Forum Klix.ba

So What! wrote: ↑03/12/2019 17:50 Po renderu su četiri:

http://dhm.ba/wp-content/uploads/2019/0 ... 71x467.png

mk ultra wrote: ↑03/12/2019 15:39 meni su najgori oni koji na kraju kupe stan negdje gdje ne mogu pješke doći

ako govorimo o novim tibrama, oni nemaju prilaz pješke
izađeš iz tramvaja na stupu i kuda?
izađeš iz tramvaja kod energoinvesta i kuda?

So What! wrote: ↑03/12/2019 23:50 Ponovo je poništen tender za dionicu Vlakovo - Mostarsko raskršće (LOT 3b).

@JaSamKralj (SSC)

https://i.imgur.com/Cfe47Xr.png

Haris.ba wrote: ↑03/12/2019 18:56 Gledaj šume oko Tibre.

Nego, slušao sam priče "kako tibra pomiče zgrade ko kockice". Reko, to kritikuju bez rezona...kad ono izgleda fakat. Pa da su barem odmakli zgrade da se sutra može napraviti dodatne dvije trake....

maxell_sarajevo wrote: ↑04/12/2019 08:19 Prave dio kroz naselje, a ostatak se nece nikad napraviti jer ima na desetine kuća da se sruše.
Da opština Ilidža prati tibru već bi pravili raskrsnicu na XIII transferzali, planirali tramvajsku stanicu, počeli školu praviti, čak im je Tibra i trotoar napravila jer se prije nije moglo od Gazproma pješke doći do Petrolove pumpe zbog nedostatka trotoara.

So What! wrote: ↑03/12/2019 17:50 Po renderu su četiri:

golfiista wrote: ↑04/12/2019 09:07

maxell_sarajevo wrote: ↑04/12/2019 08:19 Prave dio kroz naselje, a ostatak se nece nikad napraviti jer ima na desetine kuća da se sruše.
Da opština Ilidža prati tibru već bi pravili raskrsnicu na XIII transferzali, planirali tramvajsku stanicu, počeli školu praviti, čak im je Tibra i trotoar napravila jer se prije nije moglo od Gazproma pješke doći do Petrolove pumpe zbog nedostatka trotoara.

Nemojte pisati nešto o čemu pojam nemate, Nije u nadležnosti opštine izgradnja brzih ili magistralnih saobraćajnica, opštine prave samo lokalne ceste, sve drugo Kantoni ili federacija, znači lupate bezze. Školu ne pravi opština, vec Kanton Sa, opština sa tim nema veze...

maxell_sarajevo wrote: ↑04/12/2019 09:46

golfiista wrote: ↑04/12/2019 09:07

maxell_sarajevo wrote: ↑04/12/2019 08:19 Prave dio kroz naselje, a ostatak se nece nikad napraviti jer ima na desetine kuća da se sruše.
Da opština Ilidža prati tibru već bi pravili raskrsnicu na XIII transferzali, planirali tramvajsku stanicu, počeli školu praviti, čak im je Tibra i trotoar napravila jer se prije nije moglo od Gazproma pješke doći do Petrolove pumpe zbog nedostatka trotoara.

Nemojte pisati nešto o čemu pojam nemate, Nije u nadležnosti opštine izgradnja brzih ili magistralnih saobraćajnica, opštine prave samo lokalne ceste, sve drugo Kantoni ili federacija, znači lupate bezze. Školu ne pravi opština, vec Kanton Sa, opština sa tim nema veze...

Jel nadležnost opštine da pokrene neke aktivnosti,inicijative, predloži projekte?

_Reds_ wrote: ↑04/12/2019 10:08
Da Opcina Ilidza ima upliva u ovaj Cirkus sa Tibrom i Izvorom, Nukelusom ima naravno, odobrili su to kroz RP-ove.

sime_cipol wrote: ↑03/12/2019 23:17

mk ultra wrote: ↑03/12/2019 15:39 meni su najgori oni koji na kraju kupe stan negdje gdje ne mogu pješke doći

ako govorimo o novim tibrama, oni nemaju prilaz pješke
izađeš iz tramvaja na stupu i kuda?
izađeš iz tramvaja kod energoinvesta i kuda?

Kazu da ce se XIII nastavljati na Bojnicku, ako je tako onda ce se na tom mjestu morati praviti raskrsnica, stanice za tramvaj, semafor...

XIII je narandzaste boje.

pemanapemani wrote: ↑04/12/2019 15:24

sime_cipol wrote: ↑03/12/2019 23:17

mk ultra wrote: ↑03/12/2019 15:39 meni su najgori oni koji na kraju kupe stan negdje gdje ne mogu pješke doći

ako govorimo o novim tibrama, oni nemaju prilaz pješke
izađeš iz tramvaja na stupu i kuda?
izađeš iz tramvaja kod energoinvesta i kuda?

Kazu da ce se XIII nastavljati na Bojnicku, ako je tako onda ce se na tom mjestu morati praviti raskrsnica, stanice za tramvaj, semafor...

XIII je narandzaste boje.

Koja je cesta ova crvena linija?

sime_cipol wrote: ↑04/12/2019 16:13 A trasferzala

Nakon što je nedavno potpisan prvi pojedinačni ugovor za izvođenje radova na rekonstrukciji i proširenju ulice Džemala Bijedića u vrijednosti od 2,2 miliona konvertibilnih maraka, počeli su pripremni radovi za rekonstrukciju i proširenje saobraćajnice sa dvije na četiri kolovozne trake.

Radovi se izvode u dijelu dionice kod firme Energoinvest TDS d.d., gdje će se prvo vršiti uklanjanje stabala i demontaža postojeće javne rasvjete, kao i rušenje i premještanje ograda koje ulaze u pojas buduće proširene saobraćajnice, a zatim i preostali radovi koji podrazumijevaju zamjenu elektro i vodvodnih instalacija i proširenje same saobraćajnice.

U ovoj godini radovi će se izvoditi izvan trupa saobraćajnice, a prema očekivanjima izvođača radova početkom naredne građevinske sezone trebalo bi sve biti spremno za asfaltiranje prvih 900 metara saobraćajnice u novom profilu sa četiri kolovozne trake. Planirano je da se većina radova na samom kolovozu izvodi u noćnim satima kako bi što manje uticali na odvijanje saobraćaja.

Ovaj infrastrukturni projekat implementira Općina Novi Grad Sarajevo, a sufinansijeri su Ministarstvo saobraćaja KS i Direkcija za puteve KS. Sporazum o zajedničkoj implementaciji potpisan je 23. maja 2018. godine sa tadašnjim ministrom saobraćaja Mujom Fišom. Ukupna vrijednost cijelog projekta je 6,6 miliona KM.

Iako se u razgovore oko realizacije ovog projekta sa nadležnim Ministarstvom i Direkcijom krenulo još prije više od godinu, puno vremena je potrošeno u rješavanje pitanja zamjene vodvodnih instalacija, koje će u konačnici raditi firma Euro - Asfalt uz asistenciju KJKP ViK. Nabavku i izmještanje instalacija vršit će izvođač radova iako je to zakonska obaveza samog preduzeća ViK, a demontažu i montažu cjevovoda radit će ViK.

Ulica Džemala Bijedića cijelom dužinom prolazi kroz općine Novi Grad i Novo Sarajevo, i planirana je potpuna rekonstrukcija od 9. do spoja sa 5. transverzalom, što će u konačnici biti 2,3 kilometra nove saobraćajnice sa četiri, umjesto dosadašnje dvije kolovozne trake.