Forum Klix.ba

croblue wrote:1. Michelin Energy Saver + (cca. 150 maraka po komadu)
2. Goodyear Efficient Grip Performance (cca. 140 maraka po komadu)
3. Continental Premium Contact 5 (cca. 155 maraka po komadu)
4. Nokian Line (cca. 140 KM/kom)
5. Dunlop FastResponse LRR (cca 135 KM/kom)
6. Fulda EcoControl HP (cca. 125 KM/kom)
...

Izbora ima koliko hoćeš!

gdje u SA

Potraži u Sava Trgovini, Makbelu, Maja gumama, Car Centru (gume.ba)...

Od trgovine do trgovine, cijena guma varira. Odaberi što želiš, raspitaj se gdje je najpovoljnije, odeš i kupiš.

Cijene guma koje sam naveo nalazio sam na PIK-u pa tamo možeš pronaći više infromacija.

Danas sam skinuo zimske i stavio ljetne. Riječ je o Micheline Energy Saver 205/55/16. Ovo će im biti druga sezona. Pokazale su se odlično. Ko će čekati 15 april na ovakvom lijepom i toplom vremenu. Samo kod nas su ovako glupi i kruti zakoni.

Koliko treba paziti zbog zakona index brzine?
Posto vidim da je vecina ponuda index H a meni je potrebno index V
Koliko pri prelasku granice mogu imati problema zbog nizeg indexa?

Vodi li ko ozbiljnije racuna oko toga?

Gdje si vidio da na granici neko zagleda sta ti pise na gumama, sem ako ti faca nije sarena, u tom slucaju vodi racuna i o velicini gaca.

Sent from my GT-I9300 using Tapatalk

mrsamras wrote:Koliko treba paziti zbog zakona index brzine?
Posto vidim da je vecina ponuda index H a meni je potrebno index V
Koliko pri prelasku granice mogu imati problema zbog nizeg indexa?

Vodi li ko ozbiljnije racuna oko toga?

Spusti sa V na H. Imam isti auto, i nema teorije da ugrijes gume u loko voznji na optimalnu temperaturu sa V gumama.
H je daleko bolaj opcija na nasim cestama za to auto, a i dalje imas rezerve ako ides vani i drzis visoke brzinske prosjeke.
H se takodje sporije trosi od V, i jeftinija je.

jefferson wrote:

mrsamras wrote:Koliko treba paziti zbog zakona index brzine?
Posto vidim da je vecina ponuda index H a meni je potrebno index V
Koliko pri prelasku granice mogu imati problema zbog nizeg indexa?

Vodi li ko ozbiljnije racuna oko toga?

Spusti sa V na H. Imam isti auto, i nema teorije da ugrijes gume u loko voznji na optimalnu temperaturu sa V gumama.
H je daleko bolaj opcija na nasim cestama za to auto, a i dalje imas rezerve ako ides vani i drzis visoke brzinske prosjeke.
H se takodje sporije trosi od V, i jeftinija je.

U pravu si za brzinski razred, ali se kod nas ne mogu naci sve vrste guma u svim brzinskim razredima.
Proizvodjaci u glavnom sami vezu dimenzije i brzinske razrede.

jefferson wrote:

mrsamras wrote:Koliko treba paziti zbog zakona index brzine?
Posto vidim da je vecina ponuda index H a meni je potrebno index V
Koliko pri prelasku granice mogu imati problema zbog nizeg indexa?

Vodi li ko ozbiljnije racuna oko toga?

Spusti sa V na H. Imam isti auto, i nema teorije da ugrijes gume u loko voznji na optimalnu temperaturu sa V gumama.
H je daleko bolaj opcija na nasim cestama za to auto, a i dalje imas rezerve ako ides vani i drzis visoke brzinske prosjeke.
H se takodje sporije trosi od V, i jeftinija je.

Ne sikiram se radi brzine, cisto zbog zakonske regulative.Ne mogu reci da sam peh, ali svakakve gluposte me stignu
Znam par ljudi koji su imali takav problem.Jedna nije imao zimske gume u ljetnom periodu i nisu mu dali uci u Austriju, drugi nije imao odgovarajuci index brz za auto.
Mada za moje auto max brina(fabriski deklarisana) je 187km/h ali zbog km-sata na kojem pise 240, mora ici odgovarajuci index.
I kod nas na tehnickim pregledima, koliko znam, vazi isti propis samo sto se ne obraca paznja na to.

Drug mislim da nisi dobro informisan. Ja sam imao Forda bio graviran 220, a po papirima max. brzina mu bila 147 km/h, na njega isle 13-ke gume, znaci nema sanse naci index T a kamoli V.

Prvi put cujem da na granicama gledaju index brzine. Znaci oni kazu ti nemas index V, ne mozes voziti 240 npr. u Austriji a kroz citavu Austriju ogranicenje 130, nema mi logike.

Šampione nisi ti to dobro trazio. 13ki sa V indexom imas kamaru.

sparky wrote:Šampione nisi ti to dobro trazio. 13ki sa V indexom imas kamaru.

Imas, ali neams u toj dimezniji za tog Escorta. Imas 13-ki sa W i Z indexom brzine isto tako.

ado-šampion wrote:Drug mislim da nisi dobro informisan. Ja sam imao Forda bio graviran 220, a po papirima max. brzina mu bila 147 km/h, na njega isle 13-ke gume, znaci nema sanse naci index T a kamoli V.

Prvi put cujem da na granicama gledaju index brzine. Znaci oni kazu ti nemas index V, ne mozes voziti 240 npr. u Austriji a kroz citavu Austriju ogranicenje 130, nema mi logike.

Priupitaj na tehničkom pa ćeš vidjeti.
O tome malo se prica a u slučaju ulaska u dr drzavu,mozes imati dobrih problema.

mrsamras wrote:

jefferson wrote:

mrsamras wrote:Koliko treba paziti zbog zakona index brzine?
Posto vidim da je vecina ponuda index H a meni je potrebno index V
Koliko pri prelasku granice mogu imati problema zbog nizeg indexa?

Vodi li ko ozbiljnije racuna oko toga?

Spusti sa V na H. Imam isti auto, i nema teorije da ugrijes gume u loko voznji na optimalnu temperaturu sa V gumama.
H je daleko bolaj opcija na nasim cestama za to auto, a i dalje imas rezerve ako ides vani i drzis visoke brzinske prosjeke.
H se takodje sporije trosi od V, i jeftinija je.

Ne sikiram se radi brzine, cisto zbog zakonske regulative.Ne mogu reci da sam peh, ali svakakve gluposte me stignu
Znam par ljudi koji su imali takav problem.Jedna nije imao zimske gume u ljetnom periodu i nisu mu dali uci u Austriju, drugi nije imao odgovarajuci index brz za auto.
Mada za moje auto max brina(fabriski deklarisana) je 187km/h ali zbog km-sata na kojem pise 240, mora ici odgovarajuci index.
I kod nas na tehnickim pregledima, koliko znam, vazi isti propis samo sto se ne obraca paznja na to.

Raja zaboravila da je 1 April.

hahahaha
Nije mi to bila namjera, htio sam sasvim nesto drugo napisati.Tek sad vidjeh sta je ispalo

mrsamras wrote:

ado-šampion wrote:Drug mislim da nisi dobro informisan. Ja sam imao Forda bio graviran 220, a po papirima max. brzina mu bila 147 km/h, na njega isle 13-ke gume, znaci nema sanse naci index T a kamoli V.

Prvi put cujem da na granicama gledaju index brzine. Znaci oni kazu ti nemas index V, ne mozes voziti 240 npr. u Austriji a kroz citavu Austriju ogranicenje 130, nema mi logike.

Priupitaj na tehničkom pa ćeš vidjeti.
O tome malo se prica a u slučaju ulaska u dr drzavu,mozes imati dobrih problema.

Pri ulasku u drugu drzavu mozes imati problema sa:
1. Ako je zima a imas ljetne gume
2. neodgovarajuce dimenzije guma
3. Istrosene gume.

Brzinski index ne govori o tome da li je ta guma odgovarajuca ili ne. Brzinski indexi su razliciti za razlicita trzista zbog uslova eksploatacije vozila. Mnoga auta koja u EU dolaze sa indexom V, na nekim trzistima dolaze sa indexom H, sve dok je brzinski index iznad maksimalne brzine automobila.
Koliko je graviran auto nema nikakve veze s tim.

jefferson wrote:

mrsamras wrote:

ado-šampion wrote:Drug mislim da nisi dobro informisan. Ja sam imao Forda bio graviran 220, a po papirima max. brzina mu bila 147 km/h, na njega isle 13-ke gume, znaci nema sanse naci index T a kamoli V.

Prvi put cujem da na granicama gledaju index brzine. Znaci oni kazu ti nemas index V, ne mozes voziti 240 npr. u Austriji a kroz citavu Austriju ogranicenje 130, nema mi logike.

Priupitaj na tehničkom pa ćeš vidjeti.
O tome malo se prica a u slučaju ulaska u dr drzavu,mozes imati dobrih problema.

Pri ulasku u drugu drzavu mozes imati problema sa:
1. Ako je zima a imas ljetne gume
2. neodgovarajuce dimenzije guma
3. Istrosene gume.

Brzinski index ne govori o tome da li je ta guma odgovarajuca ili ne. Brzinski indexi su razliciti za razlicita trzista zbog uslova eksploatacije vozila. Mnoga auta koja u EU dolaze sa indexom V, na nekim trzistima dolaze sa indexom H, sve dok je brzinski index iznad maksimalne brzine automobila.
Koliko je graviran auto nema nikakve veze s tim.

A na sta se po tebi odnosi indx brzine, ako se nije u direktonoj vezi sa graviranom brzinom koja je teorijski maksimalanbrzina?

Index brzine govori o zagrijavanju gume na radnu temperaturu, njenom habanju i o maximalnoj brzini koju ce bezbjedno podnijeti da se ne dezintegrise.
Svaki index uglavnom nadmasuje brzinski kapacitet prosjecnog vozila.
Ovo ja kao laik kazem, jer da je drugacije, index brzine bi se upisivao u saobracajnu.

mrsamras wrote:Ja k'o fol pazio da napisem sve a osnovno zaboravio
205/55 R16

G205\55R16 91V SUPER Z+ SPORTIVA 115 KM

mrsamras wrote:A na sta se po tebi odnosi indx brzine, ako se nije u direktonoj vezi sa graviranom brzinom koja je teorijski maksimalanbrzina?

Da, poznato je da npr. Golf SDI ima maximalnu teorijsku brzinu od 220 km/h, pa shodno tome mora i gume od F3 koristiti...

Pri ulasku u drugu drzavu mozes imati problema sa:
1. Ako je zima a imas ljetne gume
2. neodgovarajuce dimenzije guma
3. Istrosene gume.

Brzinski index ne govori o tome da li je ta guma odgovarajuca ili ne. Brzinski indexi su razliciti za razlicita trzista zbog uslova eksploatacije vozila. Mnoga auta koja u EU dolaze sa indexom V, na nekim trzistima dolaze sa indexom H, sve dok je brzinski index iznad maksimalne brzine automobila.
Koliko je graviran auto nema nikakve veze s tim.

A na sta se po tebi odnosi indx brzine, ako se nije u direktonoj vezi sa graviranom brzinom koja je teorijski maksimalanbrzina?

Brzinomjer nema veze sa indexom brzina. Skoda Octavia djeli isti brzinmjer u skoro svim verzijama.
Moj automobil je graviran 280, a preko 250 moze samo ako ga bacis niz kakvu visoku zgradu. Dolazi sa gumama do 270km/h.
Svi BMW- od 2005 su gravirani 260km/h ili neke verzije i 280-300km/h.
Ovi prizemni primjerci za nas smrtnike, npr. 318d je graviran 260km-h a dolazi sa gumama brzinske oznake V 240km/h.
Brzinomjeri su takvi jer bi bilo glupo da kompanija pravi razlicite brzinomjere za razlicitu motorizaciju. kada saberes ukupan broj prodatih auta, tu su velike ustede zato sto djele iste brzinomjere.
Skoda Octavia 1.9tdi moze razviti 240km/h na sljedeci nacin.
Odes do BL, i skines RR mlazni motor sa nekog rashodovanog Orla J-22. Sredis mlazni motor, stavis ga na krov, i kad hoces postici 240km/h onda ga upalis.

Nego kad smo kod guma, ja imam jos zimske stare 4mj.na autu, 10.4 idem do Dubrovnika, u HR vrijedi do 15.4 zimska oprema, a ljetne su mi o onako ok, ne da mi se sad mjerit te profile 4mm i ta sranja,2god stare,al prilicno ocuvane.E sad posto je ova vrucina ne znam da li da nabacim ljetne i ostavim lance u gepeku i nagarim u DU , ili da ostavim zimske, nekako mi ih zao trat po ovoj vrucini.Sta bi vi na mom mjestu? (Auto je na HR tablama).


Sent from my iPad using Tapatalk

AstorH wrote:Nego kad smo kod guma, ja imam jos zimske stare 4mj.na autu, 10.4 idem do Dubrovnika, u HR vrijedi do 15.4 zimska oprema, a ljetne su mi o onako ok, ne da mi se sad mjerit te profile 4mm i ta sranja,2god stare,al prilicno ocuvane.E sad posto je ova vrucina ne znam da li da nabacim ljetne i ostavim lance u gepeku i nagarim u DU , ili da ostavim zimske, nekako mi ih zao trat po ovoj vrucini.Sta bi vi na mom mjestu? (Auto je na HR tablama).


Sent from my iPad using Tapatalk

Ma ubaci lance u gepek.

AstorH wrote:Nego kad smo kod guma, ja imam jos zimske stare 4mj.na autu, 10.4 idem do Dubrovnika, u HR vrijedi do 15.4 zimska oprema, a ljetne su mi o onako ok, ne da mi se sad mjerit te profile 4mm i ta sranja,2god stare,al prilicno ocuvane.E sad posto je ova vrucina ne znam da li da nabacim ljetne i ostavim lance u gepeku i nagarim u DU , ili da ostavim zimske, nekako mi ih zao trat po ovoj vrucini.Sta bi vi na mom mjestu? (Auto je na HR tablama).


Sent from my iPad using Tapatalk

Ja isao prosli vikend u Du, sa stavljenim ljetnim gumama i lancima u gepeku... Mislim da ce te prije naši peglati ako te zaustave nego hrvati, jer na moru kod njih svi voze na ljetnim gumama skoro cijelu zimu

AstorH wrote:Nego kad smo kod guma, ja imam jos zimske stare 4mj.na autu, 10.4 idem do Dubrovnika, u HR vrijedi do 15.4 zimska oprema, a ljetne su mi o onako ok, ne da mi se sad mjerit te profile 4mm i ta sranja,2god stare,al prilicno ocuvane.E sad posto je ova vrucina ne znam da li da nabacim ljetne i ostavim lance u gepeku i nagarim u DU , ili da ostavim zimske, nekako mi ih zao trat po ovoj vrucini.Sta bi vi na mom mjestu? (Auto je na HR tablama).


Sent from my iPad using Tapatalk

Zamijeni gume i pazi se zasjena i vlazne ceste preko Ivana ako budes rano ujutro isao.

Hvala raja.


Sent from my iPad using Tapatalk