Forum Klix.ba

Leon16v wrote:

bitanga_sa_otesa wrote:pa ako te kopka ostavi u mjestu da radi,mora se upalit

Obišao krug po gradu sad, od Dobrinje do Drvenije, stao na parking, upaljen auto, čudo ne vrti,a prokuho nisam

Haahaha misterija... Kod mene nekad kad ugasim vrti i po 5-6 min.. Nekad imam osjecaj i duze... A nekad ugasim i ne cuje se nista... Jednom sam stao na parking parkiro sve nije radio i odjednom sam od sebe poce... Odradi i stane...

Neki auti jednostavno vrte ventilator sve dok termodavac ne kaze dosta, bez obzira da li je auto upaljen ili ne. Neki kada su ugaseni nece.

Recimo desilo mi se par puta kako na Cee'd, tako i na Suzukiju da ugasim auto dok ventilator vrti, i ventilator se ugasi skupa sa motorom. Naravno nije mehanicki visko u pitanju, nego najobicniji el. ventilatori, ali nakon gasenja motora ne rade nikada.

Sad posto su bas vrucine, cesto se desi da se upali dok parkiram, i sacekam tih nekih pola minute da se sam ugasi, pa tek onda gasim motor.

dgL_ wrote:

Leon16v wrote:

bitanga_sa_otesa wrote:pa ako te kopka ostavi u mjestu da radi,mora se upalit

Obišao krug po gradu sad, od Dobrinje do Drvenije, stao na parking, upaljen auto, čudo ne vrti,a prokuho nisam

Haahaha misterija... Kod mene nekad kad ugasim vrti i po 5-6 min.. Nekad imam osjecaj i duze... A nekad ugasim i ne cuje se nista... Jednom sam stao na parking parkiro sve nije radio i odjednom sam od sebe poce... Odradi i stane...

Kod mene kad ugasim automobil ugasi se i ventilator...Kad vozilo radi radi i ventilator. Uslov. Da motor postigne temperaturu koja je potrebna da se ventilator upali..simple as that

O'zone wrote:

dgL_ wrote:

Leon16v wrote:

Obišao krug po gradu sad, od Dobrinje do Drvenije, stao na parking, upaljen auto, čudo ne vrti,a prokuho nisam

Haahaha misterija... Kod mene nekad kad ugasim vrti i po 5-6 min.. Nekad imam osjecaj i duze... A nekad ugasim i ne cuje se nista... Jednom sam stao na parking parkiro sve nije radio i odjednom sam od sebe poce... Odradi i stane...

Kod mene kad ugasim automobil ugasi se i ventilator...Kad vozilo radi radi i ventilator. Uslov. Da motor postigne temperaturu koja je potrebna da se ventilator upali..simple as that [/quote]
Isti princip ko na mazdi starijoj kod mene... Ugasis auto ugasi se ventilator... Das kontakt ako je temperatura na uslovno receno visokom nivou krene zundat... Ugasis kontakt, ugasi se i ventilator... Sto rece gore neko klasicni el. Ventilator koji se ugasi cim mu nestane struje... Kod novijih auta malp drugacije..

konektovan wrote:Na koliko km se mjenja zupcasti na 1.9 tdi pd, 2008 godina, 76 kw skodilak octavija????????

Vala mog'o si malo guglati za ovo.
https://www.techtips.ie/Gates/vag-timin ... ervals.pdf

nightvision wrote:

konektovan wrote:Na koliko km se mjenja zupcasti na 1.9 tdi pd, 2008 godina, 76 kw skodilak octavija????????

Vala mog'o si malo guglati za ovo.
https://www.techtips.ie/Gates/vag-timin ... ervals.pdf

Sta cu guglati, kad pola foruma vozi VAG, a tebi hvala za link. Mislim da sam dobio opkladu.

konektovan wrote:
Sta cu guglati, kad pola foruma vozi VAG, a tebi hvala za link. Mislim da sam dobio opkladu.

sve citroen,pežo,baklava

Danas sam stavio izduvnu granu bez katalizatora, moj bio zacepljen skroz.. koliko to ima uticaja na tehnickom? Nedavno sam prosao tehnicki sa manje-vise zacepljenim katom, hoce li sad zezat kad ga nema? 1.8 benzin

Ako 2020.g. EKO test bude eliminatoran proci ga neces...

Lakse je puno proci eko test na dizelu iz kojeg je sve pocupano, nego na benzincu bez katalizatora.
Na dizelima se gleda samo zacrnjenje, a to se moze proci bez problema ako je sve sto se tice masine uredno.

NediM17 wrote:Ako 2020.g. EKO test bude eliminatoran proci ga neces...

Lakse je puno proci eko test na dizelu iz kojeg je sve pocupano, nego na benzincu bez katalizatora.
Na dizelima se gleda samo zacrnjenje, a to se moze proci bez problema ako je sve sto se tice masine uredno.

Nije sporno vratit katalizator, ali koji god kupim-polovan, vjerovatno cu opet imat problem sa zacepljenjem, autu je 16 godina
Nov ne smijem ni pitat koliko je

Throttle wrote:Danas sam stavio izduvnu granu bez katalizatora, moj bio zacepljen skroz.. koliko to ima uticaja na tehnickom? Nedavno sam prosao tehnicki sa manje-vise zacepljenim katom, hoce li sad zezat kad ga nema? 1.8 benzin

nikakve, kod mene benzinac bez kat.ništa niko ne pita, euro norma nula valjda, ili minus 1 haj ga znaj

Throttle wrote:

NediM17 wrote:Ako 2020.g. EKO test bude eliminatoran proci ga neces...

Lakse je puno proci eko test na dizelu iz kojeg je sve pocupano, nego na benzincu bez katalizatora.
Na dizelima se gleda samo zacrnjenje, a to se moze proci bez problema ako je sve sto se tice masine uredno.

Nije sporno vratit katalizator, ali koji god kupim-polovan, vjerovatno cu opet imat problem sa zacepljenjem, autu je 16 godina
Nov ne smijem ni pitat koliko je

ne moras fabricki nov kupiti , imas i zamjenskih

prestanite da nas trujete

ako bude eko test eliminatoran 2020, ja cu iznajmljivati katalizatore za tehnicke preglede

Amare, vozim na plin, kakvo trovanje
Gdje mogu kupit zamjenski, da vidim posto je?
@hopi: auto mora ispunjavat normu koja je fabrička, drugačije je granica za npr. euro4 i euro2, nije bitno koja si norma nego da ispunjavaš onu koju je auto imalo kad je izašlo iz fabrike

Throttle wrote:Amare, vozim na plin, kakvo trovanje
Gdje mogu kupit zamjenski, da vidim posto je?
@hopi: auto mora ispunjavat normu koja je fabrička, drugačije je granica za npr. euro4 i euro2, nije bitno koja si norma nego da ispunjavaš onu koju je auto imalo kad je izašlo iz fabrike

koji je auto

Korsa c 1.8

amar1994 wrote:

Throttle wrote:Amare, vozim na plin, kakvo trovanje
Gdje mogu kupit zamjenski, da vidim posto je?
@hopi: auto mora ispunjavat normu koja je fabrička, drugačije je granica za npr. euro4 i euro2, nije bitno koja si norma nego da ispunjavaš onu koju je auto imalo kad je izašlo iz fabrike

koji je auto

pa to i ja kažem, bio euro 2, nema kat. sada je vjerovatno 0 ili -1

Throttle wrote:Korsa c 1.8

sta je ovo hahaha , ide skupa sa izduvnom granom



nadji dobar univerzalni i stavi

Jap, to je to
Ostalo je sad sve to kao na fotki samo je izbijen iz kucista...

Ako budu provodili tehnički pregled nećeš proći ako ne staviš ispravan (nov original ili zamjenski).
Ali mogu lažirati i eko test...samo će se vjerovatno morati platiti malo više. Jedino bi u probleme mogao upasti ako zaslužiš vanredni tehnički.

Pitanje najvise za mog driga bitangu ali i ostali ako znaju...

Passat CC... Curi ulje iz mjenjaca, drobi unutra... Kad je skinut mjenjac ima mala rupica na deklu poklopcu mjenjaca... Problem je sto niko ne moze ili ne zna da to zavari... Ne moze... Sastavljeno je od nekih vanzemaljskih lagura... Zna li iko da li je moguce variti ili bilo kako zatvoriti tu rupicu na deklu?

daj sliku tog dekla.
vw obicno ima limena dekla ,a kuciste je aluminijsko ,nikakav problem to nije zavariti...al moguce da su razvili neku vanzemaljsku tehnologiju...

pa nije bitanga varioc nego mehaničar

bleee_sa wrote:pa nije bitanga varioc nego mehaničar

ja sam bravarioc

Sad ću deduku poslat na ovu temu da zaradi koji dinar