Forum Klix.ba

Pogledajte buduću trasu autoputa iz ptičije perspektive (Izvor)

(Klik na sliku za veću rezoluciju)

Ovo i ako do izbora bude gotovo, dobro je...

johntra wrote:Ovo i ako do izbora bude gotovo, dobro je...

Do izbora bi mogli jedino vidjeti Svilaj - Odžak, ostalo nema šanse. Jer Zenička obilaznica ima tri poddionice i dok se sve tri ne završe ne može se nijedna pustiti u promet. Počitelj još nije ni započet, a ne zna se ni kada će.

Ali to je i dobra stvar, federalna vlast će dokazati svoju nesposobnost, započela je, ali nije na vrijeme završila autoputeve i neće imati šta otvarati pred izbore, dok će u RS-u savršeno tempirano, otvoriti dionicu Prnjavor - Banja Luka čime će biti kompletiran autoput između Doboja i Banja LukE.

Ma kakvi, dvije milijarde idu u investicije ja laste prolete....

Radi li se sta na Svilaju, mislim na most?

So What! wrote:

johntra wrote:Ovo i ako do izbora bude gotovo, dobro je...

Do izbora bi mogli jedino vidjeti Svilaj - Odžak, ostalo nema šanse. Jer Zenička obilaznica ima tri poddionice i dok se sve tri ne završe ne može se nijedna pustiti u promet. Počitelj još nije ni započet, a ne zna se ni kada će.

Ali to je i dobra stvar, federalna vlast će dokazati svoju nesposobnost, započela je, ali nije na vrijeme završila autoputeve i neće imati šta otvarati pred izbore, dok će u RS-u savršeno tempirano, otvoriti dionicu Prnjavor - Banja Luka čime će biti kompletiran autoput između Doboja i Banja LukE.

Po meni ne vidim svhu pravljenja do Pocitelja prije spajanja sa Mostar Jug jer sto bi neko iz Mostara preko M17 isao lijevo kod Capljine pa se ukljucivao na petlju pocitelj, umjesto da ide kod Capljine desno i ukljuci se na petlju Medjugorje, jer prema Pocitelju ce biti samo kruzenje, a prema Medjugorju istim pravcem ce se ici.

shake69 wrote:Radi li se sta na Svilaju, mislim na most?

Sa SSC od StipeS

^^

So What! wrote:

johntra wrote:Ovo i ako do izbora bude gotovo, dobro je...

Do izbora bi mogli jedino vidjeti Svilaj - Odžak, ostalo nema šanse. Jer Zenička obilaznica ima tri poddionice i dok se sve tri ne završe ne može se nijedna pustiti u promet. Počitelj još nije ni započet, a ne zna se ni kada će.

Ali to je i dobra stvar, federalna vlast će dokazati svoju nesposobnost, započela je, ali nije na vrijeme završila autoputeve i neće imati šta otvarati pred izbore, dok će u RS-u savršeno tempirano, otvoriti dionicu Prnjavor - Banja Luka čime će biti kompletiran autoput između Doboja i Banja LukE.

Upravo tako, jedina dionica koja ce biti gotova jeste Svilaj - Odzak.

Tu je zavrsena prva faza davno, sada ide druga faza koja ce biti gotova ove godine.

Inace, zanimljivo je da je rok za zavrsetak izgradnje mosta na Savi, septembar 2018 godine.

Nemoj se ti brinuti za federalnu vladu, ja vec vidim Novalica, Bakira i ekipu na tom mostu kako presijecaju vrpcu i pustaju ovu dionicu od silnih 11km u promet, te izjave kako ovo nije obicna dionica, nego dionica kojom se BiH spaja sa Evropskom unijom, bla, bla...kako nas tek sada ceka pravi zamah i do sada nevidjenja izgradnja autoputa, bla bla... Naravno, narod obicni ce zaboraviti npr. sta je sa ostatkom autoputa i zasto su u 4 godine uspjeli napraviti pola mosta, te asfaltirati 11km puta. Jer kazem Svilaj - Odzak haman je sve gotovo, ne znam tacno sta je konkretno tu ostalo, asfaltiranje i uredjivanje trase.

FUCZ: Čisti se kolovoz na dionici A1 Kakanj - Zenica Jug

U Općini Kakanj stanje na klizištu rudničke jalovine na Površinskom kopu Vrtlište je stabilno. Vodostaj jezera nastalog uslijed klizišta jalovine je u opadanju.

Aktuelni su radovi na čišćenju kolovoza na dionici autoputa A1 Kakanj - Zenica Jug, u mjestu Donji Tičići. Saobraćaj se na navedenoj dionici odvija sporije, u oba smjera jednom trakom, stoji u redovnom izvještaju Federalne uprave civilne zaštite.

Također, u izvještaju je navedeno Profesionalna vatrogasna jedinice Kantona Sarajevo imala je veću intervenciju na gašenju požara u kojem je gorjela šuma, u reonu Zlatišta. Na gašenju požara učesvovala su tri vatrogasna vozila. Požar je lokaliziran noćas u 00.26 sati.

Od Policijske stanice Bihać pristigla je službena zabilješka o pronalasku NUS-a, u mjestu Baljevac. Još nije utvrđeno o kojoj vrsti NUS-a se radi.

Klix

Šta, sad je vjest i kad očiste 100 metara autoputa, a kamo li kad šta izgrade....

drugi profil wrote:Šta, sad je vjest i kad očiste 100 metara autoputa, a kamo li kad šta izgrade....

Vec vidim kampanju SDP-a za sljedece izbore...

"Ono sto smo mi izgradili, ovi ne znaju ni odrzavati"

BIZNIS

Topić: Završetak autoputa Banja Luka - Doboj do kraja godine

SRNA prije 3h 22 min



Dušan Topić (Foto: SRNA)

Direktor Javnog preduzeća "Autoputevi Republike Srpske" Dušan Topić ističe da bi druga dionica autoputa "9. januar" Banja Luka-Doboj od Banje Luke do Prnjavora trebalo da bude završena do kraja ove godine.

Topić u intervjuu Srni navodi da ne bi trebalo da dođe do probijanja rokova, jer je pred "Autoputevima" puna građevinska sezona, a posao je još prošle sedmice otvoren duž čitave trase od Banje Luke do Prnjavora.

"Bukvalno svaki dan vidimo napredak na radovima, kako duž trase sa određenim slojevima nasipa, tako i na objektima. Na skoro svim objektima urađeni su glavni betonski radovi i sada se radi na njihovom opremanju", precizira Topić.

On područje da će se, nakon završetka oko 72 kilometra dugog autoputa "9. januar", do Doboja stizati za četrdesetak minuta, te da će vožnja do tog grada biti mnogo sigurnija.

"To će puno doprinijeti i privredi i transportnom saobraćaju. Naravno, ostat će u upotrebi i alternativni magistralni put. On će biti dosta rasterećeniji i njegovo održavanje bit će mnogo jeftinije, jer će teški teretni saobraćaj da pređe na autoput", objašnjava Topić.

Kada je riječ o autoputu Banja Luka-Mliništa, Topić navodi da je komercijalni ugovor potpisan još lani, a u toku je finalizacija pregovora u vezi sa finansiranjem tog 62 kilometra dugog puta na pravcu od Glamočana do Puta AVNOJ-a.

Na tom planu, napominje on, radi se na pregovorima za preferencijalni kredit kineske Vlade i Eksim banke sa veoma povoljnim uslovima.

"Ali to ide dosta sporo. Naravno, očekujemo da u toku ove godine pozitivno završimo tu priču. Postoje i varijante da to bude komercijalni kredit ili alternativa sa javno-privatnim partnerstvom, ali mislim da bi bilo šteta da se ne završi sa preferencijalnim kreditom", rekao je Topić.

On očekuje da će ove godine biti finalizovani pregovori u vezi sa projektom autoputa Banja Luka-Prijedor-Novi Grad, dugog 80 kilometara.

Topić naglašava da je tu riječ o modelu finansiranja putem javno-privatnog partnerstva, jer je partner, odnosno kineska kompanija "Shandong", uvezala dva projekta - modernizaciju pruge od Banje Luke, Prijedora do Bosanskog Novog i izgradnju autoputa.

Studijska dokumentacija je pokazala da je prioritet prva faza izgradnje od Banje Luke do Prijedora. Kasnije je to produžetak puta do Bosanskog Novog, u šta je uključen i brzi put od Prijedora do Bosanske Dubice i Gradine.

Topić otkriva da je urađena planska dokumentacija u vezi sa autoputem
Brčko-Bijeljina-granica sa Srbijom, ali da je ta dionica stavljena na čekanje zbog projekata koji su trenutno prioritet.

Kada je riječ o inicijativi za izgradnju puta Sarajevo-Beograd, Topić navodi da RS, prema svom prostornom planu i strategiji izgradnje brzih puteva i autoputeva, već ima definisane pravce.

"Autoput koji povezuje Sarajevo i Beograd je i Koridor 5C do Doboja, Vukosavlja, pa preko Brčkog i Bijeljine do Beograda.

Druga moguća trasa autoputa je Sarajevo-Sokolac-Zvornik-Bijeljina do Beograda, a treća brzi put Sarajevo-Višegrad-Vardište preko Drine prema Užicu i Požegi, pa da se spoji na koridor 10 i 11", pojašnjava Topić.

Kada je riječ o izgradnji mosta na Savi, kojim bi se autoput Gradiška-Banja Luka spojio sa autoputem Zagreb-Beograd, Topić napominje da su se stvari pomjerile sa "mrtve tačke" otkako se u rješavanje tog problema aktivnije uključila Evropska komisija.

"Najbitnije je da je nama Evropska komisija odobrila grant za finansiranje mosta od 6,8 miliona eura i aktivnije se uključila, iako to ide mnogo sporije nego što smo očekivali. Sada čekamo Hrvate da osiguraju građevinsku dozvolu, a mi smo sve potrebne obaveze ispunili", navodi Topić.

"Autoputevi" se trude da ubrzaju procedure preko Evropske komisije, kao i da se paralelno, odnosno do početka gradnje mosta, zajedno sa Hrvatskom formira komisija za izradu tenderske dokumentacije.

U vezi sa Koridorom 5C, koji prolazi kroz RS u dužini od 46 kilometara, Topić je naveo da zajedno sa Evropskom bankom za obnovu i razvoj (EBRD) pripremaju kredit za šest kilometara tog puta.

Tu su uključene i dvije petlje, od Kladara do Kostajnice i Rudanke u Doboju, sa ciljem da se nastavi izgrađeni autoput Banja Luka-Doboj, prema Doboju.

"To bi bila prva dionica na Koridoru 5C od ukupno 46 kilometara. Planiramo da ove godine raspišemo tender i izaberemo izvođača, te da najkasnije na iduće proljeće počnemo sa radovima", najavljuje Topić.

On pojašnjava da će taj posao zavisiti od povećanja akciza i da je to neophodno ako se razmišlja o daljoj izgradnji puteva.

"I ovo sa EBRD-om za Koridor 5C priprema se pod pretpostavkom da će do sredine godine biti usvojen novi Zakon o povećanju akciza", kaže Topić.


https://www.klix.ba/biznis/topic-zavrse ... /170303026

drugi profil wrote:Šta, sad je vjest i kad očiste 100 metara autoputa, a kamo li kad šta izgrade....

Nema nikakve veze sa ACFBiH, oni su čak vješto i brzo reagovali, pa nismo izgubili taj dio puta. Danas upravo prolazio, stanje normalno.

Direktor rudnika je u saopštenju za javnost priznao grešku i izvinuo se za uzorkovanje ovog problema.

Zanimljivo kada se objave vijesti, slike, snimci sa gradilišta na ovoj temi se uglavnom šuti, a čim izbije problem, primjetno je kako otprilike jedni te isti dođu da laju.

Ali to je nažalost tako na ovom forumu ...

So What! wrote:

Gdje je ovo, je li u produzetku neki novi most?

shake69 wrote:

So What! wrote:

Gdje je ovo, je li u produzetku neki novi most?

Ja mislim da će tu ići vijadukt Babina rijeka, ovamo lijevo na slici.

So What! wrote:

drugi profil wrote:Šta, sad je vjest i kad očiste 100 metara autoputa, a kamo li kad šta izgrade....

Nema nikakve veze sa ACFBiH, oni su čak vješto i brzo reagovali, pa nismo izgubili taj dio puta. Danas upravo prolazio, stanje normalno.

Direktor rudnika je u saopštenju za javnost priznao grešku i izvinuo se za uzorkovanje ovog problema.

Zanimljivo kada se objave vijesti, slike, snimci sa gradilišta na ovoj temi se uglavnom šuti, a čim izbije problem, primjetno je kako otprilike jedni te isti dođu da laju.

Ali to je nažalost tako na ovom forumu ...

I ja jučer pozujao. Nije stanje bilo normalno. Suženje na jednu traku.
Slažem se da su JPAC u svim dosadašnjim situacijama reagovale izvrsno i brzo. Nemam primjedbe ni jedne na njih.
Primjedbe su na račun vlasti.

Nadam se da nisi mislio na mene pod ovim koji laju?

shake69 wrote:Gdje je ovo, je li u produzetku neki novi most?

drugi profil wrote:

So What! wrote:

drugi profil wrote:Šta, sad je vjest i kad očiste 100 metara autoputa, a kamo li kad šta izgrade....

Nema nikakve veze sa ACFBiH, oni su čak vješto i brzo reagovali, pa nismo izgubili taj dio puta. Danas upravo prolazio, stanje normalno.

Direktor rudnika je u saopštenju za javnost priznao grešku i izvinuo se za uzorkovanje ovog problema.

Zanimljivo kada se objave vijesti, slike, snimci sa gradilišta na ovoj temi se uglavnom šuti, a čim izbije problem, primjetno je kako otprilike jedni te isti dođu da laju.

Ali to je nažalost tako na ovom forumu ...

I ja jučer pozujao. Nije stanje bilo normalno. Suženje na jednu traku.
Slažem se da su JPAC u svim dosadašnjim situacijama reagovale izvrsno i brzo. Nemam primjedbe ni jedne na njih.
Primjedbe su na račun vlasti.

Nadam se da nisi mislio na mene pod ovim koji laju?

Suženje jeste, ali primjetio si i onu vodu koja i dalje huči s brda.

Nisam, ali moraš priznati da je moje opažanje istinito. Ljudi počnu raspravljati tek kada je problem neki u pitanju.

Gradnja autoputa - zenicke obilaznice je pretjerano spora.
Ima li kakvih naznaka o angazovanju vise radne snage, vise masina, ubrzanju gradnje?

Da objasnimo kompleksnost Zeničke obilaznice:

a) Promjenjen je prvobitni plan, te prva trasa Zeničke obilaznice od petlje Zenica Jug u mjestu Drivuša do petlje Zenica Sjever u mjestu Banlozi je produžena do Vraca

b) Petlja Zenica Sjever je u međuvremenu po projektu izmještena iz mjesta Banlozi u Donju Gračanicu

c) Zenička obilaznica je sastavljena iz tri pod-dionice, a treća pod-dionica je sastavljena iz još dvije pod-dionice.

d) Zenička obilaznica će biti skoro "viseća" jer će biti sastavljena od četiri tunela, šest vijadukta i jednog ogromnog mosta.

e) Nazivi tih budućih objekata na Zeničkoj obilaznici su mijenjani, pa to unosi dodatnu konfuziju.



Pod-dionice Zeničke obilaznice su:

1. Drivuša-Klopče, izvodi Hering (2014-2017)
2. Klopče-Donja Gračanica, izvodi Euro Asfalt (2016-2019)
3. Donja Gračanica-Vraca (uključuje petlju Zenica sjever), još nema tendera





Treća pod-dionica je podijeljena na dva dijela:

a) Pod-dionica Ulaza u Tunel Zenica - Petlja Zenica Sjever/Donja Gračanica (1,8 km) počinje sjeveroistočno od urbanog dijela Grada Zenice, u blizini naselja Vraca na ulazu u Tunel Zenica (iz pravca juga), te završava na najsjevernijem dijelu petlje Zenica Sjever u naselju Donja Gračanica.

b) Pod-dionica Zenica sjever - Donja Gračanica (tunel Pečuj) (2,12 km) počinje sjeverozapadno od grada Zenice u blizini velikog metalurškog kompleksa i završava na ulazu u tunel Pečuj iznad naseljenog mjesta Donja Gračanica.





Pod-dionica a na trećoj pod-dionici Zeničke obilaznice neće imati nikakvu svrhu sve dok se ne izgradi, dionica Tunel Zenica - Nemila, pa je vjerovatno iz tog razloga ipodijeljena na dva dijela.

Pod-dionica b će se sigurno graditi jer ona vodi do ulazne petlje u Donjoj Gračanici, a novac za čitavu treću pod-dionicu Zeničke obilaznice je već objezbjeđen.

Kakav je sad promet na dionici Doboj - Prnjavor?

Poništen tender za dionicu Počitelj-Zvirovići. Nova odgađanja i usporenja ionako sporog tempa gradnje...

doktor78 wrote:Poništen tender za dionicu Počitelj-Zvirovići. Nova odgađanja i usporenja ionako sporog tempa gradnje...

Sve dok se sda bude miješao biti će tako tender je bio jako jednostavan najpovoljnija opcija je bila jasna bez ikakvih sakrivenih cijena. Ali neko je gurao stranački odobrenu varijantu bez validnih razloga i sada ce jp autoceste i fbih to skupo koštati.