Izgradnja saobraćajnica u Kantonu Sarajevo

[elk]

Jao rendera. uvreda cak i za ostale obicne bh.rendere...

[mk ultra]

Po renderu su četiri:

http://dhm.ba/wp-content/uploads/2019/0 ... 71x467.png

Ovo je tzv polutraka, da se parkira na tretUvaru sa obje strane i jedna u sredini da ostane ko prvi ugrabi ako se mimoiđu dobro i jest

[sime_cipol]

meni su najgori oni koji na kraju kupe stan negdje gdje ne mogu pješke doći

ako govorimo o novim tibrama, oni nemaju prilaz pješke
izađeš iz tramvaja na stupu i kuda?
izađeš iz tramvaja kod energoinvesta i kuda?

Kazu da ce se XIII nastavljati na Bojnicku, ako je tako onda ce se na tom mjestu morati praviti raskrsnica, stanice za tramvaj, semafor...

XIII je narandzaste boje.

[So What!]

Ponovo je poništen tender za dionicu Vlakovo - Mostarsko raskršće (LOT 3b).

@JaSamKralj (SSC)

[golfiista]

Levati raspisuju tender, jos nisu ni svu eksp. zavrsili, nogdje veze. Hering obara tender, a steli se ....

[JavierBosnia]

[Logovan]

[noviclan]

Je li ovo stvarno ovakko jos stoji

[mk ultra]

Ponovo je poništen tender za dionicu Vlakovo - Mostarsko raskršće (LOT 3b).

@JaSamKralj (SSC)

https://i.imgur.com/Cfe47Xr.png

Svaka casta za Mostarsko raskrsce
Sad ce 2 godine u februaru kako je prvi tender raspisan

[_Reds_]

Gledaj šume oko Tibre.

Nego, slušao sam priče "kako tibra pomiče zgrade ko kockice". Reko, to kritikuju bez rezona...kad ono izgleda fakat. Pa da su barem odmakli zgrade da se sutra može napraviti dodatne dvije trake....

Pa to je samo potvrda onog što sam rekao, saobraćajnica je samo interes Tibre, nema tu nikaovog interesa šire društvene zajednice.

Ima li ko u ovoj državi da može zaustaviti ovu Tibru? Šta je slijedeće ?

[maxell_sarajevo]

Prave dio kroz naselje, a ostatak se nece nikad napraviti jer ima na desetine kuća da se sruše.
Da opština Ilidža prati tibru već bi pravili raskrsnicu na XIII transferzali, planirali tramvajsku stanicu, počeli školu praviti, čak im je Tibra i trotoar napravila jer se prije nije moglo od Gazproma pješke doći do Petrolove pumpe zbog nedostatka trotoara.

[golfiista]

Prave dio kroz naselje, a ostatak se nece nikad napraviti jer ima na desetine kuća da se sruše.
Da opština Ilidža prati tibru već bi pravili raskrsnicu na XIII transferzali, planirali tramvajsku stanicu, počeli školu praviti, čak im je Tibra i trotoar napravila jer se prije nije moglo od Gazproma pješke doći do Petrolove pumpe zbog nedostatka trotoara.

Nemojte pisati nešto o čemu pojam nemate, Nije u nadležnosti opštine izgradnja brzih ili magistralnih saobraćajnica, opštine prave samo lokalne ceste, sve drugo Kantoni ili federacija, znači lupate bezze. Školu ne pravi opština, vec Kanton Sa, opština sa tim nema veze...

[VladaFBiH]

Po renderu su četiri:

po renderu su i zgrade odmaknute od glavne saobraćajnica nekoliko metara više

[maxell_sarajevo]

Prave dio kroz naselje, a ostatak se nece nikad napraviti jer ima na desetine kuća da se sruše.
Da opština Ilidža prati tibru već bi pravili raskrsnicu na XIII transferzali, planirali tramvajsku stanicu, počeli školu praviti, čak im je Tibra i trotoar napravila jer se prije nije moglo od Gazproma pješke doći do Petrolove pumpe zbog nedostatka trotoara.

Nemojte pisati nešto o čemu pojam nemate, Nije u nadležnosti opštine izgradnja brzih ili magistralnih saobraćajnica, opštine prave samo lokalne ceste, sve drugo Kantoni ili federacija, znači lupate bezze. Školu ne pravi opština, vec Kanton Sa, opština sa tim nema veze...

Jel nadležnost opštine da pokrene neke aktivnosti,inicijative, predloži projekte?

[golfiista]

Prave dio kroz naselje, a ostatak se nece nikad napraviti jer ima na desetine kuća da se sruše.
Da opština Ilidža prati tibru već bi pravili raskrsnicu na XIII transferzali, planirali tramvajsku stanicu, počeli školu praviti, čak im je Tibra i trotoar napravila jer se prije nije moglo od Gazproma pješke doći do Petrolove pumpe zbog nedostatka trotoara.

Nemojte pisati nešto o čemu pojam nemate, Nije u nadležnosti opštine izgradnja brzih ili magistralnih saobraćajnica, opštine prave samo lokalne ceste, sve drugo Kantoni ili federacija, znači lupate bezze. Školu ne pravi opština, vec Kanton Sa, opština sa tim nema veze...

Jel nadležnost opštine da pokrene neke aktivnosti,inicijative, predloži projekte?

Iako nije njena nadležnost, Općina je uradila glavni proejakt škole na Stupu. Problem je zemljište n akojem je predviđena gradnja iste, jer je predmet sudskog postupka. Građani ne žele da se ista pravi bilo gdje drugo. Projektovanje regionalnih i magistralnih cesta nije u nadležnostui općine, ima sve u Zakonu o cestama itd. Čak opština ne izdaje ni dozvole za gradnju objekata preko 5000 m2. Problem je sto se sve to trpa u nadležnost općina, a iste zapravo nemaju na to uticaja.

[_Reds_]

Opcine u KS, iako su vjerovatno u topa 20 po budzetima, imaju vjerovatno namjanje nadležnosti od svih opcina u BIH.
KS je najcentralizovaniji kanton, a u RS-u svakako kantona i nema.

Da Opcina Ilidza ima upliva u ovaj Cirkus sa Tibrom i Izvorom, Nukelusom ima naravno, odobrili su to kroz RP-ove.

[Haris.ba]

Da Opcina Ilidza ima upliva u ovaj Cirkus sa Tibrom i Izvorom, Nukelusom ima naravno, odobrili su to kroz RP-ove.

Trebalo bi direktno reći ko - članovi skupštine. Može općinski načelnik predlagati kule i gradove, skupština to mora izglasati.

A, mislim da je konkretno baš za bulevar zapisnik javne rasprave bio na internetu. Imaš fino šta građani traže. Traže dizanje spratnosti svojih parcela. Naravno, traže i školu, traže i cestu. Ali, glavni interes je dizanje spratnosti na njihovim parcelama.

I onda kada pričaš o širem društvenom interesu, meni bude simpatično.

[Thorgerson]

Prema Google Earthu izmedju dvije zgrade gdje je najuže je ostavljeno 23 metra. Ima dijelova gdje je ostavljeno i 30 metara. To je sasvim dovoljno za 4 trake.

Sad ne znam ko je spomenuo da se prave samo 2 trake, vjerovatno ce Tibra iz svog dzepa napraviti taj put da stanari mogu prilaziti zgradama. Jer mislim da nije nadleznost ni obaveza Tibre da pravi transverzalu. A posto kanton, opstina to nece da uradi, jbg bolje i 2 trake, nego makadam.

Ne znam, kazem opet nisam bio na licu mjesta, a vjerujte nije dovoljno da samo onako bacite pogleda pa da mislite da ne moze 4 trake.

Mozete otici na google maps i sami vidjeti da prostora ima za 4 trake.

[pemanapemani]

meni su najgori oni koji na kraju kupe stan negdje gdje ne mogu pješke doći

ako govorimo o novim tibrama, oni nemaju prilaz pješke
izađeš iz tramvaja na stupu i kuda?
izađeš iz tramvaja kod energoinvesta i kuda?

Kazu da ce se XIII nastavljati na Bojnicku, ako je tako onda ce se na tom mjestu morati praviti raskrsnica, stanice za tramvaj, semafor...

XIII je narandzaste boje.

Koja je cesta ova crvena linija?

[thekupus]

.

[sime_cipol]

meni su najgori oni koji na kraju kupe stan negdje gdje ne mogu pješke doći

ako govorimo o novim tibrama, oni nemaju prilaz pješke
izađeš iz tramvaja na stupu i kuda?
izađeš iz tramvaja kod energoinvesta i kuda?

Kazu da ce se XIII nastavljati na Bojnicku, ako je tako onda ce se na tom mjestu morati praviti raskrsnica, stanice za tramvaj, semafor...

XIII je narandzaste boje.

Koja je cesta ova crvena linija?

A trasferzala

[Haris.ba]

A trasferzala

Jedan odprijedloga promjene trase južne longitudinale. Ne znam je li prošla ta ideja.

[Koshpa]

Ova crvena linija prolazi kroz aerodrom, ne znam da li je u pitanju neka greska, ali ovuda nece nikad cesta proci.

[Hajvan]

kako bi bilo fenomenalno da taj aerodrom se ukine sa te lokacije, a izgradi negdje u geografskoj sredini Sa-Ze doline, gdje je to moguce.

al to su vec napredne ideje naprednih urbanih planera koje donose znacjno unapredjenje i razvoj regije u kojoj se primjene...

sarajvo i okolina su ipak regija koja je u strahovitom downsizingu.

[So What!]

Počeli pripremni radovi na rekonstrukciji i proširenju ulice Džemala Bijedića

Nakon što je nedavno potpisan prvi pojedinačni ugovor za izvođenje radova na rekonstrukciji i proširenju ulice Džemala Bijedića u vrijednosti od 2,2 miliona konvertibilnih maraka, počeli su pripremni radovi za rekonstrukciju i proširenje saobraćajnice sa dvije na četiri kolovozne trake.

Radovi se izvode u dijelu dionice kod firme Energoinvest TDS d.d., gdje će se prvo vršiti uklanjanje stabala i demontaža postojeće javne rasvjete, kao i rušenje i premještanje ograda koje ulaze u pojas buduće proširene saobraćajnice, a zatim i preostali radovi koji podrazumijevaju zamjenu elektro i vodvodnih instalacija i proširenje same saobraćajnice.

U ovoj godini radovi će se izvoditi izvan trupa saobraćajnice, a prema očekivanjima izvođača radova početkom naredne građevinske sezone trebalo bi sve biti spremno za asfaltiranje prvih 900 metara saobraćajnice u novom profilu sa četiri kolovozne trake. Planirano je da se većina radova na samom kolovozu izvodi u noćnim satima kako bi što manje uticali na odvijanje saobraćaja.

Ovaj infrastrukturni projekat implementira Općina Novi Grad Sarajevo, a sufinansijeri su Ministarstvo saobraćaja KS i Direkcija za puteve KS. Sporazum o zajedničkoj implementaciji potpisan je 23. maja 2018. godine sa tadašnjim ministrom saobraćaja Mujom Fišom. Ukupna vrijednost cijelog projekta je 6,6 miliona KM.

Iako se u razgovore oko realizacije ovog projekta sa nadležnim Ministarstvom i Direkcijom krenulo još prije više od godinu, puno vremena je potrošeno u rješavanje pitanja zamjene vodvodnih instalacija, koje će u konačnici raditi firma Euro - Asfalt uz asistenciju KJKP ViK. Nabavku i izmještanje instalacija vršit će izvođač radova iako je to zakonska obaveza samog preduzeća ViK, a demontažu i montažu cjevovoda radit će ViK.

Ulica Džemala Bijedića cijelom dužinom prolazi kroz općine Novi Grad i Novo Sarajevo, i planirana je potpuna rekonstrukcija od 9. do spoja sa 5. transverzalom, što će u konačnici biti 2,3 kilometra nove saobraćajnice sa četiri, umjesto dosadašnje dvije kolovozne trake.

Akta