Forum Klix.ba

Ista stvar se meni desila prije 20-ak dana. Sišao sa Ivana u Konjic i propade kočnica. Svratim kod majstora u Konjic i čovjek odmah vidio o čemu se radi. Zadnji desni cilindar vrisn'o. Ne treba se igrati sa tim.

bitanga_sa_otesa wrote:glicerin se ne moze razrijediti takav je kakav je...pregledaj ima li na tockovima tragova curenja,ako nema mogao bi biti glavni kocioni...mislim moze biti 10 drugih razloga,posjeti nekog majstora pismenijeg...

Kolika moze bit fleka? Mislim koliko moze iscurit? Bude li kakav znak prije toga? Lupkanje, sistanje?

Ned071 wrote:

bitanga_sa_otesa wrote:glicerin se ne moze razrijediti takav je kakav je...pregledaj ima li na tockovima tragova curenja,ako nema mogao bi biti glavni kocioni...mislim moze biti 10 drugih razloga,posjeti nekog majstora pismenijeg...

Kolika moze bit fleka? Mislim koliko moze iscurit? Bude li kakav znak prije toga? Lupkanje, sistanje?

moze bit tacka ,a moze bit masna cijela felga,znak bude zabranjeno zaustavljanje i parkiranje...

Almir_ wrote:rucna mi ne radi na golfu,moram li kupiti novu?
i nekad mi sam izbaci iz druge brzine u prvu ...
hajde mehanicari

jel na klocnama?

jel golf dizel il benzinac?

Zna li neko

Cetkice na ventilatoru klime se istrosile ?
Ono sto me buni, ove cetkice sto su potrosene nisu crne kao sto se kod nas prodaju vec su kao sjajne ili kao niklovane.
Da li ja mogu ubaciti ove klasicne crne sto se kod nas prodaju , ili ima i medju tim crnim razlike - Ne mislim na velicinu nego na sastav

prvi put cujem za niklovane uvijek su grafitne...

Mijenjao sam na busilici na brusilici na usisivacu sve su bile normalno crne\ugljene
Danas skinem ove na ventilatoru , a one neko bakrene boje ili kao boja nikla.
A pitam jer ima kod nas raznih cetkica, jedne sam bio ugradio u usisivac i za jedan dan 5 cm je motor pojeo

Zato me interesuje da li su ove sjajne neke posebne, da li se manje trose tj. manje prljaju\spricaju po el. motoru

bakrene boje su druga prica,nije to niklovano
to su tvrdje cetkice ,budu u anlaserima,alternatorima,ventilatorima hladnjaka i sl.
imas na stupu preko puta pijace ona ulica sto ide prema tibri ,s desne strane firmu,farex se zove,tu imas takvih cetkica,ponesi uzorak ili izmjeri sublerom
p.s. tek sad vidim da si iz gornje krakače

E, znaci ima razlike
Hvala na objasnjenju

nema na cemu

Nece to majstori da diraju ako vidi da je seraf za odzracivanje zahrdjao , nama prica to ce pukanti moraces mjenjati kocione cilindre bla bla , vozi dok nekog ne osnes

ja sam jednom dirno i odvrnulo se

Ti si sretan cojek

Kakav je ovaj automacher na ciglanama, jel samo talijanska auta rade. Hvala unaprijed

Ne znam kakvi su, ali znam da rade sada sva auta...

Primjetio sam da se na Cliu ne vrti ventilator hladnjaka, dok kod kolege u 206ici 1.4 hdi, kad god ugasi auto, cuje se kako huci.
Kod mene nista se ne cuje, ugasim sad auto, ispod haube pogledam, on stoji.
Temperatura motora normalna uvijek, kazaljka zakucana na sredini, bilo to autoput, gradska, otvorena.

Samo mi je cudno sto ne vrti, sta bi mogao biti problem?

Hvala

prokuhao bi ti davno po gradu da se ne vrti...

bitanga_sa_otesa wrote:prokuhao bi ti davno po gradu da se ne vrti...

Nikad nisam cuo da "huči", maloprije kuci dosao, upljen auto, gledam pod haubom, ne vrti se, valjda gledam pravu stvar

pa ako te kopka ostavi u mjestu da radi,mora se upalit

mozda gledas ventilator klime

Na koliko km se mjenja zupcasti na 1.9 tdi pd, 2008 godina, 76 kw skodilak octavija????????

bitanga_sa_otesa wrote:pa ako te kopka ostavi u mjestu da radi,mora se upalit

Obišao krug po gradu sad, od Dobrinje do Drvenije, stao na parking, upaljen auto, čudo ne vrti,a prokuho nisam

Leon16v wrote:

bitanga_sa_otesa wrote:pa ako te kopka ostavi u mjestu da radi,mora se upalit

Obišao krug po gradu sad, od Dobrinje do Drvenije, stao na parking, upaljen auto, čudo ne vrti,a prokuho nisam

Izađi prvom uz Mahmutovac pa stani gore đe se kombi okreće i otvori haubu vidi vrtil

mozda je perpetummobile