Nije rekonstrukcija pruge jedini infrastrukturni projekat. Prva transverzala (tunel K.Glava), pruga do Hrasnice, trolejbuska mreža do Vogošće, novi tramvaji, novi trolejbusi, adaptivno upravljanje saobraćajem... Budžet se troši za tekuće potrebe, plate, socijalna davanja... Sve mjere koje je ova vlada donijele (pomoć privredi, porodilje, porodice 3+, subvencioniranje kupovine stana, knjiga, vrtića, otkup viškova poljuprivrednih proizvoda.....) se finansiraju iz budžeta. Kada bi se svi infrastrukturni radovi finansirali iz budžeta ne bi nikada dočekali sve njih i gradilo bi se puževim korakom, plus kontrole bi bile slabije bez stranih institucija i podložne malverzacijama i uvećanju cijene radova koje su redovne. Bolje je uzeti kredit iz dva razloga:
1. Brzo ćeš završiti infrastrukturne projekte što će utjecati na kvalitet života odmah umjesto da čekaš prihode iz budžeta. To će čak ubrzati privredne aktivnosti, potencijalno turizam i sl. što će povećati prihode i samim tim povećati budžet te pokriti dio kamate.
2. Cijene radova i materijala će rasti. Ako razvučeš sa radovima iz budžeta na kraju će te, zbog porasta cijena, radovi doći više nego što bi te došla prispjela kamata na kredit koji si uzeo ranije. Dakle, čak je isplativije uzeti kredit i platiti kamatu nego radove finansirati iz budžeta. U kalkulaciju treba uzeti i to da budžet iz godine u godinu raste i to je trend koji će se nastaviti i u budućnosti što će omogućiti servisiranje ovih kredita i uzimanje novih za nove infrastrukturne projekte. Svakako postoji stavka u zakonima koja postavlja procentualni limit na zaduženje.
Šta je više ljudima majku mu. Nisu svi zelena stranka pa da pljuju i čekaju bilo šta samo da mogu reći da ne valja. Ima i onih koji nisu niti u jednoj stranci pa lupaju. 
