Autoputevi u BiH - Koridor 5C

Ekonomija, biznis, dionice, posao, (ne)zaposlenost...

Moderator: anex

Post Reply
User avatar
shake69
Posts: 7601
Joined: 18/06/2011 01:21
Location: Soukbunar

#9601 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje

Post by shake69 »

drugi profil wrote:
Matzan wrote:
drugi profil wrote:AP B.Luka - Bijeljina poklapa se jednim dijelom sa Vc, neznam čemu tolika skepsa da će se to izgraditi?
Sporo vjerovatno, ali će vjerovatno biti i prije nego što Federacija završi svoje.
Slabo se tu šta poklapa.
Ima samo jednu spojnu tačku - petlju Johovac.
Koliko vidim, od Johovca do Modriče ide istom trasom.
Image
I ja mislim da ce to Laktashenku dobro doci, mozda ne sada, ove godine, ali kasnije svakako da spoji cestu s Bijeljinom!
probook
Posts: 5052
Joined: 13/10/2013 22:38

#9602 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje

Post by probook »

palermo wrote:Trasa prolazi, kroz Kočine, Lakiševinu, Malo Polje, Ortiješ,praktički se uništava ruralni dio Mostara ......

Inače, dosta je tu zemlje u vlasništvu Srba, naravno zemlja u vlasništvu Bošnjaka prevladava...
Mislim da ovde ova nova trasa najvise zahvata srpske zemlje :roll:
tec
Posts: 1084
Joined: 15/12/2011 15:25

#9603 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje

Post by tec »

ja71 wrote:prvobitno je Vc trebao ici preko Tuzle umjesto preko Doboja (i Zenice)

ne mogu se oteti dojmu da je promjena plana da sadasnju rutu Vc najvise ukakila daljnje planove:
- Srbi nisu voljni graditi svoju dionicu Vc-a znaci slabe sanse da se Vc potpuno zavrsi
- Tuzla (2. po velicini grad u FBiH) ce se nekakvim zaobilaznicama (+40km) NEKADA spojiti na Sarajevo
- ni ova dilema kako spojiti SA i BG ne bi postojala
Nikakvo prvobitno ne postoji - Vc koridor nikada nije trebao ići preko Tuzle (nikada se nije ni razmatralo niti planiralo) trasa koridora se poklapa se perfektno sa trasom koja postoji od sedamdesetih godina:
E73 – 710 km (440 mi): Budapest – Szekszárd – Mohács – Osijek – Đakovo – Šamac – Zenica – Sarajevo – Mostar – Metković - Ploče
Jedino pomicanje je bilo prema Svilaju da bi se uskladilo sa prometnim prioritetima Hrvatske.

- rs već je pokrenula pripremu dokumentacije za tender za prvu dionicu odnosno Jahovac - Rudanka (Doboj sjever), dodatno ta cijela trasa Svilaj do Zenice je uvrštena u prometne prioritete BiH koji su predani EU.

-Tuzla se spaja PUNOM autocestom preko Zepca sa Sarajevom ( i prema sjeveru sa Brčkom) za koje je neki dan utvrđena trasa gdje sada može izvesti idejni projekat u glavni.

-Diskusija spajanja SA sa BG vode novinari, polu pismeni političari i po koji pijanac u kafani - a cijela priča je pokrenuta iz turske kao nekakva nacionalno/vjerska provokacija jer cijela priča ima više veze sa povezivanjem Istambula sa Sarajevom.
palermo
Posts: 25415
Joined: 23/07/2007 21:46
Location: BiH

#9604 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje

Post by palermo »

probook wrote:
palermo wrote:Trasa prolazi, kroz Kočine, Lakiševinu, Malo Polje, Ortiješ,praktički se uništava ruralni dio Mostara ......

Inače, dosta je tu zemlje u vlasništvu Srba, naravno zemlja u vlasništvu Bošnjaka prevladava...
Mislim da ovde ova nova trasa najvise zahvata srpske zemlje :roll:
Moguće, u svakom slučaju zahvata dosta
Hamolj
Posts: 961
Joined: 03/11/2016 15:03

#9605 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje

Post by Hamolj »

Tražiti ustavnost karte jer Brčko nije prikazano kao distrikt !
User avatar
Laertes
Posts: 5074
Joined: 08/01/2015 18:25

#9606 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje

Post by Laertes »

tec wrote:
ja71 wrote:prvobitno je Vc trebao ici preko Tuzle umjesto preko Doboja (i Zenice)

ne mogu se oteti dojmu da je promjena plana da sadasnju rutu Vc najvise ukakila daljnje planove:
- Srbi nisu voljni graditi svoju dionicu Vc-a znaci slabe sanse da se Vc potpuno zavrsi
- Tuzla (2. po velicini grad u FBiH) ce se nekakvim zaobilaznicama (+40km) NEKADA spojiti na Sarajevo
- ni ova dilema kako spojiti SA i BG ne bi postojala
Nikakvo prvobitno ne postoji - Vc koridor nikada nije trebao ići preko Tuzle (nikada se nije ni razmatralo niti planiralo) trasa koridora se poklapa se perfektno sa trasom koja postoji od sedamdesetih godina:
E73 – 710 km (440 mi): Budapest – Szekszárd – Mohács – Osijek – Đakovo – Šamac – Zenica – Sarajevo – Mostar – Metković - Ploče
Jedino pomicanje je bilo prema Svilaju da bi se uskladilo sa prometnim prioritetima Hrvatske.

- rs već je pokrenula pripremu dokumentacije za tender za prvu dionicu odnosno Jahovac - Rudanka (Doboj sjever), dodatno ta cijela trasa Svilaj do Zenice je uvrštena u prometne prioritete BiH koji su predani EU.

-Tuzla se spaja PUNOM autocestom preko Zepca sa Sarajevom ( i prema sjeveru sa Brčkom) za koje je neki dan utvrđena trasa gdje sada može izvesti idejni projekat u glavni.

-Diskusija spajanja SA sa BG vode novinari, polu pismeni političari i po koji pijanac u kafani - a cijela priča je pokrenuta iz turske kao nekakva nacionalno/vjerska provokacija jer cijela priča ima više veze sa povezivanjem Istambula sa Sarajevom.
Ima li gdje na karti ta trasa Tuzla-Žepče?
User avatar
drug_profi
Posts: 65851
Joined: 16/07/2012 16:00

#9607 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje

Post by drug_profi »

Ima toga po netu.

Image
User avatar
Laertes
Posts: 5074
Joined: 08/01/2015 18:25

#9608 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje

Post by Laertes »

Mislio sam malo preciznija trasa. Ovo je onako povučena linija, mislim da preko Modračkog jezera bi išla.
Ima li nešto kao što je za Mostar postavljano?
User avatar
omega369
Posts: 9975
Joined: 17/10/2012 22:28
Location: ... sta se desilo?

#9609 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje

Post by omega369 »

I opet nema kvoruma u domu naroda :izet: :izet:

:mrgreen:
User avatar
DrugaGimnazija
Posts: 1028
Joined: 13/10/2006 17:30

#9610 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje

Post by DrugaGimnazija »

Laertes wrote:Mislio sam malo preciznija trasa. Ovo je onako povučena linija, mislim da preko Modračkog jezera bi išla.
Ima li nešto kao što je za Mostar postavljano?
Nema precizne trase jer idejni projekat jos nije završen.

Generalno ide sa zapadne strane Modračkog jezera.
User avatar
drug_profi
Posts: 65851
Joined: 16/07/2012 16:00

#9611 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje

Post by drug_profi »

DrugaGimnazija wrote:
Laertes wrote:Mislio sam malo preciznija trasa. Ovo je onako povučena linija, mislim da preko Modračkog jezera bi išla.
Ima li nešto kao što je za Mostar postavljano?
Nema precizne trase jer idejni projekat jos nije završen.

Generalno ide sa zapadne strane Modračkog jezera.
Kad bude pri kraju idejni projekat, vidjećeš navale na zemljište po brdima i planinama.
ja71
Posts: 5664
Joined: 31/03/2006 14:45

#9612 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje

Post by ja71 »

tec wrote: -Tuzla se spaja PUNOM autocestom preko Zepca sa Sarajevom ( i prema sjeveru sa Brčkom) za koje je neki dan utvrđena trasa gdje sada može izvesti idejni projekat u glavni.
ipak ostaje ovaj argument da ce se 2 najveca grada u FBiH spojiti (PUNOM) zaobilaznicom.
osim toga sumnjam da ce na A2 poceti ista graditi dok se A1 ne zavrsi
tec
Posts: 1084
Joined: 15/12/2011 15:25

#9613 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje

Post by tec »

ja71 wrote:
tec wrote: -Tuzla se spaja PUNOM autocestom preko Zepca sa Sarajevom ( i prema sjeveru sa Brčkom) za koje je neki dan utvrđena trasa gdje sada može izvesti idejni projekat u glavni.
ipak ostaje ovaj argument da ce se 2 najveca grada u FBiH spojiti (PUNOM) zaobilaznicom.
osim toga sumnjam da ce na A2 poceti ista graditi dok se A1 ne zavrsi
A kako bi se to trebali spojiti direktno? Predložena trasa je jedina izvodljiva varijanta za autocestu.
User avatar
omega369
Posts: 9975
Joined: 17/10/2012 22:28
Location: ... sta se desilo?

#9614 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje

Post by omega369 »

Prikljucak u Opcini Jablanica?! Hmmm

:D :D
User avatar
Matzan
Posts: 7049
Joined: 16/01/2015 13:25

#9615 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje

Post by Matzan »

Evo kažu da su napokon usvojili trasu.
Da vidimo šta će im sad biti izgovor da ne počnu sa ubrzanom izgradnjom.
155_mm
Posts: 12057
Joined: 25/03/2011 17:44

#9616 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje

Post by 155_mm »

Image

ovi udarili posred carsije.
:-)

ali po ovome ostade aredrom na "bosnjackoj " strani avtoputa.
izdade cirilicar pucanstvo. :D
User avatar
omega369
Posts: 9975
Joined: 17/10/2012 22:28
Location: ... sta se desilo?

#9617 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje

Post by omega369 »

Sta fali? Imace prikljucak u Jablanici :lol: :lol:

:izet:
probook
Posts: 5052
Joined: 13/10/2013 22:38

#9618 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje

Post by probook »

155_mm wrote:Image

ovi udarili posred carsije.
:-)

ali po ovome ostade aredrom na "bosnjackoj " strani avtoputa.
izdade cirilicar pucanstvo. :D
Ovo ko namjerno ubjedljivo najgoru trasu izabrali. Gledaj samo kako ide blizu aerodroma i kroz naselje, a gore brdo zjapi prazno. :-)
User avatar
animus
Posts: 5728
Joined: 21/06/2012 13:13

#9619 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje

Post by animus »

Ma ne mora to biti najgora opcija jer taj prostor izmedju aerodroma i mag. puta je svakako neiskoristen i vjerovatno bi tako i ostao. U tom dijelu oko aerodroma mi to djeluje prirodno a za ovaj drugi dio kroz malo polje nisam dovoljno upoznat. Ipak ce ovo puno manje kostat i prirodnije izgledati.
User avatar
holowey
Posts: 10864
Joined: 10/11/2008 10:53
Location: Славим нерадну недјељу и повећање минималца

#9620 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje

Post by holowey »

https://www.klix.ba/biznis/investicije/ ... /170210031
Odlučili su se za Brezu zbog blizine autoputa, aerodroma i željeznice.
ma sta ce nama autoput, to je skupo, ne treba, ima vaznijih stvari, bla bla bla
User avatar
animus
Posts: 5728
Joined: 21/06/2012 13:13

#9621 Re: RE: Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje

Post by animus »

holowey wrote:https://www.klix.ba/biznis/investicije/ ... /170210031
Odlučili su se za Brezu zbog blizine autoputa, aerodroma i željeznice.
ma sta ce nama autoput, to je skupo, ne treba, ima vaznijih stvari, bla bla bla
Bit ce ovakvih vijesti aBd jos puno vise. Vrijednost autoputa nikad nije ni blizu onim naknadama sto se naplacuju. Cak što vise niže naknade povecavaju vrijednost autoputa.
kakaljin
Posts: 13506
Joined: 14/03/2008 12:30
Location: Sarajevo
Contact:

#9622 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje

Post by kakaljin »

holowey wrote:https://www.klix.ba/biznis/investicije/ ... /170210031
Odlučili su se za Brezu zbog blizine autoputa, aerodroma i željeznice.
ma sta ce nama autoput, to je skupo, ne treba, ima vaznijih stvari, bla bla bla

Stvarno nidje veze, da radi blizine autoputa to prave tu :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D
User avatar
DrugaGimnazija
Posts: 1028
Joined: 13/10/2006 17:30

#9623 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje

Post by DrugaGimnazija »

probook wrote: Ovo ko namjerno ubjedljivo najgoru trasu izabrali. Gledaj samo kako ide blizu aerodroma i kroz naselje, a gore brdo zjapi prazno. :-)
Kao da je aerodrom zaštićeno istorijsko nasljeđe pod zaštitom UNESCO, pa treba autoput od njega udaljiti.
Koliko ja znam, aerodrom je dio prometne infrastrukture i najviše smisla ima da autoput bas tuda prolazi i da je petlja bas tu na ulazu u aerodrom.


Sent from my iPad using Tapatalk
User avatar
animus
Posts: 5728
Joined: 21/06/2012 13:13

#9624 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje

Post by animus »

Kad malo bolje razmislim u svim drzavama gdje sam bio uz aerodrom je obavezno isao jedan ili vise autoputeva. Ipak taj dio uz aerodrom je tesko iskoristiti jer ne smijes graditi tako da autoput je logicno rješenje. Plus veliki kad trebaš koristiti aerodrom veliki je plus kad direktno sa autoputa dodjes na aerodrom. Zamisli turiste koji slete na aerodromi onda za kratko vrijeme autoputem dodju do mostara, medjugorja ili mora.
User avatar
drug_profi
Posts: 65851
Joined: 16/07/2012 16:00

#9625 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje

Post by drug_profi »

Ne bi aerodrom bio daleko ni da je islo ranijom trasom. Kilometar mozda. Drugim rijecima beznacajno za putovanje.
Eh sad meni bas i nije jasna usteda ovdje, jer promjena trase se pravda ustedom. Mislim da je to suplja i da je ipak politika ovdje razlog.
Post Reply