Sarajevo Construction

[saibaba]

zato se treba braniti svim raspolozivm zakonskim mogucnostima od uvaljivanja zgrada tamo gdje do sad nisu bile.

Znam ja da socijalizam mnoge ovdje zulja, ali zao mi je, to je bila Drzava koja je imala sistem vrijednosti i kriterij znanja.

U toj Drzavi je neki urbanista, koji je za danasnje urbaniste vjerovatno doktor nauka, cak i sa manjim brojem vozila koja su svakako imala i manje gabarite izračunao potrebna parking mjesta, izračunao promjere cjevovoda infrastrukture, izračunao protoke zraka, škole, obdaništa, zdravstvene ustanove, vatrogasce....

Jedino što vam ostaje je da se borite protiv otimanja javnih površina i davanja istih privatnom kapitalu za njegov ćar.

Sta je izračunao ? Gdje je taj socijalisticki urbanizam u Sarajevu ? gdje su te saobracajnice, parkovi, parking prostori, vodovodne mreze, gdje je to nestalo 95 ?

[drug_profi]

zato se treba braniti svim raspolozivm zakonskim mogucnostima od uvaljivanja zgrada tamo gdje do sad nisu bile.

Znam ja da socijalizam mnoge ovdje zulja, ali zao mi je, to je bila Drzava koja je imala sistem vrijednosti i kriterij znanja.

U toj Drzavi je neki urbanista, koji je za danasnje urbaniste vjerovatno doktor nauka, cak i sa manjim brojem vozila koja su svakako imala i manje gabarite izračunao potrebna parking mjesta, izračunao promjere cjevovoda infrastrukture, izračunao protoke zraka, škole, obdaništa, zdravstvene ustanove, vatrogasce....

Jedino što vam ostaje je da se borite protiv otimanja javnih površina i davanja istih privatnom kapitalu za njegov ćar.

Sta je izračunao ? Gdje je taj socijalisticki urbanizam u Sarajevu ? gdje su te saobracajnice, parkovi, parking prostori, vodovodne mreze, gdje je to nestalo 95 ?

De ba uozbilji se.

[So What!]

Raja, lijepo se igrajte.

Po stoti put, Sarajevo je naslijedlo jz prošle države mnogo toga lijepog i funkcionalnog što ga je na krjau krajeva i učinilo velegradom ovih razmjera.

Iz istog perioda je također naslijedilo valove divlje i neplanske gradnje u padinskim dijelovima grada i na liniji gdje je urbanizacija grada stala (Vojničko polje / Nedžarići).

Na iste valove su samo najahali posljeratni doseljenici i izbjeglice pa su to pogustili, a inače nisu oni taj trend izmislili.

I još jednom, i nakon rata su nastala urbanizovana naselja (Šip) ili su proširena postojeća (Dobrinja 5), došli su novi koncepti u gradskoj urbanizaciji (Bosmal, Importanne, Sarajevo Waves, Vrtovi Riverine).

Recimo sam Bosmal kao koncept je impresivan i nestvaran za Sarajevo, ali isto tako meni su i Ciglane preimpresivan i prenestvaran kompleks i danas dan kad dođem u blizini zastanem i ibretim se.

Toliko je futuristički i lijepo isplaniran da se i danas dan pitam odakle Sarajevu takav kompleks, isto kao i Bosmal. Naravno da to dvoje nije isto, ali oba su primjer futurističke arhitekture i modernizma u ovom gradu, kao i nosioci različitih vremenskih epoha ovog grada.

[drndalo]

Ja ne razumijem, grad bi trebalo da prestane da se siri, da se gradi? Ima i alternativa, neka grad/kanton kupe zemljiste od vlasnika istog i neka naprave parkove na svim tim lokacijama.

Vlasnik je kupio prostor Strojorada, bivseg mega-servisa... Nije kupio gradjevinsko zemljiste ! Ne postoji ama bas nikakva obaveza prema novom vlasniku da mu se izadje u susret, ukoliko se ne napravi da svi od toga dobiju vise nego bez njega...

Sto se mene tice, ja bih bas volioda dobijemo najveci i najmoderniji na Zapadnom Balkanu Servis Mercedesa, sa svim jos neizmisljenim sadrzajima, na nekih 14.000 m2 tlocrtno, pa da svi cheramo Stutgartske zvijezde...

Mislim da si pogresno shvatio sta znaci javna rasprava. To sto dodju gradjani i kazu da su protiv ne znaci da he to to.

Niti da je javni intes da gradjani dobiju vise sa gradnjom nego bez.

Ali, da ne kompliciram. Bice kako Bingo kaze.

To sto nas dosadasnja iskustva uce da javne rasprave za izmjenu urbanistickog plana sluzi aminovanju zelja investitora, ne znaci da to tako treba, nego da je do sad bilo tako... Ti ocito kapitalizam smatras tako da moze sve sto gazda hoce, a ja kazem da barem formalno to nije tako...

[drndalo]

zato se treba braniti svim raspolozivm zakonskim mogucnostima od uvaljivanja zgrada tamo gdje do sad nisu bile.

Znam ja da socijalizam mnoge ovdje zulja, ali zao mi je, to je bila Drzava koja je imala sistem vrijednosti i kriterij znanja.

U toj Drzavi je neki urbanista, koji je za danasnje urbaniste vjerovatno doktor nauka, cak i sa manjim brojem vozila koja su svakako imala i manje gabarite izračunao potrebna parking mjesta, izračunao promjere cjevovoda infrastrukture, izračunao protoke zraka, škole, obdaništa, zdravstvene ustanove, vatrogasce....

Jedino što vam ostaje je da se borite protiv otimanja javnih površina i davanja istih privatnom kapitalu za njegov ćar.

Sta je izračunao ? Gdje je taj socijalisticki urbanizam u Sarajevu ? gdje su te saobracajnice, parkovi, parking prostori, vodovodne mreze, gdje je to nestalo 95 ?

Dobrinja, Mojmilo, pa i A.polje u odnosu na Tibru...? Bas onako uporedivo...

[strong69]

Raja, lijepo se igrajte.

Po stoti put, Sarajevo je naslijedlo jz prošle države mnogo toga lijepog i funkcionalnog što ga je na krjau krajeva i učinilo velegradom ovih razmjera.

Iz istog perioda je također naslijedilo valove divlje i neplanske gradnje u padinskim dijelovima grada i na liniji gdje je urbanizacija grada stala (Vojničko polje / Nedžarići).

Na iste valove su samo najahali posljeratni doseljenici i izbjeglice pa su to pogustili, a inače nisu oni taj trend izmislili.

I još jednom, i nakon rata su nastala urbanizovana naselja (Šip) ili su proširena postojeća (Dobrinja 5), došli su novi koncepti u gradskoj urbanizaciji (Bosmal, Importanne, Sarajevo Waves, Vrtovi Riverine).

Recimo sam Bosmal kao koncept je impresivan i nestvaran za Sarajevo, ali isto tako meni su i Ciglane preimpresivan i prenestvaran kompleks i danas dan kad dođem u blizini zastanem i ibretim se.

Toliko je futuristički i lijepo isplaniran da se i danas dan pitam odakle Sarajevu takav kompleks, isto kao i Bosmal. Naravno da to dvoje nije isto, ali oba su primjer futurističke arhitekture i modernizma u ovom gradu, kao i nosioci različitih vremenskih epoha ovog grada.

[Haris.ba]

To sto nas dosadasnja iskustva uce da javne rasprave za izmjenu urbanistickog plana sluzi aminovanju zelja investitora, ne znaci da to tako treba, nego da je do sad bilo tako... Ti ocito kapitalizam smatras tako da moze sve sto gazda hoce, a ja kazem da barem formalno to nije tako...

Ma ni formalno javna rasprava ne znači ništa osim što se mora održati. Ali, to je druga tema ponavljam.

Kapitalizam ja shvatam kao hajmo nešto uraditi, i hajmo da to uradimo kako treba. A ne hiljadu razloga zašto nešta ne može, a i kad bi se pristalo da se nešta uradi - onda hiljadu uslova kako nešta može koji nemaju veze sa vezom. U tome smo šampioni.

Ja ne vjerujem šta neko piše. Čuj šta gazda hoće. Ako je po zakonu i ima smisla, u čemu je problem? Odmakni od šetališta, uslovi ulaganje u kanalizaciju, uslovi da se uradi istraživanje uticaja na vjetrove, uslovi šta je logično. Uslovi da se izračuna smeta li kome sjena. Ali, jok. Ne može.
Negativni smo do bola.

[studiorum_tuzlaensis]

Ne moze 22 sprata i tačka. Na prevaru su odradili i Sarajevo Tower sa 400 stanova. Kad jednog lijepog jutra iz garaža ST izroni 400 auta u Kolodvorsku i Ložioničku, onda ćemo jebat sami sebi mater.


A bogami i popodne...

[dječak sa šibicama]

Ciglane "u brdu" su toliko futuristicke, da ljudi od pocetka imaju belaj sa vlagom po stanovima. Pa je sva elita koja danas zivi tamo, sletila u "ravne Ciglane" i gore na vrh gdje nema vlage.

Elem, bilo je i prije rata lozenja naravno, i favela, ali nisu bile ovako nakrcane kucama konkretno dole Buca potok, Buljakov, dobro se sjecam sa memli strane smo gledali na ta naselja i bilo je jako puno zelenila i daleko manje kuca, danas to izgleda uzasno nakrcano. Takodje, lozio se ugalj, i drva, danas se lozi smece i to "legalno smece" koje se prodaje po oglasima, kopaju po ilegalnim povrsinskim kopovima tamo po Busovaci, Kaknju i inim mjestima, kako je rijec o povrsinskim iskopinama ujedno je tu odlagano i kojekakvo smece pa se sve to ugljenisalo ali i dalje je plastika, guma.

To je samo jedan aspekt idiotluka i nesposobnosti danasnjih vladajucih struktura. Oni donesu uredbu o starosti vozila, i kao rijesili problem, odjednom ce svi oni kukavci koji voze golf 2 i fiat punto iskeshirati novog Mercedesa. Kako da ne.

Ne diraju oni svoje glasace, i to je jedina istina, ne diraj favele, ne diraj lozace smeca, zidaj betoniraj jer ljakse je alergican na zelenilo posto je od njega pobjegao u grad, i imas njihove glasove.

[franceska]

Pogresno je formulisano, misli se na glavne gradove drzava.

Peking i Sarajevo lideri na neslavnoj tabeli.

Mislim, boli mene qrac je li bas prvo ili je trece, znam samo da cemo svi oboliti zbog toga. I onaj sto ima mjesecno 300 km i onaj sa 3000 km primanja, ali valjda oni sa Poljina nece pa im je svejedno.

Isti ovakav problem sa zagadjenoscu Sarajevo je imalo i prije rata. Ja sam, vracajuci se sa treninga, znao fuliti svoju ulicu zbog smoga ui periodu lozenja. Kao sto je to receno u nekoliko navrata, najveci zagadjivac su lozista i vrsta goriva (ugalj u ovom slucaju) i automobili. Pa nije London poceo tek tako raditi na ovom problemu prije 50 godina i radi jos uvijek.

Ja ne razumijem, grad bi trebalo da prestane da se siri, da se gradi? Ima i alternativa, neka grad/kanton kupe zemljiste od vlasnika istog i neka naprave parkove na svim tim lokacijama.

Tako je. Magle i smog prije rata su bili neuporedivo veći nego sada. Što ti kažeš, znala se profulati ulica i kuća uvečer
Ali to se ove mlade generacije ne sjećaju

[nosara]

Ne diraju oni svoje glasace, i to je jedina istina, ne diraj favele, ne diraj lozace smeca, zidaj betoniraj jer ljakse je alergican na zelenilo posto je od njega pobjegao u grad, i imas njihove glasove.

[nosara]

Tako je. Magle i smog prije rata su bili neuporedivo veći nego sada. Što ti kažeš, znala se profulati ulica i kuća uvečer
Ali to se ove mlade generacije ne sjećaju

Lazes. Cuj, mlade generacije.

Jebem li vam opanak...

[franceska]

Tako je. Magle i smog prije rata su bili neuporedivo veći nego sada. Što ti kažeš, znala se profulati ulica i kuća uvečer
Ali to se ove mlade generacije ne sjećaju

Lazes. Cuj, mlade generacije.

Jebem li vam opanak...

E čuj lažem
Pa još ti je par ljudi gore slično napisalo
Samo što u to vrijeme nisu bili postavljeni mjerači na higijenskom i ostalim mjestima
A i da jesu, vjerovatno se ne bi mogle ni pročitati vrijednosti od magle koja se nije dizala danima

[dječak sa šibicama]

Treba nauciti razliku izmedju magle i zagadjenog zraka.

Zaboga.

[nosara]

Treba nauciti razliku izmedju magle i zagadjenog zraka.

Zaboga.

Previse trazis.

[franceska]

Svoj vi pos'o
Kažem vam, da su tada bili postavljeni mjeraći, bogami bi se iznenadili

[drndalo]

Ne moze 22 sprata i tačka. Na prevaru su odradili i Sarajevo Tower sa 400 stanova. Kad jednog lijepog jutra iz garaža ST izroni 400 auta u Kolodvorsku i Ložioničku, onda ćemo jebat sami sebi mater.


A bogami i popodne...

Prije svega nece moci iz Tower-a izroniti 400 auta, jer nema 400 parking mjesta u njemu, koliko ja znam... Ako ima i 150 dobro je, a koliko ih je prodanih, necemo o tome... Dakle nekoliko stotina dodatnih auta ce gravitirati okolnim javnim parkinzima i besplatnim parking mjestima...

To sto nas dosadasnja iskustva uce da javne rasprave za izmjenu urbanistickog plana sluzi aminovanju zelja investitora, ne znaci da to tako treba, nego da je do sad bilo tako... Ti ocito kapitalizam smatras tako da moze sve sto gazda hoce, a ja kazem da barem formalno to nije tako...

Ma ni formalno javna rasprava ne znači ništa osim što se mora održati. Ali, to je druga tema ponavljam.

Kapitalizam ja shvatam kao hajmo nešto uraditi, i hajmo da to uradimo kako treba. A ne hiljadu razloga zašto nešta ne može, a i kad bi se pristalo da se nešta uradi - onda hiljadu uslova kako nešta može koji nemaju veze sa vezom. U tome smo šampioni.

Ja ne vjerujem šta neko piše. Čuj šta gazda hoće. Ako je po zakonu i ima smisla, u čemu je problem? Odmakni od šetališta, uslovi ulaganje u kanalizaciju, uslovi da se uradi istraživanje uticaja na vjetrove, uslovi šta je logično. Uslovi da se izračuna smeta li kome sjena. Ali, jok. Ne može.
Negativni smo do bola.

Javna rasprava je samo pocetak moguceg, zapisnik s iste se ne moze ignorisati. Dodatne primjedbe poslane na protokol Opstine takodjer ne. U principu bi taj proces morao biti kao cjenkanje, investitor trazi maxi s jedne strane, stanari svoj maxi s druge... Pa onda cjenkanje i natezanje...

Ono sto mi svi pogresno shvatamo je da Opstina MORA nesto za investitora ! Ne mora ! Ako je vecina protiv, to Opstinsko vijece bi se trebalo pozdraviti s mjestima, a ne znam hoce li im investitor svima podmazati vise nego sto bi se snasli u Vijecu... Percepcija da MORA, je zato sto se Nacelnih i ostala kamarila namjerila da dobije poklone od investitora, pa onda projiciraju da se MORA...

Budu li sve glasniji u svom otporu, nesto ce se izboriti... Sta, to je do njih, sta im vise treba... Ni investitoru ne treba negativna reklama lokacije... A stanarima valja zivjeti barem 3 godine sa gradilistem pod prozorima... Plus sve ostalo...

Da ponovim, zasto stati na 22 sprata ? Zasto ne 66 ? Pa da sa ravnice "skinu" Fahrin toranj "na nebu"?

[Haris.ba]

Da ponovim, zasto stati na 22 sprata ? Zasto ne 66 ? Pa da sa ravnice "skinu" Fahrin toranj "na nebu"?

Zato što troškovi gradnje rastu eksponencijalno što je zgrada visočija. Za zgradu od 66 spratova treba i određena cijena kvadrata da bi došlo do povrata investicije, a koju tržište Sarajeva sumnjam da može podnijeti.

Zgrada od 20ak spratova je određeni nivo gdje može doći do povrata investicije, a da se zadrži prihvatljiva cijena za tržište Sarajeva.

Samo pogledaj gdje se prave zgrade od 60 spratova po svijetu. Nisu to česte građevine.

Da daš sada nekome džaba parcelu i sve poreze pitanje je bi li iko u Sarajevu napravio takav objekat.

[studiorum_tuzlaensis]

Ne moze 22 sprata i tačka. Na prevaru su odradili i Sarajevo Tower sa 400 stanova. Kad jednog lijepog jutra iz garaža ST izroni 400 auta u Kolodvorsku i Ložioničku, onda ćemo jebat sami sebi mater.


A bogami i popodne...

Prije svega nece moci iz Tower-a izroniti 400 auta, jer nema 400 parking mjesta u njemu, koliko ja znam... Ako ima i 150 dobro je, a koliko ih je prodanih, necemo o tome... Dakle nekoliko stotina dodatnih auta ce gravitirati okolnim javnim parkinzima i besplatnim parking mjestima...

Nema veze, 400 auta u već pretrpanoj zoni. Biće to saobracajna katastrofa, a planiraju još da grade...

[nosara]

Ja ga nataknem ako nije u stanju nakurikat barem 27, 28 spratova. Nije zar onaj baja kod hitne veci faktor?

Bosmal kao koncept, impresivno nestvaran. Malo je utonuo, ali sve je pod kontrolom.

[mk ultra]

Da ponovim, zasto stati na 22 sprata ? Zasto ne 66 ? Pa da sa ravnice "skinu" Fahrin toranj "na nebu"?

Zato što troškovi gradnje rastu eksponencijalno što je zgrada visočija. Za zgradu od 66 spratova treba i određena cijena kvadrata da bi došlo do povrata investicije, a koju tržište Sarajeva sumnjam da može podnijeti.

Zgrada od 20ak spratova je određeni nivo gdje može doći do povrata investicije, a da se zadrži prihvatljiva cijena za tržište Sarajeva.

Samo pogledaj gdje se prave zgrade od 60 spratova po svijetu. Nisu to česte građevine.

Da daš sada nekome džaba parcelu i sve poreze pitanje je bi li iko u Sarajevu napravio takav objekat.

Mogu zamisliti samo haosa od pola 8 do 8 na izlazu iz towera, što pješke, liftom, autom kako god... naravno ako se useli barem 50% objekta, a i to je optimisticno

Meni samo smeta sto se kod nas mijesa konstantno poslovno i stambeno... sve skupa, ja zivim na prvom, na drugom programeri, na trecem klinika, na cetvrtom covjek sa cukom
U prizemlju kladara, parking non stop zakrcen...

[BadBoy]

Da ponovim, zasto stati na 22 sprata ? Zasto ne 66 ? Pa da sa ravnice "skinu" Fahrin toranj "na nebu"?

Zato što troškovi gradnje rastu eksponencijalno što je zgrada visočija. Za zgradu od 66 spratova treba i određena cijena kvadrata da bi došlo do povrata investicije, a koju tržište Sarajeva sumnjam da može podnijeti.

Zgrada od 20ak spratova je određeni nivo gdje može doći do povrata investicije, a da se zadrži prihvatljiva cijena za tržište Sarajeva.

Samo pogledaj gdje se prave zgrade od 60 spratova po svijetu. Nisu to česte građevine.

Da daš sada nekome džaba parcelu i sve poreze pitanje je bi li iko u Sarajevu napravio takav objekat.

Mogu zamisliti samo haosa od pola 8 do 8 na izlazu iz towera, što pješke, liftom, autom kako god... naravno ako se useli barem 50% objekta, a i to je optimisticno

Meni samo smeta sto se kod nas mijesa konstantno poslovno i stambeno... sve skupa, ja zivim na prvom, na drugom programeri, na trecem klinika, na cetvrtom covjek sa cukom
U prizemlju kladara, parking non stop zakrcen...

Ne bi smjelo da rade po propisima, nego kod nas kao i obično sve ide ilegalno. U masu stanova imaš ordinacije, polikinike, kozmetičke salone, kancelarije itd. a namjenom stambeni prostor.

[Haris.ba]

Ne bi smjelo da rade po propisima, nego kod nas kao i obično sve ide ilegalno. U masu stanova imaš ordinacije, polikinike, kozmetičke salone, kancelarije itd. a namjenom stambeni prostor.

Mogu se stanovi pretvoriti u poslovni prostor. To je i najlakse u novogradnji.

[mk ultra]

Ne bi smjelo da rade po propisima, nego kod nas kao i obično sve ide ilegalno. U masu stanova imaš ordinacije, polikinike, kozmetičke salone, kancelarije itd. a namjenom stambeni prostor.

Mogu se stanovi pretvoriti u poslovni prostor. To je i najlakse u novogradnji.

ne može ni registrovati djelatnost dok to ne uradi...

podnese zahtjev, ovjeri projekat, dobije saglasnosti neke, itd, i eto ga
znao sam raditi dokumentaciju jednu sobu u stanu pretvara u poslovni prostor

[Haris.ba]

Drugo je sto opcine pustaju sve i svasta.

I trece je sto neke djelatnosti prolaze koje ne bi smjele. Ali, u cemu je problem kancelarija? Nek narod radi. Zaradice za poslovni sa ulice.

Bitno je da nema kafane na trecem spratu. Imamo i mi neke granice.