Forum Klix.ba

Nista ti losije nisi uradio..

konektovan wrote: ↑23/08/2025 23:39 Nista ti losije nisi uradio..

Na par mjesta sam iznenadio sam sebe kako je dobro ispalo, a na par je ispalo malo ruzno, ali kako god ne mora biti u milimetar, bitno je da se pokrije.
Jos sam radio bez vadjenja zadnjih sjedista, to bi olaksalo lijepljenje ali otezalo demontazu/montazu, nije mi se dalo iskljucivati guzne grijace i skidati one mehanizme za preklapanje.

Inace zasad sam 15 kila materijala ukupno potrosio, po nekoj procjeni bi sa 30 trebao biti zadovoljan rezultatom, vec se sad osjeti razlika ali moze to jos bolje.

Uspio sam u medjuvremenu i malo detaljnije isprobati razlicite scenarije.

kravamuzara wrote: ↑09/08/2025 13:51 Na tempomatu 130km/h i dobroj podlozi ugodnih 66-67dB, prelaz na vrlo pohabani asfalt vec neugodnih 71-72dB (na 110km/h oko 69dB).
Na 60km/h i dobroj podlozi 61dB, i onda prelazak na totalno pohabanu betonsku podlogu (prakticno najgore sto sam mogao naci) 71dB

Ovaj 130 gdje sam imao 66-67 i 71-72 je sad 66 i 70-71, subjektivno minimalna (ako ikakva) razlika u ukupnoj glasnoci, ali definitivno manje gadan tip zvuka.

Ali zato na brzinama 30-60km/h je razlika vec masivna iako sam tek na pola posla, ovo na losem betonu je palo sa 71 na 67, a i generalno na svim podlogama pri tim brzinama je subjektivno poboljsanje odlicno.

Jos jedno 15-20 kila da spustim i los autoput na 68 i bit ce top.

Kako unutrasnji blatobrani trpe dodatnu tezinu? Savija li ih?

basicm wrote: ↑25/08/2025 14:53 Kako unutrasnji blatobrani trpe dodatnu tezinu? Savija li ih?

Nema problema sto se tice toga, svako 15-20cm je neka strukturalna pregrada ili greda, ovi dijelovi na slikama gdje se izolacija prekida pa nastavlja.

Jedino mjesto gdje sam osjetio uvijanje je jedan mali dio na pocetku gepeka gdje pocinje ova "uvala" za rezervni tocak, ali i to jer sam sa svih svojih 110 kila stao na 20x20cm, sto je doslovce 300 puta vece opterecenje od ovog materijala za izolaciju.

A poenta prvog sloja (alubutyla) i jeste smanjenje oscilacija metala ucvrscivanjem, masa je tu plus

The company just obtained a patent for a six stroke engine. What does it do with the extra strokes, you're wondering? It separates the hydrogen and carbon in gasoline so it can burn just the hydrogen, thus taking the carbon out of the system.

The engine makes hydrogen from gasoline using its own heat and a catalyst. It then burns that hydrogen and stores the carbon to be removed later.

https://carbuzz.com/mazda-6-stroke-hydr ... on-engine/

Nisu normalni

To bi moglo samo bez bregastih, sa aktuatorima.

Uglavnom luda ideja. Ako ICE preživi sljedećih 50 godina, mogli bismo je vidjeti na cesti.

kravamuzara wrote: ↑26/08/2025 14:36

The company just obtained a patent for a six stroke engine. What does it do with the extra strokes, you're wondering? It separates the hydrogen and carbon in gasoline so it can burn just the hydrogen, thus taking the carbon out of the system.

The engine makes hydrogen from gasoline using its own heat and a catalyst. It then burns that hydrogen and stores the carbon to be removed later.

https://carbuzz.com/mazda-6-stroke-hydr ... on-engine/

Nisu normalni

Kraljevi nacrta, tlocrta, papirnatog dizajna opet u akciji. Kod vas se neke ideje izbacuju na mjesecnoj bazi. Osim wankela nikad nista nije vidjelo bjela dana.. a i taj jadni wankel i
Belaji …

B6Redhell wrote: ↑26/08/2025 15:05

kravamuzara wrote: ↑26/08/2025 14:36

The company just obtained a patent for a six stroke engine. What does it do with the extra strokes, you're wondering? It separates the hydrogen and carbon in gasoline so it can burn just the hydrogen, thus taking the carbon out of the system.

The engine makes hydrogen from gasoline using its own heat and a catalyst. It then burns that hydrogen and stores the carbon to be removed later.

https://carbuzz.com/mazda-6-stroke-hydr ... on-engine/

Nisu normalni

Kraljevi nacrta, tlocrta, papirnatog dizajna opet u akciji. Kod vas se neke ideje izbacuju na mjesecnoj bazi. Osim wankela nikad nista nije vidjelo bjela dana.. a i taj jadni wankel i
Belaji …

Naprave deaktivaciju cilindara... Imaju problema sa pucanjem glava kao posljedica

Izasao je i onaj X motor u produkciju.

B6Redhell wrote: ↑26/08/2025 15:05

kravamuzara wrote: ↑26/08/2025 14:36

The company just obtained a patent for a six stroke engine. What does it do with the extra strokes, you're wondering? It separates the hydrogen and carbon in gasoline so it can burn just the hydrogen, thus taking the carbon out of the system.

The engine makes hydrogen from gasoline using its own heat and a catalyst. It then burns that hydrogen and stores the carbon to be removed later.

https://carbuzz.com/mazda-6-stroke-hydr ... on-engine/

Nisu normalni

Kraljevi nacrta, tlocrta, papirnatog dizajna opet u akciji. Kod vas se neke ideje izbacuju na mjesecnoj bazi. Osim wankela nikad nista nije vidjelo bjela dana.. a i taj jadni wankel i
Belaji …

Rece fan brenda kojem je 1.9 traktor vrhunac

B6Redhell wrote: ↑26/08/2025 15:05

kravamuzara wrote: ↑26/08/2025 14:36

The company just obtained a patent for a six stroke engine. What does it do with the extra strokes, you're wondering? It separates the hydrogen and carbon in gasoline so it can burn just the hydrogen, thus taking the carbon out of the system.

The engine makes hydrogen from gasoline using its own heat and a catalyst. It then burns that hydrogen and stores the carbon to be removed later.

https://carbuzz.com/mazda-6-stroke-hydr ... on-engine/

Nisu normalni

Kraljevi nacrta, tlocrta, papirnatog dizajna opet u akciji. Kod vas se neke ideje izbacuju na mjesecnoj bazi. Osim wankela nikad nista nije vidjelo bjela dana.. a i taj jadni wankel i
Belaji …

makar se trude

najlakse je nasarafit turbo i podic pritisak na maksimum i eto ga moderni motor

Samo da ne ostanu trudni Eno masovna pomama za njihovim motorima i izvedbama...

vidim propadaju

izbjeglica_iz_besmisla wrote: ↑26/08/2025 15:17 Izasao je i onaj X motor u produkciju.

Haman ce ga i povuci

Pa prave novu verziju toga (Z), nije da ce skartirati ideju

sime_cipol wrote: ↑26/08/2025 15:52

izbjeglica_iz_besmisla wrote: ↑26/08/2025 15:17 Izasao je i onaj X motor u produkciju.

Haman ce ga i povuci

Z je iduca iteracija te tehnologije.

I dalje jedini diesotto u produkciji, a nije da nisu pokusavali i mercedes i honda i vauvau...

kravamuzara wrote: ↑26/08/2025 15:20

B6Redhell wrote: ↑26/08/2025 15:05

kravamuzara wrote: ↑26/08/2025 14:36

https://carbuzz.com/mazda-6-stroke-hydr ... on-engine/

Nisu normalni

Kraljevi nacrta, tlocrta, papirnatog dizajna opet u akciji. Kod vas se neke ideje izbacuju na mjesecnoj bazi. Osim wankela nikad nista nije vidjelo bjela dana.. a i taj jadni wankel i
Belaji …

Rece fan brenda kojem je 1.9 traktor vrhunac

Vama u fuck-ošimi ko je dobavljač papira, i bojica. I naravno inka je milijarder,
amaru bi dobro doslo. Kedi pun inka, olovki i papira svaki dan

kravamuzara wrote: ↑26/08/2025 15:20

B6Redhell wrote: ↑26/08/2025 15:05

kravamuzara wrote: ↑26/08/2025 14:36

https://carbuzz.com/mazda-6-stroke-hydr ... on-engine/

Nisu normalni

Kraljevi nacrta, tlocrta, papirnatog dizajna opet u akciji. Kod vas se neke ideje izbacuju na mjesecnoj bazi. Osim wankela nikad nista nije vidjelo bjela dana.. a i taj jadni wankel i
Belaji …

Rece fan brenda kojem je 1.9 traktor vrhunac

ipak je daza u zizi globalno

B6Redhell wrote: ↑26/08/2025 18:50

kravamuzara wrote: ↑26/08/2025 15:20

B6Redhell wrote: ↑26/08/2025 15:05

Kraljevi nacrta, tlocrta, papirnatog dizajna opet u akciji. Kod vas se neke ideje izbacuju na mjesecnoj bazi. Osim wankela nikad nista nije vidjelo bjela dana.. a i taj jadni wankel i
Belaji …

Rece fan brenda kojem je 1.9 traktor vrhunac

Vama u fuck-ošimi ko je dobavljač papira, i bojica. I naravno inka je milijarder,
amaru bi dobro doslo. Kedi pun inka, olovki i papira svaki dan

U wolfsburgu sve mozgiće zajedno da upregnu ne znaju o benzinskom motoru više od jedne čistačice u Hiroshimi

Nicolaus August Otto se rodio 50 kilometara od Wolfsburga, odnosno 245 hiljada pički materina od Japana ako ćemo o benzinskim motorima.

Kod Švaba nije problem u znanju, sve je krenulo nizbrdo kad su oktrili kontrolu kvaliteta i samim tim našli formulu za maksimalnu količinu govana koju mogu prodati krajnjem korisniku.

I englezi su izmislili fudbal 245 hiljada picki materina od Brazila.

BMW trenutno ima benzinske motore kakve Azijati mogu samo sanjati.

canvra888 wrote: ↑26/08/2025 22:55 BMW trenutno ima benzinske motore kakve Azijati mogu samo sanjati.

Ma sta trenutno. To je bio slucaj vazdaa.. amarov komentar gore iznad
“ najlakse je nasarafit turbo i podic pritisak na maksimum i eto ga moderni motor ”

Skyline gt-r r34. Dolazio fabricki ja mislim sa nekih 280 ks sa TURBOM i bustom…
Dok je jedan M3 E46 s S54B32 u najobicnoj izvedbi bio 335+ ks ATMO.. nikakvi turbo nikavi busti nikakvi bakraci..

Autogolove vazda pucaju, Za muzaru da i ne govorim.

E jebem ga znaš i sam da je zakonski limit za KS tad u Japanu bio 280 KS a da su i Supra i Skyline GT-R imali mnogo više u stvarnosti nego na papiru.
To bukvalno svi znaju.

A o tome da bez otvaranja motora možeš izvući triput više da ne pričam.

M54 je odličan motor, malo ga samo jebe Vanos ali to se da srediti.

RB26DETT i 2JZ-GTE su dragulji auto industrije i ti to dobro znaš samo se praviš budala.