Forum Klix.ba

Logovan wrote: ↑15/09/2022 09:40

made_in_sarajevo wrote: ↑15/09/2022 08:56


Dobro dodaj godinu vise osim za mobite i tv

Evo meni mobitel traje 4 godine, prvi tv 10-11 godina ja mislim, drugi malo manje od 10, gume više od 5 godina, itd.

Logovan wrote: ↑15/09/2022 09:40

made_in_sarajevo wrote: ↑15/09/2022 08:56


Dobro dodaj godinu vise osim za mobite i tv

Evo meni mobitel traje 4 godine, prvi tv 10-11 godina ja mislim, drugi malo manje od 10, gume više od 5 godina, itd.

drugtito2011 wrote: ↑15/09/2022 09:54 E ti si ga naj...o kad krene crkavati jedno po jedno.

Ateista wrote: ↑15/09/2022 10:08 Slicno i kod mene, mobitel 4-5 godina i vrijeme mu je za zamjenu realno, ali moze komotno 4 godine izdrzati svaki, jos ga nisam cuvao, tv stari jos radi a ima mu preko 10 godina, novi uzeo jer sam htio veci, njemu je oko 3 i nesto godine i sigurno nece biti potrebe jos nekoliko godina da uzimam novi. Kompjuter oko 10 godina i jos ga koristim.

nepass1 wrote: ↑15/09/2022 10:21 Hoce li preko vikenda stici zavrsiti ovo kod reize. Vala za mene najgori prelaz preko sina

mirza_15 wrote: ↑15/09/2022 03:39 Ma nije 200 miliona za ovu rekonstrukciju. To je za rekonstrukciju, plus nove trole, plus novi tramvaji, plus pruga do Hrasnice, plus tunel K.Glava, plus trolejbuska mreža do Vogošće, plus adaptivno upravljanje saobraćajem... BiH je zadužena preko 12 milijardi. A svakako se uzima kredit za ovakve stvari. Neće iz budžeta raditi po kilometar godišnje. Sa ovom inflacijom i stalnim porastom cijena taj kredit će nas koštati manje dok ga otplatimo nego što bi nas koštali sami radovi nakon nekog vremena. Ja ne znam kako neko misli ovakve stvari raditi bez kredita? Evo neka objasne na koji način. Ili možda ništa nije trebalo raditi? Da su kojim slučajem, prije 15 godina podigli kredite i napravili autoput i brze ceste, blok 7, HE Vranduk... sada bi te kamate bile smiješne kada se uzme razlika u cijeni onda i sada, a korist višestruka. Ako se tome još doda da budžeti konstantno rastu sasvim je jasno da ćeš to rješavati kreditima jer i nemaš nekog izbora.

made_in_sarajevo wrote: ↑15/09/2022 08:16 Gume za auto se mjenjaju do 4 godine, stan se kreci svake godine, mjenja se tv svako 3-4 godine, kompjuter, mobiteli plafon 2 godine, mali servis na autu svako 10000km, namjestaj svako par godina. Tramvajska pruga nikad, ako ce 15 godina biti pokro steta pare garant. Pa jel pruga je celik, zeljezo sta vec i to traje miliom godina. Posteno.

Ne moze mozak shvatiti za 15 godina skines sarafe, zamjenis sine i vratis sarafe i to je sav posao, jer logicno da je sina potrosni materijal i da se mora zamjeniti kad tad

The BEN10 wrote: ↑15/09/2022 11:01

mirza_15 wrote: ↑15/09/2022 03:39 Ma nije 200 miliona za ovu rekonstrukciju. To je za rekonstrukciju, plus nove trole, plus novi tramvaji, plus pruga do Hrasnice, plus tunel K.Glava, plus trolejbuska mreža do Vogošće, plus adaptivno upravljanje saobraćajem... BiH je zadužena preko 12 milijardi. A svakako se uzima kredit za ovakve stvari. Neće iz budžeta raditi po kilometar godišnje. Sa ovom inflacijom i stalnim porastom cijena taj kredit će nas koštati manje dok ga otplatimo nego što bi nas koštali sami radovi nakon nekog vremena. Ja ne znam kako neko misli ovakve stvari raditi bez kredita? Evo neka objasne na koji način. Ili možda ništa nije trebalo raditi? Da su kojim slučajem, prije 15 godina podigli kredite i napravili autoput i brze ceste, blok 7, HE Vranduk... sada bi te kamate bile smiješne kada se uzme razlika u cijeni onda i sada, a korist višestruka. Ako se tome još doda da budžeti konstantno rastu sasvim je jasno da ćeš to rješavati kreditima jer i nemaš nekog izbora.

Imam osjećaj da je Efendić prvi krenuo sa tom glupom pričom (pri čemu neuki Efendić konstantno spominje "neiskorištene potencijale" a ne objašnjava kako graditi bez kredita i iskoristiti te potencijale), pa su se onda neki iz SDA uhvatili za to, a također ne razumiju ni sami.
Zato Efendić gradi 5 godina bazen - jer se nisu htjeli zadužiti, kako sam govori. Koliko bi trajala ponovna izgradnja pruge bez zaduženja samo Bog zna.

Fin je primjer i brza cesta kroz Lašvansku dolinu: podijelili je na 5 LOT-va, a sad pokrenuli samo prvi LOT. Trebat će 15 godina da ju izgrade.
Umjesto da se odmah podigne kredit od 300-400 miliona, koliko već treba, i u cugu je se završi.
Kao što si napisao, svake godine će izgradnja biti sve skuplja, za 10 godina će se uduplati cijene.

No, neuka nepismena desničarska banda veze nema o životu: bitno im je samo da pljuju i dovode u pitanje čitav projekat radi zaduženja. Kao, gdje ćeš se zadužiti. Debili.

mirza_15 wrote: ↑15/09/2022 12:28

Ma nisi ti to nešto najbolje skontao za Lašva - Nević polje. To je već napravljeno od onog kirlinškog duga
A jasno je i malom djetetu da je izgradnja sa kreditom, pored toga što je brža, na kraju i jeftinija, a upravo zbog toga što je brža. Ako se još radi o nećemu što će povećati profit (poput recimo autoputa jer naplaćuješ putarinu ili HE jer ćeš prodati el.energiju) onda se tu nema šta pričati. Realno, glupa priča. Ja sam digao kredit i kupio stan, novogradnja i tada platio 1.500 KM po kvadratu. Manje ću ga na kraju platiti, zajedno sa kamatama, nego da sam skupljao pare i da sam ga kupovao sada kada je cijena kvadrata daleko veća. Kirije koje bih platio dok bih skupio pare (ako bih ikada skupio ) su baška. Naravno, i ova kupovina bi bila još lakšta da je tadašnja Vlada dala nešto da pogura kao ova sada što daje 10 milja, plus 6 mjeseci po 200 KM za kirije dok ne kupim, plus nezaposlenoj supruzi 12 hiljada nakon poroda.... Razlika od preko 20.000 KM je za mene itekako mjerljiva razlika između njih i ovih sada. Ne mogu zamisliti šta bi onda značilo da me neko pogurao sa 22k KM. Sada bi me pogurala samo tako. A zamisli drugo dijete još 12k KM, a ako dođe i treće, pored dodtnih 12k KM po 700 KM po djetetu (2.100 KM godišnje za troje djece) sve dok se djeca školuju. Razlika je to. Drastična razlika. Nemjerljiva.

mirza_15 wrote: ↑15/09/2022 12:28 To je već napravljeno od onog kirlinškog duga

alibegoa wrote: ↑15/09/2022 12:26 Ako je sina potrosni kako nije potrosni i beton ispod?

Anquilla wrote: ↑15/09/2022 13:46 Ne mogu da vjerujem kakav odgovor Forti
Radi se pruga, znači Forto ostavka, a i Štetu povedi

bitanga_sa_otesa wrote: ↑15/09/2022 13:54 našao se ''sarajlija'' koji će mu reći ...
poznati jahač nojeva iz čelića ....

izvrsni direktor wrote: ↑15/09/2022 13:58

bitanga_sa_otesa wrote: ↑15/09/2022 13:54 našao se ''sarajlija'' koji će mu reći ...
poznati jahač nojeva iz čelića ....

Jos je veca pukotina nego sto je bio u "ono" vrijeme

tramvajtrojka wrote: ↑14/09/2022 21:32

sencobih wrote: ↑14/09/2022 21:15 Jes da su nas zadužili 200 miliona , ali vrijedi svake pare

razvojnih kredita a ne MMF omci oko vrata koje odu na plate uhljebima , svo ovo ulaganje u javni prevoz u Sarajevu ce koštati kao tunel ivan , najpametnije ulozeni krediti su oni u infrastrukturu trebamo se upitati sto se ovo nije radilo prije desetak, 15 godina gdje bi sad samo dopunjavao se vozni park i gdje je tad kanton imao iste pare za ulaganja

a kako je EBRD to skontao rok otplate kredita je 15ak godina, a sam rok pruge ce biti toliko taman kad otplatimo kredit doci ce vrijeme na novo mijenjanje sina , jer toliki je radni vijek šina, a ne pedeset godina kao sto je kod nas bilo