minhen nisu isto, a steyr cak ni u istoj drzavi.
I V8 im je isto smece i dalje, koliko god se kofrcili.
#9858 Re: Mazda All About
Posted: 27/08/2025 09:30
by ZoomZoomKiwi
BMW samo inline 6 i to je to.
#9859 Re: Mazda All About
Posted: 27/08/2025 09:34
by kravamuzara
ZoomZoomKiwi wrote: ↑27/08/2025 09:30
BMW samo inline 6 i to je to.
Stock B58 (naravno odlican) uopste nema neku masivnu snagu, dosta 2.0 motora ima vecu, ali sjajna tjunabilnost ga cini pozeljnim.
Iz jovinih usta je to plus, a to isto za 2JZ i RB26 minus
#9860 Re: Mazda All About
Posted: 27/08/2025 09:38
by ZoomZoomKiwi
Ma B58 je dragulj moderne autoindustrije i pravo čudo da uopće postoji.
Prekvalitetan motor za današnje standard gdje svi štede na osnovnim stvarima.
#9861 Re: Mazda All About
Posted: 27/08/2025 13:25
by canvra888
ZoomZoomKiwi wrote: ↑27/08/2025 07:29
2UR-GSE se ne bi složio s tim
I u čemu mu konkretno može parirati?
600 kubika manji S63 ima više i snage i momenta. M5 CS s tim motorom je u svakom pogledu brži i potentniji auto od Lexusa IS (koji je, usput, za segment manje i drastično lakše auto).
A muzarin domet je svakako da laprda bez pokrića i lijepi spužvu.
#9862 Re: Mazda All About
Posted: 27/08/2025 13:28
by canvra888
Evolution_IV wrote: ↑27/08/2025 07:55
canvra888 wrote: ↑27/08/2025 06:29
Šta danas Azija ima na megdan BMW-ovom S63B44B? Pa dovoljno govori što su BMW-ov motor stavili u auto kakav je Supra
samo cu rec da je steta sto je nissan propao
Vazda ista priča, "šteta što je ovaj propao", "mogli bi oni da hoće" i tako to... eto nije Toyota propala pa uzima BMW-ove motore za takvo jedno automobilsko ime kao što je Supra.
#9863 Re: Mazda All About
Posted: 27/08/2025 13:48
by konektovan
To ti je stara japanska poslovica...
#9864 Re: Mazda All About
Posted: 27/08/2025 13:50
by lavic
A Boga mi i MB ce uzimat benzince od BMW....
#9865 Re: Mazda All About
Posted: 27/08/2025 14:03
by B6Redhell
ZoomZoomKiwi wrote: ↑27/08/2025 06:17
E jebem ga znaš i sam da je zakonski limit za KS tad u Japanu bio 280 KS a da su i Supra i Skyline GT-R imali mnogo više u stvarnosti nego na papiru.
To bukvalno svi znaju.
A o tome da bez otvaranja motora možeš izvući triput više da ne pričam.
M54 je odličan motor, malo ga samo jebe Vanos ali to se da srediti.
RB26DETT i 2JZ-GTE su dragulji auto industrije i ti to dobro znaš samo se praviš budala.
Ta “gentlamen-ska” suplja izmedju proizvodjaca u japanu samo kod vas moze piti vode.
Cuj imali usmeni dogovor. Jarane nemoj praviti 300 konja auto, Necu ni ja…
A svastaaa. I ljudi vjeruju u to…
#9866 Re: Mazda All About
Posted: 27/08/2025 14:16
by ZoomZoomKiwi
B6Redhell wrote: ↑27/08/2025 14:03
ZoomZoomKiwi wrote: ↑27/08/2025 06:17
E jebem ga znaš i sam da je zakonski limit za KS tad u Japanu bio 280 KS a da su i Supra i Skyline GT-R imali mnogo više u stvarnosti nego na papiru.
To bukvalno svi znaju.
A o tome da bez otvaranja motora možeš izvući triput više da ne pričam.
M54 je odličan motor, malo ga samo jebe Vanos ali to se da srediti.
RB26DETT i 2JZ-GTE su dragulji auto industrije i ti to dobro znaš samo se praviš budala.
Ta “gentlamen-ska” suplja izmedju proizvodjaca u japanu samo kod vas moze piti vode.
Cuj imali usmeni dogovor. Jarane nemoj praviti 300 konja auto, Necu ni ja…
A svastaaa. I ljudi vjeruju u to…
Pogriješio si, taj gentlemen agreement je za 250 km/h limit i to su devedesetih dogovorili BMW, Mercedes i Audi.
180km/h i 280KS je bio zakonski limit kojeg je donijela japanska vlada. Nikakav usmeni dogovor.
#9867 Re: Mazda All About
Posted: 27/08/2025 14:35
by konektovan
lavic wrote: ↑27/08/2025 13:50
A Boga mi i MB ce uzimat benzince od BMW....
To jos nije potvrdjeno
#9868 Re: Mazda All About
Posted: 27/08/2025 14:41
by lavic
konektovan wrote: ↑27/08/2025 14:35
lavic wrote: ↑27/08/2025 13:50
A Boga mi i MB ce uzimat benzince od BMW....
To jos nije potvrdjeno
Ali mi se cini samo 2.0 i to za US market....
#9869 Re: Mazda All About
Posted: 27/08/2025 14:42
by ElRe
Našla krpa zakrpu
#9870 Re: Mazda All About
Posted: 27/08/2025 15:58
by Seawolf
ElRe wrote: ↑27/08/2025 14:42
Našla krpa zakrpu
A mogli su fino i u Münchenu i u Stuttgartu početi ugrađivati EA888 Evo 4.
#9871 Re: Mazda All About
Posted: 27/08/2025 16:01
by canvra888
Sad će muk nastat.
#9872 Re: Mazda All About
Posted: 27/08/2025 16:14
by ElRe
Mogli su.
#9873 Re: Mazda All About
Posted: 27/08/2025 16:24
by kravamuzara
Seawolf wrote: ↑27/08/2025 15:58
ElRe wrote: ↑27/08/2025 14:42
Našla krpa zakrpu
A mogli su fino i u Münchenu i u Stuttgartu početi ugrađivati EA888 Evo 4.
Nije li reno i pezo bio dovoljan, jos nize bi da se spustaju.
#9874 Re: Mazda All About
Posted: 27/08/2025 16:36
by B6Redhell
ZoomZoomKiwi wrote: ↑27/08/2025 14:16
B6Redhell wrote: ↑27/08/2025 14:03
ZoomZoomKiwi wrote: ↑27/08/2025 06:17
E jebem ga znaš i sam da je zakonski limit za KS tad u Japanu bio 280 KS a da su i Supra i Skyline GT-R imali mnogo više u stvarnosti nego na papiru.
To bukvalno svi znaju.
A o tome da bez otvaranja motora možeš izvući triput više da ne pričam.
M54 je odličan motor, malo ga samo jebe Vanos ali to se da srediti.
RB26DETT i 2JZ-GTE su dragulji auto industrije i ti to dobro znaš samo se praviš budala.
Ta “gentlamen-ska” suplja izmedju proizvodjaca u japanu samo kod vas moze piti vode.
Cuj imali usmeni dogovor. Jarane nemoj praviti 300 konja auto, Necu ni ja…
A svastaaa. I ljudi vjeruju u to…
Pogriješio si, taj gentlemen agreement je za 250 km/h limit i to su devedesetih dogovorili BMW, Mercedes i Audi.
180km/h i 280KS je bio zakonski limit kojeg je donijela japanska vlada. Nikakav usmeni dogovor.
Ma jok. Nije bio. AI i chatgtp su u krivu
#9875 Re: Mazda All About
Posted: 27/08/2025 16:40
by kravamuzara
Kovali blokove za 1000 konja da bi imali 280