Mazda All About

[canvra888]

Šta danas Azija ima na megdan BMW-ovom S63B44B? Pa dovoljno govori što su BMW-ov motor stavili u auto kakav je Supra

[ZoomZoomKiwi]

B58 je novi 2JZ to se svi možemo složiti.


Al’ ne spominji BMWove V8. Bukvalno svaki pa i N63 i S63 okreću leteće k’o u priči.

[canvra888]

Naravno da ne okreću. To je priča koju laici ponavljaju, motor je na tržištu preko 10 godina i te mane koje spominješ su davno otklonjenje i svakako su karakterističnije za N63, a ne S63 verzije. Zadnja iteracija S63 motora nema skoro nikakvih mana.

Da rezimiramo, Azijati nemaju tom motoru ništa na megdan

[ZoomZoomKiwi]

2UR-GSE se ne bi složio s tim

[Evolution_IV]

Šta danas Azija ima na megdan BMW-ovom S63B44B? Pa dovoljno govori što su BMW-ov motor stavili u auto kakav je Supra

samo cu rec da je steta sto je nissan propao

[mk ultra]

B58 je novi 2JZ to se svi možemo složiti.


Al’ ne spominji BMWove V8. Bukvalno svaki pa i N63 i S63 okreću leteće k’o u priči.

Samo los korisnik

Jesu osjetljivi, pogotovo N63 starije verzije bez Vanosa, ali uvijek je korisnik kriv

Deralo bi se na 7000u/min i mijenjalo ulje sve duze od 8000km, napravit ces mu problem kad tad
A pogotovo sto se sve pregrijava jer su turbine unutra

[kravamuzara]

Ja nemam neke skole, samo osnovnu, ali sve mi se cini da wolfsburg i minhen nisu isto, a steyr cak ni u istoj drzavi.

I V8 im je isto smece i dalje, koliko god se kofrcili.

[ZoomZoomKiwi]

BMW samo inline 6 i to je to.

[kravamuzara]

BMW samo inline 6 i to je to.

Stock B58 (naravno odlican) uopste nema neku masivnu snagu, dosta 2.0 motora ima vecu, ali sjajna tjunabilnost ga cini pozeljnim.
Iz jovinih usta je to plus, a to isto za 2JZ i RB26 minus

[ZoomZoomKiwi]

Ma B58 je dragulj moderne autoindustrije i pravo čudo da uopće postoji.

Prekvalitetan motor za današnje standard gdje svi štede na osnovnim stvarima.

[canvra888]

2UR-GSE se ne bi složio s tim

I u čemu mu konkretno može parirati?

600 kubika manji S63 ima više i snage i momenta. M5 CS s tim motorom je u svakom pogledu brži i potentniji auto od Lexusa IS (koji je, usput, za segment manje i drastično lakše auto).

A muzarin domet je svakako da laprda bez pokrića i lijepi spužvu.

[canvra888]

Šta danas Azija ima na megdan BMW-ovom S63B44B? Pa dovoljno govori što su BMW-ov motor stavili u auto kakav je Supra

samo cu rec da je steta sto je nissan propao

Vazda ista priča, "šteta što je ovaj propao", "mogli bi oni da hoće" i tako to... eto nije Toyota propala pa uzima BMW-ove motore za takvo jedno automobilsko ime kao što je Supra.

[konektovan]

To ti je stara japanska poslovica...

[lavic]

A Boga mi i MB ce uzimat benzince od BMW....

[B6Redhell]

E jebem ga znaš i sam da je zakonski limit za KS tad u Japanu bio 280 KS a da su i Supra i Skyline GT-R imali mnogo više u stvarnosti nego na papiru.
To bukvalno svi znaju.

A o tome da bez otvaranja motora možeš izvući triput više da ne pričam.

M54 je odličan motor, malo ga samo jebe Vanos ali to se da srediti.

RB26DETT i 2JZ-GTE su dragulji auto industrije i ti to dobro znaš samo se praviš budala.

Ta “gentlamen-ska” suplja izmedju proizvodjaca u japanu samo kod vas moze piti vode.

Cuj imali usmeni dogovor. Jarane nemoj praviti 300 konja auto, Necu ni ja…
A svastaaa. I ljudi vjeruju u to…

[ZoomZoomKiwi]

E jebem ga znaš i sam da je zakonski limit za KS tad u Japanu bio 280 KS a da su i Supra i Skyline GT-R imali mnogo više u stvarnosti nego na papiru.
To bukvalno svi znaju.

A o tome da bez otvaranja motora možeš izvući triput više da ne pričam.

M54 je odličan motor, malo ga samo jebe Vanos ali to se da srediti.

RB26DETT i 2JZ-GTE su dragulji auto industrije i ti to dobro znaš samo se praviš budala.

Ta “gentlamen-ska” suplja izmedju proizvodjaca u japanu samo kod vas moze piti vode.

Cuj imali usmeni dogovor. Jarane nemoj praviti 300 konja auto, Necu ni ja…
A svastaaa. I ljudi vjeruju u to…

Pogriješio si, taj gentlemen agreement je za 250 km/h limit i to su devedesetih dogovorili BMW, Mercedes i Audi.

180km/h i 280KS je bio zakonski limit kojeg je donijela japanska vlada. Nikakav usmeni dogovor.

[konektovan]

A Boga mi i MB ce uzimat benzince od BMW....

To jos nije potvrdjeno

[lavic]

A Boga mi i MB ce uzimat benzince od BMW....

To jos nije potvrdjeno

Ali mi se cini samo 2.0 i to za US market....

[ElRe]

Našla krpa zakrpu

[Seawolf]

Našla krpa zakrpu

A mogli su fino i u Münchenu i u Stuttgartu početi ugrađivati EA888 Evo 4.

[canvra888]

Sad će muk nastat.

[ElRe]

Mogli su.

[kravamuzara]

Našla krpa zakrpu

A mogli su fino i u Münchenu i u Stuttgartu početi ugrađivati EA888 Evo 4.

Nije li reno i pezo bio dovoljan, jos nize bi da se spustaju.

[B6Redhell]

E jebem ga znaš i sam da je zakonski limit za KS tad u Japanu bio 280 KS a da su i Supra i Skyline GT-R imali mnogo više u stvarnosti nego na papiru.
To bukvalno svi znaju.

A o tome da bez otvaranja motora možeš izvući triput više da ne pričam.

M54 je odličan motor, malo ga samo jebe Vanos ali to se da srediti.

RB26DETT i 2JZ-GTE su dragulji auto industrije i ti to dobro znaš samo se praviš budala.

Ta “gentlamen-ska” suplja izmedju proizvodjaca u japanu samo kod vas moze piti vode.

Cuj imali usmeni dogovor. Jarane nemoj praviti 300 konja auto, Necu ni ja…
A svastaaa. I ljudi vjeruju u to…

Pogriješio si, taj gentlemen agreement je za 250 km/h limit i to su devedesetih dogovorili BMW, Mercedes i Audi.

180km/h i 280KS je bio zakonski limit kojeg je donijela japanska vlada. Nikakav usmeni dogovor.

Ma jok. Nije bio. AI i chatgtp su u krivu

[kravamuzara]

Kovali blokove za 1000 konja da bi imali 280