Mobilni radari / kamere

[nauticamid]

Zar oni smiju zakonski koristiti dron kao radar?

Zar ne bi trebalo biti neko upozorenje kod kontrole brzine radarom?

Iznad auta mi je dron jucer letio. Sreca pa sam vozio koji km brze od ogranicenja.

[Ateista]

Idiotizam, jos vise gledanja negdje drugo umjesto u cestu, jos sporiji i jos manje siguran saobracaj.

[skrbavi-admin]

Zar oni smiju zakonski koristiti dron kao radar?

Zar ne bi trebalo biti neko upozorenje kod kontrole brzine radarom?

Iznad auta mi je radar jucer letio. Sreca pa sam vozio koji km brze od ogranicenja.

nije mi samo jasno kako gamad mjeri brzinu iz neceg sto je pokretno i nema sanse da bude fiksno....
inace smatram da se bilo sta moze oborit na sudu jer jedno je SNIMANJE RADI NADZORA za slucaj rjesavanja teskih prekrsaja i krivicnih djela a DRUGO JE SLIKANJE I TARGETIRANJE

[azdralovic]

Zar oni smiju zakonski koristiti dron kao radar?

Zar ne bi trebalo biti neko upozorenje kod kontrole brzine radarom?

Iznad auta mi je radar jucer letio. Sreca pa sam vozio koji km brze od ogranicenja.

nije mi samo jasno kako gamad mjeri brzinu iz neceg sto je pokretno i nema sanse da bude fiksno....
inace smatram da se bilo sta moze oborit na sudu jer jedno je SNIMANJE RADI NADZORA za slucaj rjesavanja teskih prekrsaja i krivicnih djela a DRUGO JE SLIKANJE I TARGETIRANJE

kako te izmjeri iz presretaca...

[mirota]

Zar oni smiju zakonski koristiti dron kao radar?

Zar ne bi trebalo biti neko upozorenje kod kontrole brzine radarom?

Iznad auta mi je radar jucer letio. Sreca pa sam vozio koji km brze od ogranicenja.

nije mi samo jasno kako gamad mjeri brzinu iz neceg sto je pokretno i nema sanse da bude fiksno....
inace smatram da se bilo sta moze oborit na sudu jer jedno je SNIMANJE RADI NADZORA za slucaj rjesavanja teskih prekrsaja i krivicnih djela a DRUGO JE SLIKANJE I TARGETIRANJE

u USA 20 god i vise snimaju nekad iz helikoptera brzinu

[skrbavi-admin]

Zar oni smiju zakonski koristiti dron kao radar?

Zar ne bi trebalo biti neko upozorenje kod kontrole brzine radarom?

Iznad auta mi je radar jucer letio. Sreca pa sam vozio koji km brze od ogranicenja.

nije mi samo jasno kako gamad mjeri brzinu iz neceg sto je pokretno i nema sanse da bude fiksno....
inace smatram da se bilo sta moze oborit na sudu jer jedno je SNIMANJE RADI NADZORA za slucaj rjesavanja teskih prekrsaja i krivicnih djela a DRUGO JE SLIKANJE I TARGETIRANJE

kako te izmjeri iz presretaca...

preletećavajući jel da? nisam znao da imamo zracno mjerenje brzine

[TheGodfather001]

"Yes, a drone equipped with sensors can measure the velocity of a vehicle, although there are different methods for achieving this. Here are some ways a drone could measure vehicle velocity:

Optical Flow Sensors: Optical flow sensors track the movement of objects or ground features as the drone moves. By analyzing the shift in patterns of the ground or objects below, the drone can calculate the relative speed of the vehicle.

Radar or LiDAR: Drones equipped with radar or LiDAR sensors can track the movement of vehicles by bouncing waves off the vehicle and measuring the time it takes for the reflection to return. This can provide real-time speed or velocity information.

GPS: If the vehicle and the drone both have GPS sensors, the drone can calculate the velocity of the vehicle by comparing the relative positions over time. GPS-based velocity measurements can be quite accurate over longer distances.

Visual Tracking: If the drone has a camera and advanced computer vision algorithms, it can track the vehicle in real-time, analyze its movement, and estimate its velocity based on the change in position over time.

Each of these methods has its strengths and challenges depending on the specific environment and the level of precision needed. In most cases, a combination of these sensors provides the most accurate velocity measurements."

[kabal1337]

dupli*

[kabal1337]

Je li se neko od vas registrovao za digitalni potpis?

[mk ultra]

Ma moze, dron nosi kameru kakva ti volja...

[azdralovic]

nije mi samo jasno kako gamad mjeri brzinu iz neceg sto je pokretno i nema sanse da bude fiksno....
inace smatram da se bilo sta moze oborit na sudu jer jedno je SNIMANJE RADI NADZORA za slucaj rjesavanja teskih prekrsaja i krivicnih djela a DRUGO JE SLIKANJE I TARGETIRANJE

kako te izmjeri iz presretaca...

preletećavajući jel da? nisam znao da imamo zracno mjerenje brzine

"nije mi samo jasno kako gamad mjeri brzinu iz neceg sto je pokretno i nema sanse da bude fiksno...."
i jedan i drugi se krecu je li bitno sto je u zraku ili na tockovima, radar radi isto

[mirota]

nevjerovatno da neko u 21. vijeku postavlja ovo pitanje

[dr_Evil]

nevjerovatno da neko u 21. vijeku postavlja ovo pitanje

Evo i ja se ibretim ne mogu sebi doci. Podsjeti me na onaj vakat kad je raja vjesala CD na retrovizor ko da ih ne moze izmjerit

[dr_Evil]

Zar oni smiju zakonski koristiti dron kao radar?

Zar ne bi trebalo biti neko upozorenje kod kontrole brzine radarom?

Iznad auta mi je radar jucer letio. Sreca pa sam vozio koji km brze od ogranicenja.

nije mi samo jasno kako gamad mjeri brzinu iz neceg sto je pokretno i nema sanse da bude fiksno....
inace smatram da se bilo sta moze oborit na sudu jer jedno je SNIMANJE RADI NADZORA za slucaj rjesavanja teskih prekrsaja i krivicnih djela a DRUGO JE SLIKANJE I TARGETIRANJE

Mislim da zakonski moraju najaviti da je dionica pod kontrolom, ali to ne znaci da mora biti znak, dovoljna je obavijest negdje na nekoj stranici. Kao i za policijske kontrole. Eh sad, ako dron posmatramo kao auto presretac, onda je mrka kapa.

A to oko mjerenja brzine je sasvim moguce, nemoj da se sekiras oko toga puno osim ako se bavis tehnikom.

[Laplace]

Čekam da se jave pametnjakovići sa pričom "vozi po ograničenju" i nemaš čega da se brineš.

I, u čemu je problem sa vožnjom po ograničenju? Nisi Schumacher ako voziš po propisima? To je za naše vozače poniženje?

[Evolution_IV]

Čekam da se jave pametnjakovići sa pričom "vozi po ograničenju" i nemaš čega da se brineš.

I, u čemu je problem sa vožnjom po ograničenju? Nisi Schumacher ako voziš po propisima? To je za naše vozače poniženje?

problem je kad me tretira isto kod preticanja i normalne voznje, kako da preteknem kamion koji ide 65, sa 70 mozda , sve im jebem retardirano

[Laplace]

Čekam da se jave pametnjakovići sa pričom "vozi po ograničenju" i nemaš čega da se brineš.

I, u čemu je problem sa vožnjom po ograničenju? Nisi Schumacher ako voziš po propisima? To je za naše vozače poniženje?

problem je kad me tretira isto kod preticanja i normalne voznje, kako da preteknem kamion koji ide 65, sa 70 mozda , sve im jebem retardirano

S druge strane, treba jednom stati u kraj likovima koji se vozilima isprede lijepe na centimetar iako ovi voze 20 preko ograničenja. Takvi uredno voze po ograničenju na mjestima gdje znaju da je kontrola brzine i čim prođu te tačke naprosto podivljaju za volanom.

Ovakve mjere i akcije su posljedica toga što naši vozači nemaju mjere. Neće ti on na ograničenju 70 preticati kamion koji vozi 65 brzinom 81 km/h nego će na ograničenju 70 preticati onoga ko vozi 90 brzinom 150 km/h.

Treba povećati toleranciju na otvorenom putu, tolerisati prekoračenja od par sekundi pri preticanju ako razlika u brzini nije drastična i onda svim sredstvima snimati i kažnjavati nasilnu vožnju.

[Naslovnica]

Čekam da se jave pametnjakovići sa pričom "vozi po ograničenju" i nemaš čega da se brineš.

I, u čemu je problem sa vožnjom po ograničenju? Nisi Schumacher ako voziš po propisima? To je za naše vozače poniženje?

Problem su propisi, ograničenja brzine i sporaći.
Radari koji su na totalno nepotrebnim mjestima, a tamo gdje su potrebni ih nema.
Kada si vidio radar kod neke škole?
Ali je zato radar na autoputu sa ograničenjem od 70 ili 80 km/h najnormalnija stvar.
Nebulozna ograničenja najčešće postavljena u skladu sa vremenima od prije 50 godina kada su se vozili stojadini i fiće.
Drumski banditi koji vrebaju na zicer mjestima gdje se jedino može preteći pretovareni štcar koji gusla 30 km/h, a jedina im je svrha da otmu pare, nikakva preventiva.
Kod nas je jedina preventiva udesa dodatno ograničavanje brzine i postavljanje radara.
Debil zgazi pješaka u Titovoj, smanji se brzina sa 40 na 30, postavi radar, i kao da će to spriječiti spidaša i pijanduru sa bazena da zgazi nekoga?!
Normalnim i sigurnim vozačima je preko glave postavljanja nebuloznih ograničenja, radarskih zasjeda, usporavanja saobraćaja, a najviše sporaća i guslača.
Jebote, pa zar pored aerodroma gdje je onaj radar moraš voziti 50 km/h i 50 metara prije senzora dodatno usporavati?!
Neki dan sam tako jednom debilu jebo od-do kroz prozor i pretekao ga tu, isprekidana linija, lijevi žmigavac i obiđem ga na otrpilike 50 km/h, eto toliko sporo je debil vozio, bez ikakve potrebe. Kolonu napravio debil.
Vozim Bulevarom Meše Selimovića i Zmaja od Bosne, isto Emerson Fittipaldi, pogledam u brzinomjer, 60-65 max.
Krećem sa semafora najnormalnie, prva, druga, 40-50, pogledam u špiglu, ovi 200m iza mene, stoje jebote.
I onda kaže "šta rejđuješ"?!
Kako neću rejđovati ba, koji vam je Q svima?!

[Naslovnica]

I, u čemu je problem sa vožnjom po ograničenju? Nisi Schumacher ako voziš po propisima? To je za naše vozače poniženje?

problem je kad me tretira isto kod preticanja i normalne voznje, kako da preteknem kamion koji ide 65, sa 70 mozda , sve im jebem retardirano

S druge strane, treba jednom stati u kraj likovima koji se vozilima isprede lijepe na centimetar iako ovi voze 20 preko ograničenja. Takvi uredno voze po ograničenju na mjestima gdje znaju da je kontrola brzine i čim prođu te tačke naprosto podivljaju za volanom.

Ovakve mjere i akcije su posljedica toga što naši vozači nemaju mjere. Neće ti on na ograničenju 70 preticati kamion koji vozi 65 brzinom 81 km/h nego će na ograničenju 70 preticati onoga ko vozi 90 brzinom 150 km/h.

Treba povećati toleranciju na otvorenom putu, tolerisati prekoračenja od par sekundi pri preticanju ako razlika u brzini nije drastična i onda svim sredstvima snimati i kažnjavati nasilnu vožnju.

Slažem se, ali su takvi veoma rijetki.
Uglavnom se lijepim onima koji voze 20 km/h ispod ograničenja, posebno ako je ograničenje 50 km/h.

[drug_profi]

Vozim Bulevarom Meše Selimovića i Zmaja od Bosne, isto Emerson Fittipaldi, pogledam u brzinomjer, 60-65 max.
Krećem sa semafora najnormalnie, prva, druga, 40-50, pogledam u špiglu, ovi 200m iza mene, stoje jebote.
I onda kaže "šta rejđuješ"?!
Kako neću rejđovati ba, koji vam je Q svima?!

Ovo ko da sam ja pisao.

[laik1981]

Bas tako. Vozis 60, a izgledas kao neki vandal u saobracaju

Btw, zeleni val, manje vise, radi ali na brzini izmedju 65 i 70

[Laplace]

Čekam da se jave pametnjakovići sa pričom "vozi po ograničenju" i nemaš čega da se brineš.

I, u čemu je problem sa vožnjom po ograničenju? Nisi Schumacher ako voziš po propisima? To je za naše vozače poniženje?

Problem su propisi, ograničenja brzine i sporaći.
Radari koji su na totalno nepotrebnim mjestima, a tamo gdje su potrebni ih nema.
Kada si vidio radar kod neke škole?
Ali je zato radar na autoputu sa ograničenjem od 70 ili 80 km/h najnormalnija stvar.
Nebulozna ograničenja najčešće postavljena u skladu sa vremenima od prije 50 godina kada su se vozili stojadini i fiće.
Drumski banditi koji vrebaju na zicer mjestima gdje se jedino može preteći pretovareni štcar koji gusla 30 km/h, a jedina im je svrha da otmu pare, nikakva preventiva.
Kod nas je jedina preventiva udesa dodatno ograničavanje brzine i postavljanje radara.
Debil zgazi pješaka u Titovoj, smanji se brzina sa 40 na 30, postavi radar, i kao da će to spriječiti spidaša i pijanduru sa bazena da zgazi nekoga?!
Normalnim i sigurnim vozačima je preko glave postavljanja nebuloznih ograničenja, radarskih zasjeda, usporavanja saobraćaja, a najviše sporaća i guslača.
Jebote, pa zar pored aerodroma gdje je onaj radar moraš voziti 50 km/h i 50 metara prije senzora dodatno usporavati?!
Neki dan sam tako jednom debilu jebo od-do kroz prozor i pretekao ga tu, isprekidana linija, lijevi žmigavac i obiđem ga na otrpilike 50 km/h, eto toliko sporo je debil vozio, bez ikakve potrebe. Kolonu napravio debil.
Vozim Bulevarom Meše Selimovića i Zmaja od Bosne, isto Emerson Fittipaldi, pogledam u brzinomjer, 60-65 max.
Krećem sa semafora najnormalnie, prva, druga, 40-50, pogledam u špiglu, ovi 200m iza mene, stoje jebote.
I onda kaže "šta rejđuješ"?!
Kako neću rejđovati ba, koji vam je Q svima?!

Magistrale u suštini i ne postoje. Ne može se zvati magistralom put na koji izlaz ima svaka kuća. Nekad smo učili da se moraju raditi servisni putevi koji su služili za lokalni saobraćaj.

Recimo, kao ovo u Brezi (iako je ovo regionalni put, ne magistralni):


Ovdje je zeleno glavni put a crveno put kojim se od kuća/naselja dolazi do glavnog puta i izlazi na jednom mjestu umjesto da svaka kuća izlazi direktno na glavni put.

Da li je ovo slučajnost ili je planski rađeno, to već ne znam, ali bi ovakav pristup olakšao saobraćaj na magistralama. Ali, valja razmišljati pa tek onda raditi.

Edit: Ovo pri dnu slike je nekadašnji izlaz na glavni put, on je već godinama blokiran u tu se ne može izlaziti na glavni put. Moguće je samo na izlaz pri vrhui slike.

[Ateista]

Čekam da se jave pametnjakovići sa pričom "vozi po ograničenju" i nemaš čega da se brineš.

I, u čemu je problem sa vožnjom po ograničenju? Nisi Schumacher ako voziš po propisima? To je za naše vozače poniženje?

Problem su propisi, ograničenja brzine i sporaći.
Radari koji su na totalno nepotrebnim mjestima, a tamo gdje su potrebni ih nema.
Kada si vidio radar kod neke škole?
Ali je zato radar na autoputu sa ograničenjem od 70 ili 80 km/h najnormalnija stvar.
Nebulozna ograničenja najčešće postavljena u skladu sa vremenima od prije 50 godina kada su se vozili stojadini i fiće.
Drumski banditi koji vrebaju na zicer mjestima gdje se jedino može preteći pretovareni štcar koji gusla 30 km/h, a jedina im je svrha da otmu pare, nikakva preventiva.
Kod nas je jedina preventiva udesa dodatno ograničavanje brzine i postavljanje radara.
Debil zgazi pješaka u Titovoj, smanji se brzina sa 40 na 30, postavi radar, i kao da će to spriječiti spidaša i pijanduru sa bazena da zgazi nekoga?!
Normalnim i sigurnim vozačima je preko glave postavljanja nebuloznih ograničenja, radarskih zasjeda, usporavanja saobraćaja, a najviše sporaća i guslača.
Jebote, pa zar pored aerodroma gdje je onaj radar moraš voziti 50 km/h i 50 metara prije senzora dodatno usporavati?!
Neki dan sam tako jednom debilu jebo od-do kroz prozor i pretekao ga tu, isprekidana linija, lijevi žmigavac i obiđem ga na otrpilike 50 km/h, eto toliko sporo je debil vozio, bez ikakve potrebe. Kolonu napravio debil.
Vozim Bulevarom Meše Selimovića i Zmaja od Bosne, isto Emerson Fittipaldi, pogledam u brzinomjer, 60-65 max.
Krećem sa semafora najnormalnie, prva, druga, 40-50, pogledam u špiglu, ovi 200m iza mene, stoje jebote.
I onda kaže "šta rejđuješ"?!
Kako neću rejđovati ba, koji vam je Q svima?!

[Laplace]

Već sam pisao: kontrola na crnim tačkama: nula, kontrola pored škola: nula, kontrola u naseljenim mejstima: skoro nula, ali na otvorenom se pazi na brzinu,i to tamo gdje su prekoračenja najmanje rizična.

Ja dronovima ne bih uopšte kontrolisao brzinu. Njima bih hvatao postupke koje dovode do teških sudara (lijepljenja na karambolku, nerezonska preticanja, nepotrebna peglanja nepreglednih krivina, divljanje na putevima itd.).

[Naslovnica]

I, u čemu je problem sa vožnjom po ograničenju? Nisi Schumacher ako voziš po propisima? To je za naše vozače poniženje?

Problem su propisi, ograničenja brzine i sporaći.
Radari koji su na totalno nepotrebnim mjestima, a tamo gdje su potrebni ih nema.
Kada si vidio radar kod neke škole?
Ali je zato radar na autoputu sa ograničenjem od 70 ili 80 km/h najnormalnija stvar.
Nebulozna ograničenja najčešće postavljena u skladu sa vremenima od prije 50 godina kada su se vozili stojadini i fiće.
Drumski banditi koji vrebaju na zicer mjestima gdje se jedino može preteći pretovareni štcar koji gusla 30 km/h, a jedina im je svrha da otmu pare, nikakva preventiva.
Kod nas je jedina preventiva udesa dodatno ograničavanje brzine i postavljanje radara.
Debil zgazi pješaka u Titovoj, smanji se brzina sa 40 na 30, postavi radar, i kao da će to spriječiti spidaša i pijanduru sa bazena da zgazi nekoga?!
Normalnim i sigurnim vozačima je preko glave postavljanja nebuloznih ograničenja, radarskih zasjeda, usporavanja saobraćaja, a najviše sporaća i guslača.
Jebote, pa zar pored aerodroma gdje je onaj radar moraš voziti 50 km/h i 50 metara prije senzora dodatno usporavati?!
Neki dan sam tako jednom debilu jebo od-do kroz prozor i pretekao ga tu, isprekidana linija, lijevi žmigavac i obiđem ga na otrpilike 50 km/h, eto toliko sporo je debil vozio, bez ikakve potrebe. Kolonu napravio debil.
Vozim Bulevarom Meše Selimovića i Zmaja od Bosne, isto Emerson Fittipaldi, pogledam u brzinomjer, 60-65 max.
Krećem sa semafora najnormalnie, prva, druga, 40-50, pogledam u špiglu, ovi 200m iza mene, stoje jebote.
I onda kaže "šta rejđuješ"?!
Kako neću rejđovati ba, koji vam je Q svima?!

Magistrale u suštini i ne postoje. Ne može se zvati magistralom put na koji izlaz ima svaka kuća. Nekad smo učili da se moraju raditi servisni putevi koji su služili za lokalni saobraćaj.

Recimo, kao ovo u Brezi (iako je ovo regionalni put, ne magistralni):


Ovdje je zeleno glavni put a crveno put kojim se od kuća/naselja dolazi do glavnog puta i izlazi na jednom mjestu umjesto da svaka kuća izlazi direktno na glavni put.

Da li je ovo slučajnost ili je planski rađeno, to već ne znam, ali bi ovakav pristup olakšao saobraćaj na magistralama. Ali, valja razmišljati pa tek onda raditi.

Edit: Ovo pri dnu slike je nekadašnji izlaz na glavni put, on je već godinama blokiran u tu se ne može izlaziti na glavni put. Moguće je samo na izlaz pri vrhui slike.

Joj tebe profesore...